Топливный фильтр пежо 107 где находится

2-Signes d’un filtre à gasoil encrassé sur Peugeot 107

Bien que vous réalisez un entretien rigoureux de votre Peugeot 107, il est possible que votre filtre à gasoil s’encrasse précipitamment. C’est pour cela qu’il faut savoir repérer les signes. En effet quand cela se produit nous vous recommandons de vous rendre rapidement dans un garage car plus vous laisserez du temps passer plus les conséquences seront importantes et augmentera le coût des réparations.

Donc si vous avez des pertes de puissance à l’accélération, des sensations d’à-coups , il est probable que le filtre à essence soit encrassé et bloque l’injection d’essence dans le carburateur. Ceci va dérégler les calculs du débitmètre qui ne sera plus en mesure de fournir la bonne proportion air carburant nécessaire à un fonctionnement optimal du moteur.

De cette façon, sans un bon mélange vous consommerez plus d’essence et vous aurez moins de puissance moteur.

Фиксирующая конструкция фильтра салона автомобиля Пежо 307

Неприятно, когда сидя в хорошей машине, приходится дышать загрязнённым воздухом. Возможно, что настало время смены защитника чистого воздуха салона. Именно эта конструкция очистки отвечает за чистоту в салоне машины. Он очищает воздух, поступающий в салон транспортного средства снаружи. Его замену рекомендуется проводить не реже 1 раза после 10000 км пробега.

Этот компонент несёт на себе дополнительную функцию: защиту здоровья водителя и его пассажиров. Чтобы поездки всегда были в радость и не доставляли вам хлопот, регулярно меняйте защитный элемент салона на 307 модели.

Замена защитника салона 307 модели выполняется на специализированных станциях автомобильной помощи. Ничего сложного в его демонтаже и установке нет. Поэтому каждый водитель, посмотрев видео и ознакомившись с пошаговой инструкцией, может в гараже выполнить эти работы.

Где находится фильтр?

Он устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля и меняется легко в несколько этапов. Подав крышку фильтра кондиционера на себя (она отодвигается без усилий) увидите негодный к использованию фильтрующий элемент. Вынимаете его, заменив новым. Это и будет второй этап работ.

При смене обязательно почистите консоль фильтра. Удалите пыль и грязь.

Покупая очищающий элемент многие ориентируются на цену. Выбирают более дешёвый вариант. Однако производители советуют использовать рекомендованную (фирменную) продукцию. Она более качественная и служит дольше.

Замена топливного фильтра в автомобиле — Цены

В топливной системе фильтрующий элемент является расходным материалом, поэтому периодически он требует замены. Однако, далеко не все автолюбители помнят об этом и в итоге сталкиваются с последствиями забитого фильтра. Это может подвести во время обгона, так как автомобиль очень медленно набирает скорость.

Главной задачей системы фильтрации является очистка топлива от вредных примесей, таких как пыль, грязь, частички растений, насекомые, смолы, а также конденсат. Наличие воды в топливной системе может привести к ржавлению деталей и развитию коррозии, что очень негативно сказывается на нормальной работе мотора.

В зависимости от особенностей впрыска различают несколько видов топливных фильтров:

Для карбюраторных авто топливо необходимо очищать до 20 мкм.
Автомобили с инжектором требуют очистки до 5 мкм, поскольку частицы меньше указанного размера не смогут нанести вред.
Дизельные аппараты оснащаются специальными фильтрующими элементами, которые удаляют грязь размером 4 мкм и препятствуют поступлению мелких капель воды.

Признаки неисправного топливного фильтра

Замена топливного фильтра через каждые несколько тысяч пробега – пустая трата времени и денег, поскольку важно уметь распознать действительное загрязнение детали. Если вы стали замечать следующее:

Двигатель плохо запускается, при этом дело не в погоде или температуре.
Мотор регулярно глохнет даже во время движения, и, чтобы избавиться от этого явления, приходится поддавливать педаль акселератора.
Машина не ускоряется при нажатии на гашетку.
Неравномерные холостые обороты и сильные колебания от 500 до 1500 оборотов.
Расход топлива увеличивается.

