8.8. Генераторная установка
На автомобиле установлен генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и интегральным регулятором напряжения. Максимальный ток отдачи генератора 150А.
В эксплуатации необходимо проверять работу генераторной установки по указателю напряжения, установленному в комбинации приборов.
Основные правила эксплуатации
- Запрещается даже кратковременное соединение выводов регулятора или генератора между собой и на корпус, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения.
- Запрещается работа двигателя с отключенной аккумуляторной батареей.
- Запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом проводе генератора, так как это приводит к возникновению на выпрямителе генератора повышенного напряжения, опасного для диодов выпрямителя.
- Запрещается проверка исправности схемы генератора и регулятора путем прозвонки мегаомметром либо посредством лампы, питаемой от сети напряжением более 36 В. Проверка изоляции проводов мегаомметром или лампой, питаемой от сети напряжением более 36 В, допускается только при отключении полупроводниковых приборов генератора и регулятора.
- При мойке автомобиля нельзя допускать прямого попадания струи воды на генератор и регулятор.
- При обслуживании щеточного узла генератора необходимо:
- щеткодержатель и щетки протереть чистой салфеткой, смоченной в бензине;
- проверить целостность щеток, не заедают ли они в щеткодержателях, и надежность соприкосновения их с контактными кольцами;
- щетки, изношенные до 8 мм, подлежат замене.
8.3. Торможение и стоянка
Пневматические дисковые тормоза обеспечивают стабильное эффективное торможение. Тем не менее, необходимо тормозить плавно и умеренно во всех случаях, избегая резких торможений.
Не выключайте приборы и не вынимайте ключ из выключателя приборов и стартера при движении автомобиля. С остановкой двигателя падает давление сжатого воздуха в ресиверах тормозной системы, а также выключается из работы антиблокировочная система тормозов.
Кроме того, при вынутом ключе вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством, и автомобиль становится неуправляемым.
При выходе из строя одного из контуров тормозной системы торможение автомобиля обеспечивает второй контур, в этом случае при приведении в действие стояночной тормозной системы ее растормаживание возможно только механическим способом, либо также только после устранения неисправности.
Для обеспечения буксировки автомобиля при отсутствии давления сжатого воздуха в ресиверах тормозной системы необходимо вывернуть винты «А“ аварийного растормаживания (см. рис. 8.1).
Рис. 8.1. Аварийное растормаживание автомобиля
Чтобы тормозные колодки не примерзли к дискам после движения по мокрой дороге при резких колебаниях температур, при движении к стоянке необходимо просушить накладки плавными торможениями.
Местоположение реле стеклоочистителя Валдая
Валдай — маленький город, расположенный в Новгородской области России. Валдай славится своими красивыми природными пейзажами и историческими достопримечательностями. Однако, когда речь идет о местоположении реле стеклоочистителя Валдая, речь идет о компоненте, а не о самом городе.
Реле стеклоочистителя Валдая — это электронный компонент, который отвечает за работу стеклоочистителя автомобиля. Он управляет движением щеток стеклоочистителя, определяет их скорость и интервалы остановки. Местоположение этого реле может варьироваться в зависимости от модели и марки автомобиля, но обычно оно находится в салоне автомобиля.
В большинстве случаев реле стеклоочистителя Валдая расположено в блоке предохранителей и реле, который находится под приборной панелью или в моторном отсеке автомобиля. Чтобы найти местоположение реле стеклоочистителя Валдая, вам потребуется обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля или обратиться к профессионалам в автосервисе.
Реле стеклоочистителя Валдая является важным компонентом, который обеспечивает безопасность вождения в условиях дождя или снегопада. Если ваш стеклоочиститель перестал работать или работает неправильно, возможно, проблема связана с реле. В таком случае, лучше всего обратиться к специалистам, чтобы они могли определить точную причину неисправности и заменить реле в случае необходимости.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится в центре приборной панели за защитной крышкой и бывает двух варианта исполнения (плоские и цилиндрические предохранители).
