Цезарь сателлит, будь он неладен — Toyota Camry, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2
При покупки машины, бывший владелец сказал что установлена спутниковая сигнализация, отдал от нее документы пароль и т.д. но договор с ней был расторгнут, то бишь спутниковой охраны она на тот момент не несла только просто как противоугонка со всякими блокировками в машине .Показал что как надо делать что бы завести машину, мне сразу показалось это очень не удобным нажми то, потом то и потом если не успел за определенное время то все по новой и так каждый раз, еще минус что нету обратной связи пока до квартиры дошел уже забыл закрыл машину или нет . Потом смирился думаю будут финансы поменяю на что-нибудь другое .*Но как говориться не было бы счастья да несчастье помогло * На момент покупки авто, акб стоял практически новый, первое время все было хорошо, потом начал по утрам замечать что при заводки как то акб тяжело начинает крутить стартером, пока одним прекрасным утром я просто не завел машину, даже стартер не крутнул померил на клеймах 9 вольт . Зарядил аккумулятор покатался несколько дней и каждое утро все хуже и хуже крутил стартером, пока опять утром не завел . Думаю надо решать что то тут не так, замеряю ток утечки он составляет 0.80 — 0.60 А. ( при норме 0.00 — 0.06 )
Полный размер
ищу с чем связана такая утечка, поочередно вынимаю предохранители и реле, ток остается практически неизменным, значит из штатной электрике у меня не чего не потребляет . а из не штатной у меня только » Цезарь » значит он, так догадки были что это из за сигнализации потому как когда искал про эту сигналку отзывы были мягко сказать не очень хорошие, и у многих встречалась проблема что начинала высаживать акб .Ну что теперь дело за малым, надо удалить этот «аппендицит» долго не решался сам лесть, но глаза боятся а руки делают, ды и прям интересно было как у установщика с фантазией, где как разместил блоки и как сделал блокировку (потому как читал что они не заморачиваются порой и просто ставят практически все в одно место )Начал я с центральной консоли где подстаканники, там обнаружил маленький акб от сигнализации, рядом был блок я так понимаю датчик удара, за ГУ стоял блок GPS и GSM,
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
смотрю дальше по проводам и они уходят за щиток приборов, снимаю его .
Полный размер
И вот перед глазами главный блок сигнализации
Полный размер
, от него выходит еще несколько жгутов провода и уходят в низ в до распределительного блока так отключаю несколько проводов которые были просто подцеплены в параллель к заводской проводки . Так один жгут отцеплен полностью, еще два провод доходят до жгута который идет от замка зажигания ( блокировка стартера ) восстанавливаю провод . и еще провод уходит в уголок где стоит распределительный блок там за белой пластиковой панелью была спрятана реле бензонасоса, восстанавливаю провод .
Полный размер
реле бензонасоса
Ну вот и всё, вся сигнализация у меня в руках
Полный размер
. Весь пластик собираю в обратном порядке . Всё отлично салон весь собранный, иду мерить под капот ток утечки ( только уже со снятой сигнализацией ) подключаю мультиметр сначала ток около 0.20 А
Полный размер
но спустя некоторое время около 1 — 2 минут когда блоки засыпают, ток падает до заветных 0.01 а,
Полный размер
как всё замечательно, добился всего чего хотел (думал я на тот момент ) сажусь, заводить а она не заводиться просто крутит стартером и все и при этом даже не схватывает, ладно думаю время поздно уже завтра на работу оставлю все как есть, потом посмотрю . На работе задумался с машиной все было хорошо до снятия сигнализации значит причина скорее всего в ней (а может опять звёзды ? и так совпала просто и причина не в ней ) начинаю лазить по форумам читать у кого по чему не заводиться и где то на форуме натыкаюсь на статью про толсты желтый провод, который в блоке предохранителей отгнивает со временем ( болезнь 40 ) .Его симптомы стартер крутиться, но движок не заводиться, не горит табло переключения скоростей, не горит лампа чека, и не работает OBD разъем . и на экране выскакивает ( check vsc system) . Приезжаю домой после работы, начал разбирать этот блок и при поднятие одного модуля блок в глаза бросается не заводская врезка в одну из фишек и 4 провода ( два из них были пущены как раз в разрез этого жёлтого
Выезд мастера для отключения автосигнализации «Цезарь сателлит»
Спутниковая сигнализация блокирует двигатель?
Позвоните в «Техничку» и в течение часа ваша проблема будет решена!
