Детальная расшифровка значков на приборной панели

Горит восклицательный знак на панели приборов – почему и что делать

Красный сигнализатор в кружке между двух скобок. Обозначает, что включен стояночный тормоз (ручник). Убедитесь, что стояночный тормоз отключен. Если он действительно выключен, а предупреждающий знак продолжает гореть, то возможно имеет место быть проблема с тормозной системой авто. Также возможно, что в автомобиле недостаточный уровень тормозной жидкости. Это свидетельствует о том, что где-то есть утечка ТЖ, либо тормозные колодки износились до предела. Использовать автомобиль в этом случае не рекомендуется до выявления неисправности.
Желтый восклицательный знак в треугольнике. Появление этой пиктограммы на приборной панели означает, что у машины есть проблемы с системой стабилизации.Автомобиль нужно продиагностировать на специальном оборудовании. И только после этого продолжить эксплуатацию.
Желтый восклицательный знак в перевернутой подкове. На самом деле это не подкова, как думают многие из владельцев Креты. Это разрез шины, а сама пиктограмма обозначает, что сработал датчик давления в шинах.

Она включает в себя несколько систем поменьше АБС антиблокировки тормозов; система равномерного распределения тормозящих усилий; система регулировки вращающего момента мотора; система защиты от пробуксовки; система тормозного гидравлического ассистента. При движении АБС горит, а после минут через 5 загорается ручник.

Что означает восклицательный знак на приборной панели — Все о Лада Гранта Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника: В машинах, имеющих гибридный тип мотора, горящая индикация с желтым восклицательным знаком обозначает неисправность электрического привода. С учетом того, что причин может быть несколько, при этом самой серьезной являются тормоза, остановимся на этой проблеме более подробно.

Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение выключение различных функций, активацию систем и т.

Предупреждающие иконки на панели авто

На приборной панели автомобиля используются следующие предупреждающие иконки:

– индикация в желтом или красном окрасе свидетельствует о неисправностях рулевого колеса. При желтом свечении фиксируются проблемы с поворотом руля, а при красном наблюдаются перебои ЭУР или ГУР (электронного или гидроусилителя руля).

– значок желтого или красного цвета. Нормально индикатор светится или периодически моргает при остановленном моторе. Что говорит об активации иммобилайзера и охранной сигнализации. Загорание индикации красного цвета после пуска ДВС, указывает на проблемы с блокиратором мотора, соединения с ключом электронного типа или активирования иммобилайзера.
также относится к работе иммобилайзера.

– значок омывающего комплекса стекол. Загорается при уменьшении объема очищающей жидкости. Или при неисправности: окислении контактной части датчика или скоплении частиц грязи на индикаторном поплавке, что приводит к заклиниванию механизма. Нередко ложная информация поступает из-за использования очистительной жидкости несоответствующего качества.

– неправильная работа каталитического нейтрализатора. Проблема сопровождается существенным падением тяги ДВС и увеличением объема потребляемого топлива. Неисправность обусловлена засорением сот катализатора и перебоями в зажигании.

– нарушение функционирования очистительного комплекса газов, заливка топлива плохого качества, отсутствие искрообразования в цилиндрах, повреждение кислородного датчика.

– перебои в работе двигателя, обусловленные не корректным функционированием контроллеров или электронных блоков трансмиссии.

– выпадение представленного индикатора сопровождается снижением тяги ДВС. В данном случае рекомендуется первоначально перезапустить мотор, выдержав паузу не менее тридцати секунд.

– не закручена или не закрыта герметично крышка бака с топливом.

– отклонения в контуре охлаждения ДВС: повышенная температура или недопустимое снижение уровня технологической жидкости.

Где находится код краски Форд Мондео

Автомобили 2007 года, как и другие модели концерна оборудованы специальной, металлической биркой. Элемент содержит основную информацию о кузовных элементах и кодировку используемого оттенка.

Деталь расположена на верхней переборке радиатора или на дверной арке со стороны водителя.

