Octavia 1z3

Кузов и салон

Интерьер

Рассматривая новые элементы оформления интерьера следует отметить, что новая модель отличается не просто удобным, но и очень просторным салоном. Багажник конструкции рассчитан на 568 литров, а при складывании спинок задних сидений его величине (1558 л) позавидует любой внедорожник. Кузов с направлением лифтбэк делает автомобиль максимально элегантным, массивным.

Производитель позаботился о комфорте не только водителя, но и каждого пассажира. Кресла характеризуются поддержкой бокового характера, есть большой диапазон для регулировки направления того или другого сиденья. Более того, сзади диван выполнен в очень удобной форме, есть широкий проем для ног. Сзади могут очень удобно разместиться 3 человека, но сидящему в середине может немного мешать тоннель самого кузова. Благодаря такой конструкции на автомобиле можно не только комфортабельно, безопасно передвигаться, но и перевозить груз, инвентарь спортивного типа, другие элементы. 

Автомобиль может «похвастаться» не просто хорошей комплектацией, но и утонченным типом интерьера, ведь отделка авто сделана в коричневом цвете. Кроме этого, кожаный салон Шкода Октавия А5 тоже разрабатывался по специальной технологии, которая обеспечивает высокие эксплуатационные особенности салона. 

Отличия после рестайлинга

Рестайлинг автомобиля внес существенные изменения в эту модель транспортного средства. Ярким примером инновационных изменений считается Scout A5, которая была создана на базе именно универсальной модели авто. Этот вариант оснащен специальным обвесом защитного характера, который расположен по всему периметру конструкции. Более того, клиренс производитель увеличил до 180 мм, а также «вооружил» авто приводом 4*4. 

Основные отличительные черты Шкода Октавия А5 рестайлинг с мотором 1.6 после проведения модернизации заключаются в следующем:

• приборна панель;
• решетка радиатора;
• молдинг, передний бампер;
• передние поворотники;
• задние фонари;
• дверные ручки;
• люк горловины бензозаливного типа;
• другие. 

Учитывая множество преимущественных сторон данного транспортного средства, его практичность, а также большой объем функциональных возможностей, можно уверенно говорить о том, что авто станет идеальным выбором в качестве обычного использования, а также как транспорт для грузоперевозок. 

Энергоемкий транспорт прекрасно проходит неровности любого типа дорожного полотна, отлично удерживает автомобиль не только на прямой дороге, но и при самых крутых поворотах. 

Так или иначе, автомобили этой линейки заслужили доверие огромного количества лиц, в результате чего на протяжении многих лет используются в разных целях, направлениях, не теряют популярность. При выборе определенного типа модели стоит только рассмотреть необходимость универсальной версии, ведь при ее отсутствии, лифтбек   прекрасно справится со своими задачами, будет радовать водителя,а также пассажиров удобством, надежностью. 

Третье поколение спортивной версии RS

Фото моделей Octavia RS третьего поколения вызвали большой ажиотаж среди поклонников чешского автомобильного бренда. Модель отличается агрессивной внешностью в стиле спорт и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Новинка 2013 года, как и предыдущие поколения, представлена двумя типами кузова – хэтчбек и универсал.

Габаритные размеры

Длина кузова представителей третьего поколения Шкоды Октавии версии Спорт составляет 4685 мм, их ширина равна 1814 мм, а высота 1449 мм. Если сравнивать модели разных поколений по фото, то визуальных отличий в размерах практически нет. Клиренс немного меньше обычных моделей и составляет 128 мм. Автомобиль достаточно маневренный, а диаметр разворота равен 10,5 метрам. Вместительность у представителей третьей генерации Octavia RS также преимущественно отличается от предыдущего поколения версии Спорт. Объем багажников хэтчбеков равен 590 литрам. Снаряженная масса моделей с бензиновыми двигателями зависит от типа трансмиссии. Так, Skoda Octavia RS с механикой несколько легче автомата, а соотношение этих параметров выглядит следующим образом: 1425 кг к 1445 кг. Дизельные модели тяжелее бензиновых, а соотношение их снаряженной массы 1470 кг к 1490 кг, где тяжелее версия с автоматической коробкой переключения передач. Объемы топливных баков у всех моделей Спорт одинаковы – 50 литров.

