Тест иммобилайзеров (часть 1)

Главные функции иммобилайзеров Pandect

Без регистрации узлом управления радиометки, находящейся у хозяина, отвечающие за работу двигателя электронные приборы блокируются и движение машины становится невозможным. Дополнительные опции, которыми могут обладать современные модели, следующие:

оповещение звуковыми и световыми сигналами о попытке угона или проникновении в салон;
дистанционный запуск и глушение двигателя;
включение системы обогрева;
блокировка замка капота;
информирование о местоположении транспортного средства в случае угона;
приостановка контроля систем запуска двигателя на время сервисного обслуживания;
управление центральным замком, складыванием зеркал, закрыванием люка при парковке;
возможность программирования для изменения PIN-кода, расширения числа записанных в память меток и других дополнительных сведений.

Метка иммобилайзера Pandect

Функционал самых простых моделей ограничивается невозможностью запуска двигателя или его глушением после непродолжительной работы. Это происходит, если опросник системы не получает подтверждения от беспроводной радиометки.

В случае утери метки или просадки напряжения батарейки должен быть введен корректный PIN-код. В противном случае интегрированное реле блокирует подключение электропитания к цепям запуска двигателя, а бипер начинает пищать. Например, чтобы включить функцию иммобилайзера дистанционно, «Пандора 350» использует непрерывный опрос радиометки. При отсутствии от нее ответа активируется установка в противоугонный режим.

Иммобилайзер Агент Лайт («Magic Systems»)

Схема подключения

Иммобилайзер представляет из себя изделие двухкомпонентного типа — метка и основной блок (он же модуль блокировки). Толщина метки 4 мм имеет явное преимущество перед аналогами, но следует учесть и обратную сторону медали, вызванную следующими факторами:

Элемент питания CR2016 имеет ёмкость всего 90мА/ч, трансивер Nordic nRF24L01 имеет характеристики, не обеспечивающие уверенный приём сигнала при условии двухкомпонентного исполнения иммобилайзера (метка связывается напрямую с модулем блокировки, установленным под капотом); в системе предусмотрен режим антиограбления, при котором связь с меткой должна поддерживаться на протяжении поездки (этот режим включен по умолчанию). Исходя из вышесказанного получается, что либо связь с меткой будет нестабильной (если метка выходит на связь редко для экономии энергии), либо элемент питания будет служить крайне мало. После измерения профиля потребления метки стало видно, что среднее потребление тока составляет всего 6.5 мкА, транзакции раз в две секунды. При потере связи период между транзакциями временно сокращается до 0.5 с.При установке модуля под капотом в условиях экранирования металлическими деталями, обнаружение метки при расположении в переднем кармане происходит через раз, в заднем кармане брюк метка не обнаруживается. Настройки дальности действия метки нет. При работе в режиме «безопасной поездки», когда метка обнаруживается один раз после включения зажигания — работать иммобилайзер будет — вопросов нет. Однако в режиме постоянного отслеживания метки стабильность вызывает опасение, хотя в иммобилайзере применяется безопасный алгоритм блокировки двигателя (блокировка после полной остановки автомобиля) . В качестве альтернативы, для решения вышеуказанного вопроса, можно использовать трехкомпонентное исполнение иммобилайзера, размещая основной модуль в салоне автомобиля. Это решит и проблему с распознаванием и можно будет применять постоянный опрос метки даже при движении, однако потребует дополнительный модуль цифровой блокировки MS-RL 100.

Для сведения: дальность обнаружения метки на открытом пространстве (без установки на автомобиль) составляет 15-20 метров.

Способ идентификации — диалоговый обмен, это очевидно из графика эфира:

Потребление тока модулем блокировки всего 3,37 мА (в охране). Модуль имеет небольшой размер.

Для того, чтобы вскрыть модуль, пришлось разломать корпус, поскольку он заклеен. При этом корпус не имеет защиты от проникновения влаги.

Метка прочная, однако тоже не имеет влагозащиту.

Погружение Вскрытие

Активные компоненты:

Микроконтроллеры: Atmel ATmega88
Трансивер: 2,4ГГц Nordic nRF24L01

Печатный узел модуля блокировки

Активные компоненты:

Микроконтроллеры: Atmel ATmega168
Трансивер: 2,4ГГц Nordic nRF24L01
Акселлерометр: STm LIS3LV02DL

Для управления замком капота требуется приобрести дополнительный модуль MS-RL 200, который подключается по цифровой шине к модулю блокировки. Так же к цифровой шине могут быть подключены дополнительные модули блокировки (до 15).

Модуль блокировки имеет выходы только нормально разомкнутых контактов, это является устаревшей схемой для современных блокировок двигателя, где используется вся группа контактов реле (НЗ, НР).