Коды цвета Мондео 3

Для модели Форд в третьем поколении представлена широкая палитра цветов:

2361, KRYE, XSC2361 Smokestone Mica
2608, XSC2608 Amparo Blue Metallic
2681, XSC2681 Cayman Blue Mica
2698, XSC2698 Nouveau Red Mica
2713, KZZA, KZZAXXA, XSC2713 Enzian Blau/Ontario Blue
2727, XSC2727 Garnet Red
2737, XSC2737 Mint Green Metallic
2743, XSC2743, YZ8C, YZ8CWWA Ash Black Metallic/Space Black Metallic
2755, XSC2755 Nantucket Gray Metallic
2772, XSC2772 State Blue Mica
2787, XSC2787, YTKC Satin Silver Metallic
2790, XSC2790 Juice Green Pearl
2811, XSC2811 Bright Blue
2813, XSC2813 Belladonna
2858, MRSE, XSC2858 Cuirass Mica
2870, KEVC, XSC2870 Melina Blue Mica
33631, M5920A, YO Oxford White
6456 Jewel Green Metallic
6820 Deep Navy Blue Metallic
6853, TP Md Gray Metallic
6855, KW Charcoal Blue Metallic
6856, 6881, KX, KZ Graphite Blue Pearl
6924, BR Sunburst Gold Metallic
6936, BS, BT Chocolate Brown Metallic
84S53, 91S53, BY, M6284A School Bus Yellow
8816, LN Light Blue Metallic
AQ, M6985A Arizona Beige Metallic
B2, M6926A Harvest Gold Metallic
B4, M6938A Chestnut Brown Metallic
B5, M6927A Harvest Gold Metallic
B6, M6987A Mandarin Copper Metallic
B7, M6999A, M7000A Zinc Yellow
B8, M6995A Citrus Gold Metallic
BG, M6811A Bright Amber Metallic
BKP, KDAD, KDBA, XSC1146 Genetian Blue/Gentian Blue
BN, M6897A Bright Amber Metallic
BP, M6924A Sunburst Gold Metallic
BQ, M6904A Parchment Gold Metallic
BZ, M6675A Chrome Yellow
CW, M7015A Briarwood Beige Metallic
D6, M6871A Cabernet Red Metallic
DT724 Midnight Gray Metallic
DT876 Blu Violet/Blue Violet
E4, M6470A Vermilion/Vermilion Red
E9, M6688A, M6898A Laser Red Metallic
ED9A, ED9AWWA Blue Violet EHT Coca Cola Red 2000
EP, M6346A Vermilion
ES, M6729A, M6997A Performance Red
F1, M6886A Vermilion
FL, M6758A Toreador Red Metallic
FS, M6860A, XT1 Spruce Green Metallic
FU, FW, M6862A, M6884A Dark Green Satin Metallic
FV, M6873A Woodland Green Metallic
FY, M6890A Woodland Green Metallic
GX, M6976A Deep Toreador Red
HC, M6944A Ivory Parchment Pearl.

Здесь приведены самые востребованные оттенки и цвета. Более точно можно подобрать колер по ВИН номеру авто.

Как узнать код краски Мондео 4

Стандартная табличка с шифром номера оттенка и другими данными находится на стойке передней двери со стороны водителя. В зависимости от года выпуска и сборки, металлическая бирка может также располагаться в моторном отсеке возле двигателя.В модели авто применимы стандартные шифры краски, актуальные для 2008 года.

Код оттенка кузова Мондео 5

В более современной версии машины имеется несколько разновидностей. Здесь актуальны следующие варианты.

Возможные номера	Колер
2851, JAYC, 17V	PANTHER BLACK
7VT, 7VTA, 7VTAWWA	FR0ZEN WHITE, BLANC GLACIER, FROST WEISS
HI, 7310, DKFC, DKFCWWA	TECTONIC SILVER
J7, 7325, FM6E, FM6EWHA	MAGNETIC, GRIS ABYSSE, MAGNETIC GRAU
7289, DCWE, DCWEWHA, DCWEXWA	DEEP IMPACT BLUE, BLEU IMPACT, INDIC BLAU PEARL
2431, ZJNC, ZJNCWWA	MOONDUST SILVER, GRIS LUNAIRE, POLAR SILBER
7326, HN, 5G, FH7E	GUARD
AK5C	BRISBANE BROWN, LUNAR SKY
DSTEWTA, DSTEXTA, DSTE, 7283, RR, 5R	RUBY RED, ROUGE CANDY, RUBY ROT
7204, UG, 9VJG	WHITE PLATINUM, WHITE PLATINUM PEARL
G1, G9ZE, 7343	ABSOLUTE BLACK, SHADOW BLACK
JCTEWHA, 7411, FT	CHROME BLUE, BLUE DIAMOND, BLEU AZUR
JTQEWHA, JTQE, M7430, FK	DIFFUSED SILVER, GRIS MILLENIUM
8CWA, 8CWAWWA	BLAZER BLUE, BLEU ABYSSE, BLAZER BLAU
KGCE, KGCEWHA, 7428, R1	URBAN TEAL, TURQUOISE URBAN
3	STEALTH GREY, STEALTH
KCXE, KCXEXWA	BLUE PANTHER
LNSE, LNSEWHA	SOLAR SILVER, GRIS SOLAR
FJNC, FJNCWWA, RJU, WF	METALICIOUS
GUSEWHA	MILANO GRIGIO