Вариант 1
Схема
Описание
Верхний блок
| 1 | 16А Резервный |
| 2 | 8А Подкапотного фонаря, плафона освещения кабины |
| 3 | 8А Освещения приборов, подсветки выключателей |
| 4 | 8А Заднего противотуманного фонаря |
| 5 | 8А Правого переднего и заднего габаритного света, сигнализатора габаритного света |
| 6 | 8А Левого переднего и заднего габаритного света, сигнализатора габаритного света |
| 7 | 8А Ближнего света левой фары |
| 8 | 8А Ближнего света правой фары |
| 9 | 16А Дальнего света левой фары, сигнализатора дальнего света |
| 10 | 16А Дальнего света правой фары |
Нижний блок
| 1 | 16А Резервный |
| 2 | 8А Аварийной сигнализации |
| 3 | 8А Указателей поворотов |
| 4 | 8А Резервный (ГАЗ-3309), блока управления МСУД (ГАЗ-3307) |
| 5 | 8А Звукового сигнала, розетки переносной лампы |
| 6 | 8А Сигнала торможения |
| 7 | 8А Резервный |
| 8 | 8А Стеклоочистителя, стеклоомывателя |
| 9 | 16А Фонаря заднего хода, реле стеклоочистителя |
| 10 | 16А Отопителя, приборов, сигнализаторов |
Вариант 2
Схема
Обозначение
Верхний блок
| 1 | 25А Резервный |
| 2 | 15А Аварийной сигнализации |
| 3 | 15А Отопителя, зуммера падения давления воздуха в тормозах |
| 4 | 10А Стеклоочистителя, стеклоомывателя |
| 5 | 10А Резервный |
| 6 | 10А Сигнала торможения, реле |
| 7 | 20А Звукового сигнала, реле, розетки переносной лампы |
| 8 | 5А Тахографа («+» АКБ) |
| 9 | 10А Реле стеклоочистителя, света заднего хода |
| 10 | 10А Сигнализаторов, приборов, тахографа («15») |
| 11 | 5А Резервный |
| 12 | 15А Реле нагревателя топлива |
| 13 | 15А Указателей поворотов |
Нижний блок
| 1 | 25А Резервный или предпускового подогревателя |
| 2 | 15А Дальнего света правой фары |
| 3 | 15А Дальнего света левой фары, сигнализатора дальнего света |
| 4 | 10А Ближнего света правой фары |
| 5 | 10А Ближнего света левой фары |
| 6 | 10А Противотуманных фонарей, реле |
| 7 | 20А Резервный или предпускового подогревателя |
| 8 | 5А Блок системы управления двигателем («50») |
| 9 | 10А Подкапотной лампы, плафонов кабины и платформы, колодки диагностики системы управления двигателем |
| 10 | 10А Подсветки приборов и выключателей |
| 11 | 5А Блок системы управления двигателем («15») |
| 12 | 15А Габаритных огней правого борта, корректора фар |
| 13 | 15А Габаритных огней левого борта, сигнализатора габаритного света, контурных фонарей на крыше кабины |
Отдельно могут устанавливаться:
- Предохранитель цепи управления подогревателем на 20 ампер установлен в корпусе пульта управления подогревателем.
- На стеклоочистителе имеется дополнительно термобиметаллический предохранитель вибрационного типа.
Блок реле
Данный блок расположен у левой ноги водителя, за пластиковой защитой. Его исполнение и количество элементов может быть различным.
Общая схема
Расшифровка
- Реле зажигания
- Реле блокировки стартера
- Электрооборудование предпускового подогревателя
- Резерв
- Реле звукового сигнала
- Реле стеклоочистителя (отдельно, немногим правее диагностического разъёма)
8.2. Движение автомобиля
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе. Если такой возможности нет, и прогрев двигателя производится при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева необходимо последовательно переходить на высшие передачи.
После преодоления бродов, после мойки автомобиля, а также при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений, чтобы просушить диски и тормозные накладки.
При движении по лужам необходимо снижать скорость во избежание аквапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изношенных шинах эта опасность возрастает.
По возможности необходимо управлять автомобилем без резких ускорений и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению расхода топлива.
Для обеспечения долговечной работы коробки передач при эксплуатации автомобиля обязательно соблюдать следующие правила, при выполнении которых достигается легкое и бесшумное переключение передач:
- Все переключения передач должны осуществляться плавным перемещением рычага только после полного выключения сцепления.
Слишком быстрое переключение передач приводит к преждевременному износу синхронизаторов. Для увеличения долговечности синхронизаторов переключения передач рекомендуется переходить с высшей на низшую передачу, применяя двойное выключение сцепления с промежуточным повышением частоты вращения коленчатого вала двигателя в нейтральном положении рычага переключения передач. - Не допускается переключение передач с не полностью выключенным сцеплением, а также одновременное действие педалью и рычагом.
Не допускается включение сцепления при недовыключенной передаче. - Заднюю передачу включать только после полной остановки автомобиля.
8.2.1. Функция «Круиз-контроль»
Функция «Круиз-контроль» начинает работать при скорости автомобиля более 48 км/ч. Для включения функции необходимо нажать выключатель «Круиз-контроль/Отбор мощности» (см. рис. 5.1, поз. 9) и переключатель «Круиз-контроль/Отбор мощности — Увеличение/ Возврат» (см. рис. 5.1, поз. 25).
При включении переключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности — Увеличение/Возврат» в положение «Возврат» блок управления запоминает скорость движения автомобиля и поддерживает эту скорость до нажатия водителем любой из педалей управления автомобилем (управления подачей топлива, тормоза, сцепления) или отключением выключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности». Включение переключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности — Увеличение/ Возврат» в положение «Возврат» должно дублироваться нажатием кнопки «Круиз-контроль» на переключателе стеклоочистителя и стеклоомывателя.