Двигатели

Обновленная Skoda Octavia RS предлагается покупателям с двумя видами бензиновых двигателей и двумя дизельными силовыми агрегатами. Объем их одинаков в независимости от вида топлива и составляет два литра. При этом есть небольшое отличие по кубатуре. Так, дизели имеют 1968 куб. см., а бензиновые машины 1984 куб. см. Все модификации оснащены механическими и автоматическими шестиступенчатыми коробками переключения передач.

Бензин

Рассматривая модели, работающие на бензине, стоит отметить, что традиционно автомат и механика имеют некоторые отличия в характеристиках. Так, при одинаковой мощности силового агрегата в 220 л.с. при 4500 оборотов в минуту допустимая максимальная скорость больше у механической версии на 3 км/ч (248 против 245). Динамика разгона до 100 км/ч также предпочтительнее у автомобилей с МКПП, хоть и ненамного – всего 0,1 секунды (6,8 против 6,9). Показатели расхода топлива, как и отмечалось выше, очень экономные. При езде на механике по городу потребуется всего 7,7 литров, а на трассе и того меньше – 5,3 литра. Автомат расходует немного больше – в городском режиме 8,1 литров, а по трассе 5,4 литра. Крутящий момент составляет 350 Н/м при оборотах в диапазоне от 1500 до 4400 в минуту.

Дизель

Технические характеристики дизельных силовых агрегатов Octavia RS также отличаются в зависимости от типа трансмиссии. Так, двигатели автомобилей спорт как с АКПП, так и с МКПП обладают мощностью в 184 л.с. при 3500 оборотах в минуту. Однако, при этом скоростные и динамические показатели отличаются. Максимальная скорость у дизеля с механикой равна 232 км/ч, а с автоматической коробкой – 230 км/ч. Также преимущество у механики и в плане динамики разгона до 100 км/ч. Достижение этой отметки на спидометре у версий с МКПП возможно за 8,1 секунд, в то время как у автомата на это уйдет 8,2 секунды.

Расход дизельного топлива по городу составляет 5,7 и 5,9 литра в пользу механической КПП. На трассе это соотношение выглядит как 3,9 к 4,3 литрам.

Третье поколение

Третье поколение показали в 2012 году. Для нее использована облегченная платформа MQB производства VW Group. В производство модель пошла в 2013-м: увеличены габариты и колесная база, но сама машина стала легче. Внешне модель стал еще более солидной и респектабельной, использован фирменный стиль компании. Задняя часть практически не изменилась, салон и багажник увеличены в размерах, общая архитектура салона осталась прежней, но она носит эволюционный характер, использованы более качественные и дорогие материалы. Производитель предлагает покупателям восемь вариантов ДВС – дизельных и бензиновых, однако не все они будут представлены на российском рынке. Каждый агрегат отвечает нормам Euro 5. Три варианта двигатели дизельных моторов с системой Greenline, четрые бензиновых, в том числе и турбированные. Коробки передач: механика 5 и 6-ти ступенчатые и 6 и 7-ми ступенчатые роботы фирменного производства. Выпускалась она вплоть до 2017 года, после чего была проведена очередная модернизация и рестайлинг машины – эта модель выпускается и сегодня.

Skoda Octavia 2012 — 2017

Подвеска Шкода Октавия А5 бу

Если сравнивать с предшественником, то у Octavia A5 подвеска стала несколько сложнее. Хоть это и не сказалось на ее надежности в худшую сторону, зато повлияло на дороговизну ремонта. Она прочная, однако всякой прочности есть предел, и не стоит это забывать.

