Как открыть капот автомобиля ока: последовательность действий

Разрыв тросика

Если замок на капоте ВАЗ-2114 работает исправно, но из салона капот все равно не открывается, следует предположить обрыв приводящего тросика. Проверить это можно, потянув плоскогубцами за него (не за обмотку) в салоне, добившись открытия замка снаружи.

Если же обрыв произошел в подкапотном пространстве, придется приступить к следующим действиям:

• загнать машину на эстакаду или на яму;
• с помощью ключей снять защиту картера под двигателем;
• ослабить крепления пыльника мотора и отогнуть его назад;
• дотянуться рукой до замка, отвечающего за фиксацию капота.

Проделав эти операции, необходимо надавить на защелку, чтобы открыть замок, после чего можно заняться извлечением оборванного троса. Для этого водителю придется, не трогая пружину, отсоединить от нее тросик и вывести его из крепления, ослабив соответствующий болт на рукоятке.

Сдвинув в сторону втулку, трос нужно вытянуть через моторное пространство. Установка нового привода осуществляется в обратном порядке.

Шаг 5: Открыть капот и поддержать его

Когда вы аккуратно зажали пальцы в щели ручек капота и слегка потянули их к себе, вы почувствуете, как капот начнет подниматься. Но не отпускайте ручки сразу! После поднятия капота полностью, используйте штатную поддержку, чтобы зафиксировать его в открытом положении.

Обычно штатная поддержка находится на передней стороне двигателя и выглядит как прямоугольная металлическая палка, которая крепится между верхней частью капота и кузова автомобиля. Поднимите палку, чтобы установить ее в специальное отверстие на капоте.

Помните, что капот может быть достаточно тяжелым, поэтому обратите внимание на свою позицию и не ломайте его. Держите капот за край и устанавливайте каждую ручку на штатную поддержку, чтобы избежать случайного падения капота и повреждения автомобиля

Настройка

Перед осмотром двигателя необходимо выполнить несколько настроек, чтобы обезопасить себя и автомобиль.

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку

Одна из наиболее важных настроек – установка автомобиля на ровную площадку. Это позволит избежать случайного скатывания автомобиля и попадания под колеса.

2. Переключите автомобиль на нейтраль

Переключите автомобиль на нейтраль и убедитесь, что стояночный тормоз надежно зафиксировал автомобиль. Это поможет избежать неожиданного движения автомобиля при манипуляциях с двигателем.

3. Выключите зажигание и отсоедините аккумулятор

Прежде чем открывать капот и осматривать двигатель, убедитесь, что зажигание выключено. Также рекомендуется отсоединить аккумулятор, чтобы исключить возможность случайного запуска двигателя.

Примечание: перед отсоединением аккумулятора убедитесь, что у вас есть код доступа к автомагнитоле и необходимые документы для его восстановления.

4. Отключите ручной тормоз

Отключите ручной тормоз, чтобы облегчить доступ к двигателю и его осмотру.

Правильная настройка перед осмотром двигателя позволит вам провести осмотр безопасно и эффективно.

Замена троса, открывающего капот ВАЗ 2109

Замена замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Прежде чем приступить к замене замка капота, давайте разберемся: что входит в так называемый замок капюшона? Во-первых, замок включает в себя:

Две ручки открывания капота. (Одна ручка установлена ​​в салоне, а другая. В моторном отсеке)

Сам трос блокировки замка, а также замок капота и предохранительный крюк также относятся к замку. Прочитайте все инструкции по замене элементов замка ниже.

При замене замка капота вам понадобится отвертка, а также гаечные ключи и тонкие плоскогубцы!

Когда нужно поменять элементы замка капота?

Например, ручки, открывающие капот автомобиля, можно заменить в случае поломки или другой деформации, которая затрудняет или делает невозможным открытие капота автомобиля.

Кабель блокировка диска

, заменить в случае поломки или деформации, из-за которой также будет невозможно открыть капот автомобиля.

Замок капота и стопорная пружина должны быть заменены, если они также деформированы, так как, как правило, в случае сильного износа или деформации, капот автомобиля может невольно открыться на ходу.

Замена пружины замка:

1) Для того, чтобы удалить стопорную пружину, сначала отсоединить трос привода от него.

2) Затем с помощью отвертки оторвите его и, в результате, снимите его с кузова автомобиля.

В общем, я думал, что кабель сломался капот

на моемВАЗ 2115. Оказалось, просто улетел. Но так как я купил новый, я решил.