Какие услуги мы оказываем?
• Отключаем сигнализации. Не устанавливаем, не ремонтируем и не настраиваем. Мы их отключаем!
• Делаем это быстро и аккуратно;
• Выезжаем к вам в течение часа. Еще примерно час нам понадобится, чтобы найти и обезвредить все блокировки. И вы сможете ехать по своим делам.
Эта проблема больше не будет вас беспокоить никогда!
Если вы оказались на этой странице, скорее всего ваша сигнализация «цезарь сателлит» вышла из-под контроля и не дает запустить двигатель. Ниже мы расскажем, как можно отключить ее самому и почему лучше вызвать профессионала.
Если на вашем авто установлен этот охранный комплекс, вам необходимо оплачивать ежегодные взносы. Они небольшие и за эти деньги компания берется защищать ваш автомобиль от угона.
Оборудование позволяет блокировать работу двигателя удаленно, через спутниковую связь. Также в комплект входит радиометка, без которой авто не должен заводится. Это на случай попытки захвата автомобиля – метка лежит у вас в кармане и если кто-либо попытается уехать без вас, у него это не получится.
Многие через несколько лет перестают платить за обслуживание и забывают о цезаре. Но устройство остается жить в автомобиле и рано или поздно напоминает о себе. Как правило это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент.
Если на меня или членов моей семьи нападут в подъезде и просто заставят открыть квартиру и отключить систему безопасности?
Вероятность таких событий, к сожалению, нельзя исключать. Однако и в этом случае помощь придёт, – открывайте квартиру и отключайте систему безопасности так называемым «тревожным» кодом, который знаете только Вы. Внешне система безопасности никак не выдаст получение сигнала тревоги: всё будет выглядеть, как обычная процедура отключения режима охраны. Однако при вводе тревожного кода система срабатывает, посылая данные в центр безопасности. Оператор в этом случае получает сигнал о вскрытии под принуждением и реагирует незамедлительно: вызывает наряд полиции и высылает собственную группу быстрого реагирования.
Требуются ли дополнительные расходы при установке пультовой охраны?
Нет, дополнительные расходы при установке пультовой охраны исключены. Стоимость комплекта уже предполагает наличие всего необходимого оборудования, а также включает в себя работы по монтажу. Однако по желанию клиента выбранный им комплект можно расширить дополнительными датчиками. В данном случае общая стоимость охранной системы будет увеличена.
Услуга отключение спутниковой сигнализации является одной из самых востребованных услуг нашей службы «Дядя Чарли». Комплексные спутниковые противоугонные системы и сигнализации (Цезарь Сателлит, Аркан, Кобра Коннекс, Эшелон, Шерхан, Автолокатор и т.п. gsm-сигнализации) получили большое распространение, особенно в Московском регионе. Многие автомобильные дилеры и страховые компании, работающие с автомобилями премиум-класса, активно предлагают автовладельцам установку таких спутниковым сигнализаций. Кроме того, такие спутниковые и gsm-сигнализации часто устанавливаются на грузовые автомобили, строительную спецтехнику и автокраны.
Но, как и у любых других сложных электронных систем, у спутниковых сигнализаций нередки выходы из строя датчиков, реле и электронных блоков, что приводит к потере сигнала сигнала и срабатыванию блокировок двигателя и других систем автомобиля. В таких случаях мы можем предложить Вам для отключения, разблокировки и демонтажа спутниковых сигнализаций.
Заказ и вызов автоэлектрика для разблокировки и демонтажа спутниковой автосигнализации осуществляются по телефону +7 925 500-89-27.
Метка Цезарь Смарт: замена батарейки
Привет! Я Алексей Ковалев, автомеханик с богатым опытом работы и специалист по автомобилям. В этой статье я расскажу вам о процессе замены батарейки в метке Цезарь Смарт и поделюсь советами, чтобы вы могли выполнить это самостоятельно.
Шаг 1: Подготовка
Перед заменой батарейки в метке Цезарь Смарт, необходимо подготовиться и иметь все необходимые инструменты:
- Отвертка или специальный инструмент для открывания крышки метки;
- Новая батарейка с такими же параметрами, как у снятой.
Шаг 2: Открытие крышки метки
Вторым шагом является открытие крышки метки для доступа к батарейке. Для этого вам потребуется открутить крышку с помощью отвертки или специального инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус метки при открывании.