Передняя подвеска МакФерсон довольно крепкая, из самых дорогих деталей – нижний алюминиевый рычаг, который можно заменить более дешевым аналогом, без потерь в комфорте.

Для обеспечения комфорта сзади применили многорычажную подвеску. Количество деталей также сказалось на стоимости ремонта, однако в подвеску заглядывать потребуется не чаще, чем раз в 150 000 км.

Кстати, диагностику подвески Шкода А5 бу нужно проводить строго на стенде или подъемнике, так как она до последнего не издает грохота и прочих звуков, указывающих на неисправность деталей подвески.

Комплектации

Транспортное средство представлено на рынке в нескольких вариантах комплектаций, среди которых конструкция в кузове лифтбек, а также универсал. Стоит отметить, что комплектации Шкода Октавия А5 2012 года характеризуются самыми разными направлениями спецификаций мощности, а также рабочего объема, в результате чего производитель сумел удовлетворить все запросы того или другого клиента.

В первом типе кузова авто представлено с двигателем бензинового типа МРІ 1,6, а также 1,4 литра. Соответственно, двигатель 1,6 имеет мощность 120 л.с., а 1,4 – может развить 80 л.с. Такая линейка прекрасно дополнена мотором TSI, который оснащен турбонаддувом. Такие конструкции характеризуются возможностью генерации крутящего момента в достаточно широком диапазоне частот, поэтому отличаются не только мощностью, но и высокими показателями экономичности.

Ту или другую модель из серии можно выбрать с коробкой передач механического, а также автоматического типа. Также, есть и коробка роботизированного характера, в которой прекрасно сочетается механика, автомат. Этот гибрид, к примеру, у модели Skoda Octavia RS A5 fl, характеризуется минимальной потерей существующей мощности, что обеспечивает не только быструю езду, но и плавное, неощутимое переключение каждой передачи. Дизель или бензин – решает каждый автолюбитель исходя из собственных предпочтений.

Среди модификаций указанной линейки стоит отметить Skoda Octavia a5 1z и Skoda Octavia A5 tdi а также другие варианты автомобилей. Двигатель может быть обычным, а также с впрыском того или другого топлива, турбонаддувом. Во всех вариантах авто агрегат расположен в передней части конструкции, но имеет разные рабочие объемы – 1390, 1595, 1798, 1984 куб. см.

Автомобильное средство универсального типа, которое представил чешский производитель, отличается другим типом двигателей. Начальный уровень мотора составляет 2,0 литра, имеет систему впрыска. Мощность составляет 140 л.с., достигается за очень короткое время – около 4200 оборотов в минуту. Автомобили с дизельным агрегатом имеют высокий крутящийся момент, который идеально сочетается с управлением 6-ступенчатой коробки.

Габариты вышеуказанных линеек практически одинаковы, за исключением высоты – универсал выше на 6 мм.

Универсалы представлены с двигателями 1,6 MPI, 1,4 TSI, 1,8 TSI, а также 2.0 TDI CR.

Октавия 1z3: общая информация

Октавия 1z3 — одна из модификаций автомобиля Škoda Octavia, выпущенная компанией Škoda Auto. Эта модель относится к третьему поколению автомобиля Octavia, производство которого началось в 2012 году и продолжается до настоящего времени.

Октавия 1z3 представляет собой седан класса «С», который имеет 4 двери и вместительное пассажирское пространство. Машина оснащена передним приводом и может быть доступна с различными типами двигателей и трансмиссий.

Некоторые особенности модели Škoda Octavia 1z3:

• Строгий и современный дизайн, основанный на корпоративном стиле Škoda;
• Функциональный интерьер с качественными материалами и удобными сиденьями;
• Просторный багажник с большой вместимостью;
• Широкий выбор двигателей с различной мощностью и экономичностью;
• Различные варианты трансмиссий, включая механическую и автоматическую;
• Обширный список опций, включающий системы безопасности, современные интерфейсы и другие технологии;
• Хорошая управляемость и комфортная подвеска;
• Отличное соотношение цены и качества.