Замена кабеля блокировки привода:

Трос блокировки привода может быть удален без снятия пружины, для этого:

1) Сначала отсоедините трос привода от замка.

2) Затем войдите в салон автомобиля, а затем открутите болт, которым крепится ручка замка капота.

3) Затем снимите фиксирующую ручку и с помощью плоскогубцев выровняйте конец кабеля.

4) После выпрямления наконечника кабеля сдвиньте металлическую втулку вверх.

Когда рукав перемещается, снимите трос с петли замка.!

5) Теперь перейдите в моторный отсек, а в моторном отсеке снимите трос привода.

Установите новый трос блокировки привода в обратном порядке!

Замена замка капота:

1) Сначала установите гаечный ключ на контргайку, а затем отпустите его.

Чтобы не повредить защелку, держите ее отверткой!

2) Далее откручиваем защелку с помощью отвертки, а затем снимаем ее.

Чтобы установить защелку на место, выполните всю операцию в обратном порядке.!

Замена пружины страховочного троса:

1) Сначала осмотрите стопорную шайбу с помощью отвертки.

После столкновения удалите его с помощью тонких плоскогубцев из страховочного троса!

2) Далее снимаем ось.

3) И в результате убрать пружину.

Как установить новую пружину на защитный трос, смотрите в конце статьи в коротком видео!

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии о том, какой кран отопителя лучше. Чаще всего сражения происходят между двумя вариантами – шаровой или керамической. Практически ни у кого не вызывает сомнений, что обычный метчик на основе резиновой мембраны ненадежен, чаще других протекает, «прилипает» и особенно подвержен закислению. В доказательство тому – изображения выше, где причина замены – заклинивший клапан и утечка жидкости.

Шаровой или керамический?

Рекомендуем приобрести керамический смеситель. Корпус такого крана обычный, но замыкающий элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые вращаются друг относительно друга.

Керамический нагреватель смесителя

Шаровой кран в принципе тоже неплох, несомненное преимущество такого клапана – больший расход, чем у керамического (в открытом состоянии сквозное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низких температурах это особенно заметно, но вероятность закисания шарового крана выше, чем у керамического.

Полезное видео

Дополнительные рекомендации вы сможете получить, просмотрев видео ниже:

Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей

всем привет! одолел меня говно замок капота, то хрен закроешь то хрен откроешь то хлопнешь капотом а замок согнётся, выгнешь плоскогубцами обратно некоторое время работает а потом все заново, в очередной раз капот не закрылся и я поехал в магазин за новым замком, хотел сварить из двух один, но в магазине на глаза мне попался замок от оки и я решил попробовать его поставить, я посчитал что это проще чем варить из 2х один! купил замок от оки за 70р и поехал домой, дома снял родной замок и обнаружил что одно отверстие полностью совпадает о второе немного дальше находится чем шпилька крепления замка! но в этом нет не чего страшного нужно просверлить отверстие и закрепить сквозным болтом, места для этого там хватает! но я так не сделал некогда было и просто прижал болтом с 2 шайбами временно! но как говорится нет не чего постоянней временного))) после установки результат желаемый достигнут! капот очень легко закрывается и также легко открывается!

• Как поставить волговский сигнал на ланос

    

• Вольво 850 глохнет на холодную

    

• Сигнализация шерхан с автозапуском цена с установкой в новосибирске

    

• Как сделать автозапуск на сигнализации

    

• Концевик двери киа соул 2 где находится

Не открывается капот

Че делать? Машину то регистрировать надо. ааааа

Кстати, а какие там провода надо куда то поджать,чтобы что то где то не перетерлось?

Проблема кардинальтно решается установкой десяточного термостата и классического патрубка длинного — никаких перечечений с тросиком.

А под капот не заглядывал совсем? Номера не проверял?. Запаска на месте?

Может такое быть?

антикор наврятли мог испортить. . а вот антикорщики.

