Учимся менять ремень генератора на южнокорейских автомобилях киа

Отключение батареи и элементов электрики

Перед началом работы по снятию генератора на Киа Рио 2001 года выпуска необходимо отключить батарею и некоторые элементы электрики. Это поможет избежать возможных травм и повреждений электроники автомобиля.

Вот несколько полезных советов по отключению батареи и элементов электрики:

• Перед началом работы по снятию генератора убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте и включена стояночная тормозная система. Поставьте коробку передач в нейтральное положение и установите антикрашенные колеса.
• Выключите автомобиль и откройте капот. Найдите главный выключатель, который отключает электрическую систему автомобиля.
• Следующим шагом является отключение негативного провода аккумуляторной батареи. Перед этим обязательно прочтите инструкцию по безопасной работе с аккумуляторной батареей, чтобы избежать возможных опасностей.
• После отключения аккумуляторной батареи открутите клеммы аккумулятора с помощью гаечного ключа или отвертки. Вначале отверните клемму с негативным знаком (-), а затем с положительным знаком (+).

Обратите внимание, что порядок отключения клемм аккумуляторной батареи может отличаться в зависимости от модели и марки автомобиля. Перед началом работы обязательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к профессионалам, чтобы получить необходимую информацию

Кроме того, помимо отключения аккумуляторной батареи, возможно также потребуется отключить некоторые элементы электрики, например, предохранители или провода, связанные с генератором

Тут важно следовать инструкции по снятию генератора и не допускать повреждения других элементов

Пример таблицы предохранителей генератора:
Предохранитель
Назначение

10A
Реле магнитного переключателя зажигания
20A
Сигнал аварийного торможения
30A
Система старта/заряда
40A
Вентилятор радиатора

Не забывайте проводить работы по снятию генератора аккуратно и следовать инструкции, чтобы избежать повреждения автомобиля и автомобильных элементов. Если у вас есть сомнения или вопросы, лучше всего обратиться к специалистам или автосервису для получения необходимой помощи и консультации.

KIA Rio 3 свист (скрип) из под капота на холодном моторе

Многие владельцы KIA Rio 2011-2016 в неотапливаемой машине слышат неприятный скрип из-под капота, который исчезает через несколько минут. В этой статье мы разберем причины появления этого звука и способы от него избавиться.

РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Звук, издаваемый приводным ремнем, будет больше похож на свист, его появление в основном связано с износом или загрязнением ремня. В процессе работы лента постепенно растягивается на несколько миллиметров, кроме того, в нее проникают песок, грязь и вода.

Проверить ремень несложно, для этого необходимо перед запуском машины налить в него воду. Итак, заводим машину и если свист пропадает, меняем ремень. Ремень для принадлежностей является расходным материалом, поэтому его нельзя обменять по гарантии. Однако вы можете произвести замену самостоятельно и купить ремень самостоятельно в магазине.

Код приводного ремня — 252122B000. Можно выбрать по характеристикам — маркировка 6 ПК 2137 (шесть прядей, длина 2137 мм). Ориентировочная стоимость оригинала 900 руб.

Схема установки вспомогательного ремня

Попытки почистить старый ремень или использовать кондиционер для ремня неэффективны. Не пытайтесь очистить себя, так как это делается при работающем двигателе и велика вероятность получения серьезных травм.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО

Звук износа натяжителя больше похож на скрип подшипника. Проблема кроется в роликовом подшипнике. На холодном двигателе в дождь появляется скрип, при прогреве автомобиля звук постепенно пропадает. Есть несколько вариантов ремонта.

Группа автоматических натяжителей: 1– натяжной ролик; 2– роликовый кронштейн; 3– корпус

— Если автомобиль находится на гарантии, смело обращайтесь к официальному дилеру, они должны заменить натяжитель по гарантии. Многие будут спорить с грязью и конденсатом, при этом просто продуть воздухом, эта мера временная (если, конечно, поможет).

— Если на РИО уже нет гарантии, натяжитель можно заменить самостоятельно, при наличии эстакады — через 1-2 часа. Поскольку он автоматический, нет необходимости самостоятельно регулировать напряжение, что значительно упрощает задачу.

Каталожный номер автоматического натяжителя 252812B010 (стоимость 5000 руб).

— Для экономии можно заменить подшипник в ролике. Каток оснащен закрытым подшипником 6203 GMB. Ролик изготовлен из стали, поэтому вы можете безопасно вставить новый подшипник, не повредив его. Цена вопроса около 200 руб. Однако в некоторых случаях замена подшипника может не помочь из-за деформации корпуса натяжителя или из-за слишком слабой пружины.

Демонтаж генератора и проверка деталей

Демонтаж генератора Киа Рио 2001 может потребовать некоторых навыков и инструментов

Важно следовать инструкции и быть осторожным, чтобы избежать повреждения деталей и получения травм

1. Отсоедините кабель отрицательного зажима аккумулятора, чтобы предотвратить возможные короткое замыкание.
2. Отверните гайку, крепящую положительный провод к генератору, и отсоедините провод.
3. Отсоедините соединительные провода от генератора.
4. Снимите ремень привода генератора. Для этого необходимо использовать специальный ремнетяг.
5. Отверните болты крепления генератора к двигателю и аккуратно снимите генератор.