В целом, Škoda Octavia 1z3 является надежным и популярным автомобилем среди автолюбителей. Он предлагает комфорт и функциональность в сочетании с разумной ценой, что делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих автомобиль премиум-класса без завышенной цены.

Технические характеристики Шкода Октавия А7

Технические параметры Шкода Октавия 2013 приобрели значительное количество нововведений. Система безопасности состоит из 2 подушек, которые установлены на передних сидениях и принадлежат к фронтальному типу, системы разделения тормозных усилий или EBD, системы экстренного торможения и ABS.

Модель 2013 года поступила в продажу в европейские дилерские центры весной. Потенциальным покупателям было предложено приобрести один из многочисленных вариантов комплектации с дизельным или бензиновым двигателем. Вот лишь некоторые из них:

— 1,6-литровый TDI GreenLine (мощность — 109 л.с.);- 1,8-литровый бензиновый TSI (мощность — 177 л.с.);- 1.4-литровый бензиновый TSI (мощность — 120 л.с.).

Октавия 2013 оснащается как автоматической, так и механической коробкой передач, при этом все версии обладают полным приводом.

  

У двигателя Skoda Octavia А7 1.4 TSI MT (с наддувом) объем составляет 1390мл. У него 4 цилиндра, при этом он полностью создан по стандарту Euro 5. Переднеприводная модель Шкода 2013 стала отличным выбором для тех, кто предпочитает сочетание прекрасных ходовых характеристик с просторным и удобным салоном. Октавия 2013 выглядит предпочтительнее конкурентов (Toyota Avensis, Audi A4) из-за своей невысокой стоимости и вместительности.

Двигатель и ходовая часть Октавии 1z3

Одним из ключевых элементов автомобиля Skoda Octavia 1z3 является ее двигатель и ходовая часть. Это компоненты, которые обеспечивают работу и движение автомобиля.

Варианты двигателей, доступные для Octavia 1z3, включают обычный бензиновый двигатель и дизельный двигатель. Бензиновые двигатели доступны различной мощности и объему, что позволяет каждому покупателю выбрать подходящую опцию в зависимости от своих потребностей.

Октавия 1z3 также может быть оснащена дизельным двигателем, который обычно обладает повышенной экономичностью и моментом. Этот вариант двигателя подходит для тех, кто планирует использовать автомобиль для длительных поездок на дальние расстояния.

Ходовая часть Octavia 1z3 обеспечивает комфорт, маневренность и управляемость автомобиля. Она состоит из подвески, амортизаторов и рулевого управления.

Octavia 1z3 может быть оснащена передним приводом или полным приводом, в зависимости от модели и выбранной комплектации. Это позволяет автомобилю быть подходящим для различных условий дороги и погодных условий.

Общая конструкция ходовой части обеспечивает стабильность и комфорт при движении по дорогам. Заводская настройка ходовой части учитывает потребности большинства водителей и обеспечивает уверенное управление автомобилем.

Характеристики двигателя и ходовой части Октавии 1z3
Двигатель
Варианты

Бензиновый

• 1.4 литра, 122 л.с.
• 1.8 литра, 160 л.с.
• 2.0 литра, 200 л.с.

Дизельный

• 1.6 литра, 105 л.с.
• 2.0 литра, 140 л.с.
• 2.0 литра, 170 л.с.

Инновационные внедрения электроники

Производитель использовал в новом поколении моделей усовершенствованный вариант оптики, cdab, а также осуществил полностью электрический контроль систем за безопасностью управления, другими моментам при использовании авто. Есть специальные системы для слежения за теми или другими препятствиями, проверка уровня масла, контроль зон, которые не доступны для водителя (слепые), а также усовершенствованная камера заднего наблюдения. Все эти моменты, в гармоничном сочетании с прекрасной маневренностью делают Шкода Октавия А5 fl (1.6) максимально удобным транспортным средством. Теперь камера заднего вида имеет собственный омыватель, с помощью которого при плохих погодных условиях, можно не выходя из авто, очистить ее.

