Какие диапазоны можно отключить в антирадаре?

Какие диапазоны отключить в радар-детекторе для эффективного обнаружения скоростных камер

Для эффективного обнаружения скоростных камер рекомендуется отключить диапазоны, которые в России больше не используются органами ГИБДД. В настоящее время запрещено использование следующих диапазонов:

• Ka — этот диапазон наиболее активно используется в России, поэтому его отключение может существенно снизить количество ложных срабатываний и увеличить точность обнаружения скоростных камер.
• X — данный диапазон также рекомендуется отключить, так как он практически не используется в России.

Важно отметить, что отключение этих диапазонов не является обязательным. Решение о том, какие диапазоны отключить, остается на усмотрение водителя

Однако, исключение Ka и X диапазонов может значительно улучшить функциональность радар-детектора и позволить дополнительно повысить безопасность на дороге.

Чтобы отключить выбранные диапазоны в радар-детекторе, следует прежде всего ознакомиться с инструкцией устройства. Как правило, это делается путем включения устройства в специальный режим настройки и последующего выбора необходимых параметров.

Отключение выбранных диапазонов в радар-детекторе позволяет сосредоточиться на более актуальных диапазонах, что повышает вероятность обнаружения скоростных камер

Важно помнить, что использование радар-детектора не освобождает водителя от необходимости соблюдать дорожные правила, в том числе ограничения скорости. Радар-детектор служит лишь средством предупреждения о наличии скоростных камер, позволяя водителю быть внимательным и снизить риск несоблюдения правил дорожного движения

Какой пользы может быть от отключения диапазонов в радар детекторе?

Отключение диапазонов в радар детекторе может принести несколько пользы владельцу:

1. Исключение ложных срабатываний: Отключение определенных диапазонов, которые содержат много ложных сигналов (например, от автоматических дверей или систем безопасности), позволяет снизить количество неправомерных предупреждений детектора. Это позволяет водителю сосредоточиться на реальных преградах и улучшает общую эффективность радар детектора.

2. Увеличение дальности обнаружения: Отключение некоторых диапазонов, которые недостаточно используются в данном регионе, позволяет увеличить дальность обнаружения сигналов тех диапазонов, которые остаются активными. Это полезно в случае, когда водитель находится в районе с низкой активностью передвижения лазерных или радарных сигналов, таким образом увеличивая шансы на своевременное обнаружение приближающихся полицейских радаров.

3. Сокрытие от полиции: Отключение некоторых диапазонов, которые популярно используются полицией в данной местности, позволяет сделать детектор менее осведомленным для радарных патрулей.Однако, это может быть незаконным и восприниматься как попытка уклонения от обнаружения или сокрытия информации полиции, так что следует соблюдать законы и правила дорожного движения в каждом конкретном случае.

Польза	Описание
Исключение ложных срабатываний	Снижение количества ложных предупреждений от радар детектора
Увеличение дальности обнаружения	Увеличение шансов на обнаружение приближающихся радаров
Сокрытие от полиции	Сделать детектор менее осведомленным для радарных патрулей

Проверенные временем комплексы

Стрелка-CT

Пожалуй, самая распространенная камера видеофиксации ГИБДД на российских дорогах – это «Стрелка СТ». Она умеет следующее:

• видит нарушителей скоростного режима,
• контролирует движение по встречной полосе,
• обочине,
• выделенной полосе для общественного транспорта,
• пересечение стоп-линии,
• движение грузовых автомобилей в запрещенных местах и другие нарушения.

«Дальность зрения» камеры превышает 500 м. На этом расстоянии она «ловит» нарушителя в потоке машин, «ведёт» его, пока тот не приблизится на расстояние в 50 м, после чего фиксирует нарушителя и его госномер при помощи фотокамеры. Минус этой системы – она не реагирует на объекты, движущиеся со скоростью более 180 км/ч.

АвтоУраган-ВСМ2

Это не просто камера – это целая система, объединяющая несколько комплексов фото- видеофиксации, имеющая общую синхронизацию времени по сигналу с ГЛОНАСС/GPS. Эти камеры ГИБДД могут фиксировать 17 видов нарушений ПДД, в числе которых:

• превышение скорости,
• проезд на красный,
• выезд за стоп-линию,
• движение под запрещающий знак,
• езда по трамвайным путям,
• тротуарам и велодорожкам.