Шаг 3: Замена батарейки
После открытия крышки, вы увидите батарейку, которую необходимо заменить
Внимательно извлеките старую батарейку, обратив внимание на ее положение и ориентацию. Затем вставьте новую батарейку в правильном положении
Убедитесь, что контакты батарейки соединяются с контактами в метке.
Шаг 4: Закрытие крышки
После того, как новая батарейка установлена в метку Цезарь Смарт, закройте крышку обратно, используя отвертку или специальный инструмент. Внимательно закрепите крышку, чтобы она надежно держалась на месте и не открывалась случайно.
Шаг 5: Проверка работоспособности
После завершения замены батарейки в метке Цезарь Смарт, рекомендуется проверить работоспособность устройства. Откройте и закройте автомобиль с помощью метки, чтобы убедиться, что она продолжает работать правильно.
Важно помнить: Перед заменой батарейки убедитесь, что у вас есть совместимая новая батарейка. Если у вас возникают сложности или вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту для профессиональной замены
Метка Цезарь Смарт — это важное устройство для безопасности вашего автомобиля. Регулярная замена батарейки поможет поддерживать его работоспособность и предотвращать проблемы с открытием и закрытием автомобиля
Надеюсь, что эта статья была полезной для вас.
Цезарь Сателлит — давай до свиданья! — BMW X1, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2
Еще сразу после покупки авто начитался, что Цезарь — зло, но конкретно меня ничего не напрягало. Ну стоит и стоит. За пол года владения авто вылезли такие вещи:1) Было несколько раз когда машина не заводилась, решалось это танцами с бубном в течение 10 минут, постукивая и нажимая кнопку на метке (брелок от Цезаря).2) Аккумулятор постоянно недозаряжен. Думаю виной тому Цезарь + кислотник вместо прописанного AGM аккумулятора.
Полный размер
Как видите сбросов еще не было у меня и зарегистрирован agm 80A.
Подумав, а зачем мне все это надо, решил найти Цезарь и отключить/вырезать его. У меня он оказался под правой обшивкой багажника.
Полный размер
Вот так все выглядит.
Полный размер
Вот он блок Цезаря!
Полный размер
Гениальная идея в жизни.
Полный размер
Вот провод после снятия фонаря
Те, кто уже деактивировали эту сигналку, говорили, что хватает отключить провод от блока или убрать предохранитель и будет счастье, но НЕТ. Все варианты отключения фишек/предохранителей результата не принесли, машина отказывалась заводиться без метки. Полез дальше и нахожу вот это:
Полный размер
После вырезания заряд аккумулятора не проверял, но стали наконец-то включаться габаритные огни после того, как открываю машину в режиме ‘автоматический свет’. Раньше он загорался и сразу же гас из-за высокого разряда батареи. Соответственно проблема разряда должна была решиться. Также я рад, что метка не нужна, и даже в случае потери одного ключа, у меня есть второй. А вот если потеряешь метку — пиши пропало. Да и танцевать с бубном над этой меткой больше не придется!
И да, еще, наверное, когда человек покупает НОВУЮ машину в салоне за 60 тыс. баксов ему забывают сказать, что у его авто криво стоит фонарь и израсходован моток изоленты, чтобы закрыть скрутки.
