Подбираем сигнализацию на ваз 21099-2109-2108; освещаем по порядку

Что к чему или как это работает

Я беру «Томагавк 7000» – это моя сигнализация. Я имею два добавочных канала на ней. Один из каналов свободен и предназначен для любого использования. Об этом прямо в инструкции и сказано. В общем, она с обратной связью и двумя дополнительными каналами, активирующимися с брелока.

Еще один момент. Надеюсь, что все помнят и понимают, что сигнализация только даст нам «минус». Она не сможет дать на реле электрическое напряжение.

Мы задействуем крайнее правое реле, чтобы предотвратить отключение находящихся в середине следующих двух реле, когда разомкнется дополнительный канал сигнализации.

Итак, работать начинаем с реле 2, которое находится с краю. Я его подключил к концу ручного тормоза, подсоединяя его к электрическому разъему, который подходит на комбинацию приборов. Замыкаем нашу цепь. В этот момент среднее реле начинает передачу питания с толстого красного провода. Оно подается оттуда на комбинации прибора и провод бензонасоса.

Блок автоматического запуска необходимо подключить к разъему замка зажигания. Так как там имеется 8 проводов, из которых 3 – толстые, к ним и подключаем.

Крайнее реле с левого края будет запускать стартер. Замыкаем второй канал автомобильной сигнализации. Приятный рев двигателя – это наше реле способствует подаче электрического тока на стартер.

Второе среднее реле с отходящим зеленым проводком можно подключить к фарам или габаритам, чтобы легче искать машину в темное время суток. Я не решил пока куда подключать, поэтому оставил его просто так.

Важный момент! Необходима установка датчика программной нейтрали, для тех у кого автомобильная сигнализация с функцией автоматического пуска двигателя, в противном случае ваш автомобиль уедет на автопилоте!

Точки подключения автосигнализации на ВАЗ 2109, инжектор, старая панель

Замок зажигания (актуально для старых замков без рамки иммо):+12 – розовыйзажигание 1 – синий/черный толстыйзажигание 2 – серый (управление инжектором), при стартере + не исчезает !!!стартер – красныйacc – синий (сдвоенный тонкий и потолще — это печка)

повороты – синий и синий/черный на кнопке аварийкидвери – белый/черный на стойке водителя (задержка 30 секунд)центральный замок – белый и серый на блоке управления возле ручки открывания капота

На разъемах комбинации приборов:коричневый/белый – генераторкоричневый/синий – ручник (диод в разрыв)

Концевики капота и багажника свои ставим.

Устанавливаем блок для автоматического запуска двигателя

Устройство собрано. Провода подписаны. Я еще все заизолировал и провода все подписал. Мне нравится порядок во всем, это же советую и вам.

В машине я предварительно снял одну клемму с аккумулятора, чтобы не пострадать самому и только потом полез в проводку.

Я соединил провода нашего устройства с колодкой пусковой системы двигателя. Сначала я достал блок автомобильной сигнализации и определил провода от дополнительных каналов, а также разобрался с датчиками и блокираторами дверей. К ручнику у меня идет синий провод. Сам процесс я не зафиксировал на фотоаппарат, но, думаю, что здесь все понятно.

В итоге у меня все отлично подключено.

Остался у меня свободным лишь один провод зеленого цвета. Его можно прилепить хоть куда. Я даже думал поставить его на магнитолу. Представил, как я в темноте нахожу свою машину по звукам любимой радиоволны – улыбнулся. А так его можно ставить на фары или на габаритные огни – искать удобнее. Я пока не определился.

Сняв рулевой кожух, я спрятал туда блок дистанционного запуска – поместился! Вот и вся установка!