После снятия генератора рекомендуется проверить его детали на предмет износа или повреждений. Такая проверка поможет выявить причину возможных проблем и предотвратить их повторное возникновение. Вот несколько важных деталей, которые стоит проверить:

• Диодный мост. Проверьте диоды на наличие обрывов или короткого замыкания. Если диоды не работают должным образом, они могут привести к неполноценной работе генератора.
• Регулятор напряжения. Убедитесь, что регулятор напряжения функционирует правильно. Он контролирует напряжение, вырабатываемое генератором, и предотвращает его превышение или недостаток.
• Коллектор. Осмотрите коллектор на предмет повреждений или износа щеток. Если щетки изношены или повреждены, они должны быть заменены.
• Подшипники. Проверьте состояние подшипников генератора. Если они стучат, шумят или выявляют другие признаки неисправности, они должны быть заменены.

После тщательной проверки всех деталей генератора и их замены при необходимости можно приступать к установке нового генератора или ремонту существующего.

Признаки изношенного ремня генератора Kia Rio 3

Признаки, говорящие о том, что пора менять приводной ремень Киа Рио:

1. При выключенном двигателе внешний осмотр ремня ГРМ показывает потерю эластичности, края обтрепаны, на поверхности видны мелкие надрывы и трещины.
2. При запуске двигателя отчетливо слышен свист под капотом.
3. При включении электроприборов резко увеличиваются обороты двигателя. В таких случаях причиной может быть заедание ролика. Например, не работает электропривод генератора или компрессора, сломан подшипник муфты кондиционера или натяжитель.
4. Датчики уменьшения заряда аккумуляторной батареи или сигналы неисправности генератора включены.

Лучший способ избежать этих проблем – плановая замена расходных материалов, согласно регламенту.

Пошаговая инструкция

1. Откручиваем три болта старого кронштейна.

2. Устанавливаем и закрепляем новый кронштейн регулировочным болтом.

3. Отпускаем нижний болт генератора, чтобы он двигался.

4. Надеваем ремень, следим, чтобы он ложился ровно и без перекосов.

5. Поверните главный регулировочный болт и натяните ремень. После натяжки фиксируем болтом с торца.

6. Закручиваем нижний болт крепления генератора.

По окончании работы запустите двигатель на несколько секунд, выключите и проверьте натяжение ремня, при необходимости подтяните.

Стоит отметить, что в инструкции нет информации о разборке подшипника натяжителя. Чуть ранее мы рассматривали замену ремня и ролика на Киа Рио 3, там подробно рассказывается, как демонтировать заводской натяжитель.

Замена ремня генератора киа рио 3, личный опыт

Менять ремень генератора снизу очень удобно, а уж тем более, когда это совпадает с заменой масла, это выгодно вдвойне

Теперь нужно снять пластиковый пыльник или крышку (кто бы это ни называл)Он крепится 4 болтами.2 болта здесь.

И 2 болта здесь.

И вот перед нами сам пояс во всей красе. Советую сразу нарисовать на листе бумаги расположение ремня вдоль всех шкивов, ну или сделать как я, сфотографировать)))Потому что знаю по своему опыту, (а ремень я уже несколько раз менял) и каждый раз приходилось смотреть на свою фотку, потому что вы где-то не так поставили))

Потому что если вы ошибетесь и бросите его сюда, то просто открутите сам натяжитель.(когда-то я так и сделал:))

Как подтянуть ремень на Киа Рио

Ослабление ремня приводит к появлению неприятных звуков, писка, который раздается при прогреве автомобиля. Если на автомобиле установлен гидроусилитель руля, натяжение осуществляется автоматически, если его нет, то работы по затяжке придется производить вручную.

В технической документации на корейский автомобиль предполагается, что при нормальном натяжении ремень не должен прогибаться более чем на 10-15 мм при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс). Для восстановления работоспособности накопителя вам потребуются:

• ключ с головкой на 17 и 19;
• монтажный стальной клинок;
• баллонный ключ.

Алгоритм выполнения работы:

• осмотреть объект. Если он растрепанный, имеет разрывы или следы смазки, его придется заменить;
• проверьте натяжение, нажав пальцем на точку в центре детали, расположенную между коленчатым валом и шкивами генератора;
• гаечным ключом слегка ослабить гайки крепления опор генератора с помощью кронштейна и натяжного рычага;
• возьмите лезвие, отодвиньте генератор в сторону и ослабьте его. Подложите под лезвие влажную ткань, чтобы не повредить поверхность тела;
• дотянуться до коленвала через нишу правого колеса. С помощью гаечного ключа, взявшись за болт его крепления, поверните деталь на два оборота по часовой стрелке. Ремень должен натянуться;
• еще раз проверьте натяжение пальцем. При необходимости проверните вал еще раз или два раза;
• верните крепежные гайки в исходное состояние.

Замена коллектора генератора Valeo 37300-2B101 Kia rio 3

Запчасти: коллектор (230090 CARGO) -230р, щетки (300821 VALEO) -140р, два подшипника (NACHI 6202-2NSE9, NSK 6303DDUCM) -600р.