Отключение Цезарь Сателлит на BMW F10 — BMW 5 series, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2
Цезарь Сателлит — наверное каждый BMW’шник, да и не только, плевался на эту поделку. Практически любой дилер в России (будь то BMW или Mazda какая-нибудь) предлагает эту спутниковую «сигнализацию» к установке. А в BMW пошли дальше всех, и ее внедряют до продажи машины в принудительном порядке, сигнализация считается штатным дооснащением, даже ошибки в Rheingold можно почитать, например, по севшей метке.На форумах исписаны тысячи страниц. У кого-то сигнализация высаживает аккумулятор за ночь, у кого-то просто не функционирует в полном объеме (а оператор исправно собирает мзду), а кто-то вообще не может завести машину. Всех объединяет одно — желание отключить к чертям это чудо полета китайсско-российской мысли.Алгоритм действий — отправиться к ОД(необходимо знать пин код) или в СЦ Цезаря, где за деньги снимут навязанный блок сигнализации (иногда это делали бесплатно). В Беларуси все осложняется тем, что Цезарь — это исключительно российская компания. Минский дилер не захотел в это ввязываться.За 2 года эксплуатации у меня было около 10 случаев, когда я не мог завести машину, обычно это был «самый подходящий» момент. Машина пищит, ты сидишь как идиот и матерясь нажимаешь кнопку старт-стоп, тем временем CIC выдает ошибку аля «зажигание включено».В такой ситуации Цезарь рекомендует нажать кнопку на метке до 3ех вспышек, и это помогло в 8 случаях из 10. А вот 2 из 10 были неприятными. В первый раз я бегал с бубном вокруг машины около 30 минут, и она таки каким-то чудом увидела метку и завелась. Я сразу же обратился к дилеру после этого, но увы… Проблем с заводкой не было, забил. Но вот прошло два месяца, и я опять пляшу вокруг машины с бубном. За 30 минут завести машину не получается. Терпение не выдержало и я решил попробовать самостоятельно ампутировать сие чудо. Как оказалось, все просто:1. Открываем машину без метки Цезаря2. Слышим писк в салоне, по писку определяем местоположение скрытого блока сигнализации (читал есть только 3 варианта установки)3. Добираемся до блока — черная пластиковая коробочка, размером с несколько спичечных коробков, с 2умя разъемами для антенн — GPS и GSM, и двумя фишками — узкая и широкая.4. Выдергиваем узкую фишку — профит. Лампочки на блоке гаснут, можно заводить машину.
Вот так простым отключением питания «сигнализация» превращается в бесполезную безделушку. Сделал я это за 1-2 минуты. Грош цена такой сигнализации. Разве что для выбивания скидки на КАСКО.
P.S. GPS антенну от блока сигнализации, вероятно, можно использовать при дооснащении CIC или NBT.Интересно будет вскрыть блок и посмотреть начинку, мало ли удастся перепрограммировать под свои нужды.
Полный размер
Пробег: 135 702 км
По какому принципу работает противоугонный трекер?
Трекер для GPS-мониторинга транспортных средств обладает следующими преимуществами:
— наличие дублирующего канала дает возможность обнаружить угнанный автомобиль даже в подвале или гараже;
— компактные размеры, а также отсутствие звуковых и световых сигналов, делают трекер практически незаметным, поэтому угонщики даже не догадаются о его присутствии;
— емкий аккумулятор позволяет трекеру работать до двух лет без замены элементов питания;
— автомобильный спутниковый трекер невозможно отключить при помощи украденного брелока;
— оборудование функционирует на всей территории покрытия сетей GSM;- минимальное время монтажа.
Охранная система Cesar Tracker – надежное и доступное оборудование для поиска авто в случае угона. Об этом лучше всего свидетельствует статистика: с его помощью более 94% автомобилей возвращаются своим владельцам. По какому принципу работает противоугонный трекер?
Автомобильный GPS-трекер – это самая доступная спутниковая противоугонная система. Сотрудники wентра безопасности переводят GPS-трекер для авто в активное состояние и получают данные о его местонахождении. По указанному адресу выезжает uруппа быстрого реагирования «Цезарь Сателлит» и сотрудники полиции, которые обнаруживают угнанное авто.
Надёжен ли охранный датчик с фотофиксацией?
Охранный фотосенсор с датчиком движения для дома от компании «Цезарь Сателлит» не просто надежен. Он очень надежен. Работа датчика имеет оптимальную настройку, а потому алгоритм съемки (первое фото без вспышки, три остальных со вспышкой) не случаен. Самый первый снимок поможет зафиксировать момент проникновения злоумышленника на объект, второй необходим для привлечения его внимания, а третий и четвертый – для фотографирования его лица. В дальнейшем эти данные помогут в установлении личности и поимке преступника. Датчики с фотофиксацией – это еще один шаг к установлению абсолютной безопасности жилища.
Infiniti Q50 2.0 turbo Interceptor › Бортжурнал › Цезарь-Сателлит — неприятный сюрприз / запрограмированный обман?
Полный размер
Сама, собственно, метка.
Полный размер
Слева в верхнем квадранте заметно отверстие под диод! На неактивной метке он не мигает!
Обе метки состоят и управляющей платы, небольшой антенны и питающего элемента типа СR2032. Его напряжение примерно составляет заявленные 3В.
Полный размер
Напряжение цепи соответствует необходимому для работы!
К контактам он прихвачен точечной сваркой, стало быть, рассчитан на весь срок службы самой метки.На самой плате есть диод, который в исправном виде, выдаёт сигнал красного цвета, примерно, раз в 5 сек. И он не горел ни на одной из меток.