Скорее всего это – проявления неисправного фильтра, но так может вести себя автомобиль и при других неисправностях, поэтому лучше всего обратиться в сервисный центр, где диагностика автомобиля покажет точную причину поломки.

Причины засорения

Использование топлива сомнительного качества. Если вы предпочитаете заправляться на небольших неизвестных АЗС, то помните о том, что их продукция может содержать различные присадки или смолы, забивающие фильтр.
Недостаточная очистка горючего. Как правило, после производства бензина, его перевозят в баках, канистрах или других резервуарах, со стенок которых в топливо могут попадать посторонние частицы краски, вредных примесей или просто грязи.
Засоренность воздуха. Наши автомобили эксплуатируются не в самых идеальных условиях, от чего засорение фильтрующей системы неизбежно.

Стоимость замены фильтра на не слишком велика, поэтому попытки сделать ее самостоятельно не имеют смысла. Лучше обратиться в сервисный центр, где вашим автомобилем будут заниматься профессионалы. Автосервис Е2 – это команда опытных специалистов, которые всегда готовы к вашим услугам.

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ PEUGEOT 307 3A/C ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора фильтр топливный Peugeot 307 3A/C Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства

Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Замена сеточки бензонасоса видео

Пришла очередь рассказать про замену бензонасоса.Так как проблема продолжала прогрессировать, а вариантов ее решения оставалось все меньше и меньше, поэтому приведение всех параметров к заданным, становилось единственной верой в решении данной проблемы описанной в части-1.

Напоминаю что диагностика ничего аномального не показала.Начали закрадываться мысли в достоверности показаний датчиков в моменты плохой работы двигателя, но прежде на очереди была замена бензонасоса, так как его параметры отличались от заданных, причем существенно(давление должно быть не менее 3,5 атм -как говорится без разговоров).

Долго выбирал бензонасос, покупать все в сборе не считаю нужным, а как следствие переплачивать, ведь «пластик» и датчик уровня топлива все целое, главное ни чего не повредить.Основные детали меняются по отдельности(иначе бы они продавались в только в сборе).

Маленькое отступление: были подозрения что давление могло быть пониженным из-за регулятора давления топлива, но эта версия отпала по причине того что после замены сетки бензонасоса(часть-4) давление поднялось, при неисправном регуляторе такого бы не произошло.

Выбрал бензонасос фирмы Messmer (Германия) артикул 770119 цена 1521,14рублей,давление 3,6 атм. (давление в 3,5атм. обеспечивается регулятором давления).

Пришел заказ, открыл смотрю в комплекте новая сеточка имеется- порадовало(теперь есть запасная).По внешниму виду выполнен качество(на порядок лучше ВАЗовских БОШЕй).Описывать процедуру замены досканально не буду, думаю люди которые ничего не умеют этим просто заниматься не будут(идут на СТО).

В автомагазине отечественных запчастей купил две пластиковые гофрированые трубки(2-я на всякий случай) и пару маленьких червячных хомутов (для перестраховки).Снял с автомобиля бензонасос в сборе(опять же через люк — удобно), разобрал, надрезав ножем пластиковую трубку(черная на фото) снял ее.Новую трубку(белая на фото) сначала одел на бензонасос потом на «корпус», для одеваниятрубки ее края нужно разогреть.Есть много способов разогреть трубку такого типа:в кипятке но у меня не получилось-до половины посадочного одевается и успевает твердеть (на ВАЗ2115i делал именно разогревом в кипятке лет 8 назад, все получилось),греть огнем считаю вандализмом,ну и удачный способ это с помощью «строительного фена» он у меня имеется, нагрел им предварительно потренировавшись на уже подпорченой трубке(как знал что вторая пригодится, цена 1-й 60руб.) тут главное не переусердствовать чтобы не повредить расплавлением и деформированием.