Другие возможные ошибки в Ford Focus 3

В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно появление различных ошибок, препятствующих нормальному времяпровождению за рулем. ЭБУ выступает главным обработчиком всех основных микропроцессов. Любой сбой в работе трансмиссии, системы контроля токсичности выхлопных газов, системы зажигания и прочих важных компонентах в системе транспортного средства может обернуться серьёзной поломкой, устранение которой займет немало времени и потребует существенных финансовых растрат. Мы рассмотрели основные и наиболее распространенные ошибки, встречающиеся в Форд Фокус третьего поколения. Но существуют и другие ошибки, которые пусть и не часто, но также тревожат автовладельцев:

P0014 – проблема с регулятором фаз газораспределения выпускного распредвала; необходимо выкрутить впускной, электромагнитный клапан и тщательно почистить от металлической стружки, прочих включений;
F006-16 – напряжение в цепи упало ниже порогового уровня; проверьте уровень заряда аккумуляторной батареи, установите новую АКБ;
P0606 – ошибка в связи между модулем и блоком управления, устраняется сменой прошивки;
P073F – ошибка трансмиссии, нужна детальная диагностика по Ford IDS;
P0884 – прерывистый сигнал блока управления TCM;
P2701 – нарушение работы фрикционных элементов КПП;
Р0902 – неисправность TCM, необходима комплексная диагностика Powershift по Ford IDS;
P087A, P0805 – нарушение электрической цепи датчика положения сцепления;
U0100 – потеря связи с ЭБУ; в первую очередь необходимо проверить всю проводку, все идущие к блоку провода, «фишки»;
P07A3 – заедание фрикционных элементов при включенном состоянии;
P2119 – нарушение сходимости сигналов ДЗ; чистка заслонки, замена узла;
U0428-64 – неисправен датчик положения рулевого колеса;
C401_64 – плохой сигнал с ЭБУ; диагностика должна состоять из проверки заряда АКБ, визуального осмотра контактов, фишек блока управления, удаляется с помощью Ford IDS;
P1712 – уменьшение крутящего момента в трансмиссии; возможны проблемы с проводкой, с ЭБУ или модулем управления коробки;
Р0420 – неправильная работа катализатора; диагностика и замена устройства;
Р0606 – неисправность модуля БУ устраняется путем обновления прошивки;
P2837 – ошибка вилки «В» коробки передач;
C422_64, U0415 – неверные данные, полученные от модуля управления; нужна диагностика всей проводки блока;
P287B – не зарегистрировано калибрование вилки переключения передач; нужен осмотр модуля управления коробки;
P0521 – неисправности с датчиком давления масла; проверка и замена устройства;
P0702 – проблема в электрической части механизма переключения передач;
P0365 – неисправна цепь датчика положения распределительного вала «В», цепь – 1;
P087b – датчик положения сцепления «В»; проверьте сам датчик и всю подводящую проводку;
U2005 – ошибка в приеме данных скорости; часто устраняется заменой датчика скорости;
U1007 – утрата связи с датчиком мониторинга аккумулятора;
Р0805 – неправильное положение муфты сцепления, возможно, заклинило;
1706_00 – разрыв цепи в переключателе скоростей трансмиссии;
Р090с – недостаточный уровень сигнала в приводе сцепления;
U0073 – проблема с шиной передачи данных CAN; осмотрите разъемы блока управления и щитка приборов;
P0030 – обрыв питания нагревателя (кислородный датчик);
P2872 – муфта «А» заклинена в сцепленном состоянии;
P0607 – некорректные рабочие характеристики модуля управления коробки.

Информационные ошибки устраняются путем их сброса на Форд Фокус 3. Они не оказывают никакого влияния на работу двигателя, блока управления и всей электронной части транспортного средства. Ошибки, вызванные нарушением работы ключевых узлов машины игнорировать нельзя. Они являются сигналом о неправильной работе важных систем авто, от этого страдает безопасность, комфортность, экономность, динамичность и другие важные отличительные характеристики Ford Focus 3.