Полный размер
Вид платы с обратной стороны!
Рядом с диодом находится очень маленькая кнопочка, нажать на которую можно только часовой отвёрточкой. Этой кнопкой можно программировать метку, включать её и выключать.
Полный размер
Кнопочка для программирования метки, диод и антенна.
После нехитрых манипуляций, этой кнопкой удалось включить обе метки и вернуть их в рабочий режим. На утро, я приехал на мойку с обеими метками и спокойно запустив автомобиль, уехал.Вот и вопрос: получается сам Цезарь заранее программирует свои метки на определённый цикл работы, чтобы что, потом их за деньги включать обратно под видом мелкого ремонта? Как могут обе метки, одна из которых вообще не использовалась, взять и одновременно выключиться, создав просто полную подставу? В компании ничего внятного мне ответить не смогли по этому поводу! (Всем удачи и поменьше проблем с электроникой, электрикой и всем остальным!
Как отключить цезарь сателлит?
Если машина неожиданно перестала узнавать метку, не спешите паниковать. Попробуйте сначала заменить батарейку. Если это не поможет, остается еще вариант позвонить на горячую линию. Скорее всего они предложат вам выезд своего специалиста для разблокировки цезарь сателлит. Это решит проблему до следующего раза.
Чтобы избавиться от неё навсегда, необходимо удалить оборудование из автомобиля и восстановить штатную проводку. Помимо основного блока, который вы найдете без особого труда, разобрав обшивку, есть еще реле блокировки. Их может быть также два и более. Они и являются источником ваших проблем.
Где искать реле блокировки?
Обычно эта информация указана в документах, которые выдают установщики. Если они не утеряны, половина дела сделана. На схеме указаны места установки и остается только демонтировать панели обшивки, удалить реле и восстановить штатные провода. Всё. Можно ехать.
Хуже, если схемы нет. Тогда придется разбирать весь салон и искать то, что было спрятано от посторонних глаз.
Как работаем мы?
- Сразу после звонка ближайший к вам мастер выезжает на место;
- После недолгой диагностики аккуратно разбирается обшивка салона в местах наиболее вероятного расположения элементов охранного комплекса;
- Затем всё это отключается от проводки и либо остается на своем месте навсегда обесточенным, либо удаляется вовсе.
Для отключения цезарь сателлит нам нужно от 15 минут до часа.
Цезарь сателлит демонтаж и последствия — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2
Полный размер
Всем хай!Первому владельцу при покупке машины впарили спутниковую сигнализацию что бы была скидка на каску + сигналка на борту. У меня после покупки оставался один месяц оплаченной абонентской платы и я сразу решил, что потом буду убирать этот цезарь, а после прочтения отзывов о том как он глючит, высаживает акум и тд, решил на 100 проц.И вот, звоню в цезарь на счёт демонтажа, заряжают 400р за работу, думаю что за.решил поискать дешевле, не нашёл, звоню через неделю уже 5400, вообще зашибись, ну думаю ладно так и быть. Приезжаю на следующий день в сервис, мне говорят, ой а у вас ещё демонтаж автозапуска, это ещё 1800, уже заранее злой, говорю что мне озвучили сумму в 5400, прослушали запись разговора (благо в телефоне эта функция по умолчанию, xiaomi респект!) согласились на 5400.Через 3 часа забираю машину, проезжаю 5 километров и…Машина глохнет прямо посередине ленинградки, нажимаю старт стоп, стартер крутит, бензонасос молчит , звоню в цезарь они начинают отмазываться, что это не их проблемы, звоните оф дилеру и тд, поругавшись с ними 20 минут и после угроз что если они не решат свой косяк, то я буду звонить во все инстанции и т.д. мы договорились что я жду эвакуатор.
Через 2!часа приехал эвакуатор (все это время машина стояла в среднем ряду на Ленинградке и я вместе с ней) и мы вернулись обратно в сервис.Спустя 15 минут мне заявили что клема отвалилась от бензонасоса и как бы они воткнули её обратно…
Как итог половину рабочего дня коту под хвост, нервы и тд.В общем цезарь сателлит шляпа ещё та, начиная от самой сигнализации и заканчивая отношением к клиенту.Единственный плюс, что они подключили кнопки trip reset, которые сами и отключили при первоначальной установкеТеперь думаю, что делать с этим барахлом)
Полный размер
Цена вопроса: 5 400 ₽
Пробег: 73 000 км
Основные принципы работы спутниковой (gsm) сигнализации
Все спутниковые сигнализации работают по одному принципу: на ваше транспортное средство (автомобиль, спецтехника и т.п.) устанавливается скрытый блок, передающий сигналы по каналу gsm на спутники, и оттуда сигнал передается в диспетчерский центр, обрабатывающий информацию с вашего противоугонного комплекса. Кроме собственно отслеживания положения автомобиля на местности (GPS), такая система обладает и обратной связью — возможностью подавать сигналы и от дилерского центра на мобильный блок вашего автомобиля, например заблокировать двигатель при попытке угона или разбойного нападения.