Использование автозапуска на практике

Запускал я из дома. Вот мой порядок действий:

1. Снял с охраны.
2. Запускаю бензонасос – у меня это первый дополнительный канал. Смотрите не перепутайте!
3. Блокирую двери.
4. Завожу стартер. С первого раза мне не хватило 3-х секунд, чтобы двигатель завелся, поэтому я нажал кнопку дважды.
5. Двигатель схватился, заурчал, порадовав меня.
6. Иду к машине, снимаю блокировку замков с брелока.
7. Сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на одно деление.
8. Снимаю с ручника, слушаю, как моя машина глохнет (угонщики не смогут уехать – это такой трюк).
9. Можно ехать.

Если передумаете или решите перенести поездку – идем к машине, снимаем с ручника – глушим. (Хотя, как вариант, можно поставить для этой цели дополнительное реле – дело нехитрое).

Итак, я все изложил, надеюсь доступно и понятно. Этот своеобразный мастер-класс у меня первый, поэтому я принимаю все замечания, учитываю пожелания, принимаю похвалу!

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Рекомендуем прочитать:

Печка на ваз 2114 потекла

ВАЗ 2115 замок спинки заднего сиденья

Замена колодок передних на ваз 2109, задних барабанных, схема устройства тормозов, видео как заменит…

Затяжка гайки хвостовика редуктора ваз 2107 и Нива

Как поднять перёд на ваз 2110

Как поменять щётки на генераторе ваз

Замена ступичного подшипника на ваз 2121

Ваз 2110 при нажатии на газ машина захлебывается инжектор

Простейшие противоугонные системы

Следует учитывать, что сигнализация как устройство, предназначенное для оповещения автовладельца и окружающих о попытках несанкционированного проникновения в автомобиль, не является единственным средством защиты от угона. Есть и другие, зачастую более простые, но не менее эффективные

Стоит обратить на них внимание

https://youtube.com/watch?v=BdTp4Xl6slg

Самые простые по конструкции противоугонные системы — механического типа. Это может быть специальная штанга с механическим замком, препятствующая повороту рулевого колеса. Или скоба на педали акселератора, притягивающая её к рулю и также закрытая на механический замок. Еще один вариант — стальной штырь, проходящий через отверстие в корпусе коробки передач и препятствующий вращению шестерён. Несмотря на простоту, такие приспособления довольно эффективны. Они изготавливаются из стали хороших марок и с трудом поддаются разрушающим воздействиям. Во всяком случае, их демонтаж требует времени, специальных приспособлений и серьёзных усилий. Часто этого достаточно для предотвращения угона.

Эффективным приёмом считается маркировка деталей автомобиля. Кузов угнанного автомобиля затруднительно продать целиком именно потому, что он номерной. Это значит, что угонщикам придётся подделывать номерную маркировку и изготавливать фальшивые документы.

Подключение проводов и установка датчиков

Перед тем как приступить к подключению проводов и установке датчиков для сигнализации с автозапуском на ВАЗ 2109 инжектор, необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы.

1. Сначала отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электроники автомобиля.

2. Затем найдите провод свечи зажигания, который подходит под тип вашего автомобиля. Препятствием может быть использование неподходящего типа провода свечей зажигания, что приведет к неправильной работе двигателя.

3. Подключите провод, идущий с модуля управления двигателем к проводу свечи зажигания. Убедитесь, что соединение качественное, чтобы избежать проблем с проводами в будущем.

4. Продолжая работу с проводами, подключите датчик уровня топлива. Найдите бензобак и определите провод, отвечающий за измерение уровня топлива. После чего подключите соответствующий провод сигнализации к проводу датчика уровня топлива.

5. Необходимо также подключить датчик открытия дверей. По идее машина ВАЗ 2109 должна подключать его самостоятельно, поэтому проверьте его работу и при необходимости замените или подключите нужный провод.

6. Подключите провод сигнализации к проводу датчика температуры двигателя. Проведите аналогичные действия, как и в предыдущих случаях, и убедитесь в качественном соединении.

7. После завершения всех подключений и установки датчиков, аккуратно приведите провода в порядок и избегайте их излишнего сплетения и перекручивания.