Система круиз – контроля, а также ограничителя скорости поможет избежать негативных моментов на трассе, сделает поездку максимально безопасной. Более того, освещение салона Октавии А5 тоже не осталось без внимания, ведь теперь светодиодные лампы практически незаметно встроены в верхней части салона, но, при этом, прекрасно выполняют свою функцию – освещают все углы салона.

Кроме этого, новая версия авто обновлена и другими элементами осветительных приборов, регулировкой фар, а также наличием противотуманных фар, которые отличаются функцией возможности освещения углового типа. Фонари заднего плана тоже прошли некоторые изменения, их дизайн немного изменился, в результате чего вид стал максимально оригинальным, необычным.

Рулевое управление оснащено самой новой системой электроусилителя, благодаря которой обеспечивается не только обратная связь, но и хорошая информативность водителя. Тормозная система тоже изменена в лучшую сторону, поддерживается системами электроники, эффективно справляется со своими функциями.

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI (150 л. с.)

Общие характеристики

Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1395 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	150 л. с. / 110 кВт при 5000 – 6000 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1500 – 3500 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня	74.5×80

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры

Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1480 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы

Снаряженная масса	1272 (1287) кг
Грузоподъемность	645 (645) кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч (МКПП / АКПП)	8.2 (8.3) сек.
Максимальная скорость (МКПП / АКПП)	216 (216) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км (МКПП / АКПП)	5.5 – 7.1 (4.9 – 6.7) л
Экологический класс	Euro 5

Двигатель

Технические характеристики Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) соответствуют требования, выдвигаемым к автомобилям такого класса. Тут инженеры компании постарались. Линейка Октавии 5 характеризуется установкой нескольких типов агрегатов силового характера, о чем производитель указывает на самом багажнике. Мотор у Шкоды Октавии А5 1.8 tsi с мкпп выпускается на протяжении более 10 лет, но его эксплуатационные характеристики всегда находились на самом высоком уровне. Это модифицированная версия всем известного двигателя под названием BSF, а новая линейка агрегатов относится к другой категории – BSЕ. При желании узнать точно, какое количество моторного масла использует авто, можно обратится в сервисный центр или провести самостоятельно такую процедуру.

Двигатель Шкоды Октавии А5 объемом (1.8 tsi) во многом похож на своих предыдущих аналогов, но отличается, главным образом, минимальным выходом выхлопных газов. Этот момент обеспечивается особенностями конструкционного характера, ведь производитель в точности продумал конструкцию авто, в результате чего сумел гарантировать самый низкий коэффициент токсичности выхлопных смесей. Работает эта функция специальным образом – часть газа, который уже переработан, возвращается обратно в коллектор впускного типа, в результате чего не поступает в окружающую среду. В авто работает насос дополнительного воздуха, с помощью которого гарантируется бесперебойное функционирование всех агрегатов, устраняются проблемы работы тех или других отдельных устройств.

Отзывы владельцев о 1.8 tsi в большей степени свидетельствуют о том, что ходовые качества, обеспечиваемые моторами довольно хорошие. Очень редко можно найти отклики владельцев о том, что стучит передняя подвеска или большой расход топлива, ведь такие моменты максимально устранены производителем. Масса нового агрегата стала меньшей, ведь при создании блока использовался алюминий. С мощностью 122 л.с dsg авто прекрасно двигается по дороге любого типа, сохраняет маневренность.

Необходимо отметить и то, что именно этот двигатель считается самым  беспроблемным, так как с помощью современных систем (впрыск топлива, изменением каждой фазы по распределению газа, зажигание отдельными катушками, другие) он работает максимально правильно, без моментов негативного характера. Единственной ситуацией, которая может произойти из-за использования топлива плохого качества, может быть «вылет» таких катушек.