Хомуты установил для пущей надежности!

Далее все собрал и установил в обратном порядке.Запустив двигатель замерил давление топлива, оно как и положено стало 3,5 атм(Даже 3,55 атм.).При резкой перегазовке ни малейшего намека на отклонение давления от заданного… это хороший показатель!По топливной системе сделал ВСЁ, недочеты все устранены!Далее эксплуатация и наблюдение за поведением автомобиля!

Хорошего мало.ничего не изменилось, да авто работает хорошо но те же симптомы остались даже участились.Я вроде относительно уравновешенный человек но это меня начало раскачивать точнее сказать — бесить.

Peugeot Partner Отремонтирую поплавок в баке. Сэкономьте деньги!

https://youtube.com/watch?v=r4bMttEmcNA

Пежо пертнёр ремонт бензонасоса

Как своими силами отремонтировать бензонасос в Пежо партнёр 2008 года кузов рестайлинг с экономить.

Замена топливного насоса в баке Ситроен Пежо.

снятие топливного бака и замена датчика уровня топлива на ситроен берлинго

снятие топливного бака и замена датчика уровня топлива на Citroen Berlingo.

Замена бензонасоса на Пежо 206

Все нюансы по замене бензонасоса на Пежо 206.

Видео урок Как снять Бензонасос Peugeot Partner .

Мы расскажем Как снять Бензонасос Peugeot Partner самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Peugeot Partner

Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Peugeot Partner предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

Электронные книги в PDF формате

Замена Топливного Фильтра

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

#2

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#3

Модераторы

395 сообщений

Имя Андрей
Город Нижний Новгород
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее 1.6 16V Tu5Jp4 МКПП передел с AL4
Мечтает о Peugeot 3008 hybrid

#4

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

#6

Модераторы

395 сообщений

Имя Андрей
Город Нижний Новгород
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее 1.6 16V Tu5Jp4 МКПП передел с AL4
Мечтает о Peugeot 3008 hybrid

#7

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

#9

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

В общем схема одна для всех. Вот с комплектом запчастей без фильтра:

без фильтра схема.png119,62К

Вот с фильтром:

с фильтром схема.png307,55К

Смотрю на схему и недогоняю, как работает схема без фильтра, там от насоса один что-ли шланг идет?

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

вроде как понял. Вместо трубки №6 нужно поставить трубку №8, трубку №7, фильтр №9 и крепление фильтра №10. Но! почему у трубки № 8 3 конца вместо 2-ух?

Это получается, что и насосы разные что-ли? у одного 1 выход, у другого 2?

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Посмотрел, вроде твой насос не эксклюзив)

ef15a01a.jpg64,48К

Пока рылся, нашел вот такую комплектацию, зацените где фильтр находится:

ef15a04a.jpg50,51К

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

Модераторы

395 сообщений

Имя Андрей
Город Нижний Новгород
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее 1.6 16V Tu5Jp4 МКПП передел с AL4
Мечтает о Peugeot 3008 hybrid

Пользователи

55 сообщений

Город Домодедово
Автомобиль Peugeot 307 3d

#20

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Лицензия зарегистрирована на: Peugeot Fan Club Russia

Использовать мобильную версию
Отметить все сообщения прочитанными
- Форум
- Пользователи
- Блоги
- Наши авто
- Отметить все как прочтенное
Приватность
Помощь

Алгоритм замены фильтрующего элемента Пежо 307

Данная процедура является очень простой, выполняемой за 10-15 минут независимо от опыта и навыков автовладельца. Если вы хотите сэкономить порядка тысячи рублей, которые придётся выложить за выполнение этой операции силами работников автосервиса, можно попробовать выполнить её самостоятельно. Для этого вам потребуется знать местоположение фильтровального элемента. У большинства автомобилей операция замены производится из салона, поэтому многие автовладельцы безуспешно ищут фильтр внутри машины. Между тем в моторном отсеке, где находится салонный фильтр Пежо 307, доступ к нему будет намного более простым, поскольку здесь не придётся работать в стеснённых условиях. Итак, приступаем к замене:

открываем капот;
демонтируем защитную панель (так называемую «противошумку»), находящуюся под ветровым стеклом. Она удерживается на двух пластиковых клипсах, которые достаточно легко снимаются;
открывается доступ к месту установки фильтровального элемента, который сверху защищён крышкой. Её тоже демонтируем, просто потянув на себя;
извлекаем изношенный расходник, устанавливаем новый и выполняем все прошлые действия по сборке в обратном порядке.

Единственный нюанс – при установке нового фильтровального элемента необходимо соблюсти верное его положение относительно направления следования воздушного потока – оно указано на самом фильтре (в месте расположения надписи «Air Flow»). Отметим, что речь идёт об оригинальном расходнике – у неоригинального фильтра такая надпись может отсутствовать.

Как заменить топливный фильтр Пежо 308 своими руками быстро

Стоимость замены фильтра на СТО в пределах $35-40, поэтому лучше сэкономить свои деньги и заменить его самостоятельно. Для замены нам пригодится стандартный набор инструментов, а также набор расходников. Вот они.

Моющее средство попало сюда не случайно, поскольку под сиденьем в лючке скапливается полно пыли. Ее нужно тщательно удалить, ее попадание в бак, как мы понимаем, крайне нежелательно. Для начала сбросим давление в системе питания. Можно пойти одним из двух путей: вынуть предохранитель бензонасоса (в монтажном блоке моторного отсека он крайний слева сверху), или же отключить провод питания уже непосредственно на самом топливном модуле. После этого запускаем двигатель и ждем до тех пор, пока он не остановится самостоятельно, выработав все топливо в магистрали.

Дальше действуем по такому алгоритму.

Отключаем разъем питания модуля

Теперь отключаем коннекторы внутри топливного модуля, сдергиваем гофрированные шланги и отделяем топливный фильтр в сборе с корпусом, чтобы не повредить датчик уровня топлива.

Остается прогреть строительным феном новые гофры и аккуратно установить их на место.

Сборку проводим в обратном порядке. Обязательно меняем уплотнитель шайбы новым, при необходимости меняем и саму шайбу. Закручивать ее лучше пассатижами с рычагом так, как показано на фото.

После сборки закачиваем топливо в систему питания, вставив предохранитель на место (при включенном зажигании даем насосу поработать), после чего можно запускать двигатель.

1.6-литровый дизельный мотор стал доступен после рестайлинга. Существует две модификации: 90-сильный DV6ATED4 и более мощный DV6TED4 на 109 лошадиных сил. Конструктивно они одинаковы, отличаются турбинами и настройками «мозгов». Возможные проблемы:

прогар шайб под топливными форсунками;
вытекает масло через пневмодозатор;
растяжение цепи распредвалов;
может понадобиться удаление FAP-фильтра.

При должно уходе дизеля серии DV6 часто «перешагивают» рубеж в 300 тыс. км без стороннего технического вмешательства. А при заправке качественной соляркой и исправной топливной аппаратуре можно добиться расхода 7 литров по городу. Если ехать размеренно и не спеша, конечно.

Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло бу 6дит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Наглядное видео (не на русском) показывает как и что крутить для замены масла и очищающего фильтра на 307-м.

Где у пежо hdi топливный фильтр

Продажа, установка, диагностика. Модуль насоса с датчиком уровня погружен в топливный бак и оборудован регулятором давления, а так же фильтром тонкой очистки топлива. Техническое обслуживание Пежо с мотором 2.

Номера необходимых фильтров: Воздушный — T2 Топливный У других моделей фильтр тонкой очистки находится в топливном баке.