Виды значков на панели приборов их значение и расшифровка

Не все индикаторы загораются при критической ситуации, которая требует немедленного ремонта. По степени опасности они бывают трех типов:

Красные свидетельствуют о серьезном сбое, нужно срочно устранить его. В одних случаях продолжать движение при таком световом сигнале можно, в других – нет. Смотря, какой знак загорелся.
Желтые горят, если возникла неисправность, либо необходимо выполнить какое-то действие при управлении машиной или его обслуживании.
Зеленые информируют о конкретных функциях транспортного средства, их активности.

Панель приборов содержит множество лампочек. Представим список самых распространенных, с индикацией которых водители встречаются чаще всего.

Совместные образцы

масло моторноемасло моторноеВладелец, внимательно исследующий фирменную методичку по автомобилю, наверняка замечал фирменные логотипы компании Castrol и рекомендации к использованию ее продукции в технических разделах. Ford и Castrol давно сотрудничают в сфере разработки оптимальных масел для моторов Форд.

В линейке Castrol есть два продукта, рекомендуемых к использованию в двигателях Fоrd:

профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциируемый с высокооктановым горючим;
профессиональный Castrol Magnatec А5 5W-30, указанный к применению твердотопливникам.

Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Cаstrol Mаgnatec Prоfessional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2С913-С). На руку новому моторному маслу Кастрол Форд – экономия горючего, выраженная в процентном соотношении:

1,1 % – при городской суете;
1,2 % – на скоростной автостраде;
1,5 % – на традиционном загородном шоссе.

Смазку совместной разработки представляется возможным приобрести лишь в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел Fоrd Formula F и S/SD в авторизированных центрах теперь недоступна – реализуется в обычной розничной сети.

Лампочки систем контроля и управления

Символ	Значение
	Если загорелись такие лампочки, то это свидетельствует о работе антипробуксовочной системы. Зеленые индикаторы говорят, что система функционирует в нормальном режиме, желтые — о сбоях и неполадках. Индикаторы TCS и DTC напрямую связаны с функционированием тормозной либо системы подачи горючего, если в них имеется неисправность.
	Данные индикаторы указывают на работу системы подъема и спуска с горы, поддержания постоянной скорости. Появление значков может указывать на поломки в работе системы или состояние транспортного средства в определенный момент.
	Значок систем ESP или DSC. Сообщает о функционировании дифференциала с электронной блокировкой с неполадками, а также о неисправностях в работе антипробуксовочной системы.
	Общий индикатор неисправности для транспортных средств с задним приводом. Требуется более детальная диагностика авто.
	Значок, сообщающий о деактивации системы помощи при экстренном торможении. Данная функция в машине позволяет произвести активацию торможения до момента столкновения с препятствием. Если была включена система, но значок продолжает гореть на панели приборов, это может свидетельствовать о неисправности или загрязнении лазерных контроллеров.
	Индикатор включенного режима движения по бездорожью на небольшой скорости.
	Неисправность системы помощи при экстренной остановке или стабилизации. Эти два узла связаны между собой и появление индикатора может указывать на поломку одного из них. Неисправность может состоять в датчиках, установленных на колесах.
	Некорректная работа системы кинетической стабилизации подвески.

Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов в Ford Mondeo 3 (2001-) (2000 — 2007)

Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?

Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.

Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.

Некоторые неисправности можно легко исправить, например, предупреждение о низком уровне жидкости для омывателя лобового стекла. Более серьезные неисправности обозначаются красным и желтым цветом, их следует проверять в первую очередь, особенно относящиеся к тормозной системе, двигателю, маслу или коробке передач.

Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.

Системы безопасности

Системы безопасности выводятся на приборку в отдельной группе. Преимущественно эти индикаторы говорят о нарушении системы безопасности транспортного средства. При обнаружении сигналов на приборке, категорически недопустимо продолжать движение до устранения поломки.