Камеры видят до 4 дорожных полос, фиксируют объекты на скорости до 255 км/ч и обеспечивают точность с погрешностью не больше 2 км/ч.

Одиссей

Автономный стационарный комплекс, состоящий из нескольких камер. В его арсенале 12 видов нарушений, которые он может запечатлеть, в том числе:

• превышение скорости,
• проезд на запрещающий сигнал,
• выезд на встречную полосу,
• поворот налево либо разворот в нарушение разметки,
• движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением и так далее.

Камера создана ООО «ТЦОБДД» и реагирует на объекты, движущиеся со скоростью до 250 км/ч. Предполагаемая погрешность – ±1 км/ч, диапазон действия засекречен производителем. Кроме фиксации ПДД, комплекс проверяет госномера на их наличие в базах, например, в розыске.

Кречет-СМ, СКАТ, СКАТ-РИФ, СКАТ-ПП

Серия камер, выпускаемых ООО «Ольвия». Каждая из них обладает исключительными специфическими особенностями. Например, КРЕЧЕТ-СМ обеспечивает сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств, СКАТ может использоваться как стационарный, так и передвижной фиксирующий комплекс, СКАТ-РИФ работает по такому же принципу, что и Автодория, обеспечивая математический расчет скорости движения.

А СКАТ-ПП – это камера ГИБДД, заточенная, чтобы «ловить» нарушения ПДД в зоне пешеходного перехода.

Кречет видит нарушителей в диапазоне 10-100 м, СКАТ в диапазоне 5-50 м, а для СКАТ-РИФ такой диапазон вообще значения не имеет. Любая из систем распознает нарушителей, если они двигаются в пределах 250 км/ч.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Можно ли не оплачивать штрафы ГИБДД и как?
• Можно ли заказать и законно ездить без штрафа с госномерами без флага России?
• Инспектор ДПС увидел/снял на видео нарушение, но не остановил – что будет?

Паркон-С

Этот комплекс рассчитан, в первую очередь для выявления нарушителей правил остановки и парковки. Паркон-С включает в себя несколько поворотных уличных камер, управляемых из единого центра. Сегодня эти средства вы можете найти на картах большинства городов России.

Система фиксирует автомобили, припаркованные на заданном участке, и направляет информацию о них в единый центр: два фото с датой и временем, госномер, местоположение и иные сведения. Видит нарушителей как на своей, так и на противоположной стороне дороги.

VOCORD Traffic

Система VOCORD Traffic способна зафиксировать 15 видов нарушений, в том числе:

• нарушение скоростного режима;
• нарушения правил пересечения перекрестка;
• пересечение сплошных линий;
• нарушение правил стоянки и остановки;
• нарушение в зоне пешеходных переходов и т.д.

Комплекс может включать в себя различные комплектующие и измерять скорость движения как при помощи детекторов (до 300 к/ч), так и при помощи оптики (до 250 км/ч). Разработчики уверяют, что система не распознается антирадарами, обеспечивает 97% достоверности распознания госномеров и пропуск менее чем 2% от общего трафика.

Камеры ГИБДД в 2021 году. Принципы работы камер фото–видеофиксации.

Да, такая карта в 2021 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.

Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.

Посмотреть на официальном сайте ГИБДД карту дорожных камер в России.

Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.

Поддержка различных диапазонов

Сегодня в России используются радары, работающие на частотах:

• диапазон Х (10525 Мгц);
• диапазон К (24150 Мгц);
• диапазон Ku (13450 Мгц);
• диапазон Ka (34700 Мгц);
• Laser.

Выбор «правильного» радар-детектора вызывает необходимость поддержки устаревшего диапазона Х и современных диапазонов К и Ка, возможность обнаружения лазерных волн и коротких импульсов от радаров, которые работают в сертифицированном РОР-режиме (большинство детекторов воспринимают их как обычные помехи).

Очень полезной будет возможность антирадара отключать выборочно определенные диапазоны, чем достигается увеличение быстродействия процессора радар-детектора и уменьшение ложных срабатываний.