Можно только заменить сетку насоса или менять весь модуль в сборе. Учитывая, что в руководстве по эксплуатации и ремонту нет периодичности срока обслуживания и замены — можно считать, что такая система будет работать долго. Есть модули со сменным фильтром, можно подобрать по размерам альтернативный вариант. Наконец, извлеките сетку-фильтр из штуцера топливного насоса и установите новую, оригинальную деталь для Пежо Replacing the fuel filter Peugeot Пора заменить фильтр у дизеля.

Замена достаточно проста, но все же есть небольшие нюан Я заказывал несколько таких фильтров и все они без датчика! Тогда выходит что на машинах где установлен заводской датчик в фильтре еще не менялся, так как они по ходу идут только с завода! Peugeot 2. Fuel Filter Replacement Peugeot 2. Если автомобиль дергается при движении или разгоне, возникает нехватка топлива при полном баке, особенно в холодное время года, а иногда возникает такая проблема, что двигатель не заводится.

Это может означать, что возникли неполадки в работе топливного насоса либо настало время, когда необходима замена очистительного элемента. Вот поэтому и решили в ставить внешний фильтр, поскольку мусор в бензине забивает не только сеточку на моторчике бензонасоса, но и сам встроенный в корпус бензонасоса фильтр.

Поставил моторчик Bosh для 10 семейства ВАЗ, новую сеточку и один шланг высокого давления прозрачный гофрированный, надеваются с трудом после разогрева в кипятке.

Автомобиль завелся, работает исправно, будем наблюдать. Но это временная мера, поскольку фильтр тонкой очистки запаян в корпус и его не заменишь. Интересно, как устроен бензонасосесли фильтр сделали внешним?

Поблагодарить создателей канала: Услуги СТО «Ковш»: Неисправности дизельного Отворачивается прижимное кольцо 10, на крышке фильтра и под ней имеются уплотнительные кольца их надо менять.

В корпус А вставляем фильтр и собираем корпус целиком. Торты приходится покупать во французских и итальянских кондитерских, но зато какие!

Инструкция по замене топливного фильтра Peugeot 308 1.6 л дизель и фото

топливный фильтр Пежо дизель лучше заменить с немедленным обслуживанием в целом: заменив воздушный фильтр и топливный фильтр, заодно можно заменить масло с масляным фильтром. На практике, как только воздушный фильтр достигнут, доступ к топливному фильтру освобождается.

1. Воздушные патрубки 4, 6, 7, датчик 5 необходимо снять.

2. Вот что мы видим после снятия трубок. Топливный фильтр, датчики, топливопроводы. Все детали быстросъемные

Внимание, обычно на фильтрах есть метки, которые соответствуют меткам снимаемых деталей. Если таковых нет, создайте свою

Теперь отключите все и снимите фильтр.

3.После снятия фильтра необходимо снять блок датчиков со старого фильтра, заменить резиновые уплотнители и установить на новый фильтр. Эта часть обведена прямоугольником. Задняя часть фильтра.

4. Для его снятия: вставьте отвертку между пластиной 1 и корпусом блока датчиков 2, слегка сожмите пластину 1 и сдвиньте блок 2 в направлении стрелки.

5. Сняли и установили 2 резиновых кольца (продаются в комплекте с фильтром) и вставили блок датчиков в новый фильтр. Фильтр собран. Осталось собрать все в обратном порядке.

6. Эти разъемы для датчиков и топливопроводов должны быть подключены к фильтру. Затем прокачайте топливную систему с помощью ручника топливного насоса, соберите воздуховоды.

7. Стрелкой отмечен ручной тормоз. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединений.

Бензиновый Peugeot 308 имеет топливные фильтры, установленные сбоку топливных баков под днищем.

