Основные неисправности
Своевременно замеченная и устраненная неисправность позволит избежать других неисправностей в автомобиле Captiva.
Симптомы неисправности:
Вибрация возникает при большом люфте (биении). Это могло быть связано с нарушением целостности подушки или повреждением опоры. Последнее вызвано безрассудным вождением. Следует избегать выступающих камней, пней и т.д. Сбоку, иначе вы рискуете вырвать фиксирующую скобу. Будет поврежден не только он, но и болты с резьбой. Есть вероятность, что оторвется часть тела.
Скрип наблюдается, если карданные валы Captiva расположены под большим углом друг к другу. При этом сильно страдает крест. Это явление достаточно редкое, но исключать его нельзя.
Отдельно подвесной подшипник найти довольно сложно, но можно обратиться в специализированные службы по ремонту и восстановлению карданных валов или найти аналог.
Внешний подшипник является неотъемлемой частью любого карданного вала, независимо от транспортного средства, на котором он используется. Это сложный и важный элемент для обеспечения нормального функционирования подвеса. Он выполняет следующие функции:
- держит дерево в подвешенном состоянии,
- гасит вибрации, передаваемые через вал,
- обеспечивает свободное вращение вала вокруг своей оси.
Поэтому нормальная работа карданного вала просто невозможна без использования внешнего подшипника. При его отсутствии подвес опустится, в результате чего при его вращении будет нарушено равновесие.
Сам корпус тоже непростой, иначе можно было бы использовать хомут или другое уплотнительное устройство. Между корпусом и корпусом подшипника имеется специальный слой резины или резины, который гасит вибрации. При вращении кардана он испытывает определенные нагрузки, соответственно он способен оказывать механическое воздействие на соседние элементы автомобиля. От этого защищает резиновый слой.
Подвесные подшипники бывают нескольких типов:
Причина поломки подвесного подшипника
На самом деле карданный вал в данной модели автомобиля очень надежный и его очень трудно вывести из строя. Ведь когда на задние колеса передается крутящий момент, на весь механизм припадает колоссальная нагрузка. Так что не удивительно, что в силовом механизме часто выходят из строя отдельные элементы, появляется вибрация и ненужный люфт. Поэтому рано или поздно придется менять и подвесной подшипник Шевроле Каптива.
На самом деле заменить подвесной подшипник не так и сложно. Больше проблем возникает именно с крестовиной. На данной модели автомобиля она не разбирается, а установлена как цельная деталь. Поэтому разобрать ее невозможно. Это в свою очередь говорит о том, что при ее поломке вам гарантированно предложат поменять карданный вал целиком на новую конструкцию. На подвесной подшипник Шевроле Каптива цена вполне приемлемая, так что огромных средств для проведения ремонта не понадобится.
Стоит отметить, что для данного вида работы нужно специальное оборудование, так что поменять его самостоятельно будет очень проблематично.
Неисправности подвесного подшипника Chevrolet Captiva 2.4
В принципе, внешних отказов подшипников не так уж и много, так как этот элемент достаточно простой и не имеет большого количества компонентов. Кроме того, подвесные подшипники имеют следующие характеристики:
- высокая термостойкость,
- стойкость к окислению,
- большая сила,
- надежность конструкции и т д
Итак, перейдем к основным недостаткам:
Изношены внутренние компоненты подшипника. Это сопровождается наличием грохота, грохота, скрипа, исходящего прямо от подвесного двигателя. Такая неисправность возникает по нескольким причинам, среди которых естественное старение, нарушение целостности корпуса подшипника, коррозионные процессы, непригодность смазки и так далее
Нарушение целостности несущего кузова. Такая неисправность может возникать в редких случаях. Как правило, это приводит к сильным механическим повреждениям, например, удару по подшипнику. Однако, особенно на спецтехнике и внедорожниках, эксплуатируемых в сложных условиях, подшипник может деформироваться из-за резкого понижения температуры (при переходе бродов и т.п).
Изношены уплотнительные элементы подшипников. На эту неисправность указывают сильные вибрации, передаваемые карданным валом на кузов. Чаще это происходит из-за естественного морального износа и воздействия негативных факторов окружающей среды.