Могли повредить трос.Описываю работы по мере ухудшения доступа:1. Залезть под руль, открутить болт, крепящий рычаг открывания капота, снять рычаг, плоскогубцами сильно потягать за трос. Если замок щелкнул — хорошо. Можешь настраивать длину троса. Если замок не щелкнул, а трос не болтается свободно а тянется упруго (как буд-то тугая пружина на конце), то тяни сильнее. Если трос болтается, то см. п. 22. Начинаешь разбирать "морду". Кроме отверток и ключика "на 10" потребуется много ловкости и упорства. Открутить 2 открытых самореза,с боков возле фар. Постараться и открутить 2 самореза, спрятанные под передней кромкой капота, спереди возле фар. Если сумеешь открутить еще 2 самореза, под передними углами капота, вкручены сверху-вниз, то сможешь снять облицовку радиатора. Если не сможешь (я не смог), то придется курочить облицовку и поднимать ее вверх с применением силы. В обоих случаях откроется доступ к гайкам, крепящим замок капота. Откручиваешь гайки, снимаешь замок со шпилек и открываешь капот. Разбираешься в чем проблемма (у меня срезалась бобышка, в замке). Чинишь что поломалось, настраиваешь привод замка и радуешься.

Денис, 42ЗЫ: А какова вероятность признания такой поломки гарантийным случаем?

Источник статьи: http://forum.auto.ru/mark/oka/299129/

Замена тросика своими руками

Если данный элемент порвался, его срочно нужно менять на новый. Для начала следует извлечь старый, поврежденный элемент. Тросик необходимо вытащить из специального крепления в пружине. Для этого понадобятся плоскогубцы либо отвертка. Затем извлекается крепление возле рычага. Добраться к нему очень трудно. Для удобства можно использовать зеркало. Чтобы освободить крепления в кузовной части, нужно снять резиновые заглушки. После этого вынимаем тросик наружу и устанавливаем новый.

Как производится монтаж? Устанавливать новый тросик нужно начиная с моторного отсека. Вначале его закрепляют на пружине. Далее в крепление устанавливают «канат» и надежно фиксируют его при помощи резиновой заглушки.

Кабель сломался под капотом

Возможно, кабель сломался под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм:

Если возможно, подвезите автомобиль ВАЗ 2109 к подъемному, эстакаде или смотровому отверстию. Вы можете подключиться. В этом случае, в случае выхода из строя домкрата, необходимо застраховаться от падения автомобиля

Осторожно снимите картер, который опирается на несколько винтов. То же самое можно сделать с помощью оловянной пыли, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций

1. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Почувствуй кольцо, где зафиксирована тяга. Это не сложно, он расположен прямо рядом с замком капота. Потяните кольцо снизу, потяните его или толкните влево, к двери водителя. Если даже тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, нужно нажать на него сверху. Да, кольцо будет податливым. Немного усилий. И капот открыт. Лучше, если в процессе участвуют 2 человека.
2. После этого необходимо демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа будет значительно упрощена, если один человек тянет пружину на замок, а другой участвует в фиксации троса на рукоятке запирающего устройства. Сначала надо интенсивно стучать капотом по кузову, но со временем все получится.

READ С Какого Года Пошли Инжекторные Ваз 2109

Есть и другие варианты открытия капота.

1. Поднимите капот ВАЗ 2109 и попробуйте открыть его замок длинным проводом.
2. Обратитесь в автосервис, где профессионально, эффективно и за короткое время откроется капот, будет заменен кабель, и будет выявлена ​​и устранена причина, если таковая имеется.
3. См. Инструкцию к ВАЗ 2109. Как правило, в ней указаны возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться с компоновкой тяги.

Чтобы кабель длился дольше, вам необходимо:

• Смазать его гнезда литолом;
• Используйте многожильный кабель, потому что он прочный, мобильный, не растягивается и медленно изнашивается;
• Быть очень осторожным с ручкой замка.

Как заменить кран на ВАЗ 2101-2107 “классика”, “Волга”, “Нива”, “Ока” (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на разных автомобилях очень похожи и отличаются в основном необходимостью разборки некоторых деталей для доступа к неисправному крану.

Кроме того, будет подробно рассмотрена замена крана на «классические» автомобили ВАЗ 2101-07″.

Согласно инструкции, прежде чем приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно не выполнять, так как радиатор печки и трубопроводы находятся выше уровня основного радиатора. Следует иметь в виду, что некоторая часть охлаждающей жидкости будет продолжать вытекать, поэтому вам нужно иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги со шлангов радиатора отопителя. Не забудьте поставить под трубы емкость для слива теплоносителя, вытекающего из трубок охлаждающей жидкости.

Ключом на «8» откручиваем два самореза и снимаем прокладку с патрубков радиатора.

В машине снимаем полку приборной панели. Для удобства снимаем чехол бардачка. На ВАЗ 2104, 2107 с приборной панелью с боковыми воздуховодами необходимо также разобрать воздуховод, открутив гайку на «10» и поддев защелки по периметру шлицевой отверткой.

