Снятие генератора ниссан альмера g15 с кондиционером

Техническое руководство по замене элементов ГРМ

Первый цилиндр двигателей Nissan находится ближе к маховику/коробке передач. Начинайте процедуру замены ремня ГРМ только при соблюдении следующих условий:

Наличие комплекта для замены ГРМ: нового ремня ГРМ, нового ролика ремня ГРМ, нового натяжителя ремня ГРМ, нового болта шкива коленвала, нового шкива коленвала, наличие новых заглушек распредвалов.

Наличие комплекта для замены ремня генератора нового ремня, нового натяжителя ремня генератора, нового ролика ремня генератора (для а/м с кондиционером).

Наличие специнструмента: SST KV113 B0130 (Mot.1489) (упор коленвала) Mot.1496 (скоба-фиксатор распредвалов), оправки для запрессовки заглушек распредвалов ( Mot 1487, Mot 1488).

Инструкция:

Снимаем переднее правое колесо, пластиковый брызговик и защиту двигателя. Вывешиваем двигатель и откручиваем опору.

• Снимаем воздуховод.
• Демонтируем заглушки.
• Проворачиваем коленвал по часовой стрелки до того момента как прорези в распределительных валах не встанут по одной линии ниже центральной оси. Белым изображена центральная ось.
• Оттягиваем ключом натяжной ролик для того что бы ослабить ремень. Снимаем ремень навесных агрегатов.
• Срываем болт коленвала. Что бы застопорить коленвал необходимо затянуть ручной тормоз, подложить упоры под колеса. В торец тормозного диска правого колеса, ниже суппорта, вставляем отвертку и легким движением руки срываем болт.
• Демонтируем верхнею защитную крышку ГРМ. Болт вверху, гайка внизу.

Установка ВМТ

Стопорим распредвалы, вставляем наше супер приспособление.

• На данном двигателе есть шпонка на звездочки коленвала, поэтому коленвал стопорить не обязательно.
• Ставим метки на старом ремне и звездочках. На распредвалах и коленвале.
• Снимаем нижнею защитную крышку ГРМ. Два болта на десять.

Откручиваем гайку натяжного ролика ремня ГРМ и снимаем ремень и натяжной с обводным роликом.

Установка нового ремня ГРМ

На натяжном ролике есть направление натяжки, не забываем про него.

• Складываем между собой новый и старый ремень ГРМ и переносим метки с одного на другой. Устанавливаем на место новые ролики и ремень по меткам. Обводной ролик затягиваем, натяжной нет.
• Снимаем фиксатор распредвалов, натягиваем ремень ГРМ. На натяжном ролике должны совпасть две метки. Заглядывать туда неудобно, я лично пользуюсь камерой телефона. Затягиваем гайку натяжного ролика.

Еще раз проверяем совпадение всех меток и проворачиваем коленвал два оборота, убеждаемся что клапана с поршнями не встречаются.

Устанавливаем все детали в обратном порядке. Не забудьте установить на место новые заглушки распределительных валов.

Установка генератора на место

После того, как старый генератор был снят, необходимо установить новый на его место. Вот пошаговая инструкция о том, как это сделать:

1. Осмотрите новый генератор и удостоверьтесь, что он имеет все необходимые крепления и соединения.
2. Поднимите новый генератор и аккуратно поместите его на место, где ранее находился старый генератор.
3. Убедитесь, что генератор находится в правильном положении и легко входит в крепления.
4. Выберите соответствующую крепежную деталь и аккуратно закрепите генератор на его месте с помощью болтов и гаек.
5. Проверьте, что генератор надежно закреплен и не двигается.

По завершении установки генератора необходимо провести проверку его работы. Для этого можно воспользоваться специальным оборудованием или обратиться к квалифицированному специалисту.

Диагностика генератора, признаки поломки

Неисправный электрогенератор не обеспечит должного подзаряда аккумулятору, в конечном итоге стартер не запустит мотор.

Неисправности генератора Ниссан Альмера G15:

• нарушение соосности шкива;
• стерлись щетки;
• неисправен коллектор колец;
• регулятор напряжения не работает;
• замыкание витков;
• заклинивание подшипника;
• проблемы с проводкой.

• короткое замыкание;
• механические повреждения (трещины корпуса, нарушение герметичности);
• химическое повреждение, сульфатация пластин, окисление клемм;
• вышел срок пользования.

Электро оборудование потребляет постоянный ток, поэтому имеется выпрямитель. Реле напряжения стабилизирует всплески, когда обороты шкива вращаются с переменой частотой.

Основные признаки неисправности электрогенератора:

• горит индикация разряда аккумулятора;
• снижение яркости фар;
• на малых оборотах слышен характерный звук (дребезжание) подшипника, а при повышении оборотов звук переходит в вой или писк;
• нет стабилизации напряжения, световой поток меняется с изменением оборотов.