Вне зависимости от неисправности подвесного подшипника наши специалисты помогут ввести его в эксплуатацию или заменить.
Замена подвесного подшипника Шевроле Каптива 2.4 литра
Замена наружного подшипника производится при невозможности его ремонта. При этом наши мастера рекомендуют не прибегать к ремонту подшипников этого типа, потому что работы по их замене не слишком затратны, но они обеспечивают стабильную и качественную работу элемента.
При замене подвесного двигателя особых сложностей нет. Главное снять карданный вал, снять подшипник с муфты и установить на место новый
Однако перед установкой важно обработать сам подшипник и проверить его. Вот несколько рекомендаций по установке подшипника:
- подвесной подшипник устанавливается только на место старого, иначе может произойти небольшое смещение муфты вала, что со временем приведет к разбалансировке агрегата.
- перед установкой обязательно проверьте новый подшипник на шумность и легкость вращения, если вы подозреваете, что что-то не так, то лучше всего обратиться к поставщику и запросить замену.
- В процессе установки обязательно смажьте новую деталь — это значительно продлит срок службы подшипника, а также позволит контролировать смазку во время эксплуатации и при необходимости обновлять ее, так что элемент прослужит намного дольше.
- при креплении корпуса подшипника к днищу автомобиля смажьте крепежи консистентной смазкой — это упростит дальнейшие работы по снятию подвесного двигателя.
- резиновую прокладку рекомендуется смазать силиконовой смазкой и при необходимости повторить эту процедуру, помните, что состояние резиновой прокладки — залог комфортной езды, отсутствия шума и вибраций.
Устройство
Назначение этой части — удерживать подвес на своем весе и устранять его дисбаланс, чтобы избежать касания и повреждения соседних частей тела и глушителя.
Как и любой другой подвесной подшипник, его конструкция ничем не отличается. Он рассчитан на диаметр карданного вала, поэтому возможна плотная посадка.
Эта часть состоит из:
- Фактический подшипник;
- Резиновая подушка (амортизатор);
- Кронштейн крепления кузова.
Подшипник обеспечивает вращение подвеса с наименьшими потерями на трение. Со временем он изнашивается и появляется люфт и, как следствие, истощение, которое практически незаметно.
Резиновая подушка действует как амортизатор, который гасит колебания карданного вала, исключая их передачу на корпус.
Крепежный кронштейн предназначен для жесткой фиксации вала в определенном положении. Он загнут по внешнему диаметру кольца, в которое запрессован резиновый демпфер.
Подшипник подвески карданного вала Chevrolet Captiva
Снятие и разборка карданного вала
Процедуры снятия и разборки карданного вала должны производиться только в специализированном автосервисе с использованием специального оборудования. При этом квалификация мастера должна быть достаточно высокой для проведения подобных операций.
Демонтаж приводного вала проводится, очень часто, в нескольких случаях:
- замена подвесного подшипника,
- замена крестовин,
- замена чашек крестовин,
- замена деталей, составляющих кардан.
Во время анализа нужно соблюдать несколько правил:
Отметьте положение кардана перед его разборкой, иначе при повторной сборке вал будет разбалансирован. Достаточно сделать знаки, обозначающие положение составных частей относительно друг друга.
Следуйте всем рекомендациям производителя транспортного средства по обслуживанию и ремонту карданного вала. Это чрезвычайно серьезный элемент, определяющий способность автомобиля двигаться.
3. Приводные валы
Замена переднего приводного вала
Примечание: Специальный инструмент: — KM-460-B Съемник вала колеса. — KM-507-C Съемник для шаровых шарниров.
1. Поднять и должным образом подпереть автомобиль.
2. Снимите колеса.
3. Открутите гайку ступицы.
4. Выньте шплинт и открутите гайку нижней шаровой опоры.
5. Отсоедините поворотный кулак от нижней шаровой опоры.
6. Открутите гайку внешней рулевой тяги.