Для Peugeot 308 SW (4E) 1,4 16 В 8FS (EP3), 1,6 16 В 5FS (EP6C); 5FW (EP6) 5FE (EP6CDT), 1.6 Bioflex NFU (TU5JP4). Хэтчбек Peugeot 308 с такими же двигателями и хэтчбек Peugeot 308 II с кодом двигателя EB2DTS и оригинальным фильтром EB2DT — 1567 C6 и аналогичные:

SCT ГЕРМАНИЯ	СТ 393
БОЛЬШОЙ ФИЛЬТР	ГБ331PL
ТСН	9.3.196
АСАМ	30515
БОШ	0 450 902 161

Другие модели имеют фильтр тонкой очистки в топливном баке. Можно заменить только фильтр насоса или весь модуль в сборе. Учитывая, что в руководстве по эксплуатации и ремонту нет периодичности периода обслуживания и замены, можно предположить, что такая система будет работать долго. Замена того же модуля стоит недешево. Есть модули со сменным фильтром, можно подобрать альтернативный вариант по размеру.

Проверяем топливный насос на стенде

Иногда владелец Пежо 406, не дожидаясь когда отдельные элементы его авто начнут барахлить, решает заблаговременно провести комплексную диагностику дизельного двигателя peugeot 206. В этом случае проверяют и топливную систему — дизельные форсунки и ТНВД, а также проверяют топливное реле. Оценка работоспособности Пежо 206 может быть получена при компьютерной диагностике. Но владелец peugeot 206 может и сам, заблаговременно, понять, что пора уже ехать на компьютерную диагностику. Первая причина (пожалуй, самая главная) потеря мощности peugeot 308. Следующая причина, которая должна насторожить автолюбителя, это неравномерная работа двигателя на холостом ходу или когда он плохо заводится в прогретом состоянии

Причина такой неисправности может быть сокрыта как в самом дизельном моторе Пежо 206, так и в системе, которая отвечает за подачу топлива. Но для того чтобы не ошибиться при диагностике peugeot 308 и верно установить причину, то нужно соединить вместе несколько факторов. Вероятнее всего, они проявятся не все сразу, но появление нескольких симптомов сразу, с большей долей вероятности, позволит вам сделать вывод, что на peugeot 308 вышел из строя топливный насос

Итак, на что надо обратить внимание в первую очередь, чтобы провести правильную диагностику:

Изменился звук работы дизельного двигателя Пежо 206. При этом сам двигатель может работать ровно, и не будет троить, изменится только характер работы. Это будет заметно не всё время, а периодически;
Пропала необходимая мощность двигателя. Это будет сильно заметно, когда вы будете выполнять обгон или двигаться по гористой местности;
Двигатель Пежо 405 плохо заводится или нужно много попыток, чтобы его завести. Тут надо заметить, что это может произойти не только при холодном пуске двигателя, но и на прогретом моторе.

Если брать каждый из приведённых примеров по отдельности, то они могут говорить о самых различных поломках. Но если вдруг вы обнаружите, что все эти симптомы стали проявляться все сразу, то с большой уверенностью можно сказать, что топливный насос вашего Пежо 405 вышел из строя.

Во время проведения диагностических работ топливного насоса peugeot 206 можно установить, нужен ли ремонт насоса, а также можно выяснить надо ли вообще ремонтировать этот элемент или целесообразнее будет заменить его на новый.

Замена топливного фильтра Пежо 308

Процесс замены кажется довольно сложным, но благодаря нашей инструкции его можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за услугами автосервисов.

Инструменты и принадлежности

Для замены вам понадобится следующее:

уплотнитель топливного бака (артикул 0000153141 для Peugeot-Citroën);
оригинальный фильтр (сетка) бензонасоса Пежо 308 (артикул FCR210141 Francecar);
плоская отвёртка;
молоток;
ёмкость для слива топлива из топливного насоса.

Пошаговая инструкция

Первым делом необходимо извлечь топливный модуль, предварительно снизив давление в системе питания. Так как топливо в системе под высоким давлением, поэтому во время работы или сразу после остановки двигателя ослабление соединений топливопроводов запрещено. Давление в системе питания нужно снизить:

Выключив зажигание, поднимите капот и подоприте его.
Теперь нужно отсоединить провод «минусовой» клеммы аккумулятора. Для этого снимите красную накладку, сжав два фиксатора.