При включении переключателя «Круиз-контроль/Отбор мощности» — «Увеличение/Возврат» в положение «Увеличение» блок управления выставляет ранее записанную в памяти блока скорость движения автомобиля и поддерживает эту скорость до нажатия водителем любой из педалей управления автомобилем (управления подачей топлива, тормоза, сцепления) или отключением выключателя «Круиз- контроль/Отбор мощности».
8.5. Приборы освещения и световой сигнализации
Внимание! Рассеиватели блок-фар с маркировкой ОАО «ОСВАР“ выполнены из пластмассы. Поэтому недопустима их очистка от пыли и грязи с использованием различных топлив, других активных веществ и жидкостей, а также сухая протирка щетками и ветошью
Загрязнение необходимо удалять только с обильным поливом этих изделий струей воды.
Головные фары. Для замены ламп ближнего света и габаритного огня в блок-фаре необходимо снять резиновую крышку 3 (рис. 8.4).
Рис. 8.4. Блок-фара:
1 — патрон указателя поворота; 2 — ручка регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 и 5 — крышки; 4 — гнездо для регулировки пучка света в вертикальной плоскости
Для замены лампы дальнего света необходимо снять резиновую крышку 5. Для замены лампы указателя поворота — вывернуть патрон указателя поворота 1.
Ручкой 2 регулируется направление пучка света в горизонтальной плоскости. Регулировка направления пучка света в вертикальной плоскости осуществляется через гнездо 4 специальным шестигранным ключом или крестовой отверткой.
Дополнительная регулировка ближнего света в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля осуществляется из салона с помощью маховичка блока управления корректора фар.
На ненагруженном автомобиле цифру «0“ на маховичке необходимо совместить с меткой «*“ на корпусе блока управления корректором.
При полностью загруженном автомобиле необходимо совместить цифру «4“ на маховичке блока с меткой «•» на корпусе блока управления.
Регулировку фар необходимо производить в следующем порядке:
- проверить давление воздуха в шинах. В случае необходимости довести его до нормы;
- установить ненагруженный автомобиль на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 10 м от экрана (водитель остается за рулем) (рис. 8.5);
- совместить цифру «0» на маховичке блока управления корректора фар с меткой на корпусе блока;
- включить ближний свет;
- отрегулировать световые пучки ручками 2 (рис. 8.4) и через гнездо 4 поочередно для каждой фары.
Предупреждение. При установке в фару галогенной лампы запрещается касаться пальцами колбы во избежание снижения светового потока или разрушения колбы в процессе эксплуатации.
У отрегулированных фар горизонтальный участок светотеневой границы должен совместиться с линией X—X (рис. 8.5А, 8.5В), наклонные участки светотеневой границы должны соответствовать рис. 8.5А (с маркировкой на рассеивателе «AL» и рис. 8.5В (с маркировкой на рассеивателе «ОСВАР»), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков светотеневой границы — с линиями G—G и D—D.
Рис. 8.5. Разметка экрана для регулировки фар:
А — фары с маркировкой «AL» на рассеивателе; В — фары с маркировкой «ОСВАР» на рассеивателе; h — высота центра ближнего света фар на автомобиле; V —V — ось автомобиля
Указатели поворота и аварийной сигнализации.
На автомобиле установлен электронный прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, обеспечивающий также контроль за исправностью сигнальных ламп.
Если при включении указателей поворота лампа сигнализатора поворота мигает с двойной частотой, то это указывает на неисправность лампы одного из указателей поворота с правой или левой стороны автомобиля (отсутствие контакта или перегорание).
Если лампа сигнализатора поворота не горит, а лампы указателей поворота исправны, то необходимо проверить исправность лампы сигнализатора.
Если при включении указателей поворота их лампы и лампа сигнализатора не горят, это означает, что неисправен предохранитель или прерыватель указателей поворота (или его цепь).
Задние фонари.
На автомобилях устанавливаются задние фонари, включающие огни: сигнала торможения, габаритного света (боковой и задний), указателя поворота, света заднего хода, противотуманного света, контурные.
Комплект звуковых сигналов 22.3721/221.3721 установлен под капотом на верхней панели облицовки радиатора.
При необходимости, произвести подрегулировку звука сигнала. Для этого надо ослабить контргайку винта, расположенного на задней стороне сигнала. Поворотом винта в ту или другую сторону отрегулировать звук. Затянуть контргайку.
Функции реле стеклоочистителя Валдая
Реле стеклоочистителя Валдая – это устройство, которое отвечает за автоматическое управление работой стеклоочистителей на автомобиле. Оно имеет несколько функций, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду:
- Регулировка скорости стеклоочистителя. Реле стеклоочистителя Валдая позволяет изменять скорость работы стеклоочистителей в зависимости от погодных условий. Это очень удобно, так как позволяет выбирать оптимальный режим работы, обеспечивающий хорошую видимость во время дождя или снегопада.