8. Включите клемму отрицательного полюса аккумулятора и проверьте работу установленной сигнализации с автозапуском. Убедитесь в правильности функционирования каждого датчика и своевременности срабатывания сигнализации

в соответствии с данными датчиков.

Вот и все, сигнализация с автозапуском установлена и готова к использованию на вашей ВАЗ 2109 инжектор.

Важно:

При подключении проводов и установке датчиков следует быть осторожным и точно следовать инструкции. При необходимости, обратитесь к специалисту, чтобы избежать повреждения автомобиля или неправильной работы устройства.

Удачной установки сигнализации с автозапуском!

Автозапуск через GSM-маячки

Автозапуск с телефона без сигнализации реализуется с помощью GSM/GPS-маячков, которые имеют доступ в сотовую сеть. Классический пример таких устройств – это маячки StarLine M-серии, которые от  устройств с поддержкой простейшего режима автозапуска выросли до полноценных модулей с поддержкой цифровых шин и бесключевого обхода иммобилайзера.

Рассмотрим установку автозапуска на основе маячка StarLine M32 T CAN+LIN. Нас интересует автономная установка — режим SM (подробнее о режимах работы модуля и способах их установки  читайте в инструкции, выложенной на сайте производителя). В этом режиме модуль имеет следующие возможности:

•  получение данных о состоянии автомобиля с цифровых шин и по собственным аналоговым входам. Это нужно, чтобы корректно обеспечивать «программную нейтраль» на автомобилях с МКПП, определять температуру двигателя и его обороты;
• осуществление дистанционных (по команде пользователя) и автоматических (по расписанию и температуре) запусков мотора;
•  бесключевой обход иммобилайзера с помощью StarLine F1;
• управление штатной системой охраны по CAN (доступно не для всех моделей автомобилей).

На автомобилях с классическим замком зажигания маяк М32 использует стандартный силовой модуль автозапуска, подключаемый по фирменной цифровой шине к маяку.

Он же используется и на автомобилях с кнопкой «Старт-стоп», однако работает уже не как силовой переключатель, а как слаботочный коммутатор.

При этом на ряде автомобилей приходится использовать дополнительные реле, так как модуль изначально рассчитан на имитацию отрицательных импульсов управления (они чаще в автомобильной слаботочной электронике и используются).

Для контроля факта запуска двигателя возможен как аналоговый метод (по тахосигналу и с генератора), так и считывание информации по CAN. Таким образом, М32 корректно осуществляет автозапуск на всех автомобилях, включая старые дизели без электронного управления.

Если маяк полностью настроен на работу автозапуска, завести мотор легко:  отправьте на номер маячка СМС-команду 21 или воспользуйтесь мобильным приложением. Управление запуском здесь аналогично телематическим сигнализациям StarLine, о которых мы уже писали.

Главное достоинство реализации автозапуска через GSM – это гибкость управления и радиус действия, который  ограничен зоной покрытия сотовой сети. Часто это единственный способ запустить автомобиль из дома, когда  радиобрелок сигнализации не может «добить» до стоянки. Минус же скрывается в универсальности метода: такой маячок можно заставить работать практически на любой машине, но с некоторыми возможны конфликты (необходимость принудительного глушения перед открытием дверей, некорректный обход иммобилайзера). Выбирая маячок для реализации автозапуска, поинтересуйтесь опытом других владельцев, насколько хорошо он подходит к Вашей машине.

Пошаговая инструкция

Установка сигнализации с автозапуском на ВАЗ 2109 инжектор может показаться сложной задачей, но мы составили для вас подробную инструкцию, чтобы сделать этот процесс максимально простым.

Шаг 1: Соберите все необходимые инструменты и комплектацию. Вам понадобятся: сигнализация с автозапуском, проводка, реле, брелок для управления сигнализацией и другие детали, включая крепежные элементы.