Интересная особенность — возможность начать поиск метки по «провалу» бортового напряжения (например при снятии сигнализации с охраны). Таким образом можно открывать ЦЗ иммобилайзером при снятии с охраны брелком сигнализации (есть дополнительный выход для подачи отрицательного импульса при обнаружении метки). Этот же выход можно использовать как статус присутствия метки.

В случае потери меток идентификацию можно осуществить с кодонаборного переключателя, который подключается проводами к модулю блокировки, как и звуковой излучатель. Код разблокировки один для всех комплектов. Код можно сменить.

Инструкции читаются легко.

Доступны настройки для датчика движения, дополнительных внешних каналов, события опроса метки.

Очевидно идея данного продукта — просто, привлекательно, недорого.

Как установить иммобилайзер в машину своими усилиями

Поскольку система иммобилайзера centurion im10 построена таким образом, что нет необходимости возиться с подключением к машине огромного количества проводов, справиться с установкой сможет каждый владелец транспортного средства, но для этого ему нужно:

хорошо разбираться в электрике и механике своей машины;
изучить инструкцию, которая прилагается к иммобилайзеру очень подробно;
иметь необходимые инструменты для установки;
суметь подобрать правильное место для расположения центрального блока;
иметь уверенность в том, что он сможет правильно подключить и настроить иммобилайзер на нужный режим работы;
проверять каждое своё действие при установке, чтобы избежать ошибок, которые потом могут сказаться на работоспособности системы.

Основные принципы установки иммобилайзеров centurion im10, сфинкс, риф, альтоника, sobr прописаны в их инструкциях, но помимо неё нужно иметь схему подключения автомобиля конкретной модели.

Правильность работы иммобилайзера зависит от правильности произведённой её установки. Чтобы работа была продуктивной и установка всех частей охранного механизма должна быть правильной.

Управление системой без брелока (секретный код) – Инструкция по эксплуатации ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-501

Если Вы по каким-то причинам не можете воспользоваться брелоком, то снятьавтомобиль с охраны, отключить блокировку двигателя или перевести систему врежим программирования можно с помощью секретного кода.

Для отключения блокировки (или снятия режима охраны) выполните следующиедействия:

1. Откройте автомобиль (если он на этот момент находится в режиме охраны,

сработает тревожная сигнализация).

2. С помощью кнопки VALET введите первое число кода (аксессуары должны быть

Количество нажатий на кнопку VALET при вводе определенного числа кодасоответствует его значению (например, для ввода числа 15 нажмите на кнопкупятнадцать раз). Каждое нажатие на кнопку подтверждается зеленым миганиеминдикатора системы. После ввода первого числа кода дождитесьподтверждающего сигнала (индикатор один раз мигнет красным светом) и сразуначните вводить следующее число кода.

При наборе кнопкой VALET чисел секретного кода, время каждогонажатия и пауза между нажатиями не должны превышать 0,8 секунды.

Заводская установка секретного кода 1 2 3 4. При установке системысамостоятельно смените секретный код (см. раздел «Смена секретногокода»).

3. Подобным образом введите остальные числа кода.

При правильном вводе кода блок управления системы воспроизведет мелодичныйзвуковой сигнал-«трель» и индикатор системы мигнет зеленым светом. Системаснимет автомобиль с охраны (или выключит блокировку двигателя).

Если в течение заданного времени (см. Приложение «Сведения о настройкахсистемы») аксессуары не будут включены, то система вновь включитблокировку двигателя. Для ее выключения выполните действия 1 3 данногораздела.

При неправильном вводе кода повторите попытку.

Чтобы перевести систему в режим программирования, выполните следующиедействия:

1. Убедитесь, что система снята с охраны, отключена блокировка двигателя,

2. Введите секретный код вышеописанным способом с помощью кнопки VALET.

Принцип работы иммобилайзера – все особенности centurion im10

Если сравнивать иммобилайзер centurion im10 и устройства sobr, свинкс, риф, альтоника, то можно сказать, что его продуктивность и функциональность не уступают другим системам и даже немного выше. Иммобилайзер имеет возможность продуктивно и качественно работать за счёт следующего функционального ряда:

диалоговая авторизация пользователя при помощи специально предназначенной для этого метки;
три уровня чувствительности акселерометра;
работа с системой Anti-Hi-Jack;
возможность произведения дистанционного и автоматического запуска охранной системы;
есть сервисный режим работы, который легко можно включить на момент сервисного обслуживания транспортного средства;
стандартных брелоков нет – есть маленькие радиометки, которые являются практически незаметными;
для управления иммобилайзером и авторизации используются две маленькие радиометки;
подключение дополнительных каналов управления и связи не производится;
присутствует режим аварийного отключения устройства;
возможность работать в режиме антиограбление – полная блокировка доступа к транспортному средству;
присутствует чувствительный датчик перемещения, который определяет приближение хозяина транспортного средства с меткой.