На акпп Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) жалоб очень мало, потому как Чехи постарались на славу. Автомобиль переключает передачи в нужный момент, коробка не пинается и не требует постоянного обслуживания, поэтому нареканий от владельцев практически нет.

Skoda Octavia 1.8 TSI (180 л. с.)

Общие характеристики

Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1250 – 5000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×84.2

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры

Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1461 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6.0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы

Снаряженная масса (МКПП / АКПП)	1315 (1330) кг
Грузоподъемность	645 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч	7.3 (7.4) сек.
Максимальная скорость	231 (231) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.5 – 8.2 (4.8 – 7.1) л
Экологический класс	Euro 5

Тех. часть

На российском рынке Шкода II поколения получила разнообразие в виде пяти бензиновых агрегатов:

• Мотор с объёмом 1.4 литра и мощностью 80 лошадей. Работает только с 5-ступенчатой механикой.
• Мотор с объёмом 1.6 литра и мощностью 102 лошади. Силовая установка может включать 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатую механику.
• Форсированный 1.4-литровый TSI двигатель на 122 лошади. Можно отыскать вариант с 7-ступентчатым автоматом или с 6-ступенчатой механикой.
• 1.8-литровый агрегат с мощностью 152 силы, для него были доступны 6-ступенчатый автомат и 6-ступенчатая механика.
• После рестайлинга появилась версия с 2-литровым двигателем, мощность которой составляла 180 лошадей. Для двигателя предусмотрены такие же коробки, как и для 1.8-литрового.

Что можно сказать о динамике? После 1.6-литрового мотора она есть – это уже приятно, так как базовый 1.4-литровый создает ощущение, что управляешь черепахой, а не машиной.

Если говорить о расходе горючего, то форсированный 1.4 TSI с коробкой на семь ступеней потребляет около 6.5 литров смешанном цикле. Отсюда можно понять, что машина экономичная и особого драйва от неё ожидать не стоит.

Железо здесь построено на классической схеме: спереди стоит McPherson с независимой стойкой, а сзади многорычажка. Безопасность и своевременную остановку обеспечивают дисковые тормоза, работающие в паре с ABS. Для форсированного 1.4-литрового TSI и 1.8-литрового предусмотрен ESP. Если нужен драйв, то лучше выбрать 1.8 TSI или 2-литровый вариант – эти агрегаты выдают неплохую динамику даже на низких оборотов. Идеальным вариантом будет предложение с 7-ступенчатой коробкой и 1.4 TSI, так как такое сочетание обеспечивает приличную динамику и экономию.

Особенности линейки чешского производителя Шкода

Отзывы характеризуют данное транспортное средство только с положительной стороны. Среди главных особенностей стоит отметить новые поколения таких элементов как рулевые колеса, которые имеют 3 или 4 спицы. Это уникальное новшество, которое прекрасно сочетается с усовершенствованными системами навигационного характера, а также аудио системами. 

Кроме вышеперечисленных преимущественных сторон, важно выделить и приборную усовершенствованную панель (хорошо видно на любом фото), которая сделана в мягком, но элегантном дизайнерском исполнении. Благодаря уникальной белой подсветке панель прекрасно выделяется, такой контраст будет заметный с первых секунд нахождения в автомобиле. . Если рассматривать такой вариант как Шкода Октавия А5 2008 года необходимо понимать, что и эта модель в свое время завоевала популярность, а с каждым годом каждое изменение только усовершенствовало ее

Если рассматривать такой вариант как Шкода Октавия А5 2008 года необходимо понимать, что и эта модель в свое время завоевала популярность, а с каждым годом каждое изменение только усовершенствовало ее.