Шаг 2: Откройте капот автомобиля и отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора

Это предосторожность для безопасной работы с электрическими системами автомобиля

Шаг 3: Установите главный блок сигнализации в удобном для вас месте в салоне автомобиля

Важно учесть, чтобы его расположение не мешало водителю, но было легко доступно для обслуживания

Шаг 4: Подготовьте проводку для установки. Вам нужно будет провести провода от главного блока сигнализации до различных элементов автомобиля, таких как замки дверей, свет, сигналы поворота и другие.

Шаг 5: Подключите проводку в соответствии с инструкцией от производителя сигнализации

Это может потребовать времени и терпения, поэтому важно следовать инструкции тщательно, чтобы правильно подключить все провода

Шаг 6: Установите реле для автозапуска двигателя. Обычно это делается путем подключения реле к зажиганию и некоторым другим проводам, связанным с автомобильной электрикой.

Шаг 7: Подсоедините клемму аккумулятора обратно и проверьте работоспособность сигнализации. Убедитесь, что все функции сигнализации и автозапуска работают должным образом.

Шаг 8: Закройте капот автомобиля и проверьте все элементы автомобиля и сигнализации, чтобы убедиться, что они функционируют без проблем.

Это все! Теперь вы знаете, как установить сигнализацию с автозапуском на ВАЗ 2109 инжектор. Помните, что при установке автосигнализации всегда лучше обратиться к специалисту, если у вас есть сомнения или неуверенность в процессе.

Точки подключения автосигнализации на Lada Vesta

Замок зажигания:+12в – красный толстыйIgn1 – розовый/черныйACC – красный/белый тонкийстартер – желтый/синий

В водительском пороге или под блоком предохранителей:поворотники – синий/белый и зелёный/белыйтормоз – зеленый толстый

На щитке приборов:ручник – синий (крайний)

На блоке BCM за бардачком, серый разъем:багажник – розовый/белый (39 пин)задние концевики – зелёный/белый (40 пин)отпирание багажника – желтый (31 пин)

На блоке BCM за бардачком, черный разъем:водительский концевик – оранжевый (32 пин)передний правый – оранжевый/белый (30 пин)капот – оранжевый (33 пин)

Центральный замок:впаивался в блоке BCM

Импульсы – под капотом верхний разъём ЭБУ, белый/черный провод средней толщины

Масса под блоком предохранителей

Пластик очень хрупкий и царапины очень видны – осторожнее.

Цвета проводов могут отличаться. На разъемах с одной стороны одного цвета с другой уже другого. Проверяйте!

Автозапуск двигателя — достоинства и недостатки

Преимущества автозапуска:

1.В холодное время мотор и салон транспортного средства прогреты.

2. В жаркую пору года салон охлажденный.

3. Вы существенно экономите свое время.

4. Имеется опция турботаймера, которая позволяет остановить турбину двигателя постепенно, а это положительно влияет на ресурсы аппарата.

1.В очень холодную ночь, пытаясь поднять температуру до оптимальной точки, система может посадить аккумулятор. Что бы не допустить этого, правильно выставите время активности мотора, которого хватит, что бы он зарядился обратно.

2. Существенно снижается защита автомобиля. Что бы избежать понижения безопасности, необходимо приобрести специальную систему сигнализации, которая может работать с автозапуском.

3. Если систему автозапуска неправильно настроить, вы получите за ночь парочку холодных стартов и ни одного утром.

4. При сильных заморозках и холодном ветре, по вине системы, выхлопная труба может заморозиться. Такое происходит, когда в выхлопной трубе образуется водяной конденсат.

5. При автозапуске временно деактивируется иммобилайзер.

6. Расход горючего увеличивается. Однако, при самостоятельном прогреве автомобиля, вы тоже расходуете топливо.

7. Если поставить транспортное средство в зимнее время на нейтральную передачу, тросики тормозных колодок или ручного стояночного тормоза могут примерзнуть.

8. Когда устройство ручного стояночного тормоза ослаблено, автомобиль может самопроизвольно начать движение, особенно, если вы стоите на уклоне.