- Интервальная работа стеклоочистителя. Реле стеклоочистителя Валдая также позволяет настроить интервальную работу стеклоочистителей. Это означает, что они будут двигаться с определенной задержкой между движениями. Такой режим работы позволяет экономить электроэнергию и повышает срок службы стеклоочистителей.
- Управление омывателями стекла. Некоторые модели реле стеклоочистителя Валдая также позволяют управлять омывателями стекла. Они могут включаться автоматически при включении стеклоочистителей или отдельно по кнопке на панели управления. Это позволяет обеспечить чистоту стекла даже в плохих погодных условиях.
- Защита от перегрева. Встроенные системы защиты от перегрева предотвращают возможные поломки и повреждения реле стеклоочистителя Валдая, обеспечивая его долговечность.
- Дополнительные функции. Некоторые модели реле стеклоочистителя Валдая могут иметь дополнительные функции, такие как включение автоматического режима работы при определенной интенсивности дождя или функция «память», которая сохраняет последние настройки работы стеклоочистителя.
Важно отметить, что функции реле стеклоочистителя Валдая могут незначительно отличаться в зависимости от модели и производителя. Рекомендуется обратиться к инструкции по эксплуатации или к специалисту для получения подробной информации о функциональных возможностях конкретной модели реле стеклоочистителя Валдая
8.10. Антиблокровочная система тормозов
Автомобили оборудованы антиблокировочной системой тормозов (АБС) фирмы «KNORR-BREMSE». АБС эффективна при экстренном торможении на дороге с различным покрытием (например, асфальт-лед) и предотвращает блокировку колес, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях (на льду), обеспечивая минимальный тормозной путь автомобиля для данного дорожного покрытия (льда) при сохранении его устойчивости и управляемости.
ВНИМАНИЕ!
Для получения оптимального эффекта при экстренном торможении автомобиля с использованием АБС необходимо нажимать на тормозную педаль с максимальным усилием, при одновременном нажатии на педаль сцепления.
Электрическая часть АБС состоит из 4-х датчиков АБС, (в колесных узлах автомобиля), 3-х модуляторов (на раме автомобиля), блока управления (БУ) АБС (в кабине справа под панелью приборов), кнопки диагностики АБС (в центре панели приборов), сигнализатора неисправности АБС (справа в комбинации приборов) и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы с БУ АБС.
К БУ АБС подключены две цепи питания: для модуляторов через 1-й предохранитель 25А в верхнем блоке предохранителей и не посредственно для БУ АБС через 11-й предохранитель 5А в верхнем блоке предохранителей.
В комбинации приборов имеется сигнализатор неисправности АБС. Сигнализатор включается примерно на 2 с при каждом включении зажигания, а затем выключается, что подтверждает исправность системы АБС. Постоянно включенное состояние сигнализатора или его включение в движении указывает на неисправность цепей АБС (при этом рабочая тормозная система остается в рабочем состоянии, но возможна блокировка колес с потерей управляемости автомобиля).
При выявленной неисправности АБС автомобиль должен быть проверен на станции технического обслуживания.
Место установки реле поворотов в Валдае
Реле поворотов – это важный элемент электрической системы автомобиля Валдай, отвечающий за работу указателей поворота. Установка реле поворотов предусмотрена на специальном электрическом блоке, который находится под рулевой колонкой.
Доступ к реле поворотов можно получить, следуя следующим шагам:
- Перед началом работ необходимо подготовить автомобиль, выключив зажигание и вынув ключ из замка зажигания.
- Убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении.
- Снимите декоративную крышку, закрывающую область под рулевой колонкой.
- Найдите электрический блок, расположенный под рулевой колонкой.
- Визуально определите место установки реле поворотов. Обычно оно находится в задней части блока и имеет провода, подключенные к нему.
Реле поворотов обычно имеет несколько соединений, обозначенных цветами, которые соответствуют проводам автомобиля
Важно правильно подключить провода при установке нового реле поворотов или замене старого
При необходимости замены реле поворотов рекомендуется обратиться к специалистам для проведения работ. Это связано с тем, что неправильная установка реле может привести к неисправности указателей поворота и других элементов электрической системы автомобиля.
| Цвет провода | Назначение |
|---|---|
| Красный | Плюсовое питание (+) |
| Черный | Масса |
| Желтый | Правый указатель поворота |
| Зеленый | Левый указатель поворота |
| Синий | Сигналы аварийной сигнализации |
Реле поворотов необходимо периодически проверять и обслуживать, чтобы гарантировать его надежную работу. При возникновении неисправностей или сбоев в работе указателей поворота рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта системы поворотов.