Какие диапазоны можно безопасно отключать в радар детекторе?

При использовании радар детектора есть возможность отключения определенных диапазонов радарных сигналов. Это может быть полезно, чтобы избежать ложных срабатываний и снизить количество ненужных сигналов. Однако, не все диапазоны можно безопасно отключать, так как они могут включать в себя сигналы полицейских радаров и лазерных устройств, которые обнаруживает радар детектор.

Диапазоны, которые можно безопасно отключать в радар детекторе, включают следующее:

• X-диапазон — это диапазон, который обычно используется для сигналов домашних систем безопасности и некоторых старых радаров. Этот диапазон можно отключить, так как он редко используется правоохранительными органами.
• К-диапазон — это самый широкий диапазон, который включает в себя большинство сигналов радаров. Однако, некоторые радар детекторы могут не отличить сигналы от близлежащих сигналов к обнаруживаемым полицейским радарам. Поэтому, отключение этого диапазона может быть безопасным и помочь предотвратить ложные срабатывания.
• Ka-диапазон — это диапазон, который используется современными полицейскими радарами и лазерными устройствами. Хотя некоторые радар детекторы могут иметь возможность фильтровать ложные срабатывания в этом диапазоне, безопаснее не отключать его, чтобы не упустить сигналы от радаров полиции.

Важно помнить, что отключение определенных диапазонов может повлиять на общую производительность радар детектора. Поэтому перед отключением диапазонов рекомендуется ознакомиться с инструкцией пользователя или проконсультироваться с производителем

Определение современных радаров всех типов

Этот пункт — самый важный: если «Искру» или «Сокол» любому радар-детектору обнаружить не проблема, то «Стрелка-СТ» принесет владельцам почти всех радар-детекторов горькое разочарование в покупке и квитанции об уплате штрафа. Почему почти? Да потому, что сегодня на рынке есть устройства нового поколения Street-Storm, которые видят и коварную Стрелку, и все известные радары (лазерные в том числе).

Устройства StreetStorm, помимо определения радаров всех видов и Стрелки-СТ:

• отличаются применением новейших технологий для обработки данных от производителей из Кореи,
• имеют высокое быстродействие работы, обеспеченное современным цифровым процессором и специальным ПО,
• адаптированы под отечественные требования,
• имеют высокие чувствительность и избирательность во всех диапазонах,
• имеют увеличенную дистанцию приближения к радару (спасибо рупорной поляризованной антенне),
• обладают стильным покрытием RubberTouch.

Стоимость же этих устройств практически в два раза ниже, нежели у аналогов других производителей таких же устройств.

Почему важно отключить некоторые диапазоны частот

На сегодняшний день существует широкий спектр частот, используемых различными радарными станциями. Они могут варьироваться в зависимости от типа и назначения радарной системы, а также законодательных требований разных стран. В некоторых случаях могут применяться частоты, которые не только не используются в дорожных радарах, но и совершенно не соответствуют их Caraderks (механизмам открытия автозамков) современным машинам.

При этом, антирадар может реагировать на эти непредусмотренные диапазоны и приводить к ложным тревогам, срабатывая на действительно невредные объекты, как, например, радары дальнобойщиков и радары, установленные на объектах инфраструктуры (мосты, столбы освещения, съезды на трассу и т.д.).

Отключение ненужных диапазонов частот позволяет снизить вероятность ложных срабатываний и концентрировать внимание антирадара на реальных опасностях на дороге. Пользователь, включая только те диапазоны, которые применяются в радарах ГИБДД, увеличивает вероятность своевременного обнаружения дорожной полиции и сокращает время реагирования на контрольные точки

Важно отметить, что отключение некоторых диапазонов частот не является нарушением законодательства в большинстве стран. Однако, в разных регионах мира могут существовать свои ограничения и правила использования антирадаров

Перед использованием данной функции необходимо ознакомиться с местными законодательными нормами и следовать им.

В целом, отключение некоторых диапазонов частот позволяет повысить работоспособность антирадара и сделать его более эффективным в борьбе с радарами дорожной полиции. Это помогает водителям быть более внимательными за рулем, снижает количество ложных тревог и предупреждает о возможных опасностях на дороге.