Несколько советов:

1.Что бы выхлопная труба при автозапуске не обледенела, необходимо выставить таймер перегрева мотора на нужное время, например, на десять минут. Таким образом, транспортное средство не будет работать долго на холостых оборотах, а, значит, и водяной конденсат не будет образовываться.

2. При замерзании тросика стояночного тормоза, сбить с него наледь можно следующим методом — снимите колеса, оттяните руками в заднее положение флажок ручника и подергайте тросик. Простучите колодки и установите колеса обратно.

3. Если устройство стояночного тормоза ослаблено, подложите под колеса кусок кирпича или противооткатные колодки.

Установка сигнализации на Lada Vesta 2020, МКПП

Pandora по can (код 1922): двери, капот, багажник, заведённый двигатель, зажигание, тормоз, ручник, slave, центральный замок, повороты, обход иммобилайзера (с клонированием), температуру двигателя при включенном зажигании, остаток топлива, управляет штатной охраной. Есть возможность запуска двигателя со штатного ключа.

Обязательно подключите зажигание по аналогу. При автозапуске сигнализация не видит его по can: соответственно, запуска нет.

Замок зажигания:+12В – красный (pin 1)зажигание – красный (pin 4)стартер – жёлтый/синий (pin 3)

силовые провода на замке зажигания

К can можно подключиться на разъёме OBD, на разъёме панели приборов или на разъёме BCM за бардачком. Цвета везде одинаковые: серый (can-l) и жёлтый/красный (can-h).

can на приборной панели

can в блоке BCM

Если хотите, чтобы при запуске работали кнопки штатного ключа, то разорвите с помощью дополнительного канала красный провод (пин 29) чёрного разъёма блока BCM на время работы автозапусков.

На разъёме P2 BROWN BCM можно подключиться к +12 и массе.

+12 – красный, масса – чёрный

Заблокировать можно бензонасос в левом пороге – зелёный/чёрный провод.

бензонасос

К поворотам по аналогу можно подключиться на кнопке аварийки – белый провод.

аварийка

Подготовка автомобиля к установке

Шаг 1. Отключите аккумулятор

Перед установкой автозапуска обязательно отключите аккумулятор, чтобы предотвратить возможное короткое замыкание при работе с проводами.

Шаг 2. Определите место установки дополнительного реле

ВАЗ 2109 имеет заводскую систему блокировки зажигания, которая должна быть обойдена для установки автозапуска. Для этого необходимо установить дополнительное реле. Определите место установки реле у себя на автомобиле.

• Обычно реле устанавливают в районе пассажирской подушки безопасности или в боковой панели водителя.
• Учитывайте, что кабель дополнительного реле должен достигать кабеля замка зажигания.

Шаг 3. Переместите провод зажигания

Чтобы установить автозапуск, вам также необходимо переместить провод зажигания.

1. Найдите провод зажигания и отожмите его крепление на замке зажигания.
2. Переместите провод на место, где ранее было установлено крепление. Это позволит произвести подключение автозапуска к замку зажигания.

Шаг 4. Проверьте качество земли

Убедитесь, что земля подключена к правильному месту на автомобиле.

• Хороший контакт земли обеспечит надежную работу автозапуска.
• Обычно землю подключают к креплению болта замка зажигания.

Подготовка автомобиля к установке автозапуска — важный этап. Он позволит подключить автозапуск к замку зажигания и обеспечить его надежную и стабильную работу.

Установка автозапуска на карбюраторный двигатель. повышаем уровень комфорта

Наверняка уже многие сталкивались с желанием не отставать от владельцев автомобилей с инжекторным двигателем и установить на свой карбюраторный авто сигнализацию с автозапуском. Отличное желание! Это очень удобно! Экономит время, а подчас и здоровье – все же не мерзнуть на улице, пока двигатель и салон прогревается. Так же, при сильных морозах, можно программировать периодический запуск и прогрев двигателя в течение ночи, что гарантирует запуск двигателя утром и Ваш приезд на работу без опоздания. Но даже если Вы уже обращались на СТО, то в установке такой сигнализации вам наверняка отказали, мотивировав тем, что такие сигнализации ставятся только на инжектор…