Однако часто спутниковые сигнализации доставляют проблемы и самим автовладельцам — например, машина запаркована в подземном паркинге, спутниковый сигнал потерян, срабатывает блокировка двигателя, или в такой же ситуации за несколько дней сигнализация , и, опять таки, срабатывая на падение напряжения, блокирует двигатель, — в таких случаях, кроме подзарядки АКБ, вам необходимо будет еще позвонить в диспетчерский центр для отключения блокировки двигателя.
Цезарь Сателлит
установленных датчиковразличные функции
- проводная и беспроводная возможность включения блокировки двигателя
- дистанционная блокировка двигателя автомобиля по сигналу из центра
- контроль вскрытия дверей, капота, багажника вашего авто
- контроль включения зажигания и запуска двигателя
- контроль перевозки на или принудительной буксировки и т.п.
Кобра Коннекс (Cobra Connex)
- Высокоточное GPS отслежевание местоположения авто
- Автопостановка в режим «Охрана»
- Дистанционная блокировка двигателя
- Тревожная кнопка охраны
- Автозапуск двигателя
- Система защиты при разбойном нападении (Anti-Hijack)
- Дистанционное включение и выключение режима «Охрана»
Сигнализация Аркан (Arkan)
Спутниковая охранная система Аркан является российской разработкой и отличается двумя независимым каналам связи – мобильных сетей GSM-диапазона и спец. радиоканалу ARKAN, устойчивому к помехам в любых условиях, как заявляет производитель.
Кроме того, при установке Аркан ставится дополнительное реле блокировки двигателя с дистанционным управлением. Выпускается следующие модификации:
-
ARKAN Co
n
trol
(упрощенная модель) -
ARKAN Satellite
(модель с полным набором функций)
Установка новой батарейки и закрытие метки в метке Цезарь Сателлит
1. Разблокировка метки
Перед установкой новой батарейки необходимо разблокировать метку. Для этого вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки.
2. Замена батарейки
Найдите отсек для батарейки. Он расположен на задней части метки. Снимите крышку отсека с помощью отвертки или монеты. Вытащите старую батарейку и установите новую внутрь отсека, соблюдая полярность.
3. Закрытие метки
Положите крышку отсека батарейки на место и закрепите ее с помощью ключа, повернув его по часовой стрелке. Убедитесь, что метка заблокирована и работает исправно.
4. Проверка работоспособности
После установки новой батарейки проверьте работу метки. Для этого нажмите на кнопку «тест» и убедитесь, что индикаторы загораются. Если метка не работает, повторите операцию еще раз или обратитесь к специалисту.
Помните, что замена батарейки в метке Цезарь Сателлит не является сложной операцией, но требует соблюдения определенных мер предосторожности. Остановитесь на ваших действиях и обязательно следуйте нашей инструкции!
Уровень удовлетворенности от Цезарь Сателлит | Страница 8
Ситуация — приезжаю домой, выхожу открывать ворота в подземный паркинг, машину не глушу, в машине спутница. Ворота открываю, заезжаю, ставлю машину, иду спать. На утро — 29 пропущенных вызовов от ЦС. Мобилка была в беззвучном режиме, каюсь, звук банально забыл включить. Сразу перезваниваю ЦС — оператор сообщает, что прошел какой-то тревожный сигнал, после чего машина перестала выходить на связь (когда она уже была в подземном паркинге, что естественно). Какой именно сигнал прошел объяснить толком не смогли, мол было открытие дверей, на что я ответил, что открытие двери — вещь в общем то весьма банальная в нашей жизни, и происходит очень часто и совершенно не означает, что что-то не так (метка была в машине и считывалась нормально). В общем видимо произошел какой-то конкретный глюк Оператор, не дозвонившись мне часов так в 05 утра, выслала наряд проверять авто, который они, наряд, конечно же не нашли, так как авто находился под землей, куда просто так не попасть После чего, как было сказано — «перестраховавшись», моя машина через 02 была объявлена в угон! Все это я узнал с утра после общения с коллегами из ЦС.