С помощью гаечного ключа «7» ослабьте стяжной винт и отсоедините тягу управления крана печки (1).

Снятие крана с плиты

Гаечным ключом на «10» отверните две гайки крепления крана к радиатору отопителя (2) и снимите кран отопителя вместе с всасывающим патрубком и резиновым уплотнением.

Гаечным ключом на «10» откручиваем две гайки и отсоединяем подводящий патрубок с прокладкой от крана

Обратите внимание на профиль прокладки

Снимаем и переставляем кронштейн крепления трансмиссионной тяги к новому крану.

Устанавливаем новый клапан с новыми уплотнителями в порядке, обратном снятию. Чтобы «подбодрить себя» наносим герметик на поверхность стыка крана и радиатора, а также крана и впускного патрубка.

Установка нового крана отопителя

Заливаем в систему охлаждения двигателя жидкость (с полным сливом) или добавляем часть жидкости, которая слилась из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и входной патрубкой.

Методы открытия капота

«Обойдите» застрявший замок или тросик. Часто именно этот метод помогает решить возникшую проблему. Алгоритм действий такой:

• вы надавливаете на капот, одновременно другой человек тянет ручку для открытия капота внутри салона. Такой способ сработает, если тросик застрял между замком и рычагом. Капот немного приподнимется, и вы сможете открыть замок снаружи;
• найдите около ручки открывания капота тросик и аккуратно потяните его. Если после такой манипуляции капот открылся, то кабель растянут или проскальзывает. Иногда такое происходит из-за поломки самой ручки открывания капота, которая расположена в салоне. Если же вы вообще не ощущаете натяжение, то тросик не связан с замком от капота. В таком случае, в момент открытия капота, проверьте требуется ли замена тросика;
• далее вам надо подобраться к тросику или защелке. Осмотрите авто с разных сторон, чтобы найти щель в передней решетке. Используя фонарь и маленькое зеркало, найдите крючок (он является частью запирающего механизма). Иногда к этому месту можно дотянуться со стороны водителя. Дотягиваетесь до троса и тянете его. Капот откроется, если трос прикреплен к защелке;
• подденьте защелку вешалкой из проволоки или тонким длинным инструментом, который будет у вас под рукой, и резко потяните;
• подберитесь к капоту снизу, если не получается открыть замок спереди. Идеально, если вы сначала прочитаете руководство к авто. Поставьте автомобиль на домкрат и попробуйте схватить защелку или тросик плоскогубцами. При этом соблюдайте правила безопасности: перед началом работ дайте остыть двигателю, если он недавно работал;
• если обойти застрявший тросик или замок не удалось, то доверьте работу автомеханику.

Процесс открытия заклинившего капота выглядит так:

• поставить авто на ровном месте с использованием стояночного тормоза;
• найдите ручку, которая открывает капот (часто рядом с водительским дверью). На таком рычаге обычно изображают авто с поднятым капотом;
• тяните за рычаг открытия капота со стороны салона. Если капот приоткрылся, то нажмите на рычаг защелки спереди капота. Защелка располагается в центре капота, нажимается в одну сторону (влево или вправо);
• постучите по капоту для разблокировки, параллельно натяните рычаг открывания капота, который находится в салоне (это возможно, если стоять со стороны водительского места). Такая встряска может помочь. Бейте по капоту ладонью и несильно, чтобы избежать вмятин;
• осмотрите запорный крючок. Сломанные детали замка или изношенный в некоторых местах тросик требуют замены. При отсутствии явных проблем рекомендуем смазать защелку маслом.

Не забывайте о безопасности и оставляйте ключи от автомобиля при себе. Так вы снижаете риск закрыть авто, оставив ключи внутри.. Также подобная осмотрительность позволяет не дать завести машину постороннему человеку без вашего ведома.

Другие вероятные причины поломки

Среди распространенных причин, с которыми сталкиваются автовладельцы и мастера в сервисных центрах, можно назвать пружину капота ВАЗ-2114.

Этот небольшой металлический узел имеет свойство терять свою функциональность из-за обычной усталости металла: в результате пружина ослабляется и перестает надежно открывать или закрывать крышку.

Ремонт пружины невозможен, поэтому проводится замена:

1. Крышка капота откидывается.
2. С помощью отвертки поддевается стопорная шайба.
3. Отсоединяется тросик.
4. Извлекают сначала ось, потому неисправную пружину.

Вполне вероятно, что дополнительно придется разобраться с разболтанными или сломанными опорными шайбами, выпрямив их или подложив новые.