Что же это такое за зверь, этот инжектор? В грубом переводе с латинского это «впрыск». Это более совершенное устройство двигателя, в котором топливо впрыскивается в камеру сгорания под давлением. Какому цилиндру, сколько и когда подать топливо, решает компьютер, который управляет этим двигателем. Ему приходится учитывать как текущую температуру двигателя, так и много других важных параметров, и мгновенно делать соответствующие поправки. Например, если двигатель сильно холодный, то для уверенного его запуска требуется подавать в цилиндры больше бензина, чем это требуется обычно для горячего двигателя. После запуска, компьютер будет регулировать его обороты, не допускать их превышения или понижения и т.д. Все: от запуска до прогрева, все манипуляции, происходят без участия человека, полностью автоматически. Всегда. От сигнализации требуется только одно – по команде с брелка имитировать поворот ключа зажигания (точно так же, как это делаете Вы каждый раз, что бы запустить двигатель самостоятельно, находясь в машине).

В чем же именно не повезло нам, владельцам карбюраторных автомобилей? Главным образом тем, что у нас нет компьютера, который бы всем управлял. Просто добавить компьютер, без переделки самого двигателя, не получится никак. В нашем двигателе топливо не впрыскивается, а течет чуть не самотеком по трубе, называемой впускным коллектором. Роль некого «крана», для топлива, выполняет узел с пугающим названием «карбюратор». От слаженной работы этого «механического мозга» зависит поведение всего двигателя. Если в инжекторном двигателе, для запуска в мороз, компьютеру требуется произвести кое какие корректировки и просто чуть-чуть увеличить время впрыска, и смесь сразу станет богатой и пригодной для запуска холодного двигателя, то карбюратору для этого требуется ограничить поступление воздуха, путем прикрытия специальной заслонки.

Говоря бытовым языком – «вытащить подсос».

Ограничивая поступление воздуха заслонкой, мы делаем смесь богаче (в ней больше бензина – это единственное условие его воспламенения в условиях холода, и после — успешного запуска двигателя).

И вот мы нашли причину, почему автозапуск на карбюраторе невозможен – некому «вытащить подсос», то есть прикрыть воздушную заслонку, то есть сделать смесь богаче. Разумеется, что теплый или горячий двигатель во всем этом не нуждается – он спокойно заводится при повороте ключа, без всяких подсосов. Потому, установка сигнализации с автозапуском, все таки имеет смысл. Но это будет какой то неполноценный автозапуск. Стоит только упустить момент и дать остыть двигателю чуть больше, двигатель не запустится. Причина все та же — некому в салоне «вытянуть подсос». И тут Вы скажете – значит надо выдвигать его перед уходом из автомобиля.

Схема подключения и настройка

В базовой инструкции фирма Старлайн приводит схему, касающуюся модели А91:

Здесь показан жгут, идущий к торпедо. Разберемся с тем, что и куда подключается:

1. Диод, включенный в разрыв провода, должен проводить ток в направлении «к концевикам»;
2. Выше речь шла о диоде 1N5401;
3. Второй диод, соединяемый с проводом сигнализации, может иметь обозначение 1N4001 (он дешевле).

Теперь рассмотрим, что находится во втором жгуте, расположенном под первым:

От двух синих кабелей, показанных выше, делают Т-образные отводы и дотягивают шнуры к месту установки сигнализации. А в разрыв провода ручника устанавливают диод 1N4001. Катод этого диода «смотрит» в сторону переключателя. В завершении вы сделаете подключения:

• «Зелено-желтый» и «зелено-черный» провода из разъема X3 соединяют с отводами поворотников.
• Другой отвод, идущий от катода, подключают к «входу тормоза» сигналки Starline A91 Dialog. Шнур обозначен, как «оранжево-фиолетовый».

Было рассмотрено, как своими руками подключить все сигнальные провода. Очередь за силовыми.