Уже практически позабыв об этой истории днем следующего дня заезжаю в МакАвто, за мной в очереди машина ДПС, стоим значит стоим, проезжаем дальше, я подъезжаю к окошку — начинаю делать заказ. В этот момент один из полицейских подходит ко мне, представляется, просит документы на авто (права и СТС), уходит к себе со словами «вы пока покупайте, а мы сейчас» В общем как выяснилось — моя машина продолжала числится в федеральном розыске, мне даже показали как это выглядит в их базе данных. И ни фига ее из этой БД никто так и не удалил утром прошлого дня. Более того, оказывается, убрать ее из БД могу только я как владелец ТС. То есть объявить в розыск может еще кто-то кроме меня, а забрать заявление могу только я. ИМХО, непонятно мне это.
В общем вместе с авто был доставлен в ОВД, через которое прошлой ночью была подана заявка об угоне, написал объяснительную, что, собственно, произошло
Однако, как на следующий день мне сказал следователь — процедура исключения автомобиля из списка разыскиваемых занимает определенное кол-во дней, и все это время машина будет числится в розыске и ВНИМАНИЕ на каждом посту (пикете) вас будут тормозить и каждый раз привозить в ОВД, где вы каждый раз будете писать объяснительную ЦС вообще «порадовал», сказав, что в среднем машина числится в угоне в течение месяца, даже с уже написанным заявлением об отказе Наша Раша!!!. Так что такая вот неприятная история, за МКАД теперь пока фиг выйдешь — камеры при выезде автоматически считывают номер и на пикете сразу срабатывает сигнал тревоги! После чего — повяжут, сто пудоф
Так что такая вот неприятная история, за МКАД теперь пока фиг выйдешь — камеры при выезде автоматически считывают номер и на пикете сразу срабатывает сигнал тревоги! После чего — повяжут, сто пудоф
Ситуация двойственная. С одной стороны на лицо очевидный косяк ЦС — подача ложного сигнала тревоги, из-за чего весь это сыр бор и случился. С другой стороны — не могу обвинять только их в данной ситуации, так как сам профукал их звонки Ну и конечно порадовало, что сработали кмк оперативно, и если бы авто действительно было бы угнано, честь им и хвала. Ключевое здесь — если бы…
Так что не попадайте друзья в такие дурацкие ситуации
Чудо цезарь сателлит + другие неприятности… — BMW X1, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2
Дошли руки написать о событиях почти годовой давности=)Надеюсь запись кому нибудь поможет избежать неприятностей, в которые попал я.
Началось все с того что компьютер начал выдавать ошибки. А именно Отказала система XDrive, не работает контроль тяги, датчик давления в шинах отказал… и т.д. Вообщем ужас. Высвечивалось вся эта красота, когда только заводишь автомобиль. Стоит тронутся с места и ошибки исчезают.Поехал на диагностику. Просканировали, ничего не нашли, сказали только падает напряжение на блоке ABS. как только блок отключается, все что на данной шине весит, тож отключается. От сюда и ошибок столько. Почистили ошибочки, вроде появляться перестало…Но не тут то было. Через некоторое время та же песня. Так, решено проверить акум. Протестировали — все ОК.Почему может пропадать напряжение? К тому времени вылетание ошибок участилось, и время от времени начал перезагружаться iDrive.Начал изучать форумы. Пишут что если цезаря не обслуживать (а у меня договора нет, и естественно я его не обслуживал) то встроенный акум в сигналке сдыхает, и система начинает тянуть напряжение и разряжать аккумулятор. Звоню в Цезарь, на что получаю ответ: Вы у нас не на договоре. Делайте че хотите. Можем снять за деньги. о как!Тут происходит весьма неприятная ситуация. Были с семьей на отдыхе. На шашлыках в лесу. И когда собрались уезжать, машина не открывается. ни на что не реагирует. Лес. Темнеет… Что делать? Минут через 15 сама собой ожила.Так, думаю надо что то решать. А то не к добру все это.Как пологается, пока жаренный петух не клюнет, Русский человек ничего делать не будет=)) Тянулось все это потихонечку до наступления холодов.Пару раз еще ездил к диагностам. Те руками разводят. мол ничего нет. все у Вас нормально. А машина даже умудрилась на ходу заглохнуть. Потом ожила.