Скинул генератор и на стол, в замене ничего сложного не было, коллектор снял полуварварским методом, аккуратно ослабив ножки, которые зажимали провода, идущие к нему от обмотки. Выпустив их, нагрел коллектор (старый, конечно) газовой мини-горелкой и сломал его к чертям)))) новый немного прогрел феном, так что пластик стал чуть мягче, вал генератора тоже стал немного теплее, после чего все было напорно плотно и замечательно. Подцепил провода от обмотки и зажал их в зажимах коллектора, пропаял и промазал места и часть дна коллектора двухкомпонентным клеем паксипол. Поменял оба подшипника, тут их просто сложно снять, вообще бы не сняли, на следующей сотне взял спусковые крючки и вдавил их обратно. Щетки тоже меняются легко, подошли идеально.. Собрал, установил, запустил. все ок, заряд когда начинает холодать 14,6 потом падает до 13,8-14,1. Я думаю, что все закончилось, я не знаю, как долго это продлится, всего наилучшего!

Когда необходимо проводить замену?

Ремень крепится под капюшоном. Он находится с левой стороны машины

Потеря эластичности, изломы, трещины или чрезмерное удлинение — признаки износа важного элемента генератора. Если при осмотре не обнаружено видимых повреждений, скорее всего, проблема в неисправности из-за низкого напряжения

В этом случае необходимо проверить степень натяжения изделия.

Перед тем как приступить к ремонту автомобиля Киа 2012 года, необходимо заранее позаботиться о покупке нового ремня

Важно выбрать заменяемый элемент таким образом, чтобы старые и новые детали были похожи. Чтобы машина работала исправно, нужно покупать точно такой же ремень

Кроме того, обязательно прочитать в инструкции по эксплуатации автомобиля, какая должна быть степень натяжения ремня. Важно, чтобы он не был слишком большим. Ремень в автомобиле Киа Рио 2 рекомендуется заменять после 60-70 тысяч км пробега. Если своевременно не заменить такой товар, это чревато более серьезными проблемами. При правильном уходе за автомобилем и эксплуатации необходимость в ремонте автомобиля возникает редко.

Проверка состояния ремня генератора

Срок службы приводного ремня в среднем составляет около 50 тысяч километров пробега, но на этот показатель значительно влияют условия использования. Чтобы проверить ремешок на генератор, в первую очередь следует произвести диагностику натяжения. В рабочем состоянии РГ должен проседать только на небольшое расстояние, которое регламентируется производителем машины. Здесь подробно описана схема установки, поэтому вы сможете узнать, как поменять ремень генератора при необходимости.

Также необходимо оценить состояние РГ на предмет износа либо механических повреждений. Если вы видите, что РГ начинает расслаиваться, на нем имеются следы ГСМ, то необходимо снять ремень генератора и произвести его замену на новый. Подбор нового ремешка осуществляется в соответствии с моделью транспортного средства, а также его видом.

Снятие ремня привода и крепления генератора

Снятие ремня привода и крепления генератора является одной из важных процедур при замене или ремонте генератора на автомобиле Kia Rio 2001 года выпуска. Ниже представлена подробная инструкция по снятию ремня привода и крепления генератора:

Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора.
Отсоедините проводку от генератора, обозначив их расположение для последующей установки.
Отверните гайку на натяжителе ремня привода и освободите ремень.
Снимите ремень с генератора и оставьте его в стороне.
Отверните гайку крепления генератора и снимите ее.
Аккуратно снимите генератор с двигателя и оставьте его в стороне
Обратите внимание на положение и расположение крепежных элементов генератора.
Важно помнить, что при снятии и установке генератора необходимо соблюдать аккуратность и осторожность, чтобы не повредить смежные элементы и детали
Также рекомендуется использовать специальные инструменты и ключи для более удобной работы. Важно помнить, что при снятии и установке генератора необходимо соблюдать аккуратность и осторожность, чтобы не повредить смежные элементы и детали
Также рекомендуется использовать специальные инструменты и ключи для более удобной работы

Важно помнить, что при снятии и установке генератора необходимо соблюдать аккуратность и осторожность, чтобы не повредить смежные элементы и детали. Также рекомендуется использовать специальные инструменты и ключи для более удобной работы

Признаки неисправности

Неисправности	Диагностика	Устранение
Появление скрипа, металлического скрежета	Демонтаж, проведение осмотра	Наполнение подшипника графитной смазкой
Запах горелого	Осмотр	Замена детали
Свист при вращении ремня	Демонтаж, осмотр	Замена детали

Когда мы начинаем слышать такой свист – это не критично и не страшно, но конечно не приятно. Просто такой звук начинает указывать о начале проблем с ремнем генератора и возможном скором его выходе из строя.

Дело в том, что когда идет ослабевание ремня, генератору становится сложнее работать и не он не способен выдавать максимальный заряд. Самое страшное может быть то, когда постоянный звук генератора происходит без нагрузки и с нагрузкой. Это уже свидетельствует о том, что необходима срочная замена ремня.