Что значат разные диапазоны

Настройка диапазона на радар-детекторах

Чтобы обнаружить контрольные устройства, недостаточно просто включить антирадар, его нужно еще правильно настроить. Самостоятельно, без инструкций, настроить его вряд ли получится. Настройку следует доверить специалистам, чтобы не сбить работу радиодиапазонов. Иначе придется обращаться к тем же специалистам, только платить больше.

Рабочие параметры настраиваются индивидуально, в зависимости от геолокации и действующих на ней радиодиапазонов. Нормой для К-режима считается 24,15 кГц с допустимыми отклонениями в 100 мГц.

Радар-детекторы помогают водителям избегать нарушений с помощью отражающих сигналов от лазерных и радиочастотных установок. Для каждой из них необходима своя частота приема. Поэтому необходимо понимать, как различаются радиодиапазоны, и в каких случаях используются.

Виды диапазонов в радар детекторе

В радар детекторе существует несколько основных диапазонов, которые используются для обнаружения радарных сигналов на различных частотах:

• Ку-диапазон (K-диапазон) — используется для обнаружения сигналов радаров на диапазоне частот от 24,05 ГГц до 24,25 ГГц. К-диапазон наиболее распространен и используется в большинстве стран мира.
• Ка-диапазон (Ka-диапазон) — используется для обнаружения радаров на диапазоне частот от 33,4 ГГц до 36 ГГц и от 36 ГГц до 40 ГГц. Ка-диапазон также широко распространен и используется во многих странах.
• X-диапазон — используется для обнаружения радаров на диапазоне частот от 10,5 ГГц до 10,55 ГГц. X-диапазон обычно используется в России и некоторых других странах.
• С-диапазон — используется для обнаружения радаров на диапазоне частот от 4,9 ГГц до 5,9 ГГц. С-диапазон наиболее распространен и используется в США и некоторых других странах.
• L-диапазон — используется для обнаружения радаров на диапазоне частот от 1,215 ГГц до 1,39 ГГц. L-диапазон часто используется в некоторых странах для обнаружения определенных типов радаров.

Изучив и разобравшись с каждым из этих диапазонов, вы сможете правильно настроить свой радар детектор и получать максимально точные и надежные результаты обнаружения радаров на дороге.

Советы для водителей по использованию антирадара

1.	Антирадар не является 100% гарантией от фиксации превышения скорости. Водители должны всегда следить за дорожными знаками и ограничениями скорости, а также соблюдать правила дорожного движения.
2.	Для эффективного использования антирадара необходимо осуществлять его регулярную калибровку, а также обновлять программное обеспечение. Это поможет улучшить его работоспособность и точность измерений.
3.	Не следует полагаться исключительно на антирадар при превышении скорости. Водители всегда должны быть внимательными и осторожными на дороге, а также соблюдать правила безопасности.
4.	Водителям рекомендуется изучить руководство пользователя антирадара, чтобы лучше понимать его функциональные возможности и настроить его оптимально для конкретных условий езды.
5.	Не стоит использовать антирадар с целью нарушения ПДД. Антирадары созданы для предотвращения превышения скорости, а не для ее поощрения. Водители должны всегда соблюдать дорожные правила и быть ответственными на дороге.

Избирательность, чувствительность

В зависимости от показателя чувствительности находится дальность обнаружения радара полиции: чем выше – тем больше у водителя времени для снижения скорости. При принятии решения, какой выбрать антирадар, надо учитывать наличие у устройства хорошей чувствительности в радиочастотном и оптическом диапазоне.

Характеристика избирательности означает, что устройство умеет отличать сигнал радара от помех (сигналы, полученные от иных приборов, которые работают в аналогичных диапазонах). Все лишние сигналы отсеять не сможет ни один прибор, но хороший радар-детектор имеет достаточно небольшой процент промахов.