Действия, перечисленные в этой главе, можно выполнить до установки сигнализации. Работоспособность штатного оборудования нарушиться не должна.

Подключение разъема автозапуска

В машинах ВАЗ 2114, в отличие от «девяток», используется замок зажигания с тремя клеммами: 50, 15 и 30. Последняя соединена с АКБ, и с ней при повороте ключа замыкается контакт 15. Ну а 50-я клемма – это «выход» на стартер. Похожие обозначения использует не только ВАЗ.

Что касается модели 2114, накладка замка здесь крепится тремя саморезами, а также тремя метрическими винтами. Выкрутите их, и увидите следующее:

Согласно базовой инструкции, питание сигналки можно взять с контакта 30 (нужен Т-образный отвод). А «желтый» силовой кабель, выходящий из разъема X1, соединяют с клеммой 15. Дальше, если нужен автозапуск, то:

1. Соединения, указанные выше, должны выдерживать значительный ток (до 30 А);
2. «Красный» провод, идущий из замка зажигания, разрывают;
3. К модулю Starline A91 Dialog дотягивают отводы, идущие от точки разрыва;
4. Тонкий провод из разъема X1 должен соединяться с клеммой 50, тогда как силовой шнур в «черно-желтой» изоляции станет выходом на стартер.

Еще, как сказано в руководстве по установке, не забудьте разрезать петлю выбора КПП. Действие имеет смысл, если автозапуск используется.

Тем, у кого в авто был активирован иммобилайзер, придется установить обходчик. Можно купить блок BP-3 фирмы Starline, чтобы подключить его к «розовому» управляющему шнуру сигналки:

Все те, кто не хочет разрывать провод штатного считывающего устройства, изготовляют обходчик своими руками:

1. Дополнительная рамочная антенна содержит 50 витков провода ПЭЛ-0,3;
2. Внутренняя антенна блока должна содержать столько же витков любого провода;
3. Обе антенны объединяются в контур, размыкаемый контактами реле.

На этом инструкцию завершить нельзя. Не был рассмотрен метод подключения таходатчика.

Понятно, что рамочную антенну надо будет совместить со штатным считывающим устройством. А все антенны, прилагаемые к обходчикам Starline, к иммобилайзерам ВАЗ подходят плохо.

Провод в «черно-серой» изоляции, выходящий из разъема X3, соединяют с высоковольтным входом тахометра (см. рис.). Ваша сигналка от этого не сгорит, но сможет контролировать обороты:

Все охранные системы Starline, как оказывается, хорошо совместимы с любыми автомобилями ВАЗ. К модели A91 Dialog это относится тем более. Кстати, не забудьте подключить «массу» основного блока («черный» шнур разъема X3).

Программная настройка

Будем настраивать только функции, отвечающие за автозапуск. Задействовать режим программирования можно так:

1. Охрану отключают, ключ в замке переводят к метке «0»;
2. Кнопку Valet, подключенную к основному блоку A91 Dialog, нажимают 6 раз;
3. После шага «3» сразу включают зажигание;
4. Звучат 6 гудков;
5. Кнопкой Valet выбирают номер функции (см. ниже);
6. Чтобы установить требуемое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Система работает в режиме Dialog, поэтому номер функции, а также ее значение будет отображаться на брелоке. Все опции, о которых идет речь, перечислены в таблице:

Сведения были взяты из инструкции по установке. Переключите значения следующих функций: 12-3, 11-4 и 9-3.

Чтобы задать значение «4», третью клавишу жмут до появления мелодии. Затем кнопку нажимают еще раз. Выбрав значение 4 для функции 11, лучше выполнить такую проверку:

1. «Желтый» шнур, идущий от блока А91 и соединенный с клеммой 15, временно отключают;
2. Запускают двигатель «с ключа»;
3. Светодиодный индикатор сигналки должен начать мигать.

Все эти советы приведены в штатной инструкции. Правда, там советуют отключать все провода, кроме трех.