Показатель	Значение
	Оба знака говорят о неисправности приводов подушек безопасности.
	Подушка переднего пассажира отключена.
	Отключаемый модуль пассивной защиты. Если картинка показывает OFF – подушка неисправна.
	Боковые защитные шторки отключены. Обычно лампы характерны для высоких внедорожников. Если машина едет по ровной дороге, нужно проверить систему.
	Некорректно работает предаварийный блок безопасности.
	Перегрета смазка в блоке АКПП. До остывания модуля не рекомендуется движение.
	Барахлит электроника в устройстве автоматической коробки передач.
	Лампа характерна для полноприводных автомобилей с автоматами. Вспыхнувшая лампа говорит о блокировке трансмиссии в положении паркинг.
	Конструкция АБС неисправна. Машина продолжает движение, но без помощи электроники.
	При работе системы старт-стоп указывает на нормальную работу мотора.
	Отвечает за вышеуказанную цепь, говорит об ошибке или поломке.
	Крышка бензобака не закрыта.
	Система слежения за автомобилем отключена или неисправна.
	Требуется выполнить плановое ТО автомобиля.
	Устройство ночного видения не работает. Также может говорить о перегорании инфракрасных сенсоров.

Полный список значков и индикаторов постоянно обновляется. Ввиду внедрения нового оборудования в автомобили. Электрическая конструкция авто совершенствуется, что приводит к появлению новых указателей.

Что означают цвета иконок на приборной панели

Красный

Как правило, красный информирует о серьезной проблеме или о каком-либо нерешенном вопросе безопасности. Также красный цвет используется, чтобы обозначить важные напоминания.

Желтый (оранжевый)

Обычно желтым или оранжевым цветом окрашивают иконки, которые информируют о том, что та или иная деталь автомобиля требует ремонта или нуждается в обслуживании. Однако, если иконка такого цвета начинает мигать, то следует как можно скорее обратиться в мастерскую.

Зеленый или синий

Иконки такого цвета используются исключительно, чтобы дать водителю дополнительную информацию о стабильной работе системы.

Полезные советы

* После того, как загорелся один красный или желтый индикатор, не стоит ждать, чтобы зажглись еще и другие, так как чем больше вы откладываете визит в мастерскую, тем больше повышается риск еще более серьезной поломки автомобиля, что может, в свою очередь привести к очень неприятным последствиям.

* Старайтесь регулярно осуществлять технический осмотр, который поможет избежать неожиданных неисправностей

Всегда обращайте внимание на значки приборной панели, и вы будете в курсе работ всех систем автомобиля

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива. Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.
Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально. Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса. НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine. Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена. Внутренности катализатора. Готовимся к замене.
Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы. В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.
Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Предписывающие индикаторные лампы

Тормозная система

Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.

Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.

Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Система охлаждения двигателя

Если этот индикатор загорается, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и не двигайтесь дальше.

Проверьте, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если это так, то, вероятно, существует более широкая проблема с системой охлаждения, поэтому обратитесь в службу поддержки на дорогах.

Если уровень охлаждающей жидкости не в порядке, добавьте больше охлаждающей жидкости. Для получения помощи в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если сигнальная лампа продолжает гореть даже после этого, обратитесь за помощью к специалистам.

Давление масла в двигателе

Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это станет безопасным, и немедленно выключите двигатель и не перезапускайте. Проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, обратитесь в службу поддержки на дороге, так как могут возникнуть другие проблемы с системой давления. Если уровень масла не в порядке, доливайте масло до тех пор, пока оно не станет нормальным. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций или обратитесь за помощью на дороге. Запустите двигатель снова на пять секунд, и если лампа погаснет в течение этого времени, вы можете продолжить движение. Если это не так, обратитесь за помощью на дороге.

Система рулевого управления с усилителем

Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это будет безопасно, и заглушите двигатель. Выньте ключ зажигания. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, проверьте рулевое управление и посмотрите, можете ли вы безопасно управлять автомобилем. Если это так, обратитесь непосредственно в сервисный-центр. Если нет, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

Система подушек безопасности и безопасности

Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.

Система зарядки автомобиля

Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

Выключатель зажигания

Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

Замок рулевого управления

Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту

Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно

Ремень безопасности отстегнут

Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.

Одна из дверей открыта

Убедитесь, что все двери закрыты правильно.

Крышка капота не закрыта

Убедитесь, что капот закрыт.

Крышка багажника не закрыта

Убедитесь, что крышка багажника закрыта правильно.

Пополнить AdBlue

Этот индикатор указывает, что AdBlue не осталось. Если автомобиль выключен при включенном освещении, он не включится снова. Это стандартная операция системы, и для полной перезагрузки автомобиля требуется полная заправка AdBlue. Более подробная информация доступна в руководстве пользователя.

Проблемы коробки 6F35

Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).

Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.

С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.

Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.

Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.

Подробно о том, что означают значки на приборной панели вашего автомобиля

Горит восклицательный знак на панели приборов – почему и что делать

Other Post

Предупреждающие иконки на панели авто