Преимущества отключения диапазонов в радар детекторе

Отключение определенных диапазонов в радар детекторе может иметь несколько преимуществ:

• Улучшение производительности: при отключении ненужных диапазонов радар детектор может более эффективно работать на оставшихся диапазонах, что позволяет более точно и быстро обнаруживать радары и снижает вероятность ложных срабатываний.
• Сокращение мешающих сигналов: отключение ненужных диапазонов позволяет избежать мешающих сигналов от различного рода устройств, таких как автоматические двери, радары внутри транспортных средств и другие источники радиочастотного излучения. Это особенно полезно в городах, где плотность электронных устройств высока.
• Улучшение безопасности: отключение ненужных диапазонов позволяет радар детектору сконцентрироваться на сигналах от скоростных радаров и лазерных устройств контроля скорости, что повышает шансы вовремя заметить эти сигналы и снижает риск получения штрафов за превышение скорости.
• Сокрытие от детекторов радаров: отключение ненужных диапазонов может помочь водителю оставаться незамеченным детекторами радаров у правоохранительных органов, которые работают на этих диапазонах. Это особенно актуально в регионах, где использование радар детекторов запрещено.
• Меньшая вероятность проблем с законом: в странах, где использование радар детекторов запрещено или ограничено, отключение ненужных диапазонов может помочь избежать проблем с полицией и штрафами за неправильное использование устройства.

Помните, что отключение диапазонов в радар детекторе может быть незаконным в некоторых странах и регионах. Перед внесением изменений в устройство, ознакомьтесь с местными законами и требованиями.

Важная информация о настройке диапазонов в радар-детекторе в России 2023

Советы по настройке радар-детектора в России в 2023 году:

1. Учтите, что в России с 1 января 2023 года следующие радиочастоты в диапазонах X, K и Ka будут использоваться только для служебных целей:

• Диапазон X: 9300-9500 МГц
• Диапазон K: 24050-24250 МГц
• Диапазон Ka: 34000-34100 МГц и 34100-34200 МГц

2. Радар-детекторы, которые не имеют возможности отключения указанных диапазонов, должны быть выведены из эксплуатации. Государственные контрольно-измерительные приборы имеют возможность обнаружить такие устройства.

3. Если ваш радар-детектор позволяет настраивать диапазоны, рекомендуется отключить следующие:

• Диапазон X: 9300-9500 МГц
• Диапазон K: 24050-24250 МГц
• Диапазон Ka: 34000-34100 МГц и 34100-34200 МГц

4. Настоятельно рекомендуется ознакомиться с инструкцией вашего радар-детектора и проверить настройки диапазонов. Неправильная настройка может привести к недостоверным результатам и штрафам от государственных органов.

5. Помните, что радар-детектор является только инструментом для предупреждения о возможных измерениях скорости и контроле дорожного движения. Обязательным требованием остается соблюдение скоростных ограничений и правил дорожного движения.

Будьте ответственными владельцами и пользователем радар-детекторов!

Что означает Instant-On, POP

Выделяют такие особенности полицейских детекторов:

• Instant-ON. Благодаря этому оборудование мгновенно включается. При этом радар находится в режиме ожидания и не сигнализирует. Сразу же после нажатия специальной кнопки устройство срабатывает и мгновенно начинает измерение скорости каждой приближающейся к нему цели.
• POP представляет собой технологию, отвечающую за структуру выдающегося полицейским радаром сигнала. Когда измеряется скорость движущегося автомобиля, устройство излучает незначительный импульс. В результате этого радар-детекторам сложнее определить местоположение измеряющего скорость прибора. Многие модели считают этот импульс помехой, поэтому они не дают сигнал водителю относительно приближающейся опасности.

Чтобы антирадар смог распознать такой импульс, он должен быть оснащен специальной дополнительной функцией. Устройства с защитной технологией стоят дороже.

Юридические аспекты отключения диапазонов в России

В России установлена определенная правовая база, которая регулирует использование радар детекторов на автотранспорте. Согласно Правилам дорожного движения, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 30.08.2018 № 985, диапазоны Ка и К любительских радаров детекторов должны быть отключены.

Запрет на использование данных диапазонов основан на том, что их использование может негативно влиять на работу радиосвязи и электронных систем, используемых правоохранительными органами и спецслужбами. В связи с этим, установка, использование и настройка радар детекторов с возможностью приема сигналов в диапазонах Ка и К в России запрещена.