Также может возникнуть необходимость укоротить приводной тросик, но делать это нужно аккуратно, чтобы не переусердствовать – обычно, подобные операции доверяют профессионалам.

Наконец, после окончательной доводки упоры можно устанавливать, совместив ушки с техническими отверстиями на усилителе, фиксируя контргайки и регулируя углы и ход с помощью дополнительных шайб.

Регулировка капота и запорных механизмов

Чаще всего автолюбители сталкиваются с тем, что замок капота 2114 не закрывается из-за разладившейся системы самой крышки и защелки, что приводит к необходимости сильно хлопать капотом, пытаясь замкнуть его в паз.

Вооружившись гаечным ключом и отверткой, можно приступить к решению проблемы, для начала проверив регулировку по высоте:

1. При закрытом капоте выявляется его люфт в замке.
2. Контргайка ослабляется гаечным ключом.
3. Защелка смещается по высоте при фиксированной контргайке (чтобы предупредить ее прокручивание со всем узлом).

Если смещение произошло в горизонтальной плоскости, это ухудшит не только запирание, но и открытие капота, поэтому и тут потребуется регулировка. Ослабив гайку и передвинув защелку в требуемом направлении, проверяют готовый результат – открывают и закрывают несколько раз капот. Только после достижения успеха можно затягивать гайку обратно.

Иногда капот на ВАЗ-2114 не закрывается из-за того, что сама крышка криво ложится в проем между крыльями. Чтобы решить проблему, надо откинуть капот вверх и ослабить его крепежные фиксаторы, после чего аккуратно опустить крышку обратно так, чтобы она вошла в замок плавно и до конца – после этого можно затягивать болты обратно.

Проверка состояния двигателя после открытия капота

После того, как вы успешно открыли капот автомобиля Ока, важно провести проверку состояния двигателя. Данная процедура рекомендуется выполнять регулярно, чтобы предотвратить возможные проблемы и обеспечить надежную работу машины

Перед проведением проверки рекомендуется выключить двигатель и дождаться полного остывания

Затем, открыв капот, обратите внимание на следующие аспекты:

1. Проверьте уровень моторного масла с помощью щупа. Он должен находиться в пределах между минимальным и максимальным уровнями, указанными на щупе. Если уровень масла низкий, долейте его до нужного значения, используя рекомендованный тип моторного масла.
2. Посмотрите на общую чистоту двигателя. Если он сильно загрязнен или покрыт слоем пыли, рекомендуется провести его мойку. Это поможет предотвратить преждевременный износ и повысит эффективность работы двигателя.
3. Проверьте состояние приводных ремней. Они должны быть целыми, без трещин или заметных износов. Если заметите какие-либо повреждения, рекомендуется заменить ремень, чтобы избежать возможного поломки важных компонентов двигателя.
4. Осмотрите разъемы и соединения. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены, без видимых повреждений или окисления контактов. Если заметите какие-либо проблемы, рекомендуется немедленно устранить их или обратиться к специалисту.
5. Проверьте уровень тормозной жидкости, расположенный в бачке рядом с двигателем. Он должен быть достаточным для нормальной работы тормозной системы. Если уровень слишком низкий, долейте жидкость до необходимого значения.

Обратите внимание, что данная проверка не является исчерпывающей, и для полной оценки состояния двигателя рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса. Регулярная проверка и уход за двигателем позволят сохранить работоспособность автомобиля Ока и продлить его срок службы

Как открыть капот автомобиля Ока

Убедитесь, что автомобиль находится в надежно закрытом положении и находится на ровной поверхности.
Очистите замок капота от грязи и пыли с помощью чистой тряпки, чтобы избежать повреждения механизма.
Найдите на передней панели автомобиля рычаг открытия капота

Обычно он расположен под рулем слева или справа от рулевого колеса.
Подвиньте рычаг в сторону от себя, слегка надавливая, чтобы открыть механизм замка капота.
Вернитесь к передней части автомобиля и найдите специальную ручку под облицовкой переднего бампера.
Аккуратно поднимите ручку вверх, соблюдая осторожность, чтобы не повредить руку или капот.
Когда капот приоткроется, заподозривайте его рукой и убедитесь, что он полностью открыт и надежно зафиксирован.. Теперь вы можете осмотреть двигатель автомобиля Ока и выполнить необходимые проверки или обслуживание

Теперь вы можете осмотреть двигатель автомобиля Ока и выполнить необходимые проверки или обслуживание.