Особенности линейки чешского производителя Шкода

Отзывы характеризуют этот автомобиль только с положительной стороны. Среди основных особенностей мы выделяем элементы нового поколения, такие как рулевые колеса, которые имеют 3 или 4 спицы. Это уникальное нововведение, которое хорошо работает с продвинутыми навигационными системами и аудиосистемами.

Помимо вышеперечисленных преимуществ, важно выделить улучшенную приборную панель (хорошо заметную на любой фотографии), выполненную с мягким, но элегантным дизайном. Благодаря уникальной белой подсветке панель красиво выделяется, такой контраст будет заметен с первых секунд нахождения в машине

Если рассматривать такой вариант, как Skoda Octavia A5 2008 года выпуска, то необходимо понимать, что эта модель тоже сразу завоевала популярность и с каждым годом каждое изменение только улучшало ее.

Двигатели

Новая Skoda Octavia 2015 2016 года слегка изменилась

Недорогой, но качественный автомобиль – Шкода Октавия получила современный дизайн салона.

Впервые Шкода Октавия третьего поколения была представлена на Женевском автосалоне, что произвело на присутствующую публику определенный фурор. Создавая автомобиль, чешский производитель стремился достичь высоких показателей относительно его надежности и качества. Стоит сказать, что ему это удалось — Шкода Октавия со всей отдачей готова служить на протяжении длительного времени своему хозяину. Обзор автомобиля хорошо написали здесь — http://daciaclubmd.ru/shkoda-oktaviya-skaut-2014-skoda-octavia/.

Хоть Skoda Octavia 2015-2016 А7 и унаследовала свою внешность от модели Rapid, она имеет свои характерные особенности, которые и делают ее уникальной. В частности, уникальными можно назвать стильные прямые линии, рельефную полосу капота; передний строгий бампер, в который встроен решетчатый воздухозаборник с размещенными ниже противотуманными фарами; сплиттер, плавно подающий под дно автомобиля воздух.

Профиль привлекает внимание большими дверными проемами, а также переходящей плавно в стекло багажного отсека идеально ровной крышей. Пронизанный с боковых сторон строгими линиями автомобиль выглядит уверенно и стильно. По бокам укромно расположившегося сзади лифтбека находятся фары — если опустить взгляд ниже, то можно увидеть продолжение габаритных фонарей

По бокам укромно расположившегося сзади лифтбека находятся фары — если опустить взгляд ниже, то можно увидеть продолжение габаритных фонарей.

Вместительность и характеристики салона

Skoda III заметно выросла в размерах и способна разместить одновременно в салоне до пяти пассажиров. Салон настолько просторный, что возникает ощущение пребывания в седане бизнес-класса. Приборная панель, торпедо, передние кресла с возможностью регулировки в широком диапазоне и расстановка элементов управления в новой Шкоде напоминают мысли умельцев, которые разрабатывали Volkswagen.

А вот электронными новинками чешский автомобиль может похвастаться — новинка будет оснащаться «электронным капотом», который в случае удара пешехода приподнимется, смягчая падение на его поверхность; схемой слепых зон, разметок и дорожных знаков; опцией автоматического торможения; ассистентом парковки; камерой заднего вида. Помимо двух фронтальных подушек безопасности, будут присутствовать и такие, которые позаботятся о защите коленей и суставов водителя. Отметим, что все это будет доступно в качестве дополнительных опций.

В Шкода Октавия 2015-2016 года третьего поколения имеется навигационная система Columbus, к достоинствам которой можно отнести большое расширение экрана и отменную детализацию карт. 

Технические характеристики

Построенный на платформе MQB лифтбек Шкода Октавия A7 можно уверенно считать легким. Спереди у него расположена подвеска MacPherson, сзади для моторов до 100 кВт используется подвеска полузависимая, а для движков большей мощности — подвеска многорычажная. Оснащаться авто будет дисковыми тормозами с системой ABS (антиблокировка).