Если автомобилист выявлен с радар детектором, настроенным на прием сигналов в диапазонах Ка и К, может быть вынесено решение о наложении административного штрафа в размере от 5000 до 7000 рублей. Кроме того, радар детекторы, установленные с нарушением установленных правил, могут быть изъяты правоохранительными органами.

Важно отметить, что Правила дорожного движения предусматривают возможность использования специальных средств защиты от фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Но их использование также регламентировано и не может нарушать нормы законодательства

Таким образом, во избежание административных штрафов и ущемления прав, автомобилистам необходимо отключить диапазоны Ка и К на своих радар детекторах при передвижении по территории Российской Федерации.

На что обращать внимание

При покупке, кроме цены смотрите на:

• чувствительность — иногда производители помещают результаты тестов, должна быть не ниже 110 дБ
• память — возможность сохранения настроек
• Mute (выключение звука) — на случай сплошного потока полицейских машин с радарами
• Скрытность (монтажа) — в случае если использование детекторов запрещено законами страны
• Регулировка громкости
• Диапазон — K/Ka/X — band, lidar
• Наличие разных лампочек и тонов звука для разных источников излучения

Где устанавливать

Обычно, лучшее место для установки детектора вверху лобового стекла, рядом с зеркалом. Это позволяет увеличить дальность действия и обеспечивает хороший дороги. Исключение составляют автомобили, имеющие солнцезащитную металлизированную полоску по лобовому стеклу, которая блокирует работу детектора.

Детекторы детекторов

В некоторых странах, где запрещено использование детекторов, используются детекторы радар-детекторов (например, VG2 в Канаде). Их принцип работы основан на улавливании частоты, используемой в супергетеродинах приемников детекторов. Многие производители детекторов учитывают эту тонкость, и выпускают детекторы, такие как модели Bel и Valentine One, а Whistler выпускает подели оснащенные детекторами детекторов.

Важно отметить, что ни одна из систем не является эффективной на 100 процентов. Кроме того, периодически появляются новые разновидности радаров, разработанные с использованием последних технологий и существующие антирадары становятся неэффективными. На данный момент существует единственный действенный способ избежать штрафов за превышение скорости – не лихачить!

На данный момент существует единственный действенный способ избежать штрафов за превышение скорости – не лихачить!

Как правильно отключить диапазоны в антирадаре?

Отключение ненужных диапазонов в антирадаре может быть полезным для улучшения его функциональности и точности. Однако, перед тем как отключать диапазоны, необходимо учесть некоторые моменты.

1. Проверьте законодательство вашей страны

Перед отключением любых диапазонов в антирадаре, убедитесь, что это не противоречит законодательству вашей страны. В некоторых странах использование и отключение определенных диапазонов может быть незаконным и подлежать штрафам.

2. Отключайте только ненужные диапазоны

Отключайте только те диапазоны, которые неприемлемы в вашей местности или для ваших нужд. Не рекомендуется отключать все диапазоны, так как это может снизить эффективность антирадара и его способность обнаруживать сигналы.

3. Настройте антирадар в соответствии с инструкцией производителя

Перед отключением диапазонов в антирадаре, ознакомьтесь с инструкцией производителя. В ней будет указано, как правильно отключать определенные диапазоны и избегать нежелательных эффектов.

4. Разместите антирадар правильно

Для достижения наилучшей производительности антирадара, разместите его в правильном месте на вашем автомобиле. Ориентируйтесь на рекомендации производителя, чтобы обеспечить оптимальное обнаружение сигналов.

Диапазон	Рекомендации
X-диапазон	Если в вашей местности нет активных средств контроля скорости, можно отключить этот диапазон.
K-диапазон	К-диапазон широко используется средствами контроля скорости. Рекомендуется не отключать его.
Ka-диапазон	Этот диапазон является основным для большинства средств контроля скорости. Отключение может привести к некорректной работе антирадара.
Сигналы лазерного контроля	Отключение сигналов лазерного контроля не рекомендуется, так как это снизит способность антирадара обнаруживать лазерные устройства.

Возможность отключения диапазонов в антирадаре может быть полезной, но требует внимательности и соблюдения рекомендаций производителя. Перед внесением изменений, ознакомьтесь с законодательством вашего региона и убедитесь, что отключение диапазонов не нарушает его.