Замена генератора

Если недозаряд АКБ не связан с приводом, остаётся грешить на сам генератор и его узлы. Чаще всего генератор начинает «недодавать» по причине износа щёток. Их замену можно выполнить самостоятельно, причём без снятия генератора. Алгоритм замены щёток Nissan Almera Classic следующий:

• снимаем отрицательную клемму с аккумулятора;
• откручиваем 6 болтов крепления защитного кожуха коллектора;
• отсоединяем от генератора колодку с проводами;
• откручиваем гайку крепления провода массы генератора, снимаем его;
• после демонтажа клеммной крышки откручиваем гайку, которая удерживает крышку генератора;
• получаем доступ к реле-регулятору, на котором крепится щёткодержатель. Откручиваем крепёж (шпилька им два болта), вытягиваем реле;
• осматриваем, насколько изношены щётки. Если износ критический, их нужно поменять. Выпаиваем контакты, вытаскиваем, вставляем новые щётки;
• проверяем, насколько легко они ходят, припаиваем контакты;
• устанавливаем регулятор на штатное место в обратном порядке.

После замены щёток нужно проверить мультиметром напряжение на клеммах АКБ сначала при выключенном моторе, а затем на работающем.

Если проблема не в щётках, то есть аккумулятор всё равно заряжается не полностью, необходимо демонтировать генератор для его ревизии.

Схема снятия генератора с Nissan Almera следующая:

• отключаем минусовую клемму батареи;
• демонтируем приводной ремень генератора (и ремень ГУР, если он есть);
• отсоединяем колодку с проводами, идущую к генератору (отжав фиксатор);
• откручиваем гайку крепления провода массы генератора, снимаем его;
• откручиваем болт, которым генератор крепится к натяжной планке;
• откручиваем нижние болты крепления генератора к корпусу;
• аккуратно извлекаем генератор.

Среди причин его неработоспособности можно назвать неисправный регулятор напряжения, перегоревший диодный мост, обрыв или замыкание обмотки якоря или статора, износ подшипников генератора.

Разборку и диагностику генератора лучше производить специалисту.

Отремонтированный или новый генератор устанавливаем на автомобиль в обратном порядке. После установки приводных ремней выполняется процедура их натяжки в соответствии с приведённой ранее инструкцией.

Снимаем ремень навесного оборудования Almera G15

Пошаговая инструкция для автомобиля с кондиционером:

• Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, подъемник или эстакаду.
• Снимаем правое колесо и пластиковую защиту напротив шкива коленвала.
• Откроется доступ к натяжному ролику.
• Накидываем головку на 13 или ключ на болт, отжимаем натяжной ролик, сбрасываем ремень со шкива коленвала.
• Схема расположения ремня навесных агрегатов.

Снимаем ремень, проверьте по мануалу, какой ремень рекомендован производителем. Шкивы агрегатов рассчитаны на шесть ручьев или ребер: 6РК 1822.

Оригинальный номер 1172000Q5A. Замена: CONTITECH (Германия) 6PK1820, MITSUBOSHI (Япония) 6PK1820. GATES (Бельгия) K016PK1823XS — ремень элекьтрогенератора + ролики — 2950-3000 рублей. Покупайте комплект.

Меняем обводной ролик. Ключом на 13 откручиваем болт и снимаем ролик (1) с крышкой (2).

Снимаем натяжной ролик в сборе. Откручиваем болты, головкой на 10.

Проверяем состояние снятых роликов. Меняем на аналогичные из комплекта.

Далее устанавливаем снятые детали в обратном порядке.

Какой ремень подходит для Nissan Almera Classic

Производители приводных ремней для Almera Classic выпускают изделия, соответствующие оригинальным ремням. Последние, в свою очередь, выпускаются под торговыми марками Nissan или Renault Samsung.

При выборе ремня можно ориентироваться как по его длине и количестве ребёр, так и по каталожному номеру. До 2006 года в Россию поставлялись несколько модификаций Nissan Almera, в том числе N16 и G15, но затем к нам начали завозиться только Almera Classic, причём можно было заказать комплектацию с кондиционером или без него.

Приведём основные данные ремней генератора для этой модели:

• для модификаций без автокондиционера — 11920−95FOB (6PK810) длиной 81 см;
• для машин, оснащаемых приводом компрессора системы кондиционирования – 11920−95FOA (6РК1100) длиной 110 см;
• если авто оснащено ГУР, то его приводом является ремень с трёмя канавками 11950−95FOA (3РК865) длиной 5 см.

Обычно на оригинальных ремнях ставится логотип производителя, а также артикул, который стоит в скобках, и по нему можно узнать и количество канавок, и длину изделия. Изготавливаются приводные ремни из каучуковой смеси на основе этилен-пропилен-диенового мономера.

Замену ремня генератора выполняют согласно карте проведения ТО, обычно это интервал 50-80 тысяч км пробега, однако в случае обнаружения дефектов это нужно делать незамедлительно. При замене ремня обычно меняют и натяжной ролик (каталожный номер 1192895F0A).