В итоге в один день едем с женой домой. Остановился у магазина купить продуктов. Ключ в замке. Жена в машине. Выхожу, сажусь, не заводится. Мало того что не заводится, так никакая электроника вообще не работает. Машина — овощ. Даже аварийку не могу включить. Ключи в замке. Вытащить не могу — не отдает. Соответственно закрыть машину и оставить до завтра не могу. (дело в воскресенье было. На улице -18) Посидел, помыкался. Отправил жену домой на такси, чтоб не мерзла, а сам в цезарь звонить. Что еще могло так заблокировать электронику? На форумах писали что подобное из-за цезаря было. На что получаю стандартный ответ мол вы у нас не обслуживаетесь. Говорю да, но ваша фигня заблокировала мне машину! Ответили сейчас найдут регионального представителя и он перезвонит. Жду пол часа — звонка нет. Холодно. Звоню опять сам. Мне дают номер этого самого регионального представителя. Звоню. Берет трубку мужчина, говорит, мол вряд ли это цезарь. у Вас сел акум, прикурите у кого-нить. Понимаю что пока не попробую, он разговаривать со мной не намерен. Вызываю такси, ставим крокодилы — эффект тот же. Да и на акуме напряжение в норме. при чем
Извлечение старой батарейки
Перед тем, как заменить батарейку, необходимо извлечь старую. Для этого следуйте инструкциям ниже:
Используя отвертку, аккуратно откройте крышку метки.
Найдите батарейку, которую необходимо заменить.
Осторожно выньте ее из ячейки, используя палец или пинцет.
Не используйте силу, чтобы извлечь батарейку, это может повредить ячейку и нанести вред метке.
Убедитесь, что вы извлекли правильную батарейку. Проверьте ее номер и сравните с новой батарейкой, которую вы собираетесь установить.. Если старая батарейка закисла, на ней могут быть следы коррозии
В этом случае используйте перчатки и избегайте контакта с кожей. Установка новой батарейки на коррозированном контакте может привести к ненадежной работе метки
Если старая батарейка закисла, на ней могут быть следы коррозии. В этом случае используйте перчатки и избегайте контакта с кожей. Установка новой батарейки на коррозированном контакте может привести к ненадежной работе метки.
Каков принцип работы охранного датчика движения с фотофиксацией?
Охранный фотодатчик в квартире включается сразу после постановки объекта на сигнализацию. Его срабатывание приводит к включению камеры и созданию снимков, которые тут же передаются владельцу объекта или же охранной организации. Механизм работы этой системы следующий: как только сообщение о регистрации движения попадает на контрольную панель, фотодатчики для охраны внутреннего периметра делают 4 снимка.
Самая первая фотография делается сразу же при получении сигнала, при этом вспышка не используется. Последующие – с интервалом в одну секунду, уже со вспышкой. Дальность обнаружения достигает 12 метров. В открытом пространстве передача сигнала может проводиться на дальность до 300 метров, что дает возможность использовать эти датчики на любых объектах недвижимости.
Стоимость услуг
Для автомобилей премиум класса от 7000Для машин средней ценовой категории от 5000Выезд за МКАД 50 рублей за километрПолное удаление Цезарь сателлит – от 5000 до 15000 руб
Почему мы?
В интернете есть множество сайтов, предлагающих данную услугу. Большинство из них принадлежат посредникам, не имеющих никаких знаний и навыков. Ваш заказ просто продадут незнакомым людям за проценты. Никакой ответственности они не несут.
«Техничка» — это 12 мастеров. У каждого своя специализация. Но каждый из нас имеет огромный опыт по отключению любых противоугонных систем, в том числе спутниковых.
ARVE Error: src mismatch
provider: youtube
Что такое датчики движения с сигнализацией?
Датчики движения для сигнализации уже давно используются при охране помещений. Именно они являются гарантом безопасности для вашей квартиры, дома или коттеджа. Принцип работы таких датчиков понятен – используя разные технологии, они реагируют на движение в заданном диапазоне. Как только движение будет замечено, датчик сразу же подаст сигнал на наш пульт охраны. В течение двух минут сигнал будет передан в группу оперативного реагирования. По аналогичной схеме работает датчик с сиреной для загородного дома, а также датчик движения для охраны автомобиля. Решив купить датчик движения в машину, Вы многократно повысите защищенность своего транспортного средства.