На выбор российским автомобилистам будет представлена Шкода Октавия третьего поколения с одним из трех бензиновых двигателей TSI с 4 цилиндрами. если конкретизировать, то это будет двигатели объемом 1,2 л, мощность которого составляет 105 лошадиных сил; объемом 1,4 л с мощностью 140 лошадиных сил и объемом 1,8 л при мощности 180 лошадиных сил. Все модели будут оснащаться турбонаддувом.

Производители, учитывая особенности российских дорог, снабдят автомобиль светодиодными фарами, усилителем руля с надстройками, ABS, высоким дорожным просветом. 

Комплектации и цены

Начальная цена Шкоды Октавия 2015-2016 года комплектации ACTIVE с движком 1,2 л составляет 590 тыс. руб., а цена моделей с продвинутой трансмиссией 7 DSG — 648 тыс. руб. Присутствовать здесь будет бортовой компьютер, резина диаметром 15″ с литыми дисками, дистанционно управляемый ЦЗ, регулировочные передние сидения, зеркала с обогревом, передние электрические подъемники, подогрев распылителя омывателя.

Доступная с любым двигателем комплектация AMBITION, помимо всего вышеперечисленного, имеет охлаждаемый ящик для бутылки воды, задние электрические стеклоподъемники, сенсор оповещения осадков, подогрев передних сидений с возможностью полной их регулировки, передние подушки безопасности (по бокам) и систему Sound, состоящую из восьми динамиков. Стоимость таких моделей варьируется от 690 тыс. руб. до 925 тыс. руб.

В комплектации ELEGANCE имеется все необходимое для комфорта в отношении водителя и пассажиров — стоимость модели колеблется от 745 тыс. руб. до 985 тыс. руб.

Что такое Октавия 1z3?

Октавия 1z3 — это модель автомобиля, выпускающаяся компанией Škoda с 2004 года. Она является одним из самых популярных и успешных автомобилей в линейке Škoda.

Октавия 1z3 представляет собой семейный автомобиль среднего класса, который предлагает комфортное и безопасное передвижение как для водителя, так и для пассажиров. Он доступен в различных вариантах кузова, включая седан, универсал и хэтчбек.

Одной из основных особенностей Октавии 1z3 является ее просторный интерьер. Этот автомобиль предлагает достаточно места для пяти пассажиров и обладает просторным багажником, который позволяет удобно разместить все необходимые вещи.

Октавия 1z3 также известна своей надежностью и экономичностью. Автомобиль оснащен различными двигателями, включая бензиновые и дизельные, что позволяет выбрать оптимальный вариант, учитывая потребности владельца.

В зависимости от комплектации, Октавия 1z3 может быть также оснащена различными опциями и системами безопасности, такими как система контроля стабильности, система помощи при парковке и система предупреждения о препятствиях.

Кроме того, Октавия 1z3 предлагает комфортную поездку благодаря хорошей шумоизоляции, удобному подвеске и широкому выбору опций для регулировки сиденья и рулевого колеса.

В целом, Октавия 1z3 — это надежный и практичный автомобиль, который сочетает в себе комфорт и функциональность, делая его одним из популярных выборов в своем сегменте.

Конкуренты Skoda Octavia 3 поколения

Skoda Octavia удостоилась чести быть одной из
немногих, у кого нет прямой альтернативы. И второе и третье поколение,
оставаясь переростками в классе, так и застряли где-то между сегментами C и D в виде единственного предложения
по лифтбекам.

В любом случае конкуренция по ценовому признаку есть, хоть кризис и заставил многие известные модели в роде Chevrolet Cruze и Nissan Tiida покинуть не самый приветливый российский рынок. Вполне возможно Вам больше по душе что-нибудь более спортивное, например, Mazda 3 с новой линейкой моторов SkyActive или Ford Focus, который тоже полностью поглощен «роботами». Конечно же, нельзя выпускать из виду «корейцев» Kia Ceed, Kia Cerato и Hyundai Elantra с более надежной, но не такой разнообразной агрегатной частью.