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Умение определять износ ременного привода для навесных агрегатов важен для хозяина Nissan Almera G15. Осмотр поможет выявить наличие дефектов. Признаки износа:

• внешняя сторона отполирована до блеска, стерты надписи;
• боковые стороны стерты (указывает на не соосность шкивов или роликов);
• ребра на внутренней поверхности стерты;
• трещины с обеих сторон;
• высыпание фрагментов ребер.

Признаки указывают на усталостный износ или проблемы со шкивами и роликами. Внимательно осматривайте привод, когда ремни подходят к порогу срока замены, предусмотренного производителем. Во время движения появляются сторонние звуки «визжание», указывающее на проскальзывание в результате заклинивания роликов или растяжку ремня.

Начнутся проблемы с зарядкой аккумулятора, выходу из строя регулятора напряжения. Заметите мерцание фар. На приборной панели перестанет исчезать подсветка индикации заряда аккумулятора. Перед заменой ременного привода проверьте по мануалу оригинальный номер для Ниссан Альмера G15.

Отключение аккумуляторной батареи

Перед тем как приступить к снятию генератора с кондиционером Ниссан Альмера G15, необходимо отключить аккумуляторную батарею. Это позволит избежать возникновения короткого замыкания и других неприятностей во время работы с электрическими компонентами автомобиля.

Для отключения аккумулятора выполните следующие шаги:

1. Находите правильное местоположение аккумулятора в вашем автомобиле. Обычно он расположен в передней части двигателя.
2. Изучите инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как верно отключить аккумуляторную батарею. В некоторых случаях это может потребовать специального инструмента или процедуры.
3. Убедитесь, что автомобиль выключен и ключ зажигания у вас нет в замке зажигания.
4. Снимите клеммы аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной (черной). Используйте гаечный ключ или специальный ключ для откручивания клемм.
5. Отведите отрицательный клеммустойк от аккумулятора, чтобы он не соприкасался с клеммами и не образовывал замыканий.
6. Снимите положительную клемму, повторив ту же процедуру.
7. Установите клеммы в безопасном месте, чтобы избежать потери или повреждения.

После отключения аккумуляторной батареи вы можете приступить к дальнейшим действиям по снятию генератора с кондиционером

Убедитесь, что вы знакомы с инструкциями производителя и соблюдаете все необходимые меры предосторожности

Демонтируем генератор Альмера G15

Сначала отсоедините минусовую клемму АКБ. Предстоит снять:

• Демонтируем защиту рампы топлива.
• Передний бампер.
• Правую блок фару.
• Ремень привода.
• Крепления радиатора, затем сдвинуть его немного к левой стороне моторного отсека.
• После проделанной работы, получим доступ к генератору и болтам крепления. Отверткой с плоским шлицем отжимаем фиксатор разъема.
• Снимаем клемму с плюсового вывода электрогенератора, головка на 13.
• Через проем фары головкой на 10 откручиваем сверху и снизу болты крепления генератора.
• Для снятия генератора Альмера G15 разверните его, вытащите болт.
• Генератор демонтирован.

Замена или ремонт генератора

Генератор — это важная часть автомобиля, ответственная за подачу электроэнергии во всех его системах и зарядку аккумуляторной батареи. В случае неисправности генератора, его следует заменить или отремонтировать. Вот пошаговая инструкция по замене или ремонту генератора в автомобиле Ниссан Альмера g15:

Перед началом работы отсоедините отрицательный клеммный зажим аккумуляторной батареи, чтобы исключить короткое замыкание и возможность получения травмы от электрической дуги.
Изучите схему присоединения генератора в автомобиле Ниссан Альмера g15. Она поможет вам определить, какие провода и компоненты нужно отключить перед извлечением генератора.
После того как все соединения и провода отсоединены, снимите натяжной ремень генератора. Для этого с помощью специального инструмента поворачивайте натяжитель ремня таким образом, чтобы верхний слой ремня ослаб и можно было его снять.
Отверните болты, крепящие генератор к двигателю, и аккуратно извлеките генератор из автомобиля

Обратите внимание на положение и порядок болтов, чтобы в дальнейшем правильно установить новый генератор.
Если вам нужно отремонтировать генератор, разберите его, следуя руководству пользователя или ремонтной инструкции производителя. Определите причину неисправности и осмотрите все детали и компоненты генератора.
В случае замены генератора, установите новый генератор на место, следуя обратной последовательности снятия

Затяните болты крепления генератора в соответствии с рекомендациями производителя.
Установите натяжной ремень генератора на свои место. Для этого используйте специальный инструмент или определенную последовательность движений для создания нужного натяжения ремня.
Подсоедините все провода и компоненты генератора в соответствии со схемой присоединения, не перепутав их положение.
Подключите отрицательный клеммный зажим аккумуляторной батареи и проверьте работу генератора в автомобиле Ниссан Альмера g15.

Если после замены или ремонта генератора проблемы с электропитанием не исчезли, рекомендуется обратиться к сервисному центру для диагностики и дополнительного ремонта системы питания автомобиля.