7. Отделите внешнюю головку поперечной рулевой тяги, используя KM-507-C съемник.
8. Демонтируйте вал привода передних колес из промежуточной полуоси, используя KM-460-B съемник.
Примечание: — Поддержите незакрепленный конец вала привода передних колес. Не допускайте, чтобы вал привода передних колес свободно провисал от коробки передач в блоке с трансмиссией какое-либо время после его отсоединения от ступицы колеса.
— Поместите поддон под коробку передач в блоке с трансмиссией, чтобы собрать вытекающую жидкость. Закройте приводное отверстие в коробке передач в блоке с трансмиссией после отсоединения вала привода передних колес, чтобы не допустить вытекания трансмиссионного масла и попадания грязи внутрь.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Chevrolet Captiva Клуб
emergencer ПолковникСообщения: 1984 Зарегистрирован: 17 апр 2011, 12:25 Город: Архангельск Поблагодарили: 1 раз
Карданный вал. Вопросы, проблемы, ремонт
Сообщение emergencer » 11 окт 2010, 14:21
Добрый день!На очередном ТО обнаружили что резиновый пыльник карданного вала порван. Проблема в том, что на Каптиву отдельно пыльник (гофра) не поставляется. Предлагают поменять вместе с карданным валом (50т.р.). Кто нибудь искал замену этой гофре? Если кто то сталкивался с подобной проблемой отпишитесь.
— Отчёт о замене пыльника от GAZMYAZ . Применён пыльник гранаты ОКИ.
Варианты крестовин: GMB GUK13 (24.06×74.5) и GKN/LOEBRO U7284 (24.06×74.9)
Карданный вал. Вопросы, проблемы, ремонт.
Сообщение Вик » 17 апр 2011, 13:42
Добрый день. Моя проблема заключается в том,что совсем недавно при скорости 60-62 км/ч мою каптиву начало колбасить очень сильно. вибрация по всему кузову только на такойй скорости! Поехал я к знакомым и, после осмотра авто ребята поставили диагноз. разбита крестовина на кардане!Узнавал по магазинам, нигде крестовин отдельно нет, есть только кардан-около 100 т.р. Подскажите если кто знает где можно достать крестовину, завольцевать ее и отбалансировать кардан.
Demon Маршал CaptivaСообщения: 4134 Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50 Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Demon » 17 апр 2011, 20:44
Креставина ближе к подвесному подходит фирмы GMB марка GUMZ-12 Саму замену крестовины и балансировку кардана делают тут ООО «КарданРесурс» http://kardanresurs.ru Дают 2 месячную гарантию
Еще продают: Карданный вал в сборе от Captiva 3,2 цена 14000 без торга 8 915 689 0540
Сообщение Вик » 18 апр 2011, 13:28
Demon Маршал CaptivaСообщения: 4134 Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50 Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Demon » 18 апр 2011, 16:13
ibragim Старшина Сообщения: 184 Зарегистрирован: 23 мар 2010, 18:10 Город: Казань
Сообщение ibragim » 18 апр 2011, 20:51
ребята подскажите пожалуйста есть проблема,когда едешь вдоль забора с открытым окном,то слышно какойто треск как раньше на велосипеды раньше трещетку в спицы ставили,именно когда едешь в натяжку,стоит отпустить газ и все пропадает ОД перебрали все что можно и как обычно результат нулевой.Сказали специфика машины.
альберт Младший сержант Сообщения: 53 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 02:51 Город: казань
Сообщение альберт » 18 апр 2011, 21:43
ibragim писал(а): ребята подскажите пожалуйста есть проблема,когда едешь вдоль забора с открытым окном,то слышно какойто треск как раньше на велосипеды раньше трещетку в спицы ставили,именно когда едешь в натяжку,стоит отпустить газ и все пропадает ОД перебрали все что можно и как обычно результат нулевой.Сказали специфика машины.
У меня это было. Устранили по гарантии. В ДельфоПарке . Толи каробка толи раздатка я сейчас уже не помню. По их словам они её разобрали проверили всё впорядке собрали по инструкции и шум прошёл. Их диагноз : был недожат подшипник .