Система имеет функцию интеллектуальной защиты от взлома, а основной блок защищает герметическим основанием, что понижает его чувствительность ко влажной среде. Система постоянно работает в режиме энергосбережения – такой же принцип работы у иммобилайзеров sobr, риф, сфинкс, альтоника.

По какому принципу работают иммобилайзеры Pandect

Противоугонные устройства предприятия Pandora воплощают в себе последние разработки, основанные на изучении статистики угонов автомобилей. Это обеспечивает охранным комплексам бренда место в верхушке рейтинга при сравнении отзывов о разных производителях.

Линейка продукции разработчика простирается от самых простых, имеющих один контур блокировки двигателя (таких, как иммобилайзер Pandect is 350i), до новых моделей с возможностью соединения по Bluetooth. Для связи на смартфон владельца инсталлируется специальное приложение Pandect BT.

Интерфейс приложения Pandect BT

Установка младших образцов, может быть осуществлена самостоятельно в соответствии со схемой

Например, иммобилайзер Pandect is 350i инструкция рекомендует устанавливать, обращая основное внимание на отсутствие чрезмерной экранировки. Монтаж и подсоединение более сложных устройств требуют обязательного привлечения специалистов

Принцип работы иммобилайзера заключается в блокировке систем пуска двигателя в случае несанкционированного доступа в салон.

Для этого используются следующие методы:

беспроводной — опознавание с помощью специальной радиометки, постоянно находящейся у владельца;
проводной — введение секретного кода штатными кнопками автомобиля;
комбинированный — сочетание первых двух.

Каждый из способов имеет свои преимущества и недостатки.

Altonika автосигнализация как отключить

Отключение противоугонной системы с помощью секретного кода

Если Вы забыли метку, а также если она неисправна или утеряна, то воспользоватьсяавтомобилем можно и без нее. В подобных случаях противоугонную систему можновременно отключить. Эти же действия выполните для технического обслуживанияавтомобиля.

Для временного отключения противоугонной системы введите четырехзначныйсекретный код следующим образом.

Допустим, секретный код системы 3019.

1. Включите зажигание.

2. Не позднее чем через 10 секунд ТРИ раза нажмите на кнопку VALET для ввода

первой цифры кода (3). Каждое нажатие сопровождается коротким звуковымсигналом.

3. После ввода первой цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

4. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕСЯТЬ раз нажмите

на кнопку VALET для ввода второй цифры кода ().

5. После ввода второй цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

6. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ОДИН раз нажмите на

кнопку VALET для ввода третей цифры кода (1).

7. После ввода третей цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.

8. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕВЯТЬ раз нажмите

на кнопку VALET для ввода четвертой цифры кода (9).

При успешном вводе секретного кода прозвучит подтверждающий звуковой сигнал.Индикатор начнет светиться непрерывно зеленым светом. Система будет отключена.На автомобиле можно будет ездить с отключенными противоугонными функциями. Влюбой момент автомобиль можно будет поставить под охрану (см. раздел “Включениепротивоугонной системы”).

При неверном вводе секретного кода Вы услышите звуковой сигнал, напоминающийсирену. Повторите попытку.

При установке системы требуйте у сотрудников сервисного центра сменитьсекретный код, или сделайте это самостоятельно согласно пункту “Изменениесекретного кода” на стр. 7.

Ещё несколько положительных особенностей иммобилайзера centurion im10

Для того чтобы запустить иммобилайзер самостоятельно не требуется каких-то особых усилий. Достаточно следовать указаниям, которые даёт инструкция и хорошо ознакомится с особенностями работы конкретного автомобиля.

Режимы работы иммобилайзера позволяют водителю ощущать полный комфорт при его использовании и при этом знать, что его транспортное средство находится под полной защитой. Положительными качествами centurion im10 можно назвать и такие моменты:

диапазон температурных режимов, при которых может работать автомобильный иммобилайзер этой модели достаточно большой;
размеры устройства позволяют его сделать практически невидимым для посторонних глаз;
данная модель являет собой полностью энергонезависимое от транспортного средства устройство – работа при помощи батареек;
система обладает высокой чувствительностью и на попытки постороннего проникновения реагирует практически мгновенно.

Если выбрать устройство centurion im10, из множества других иммобилайзеров, среди которых и модели брендов риф, сфинкс, sobr, альтоника, то можно получить набор необходимых функций по достаточно доступной цене. Продуктивность работы иммобилайзера очень хорошая, а это очень важный показатель для систем такого плана.

Это устройство могут устанавливать владельцы разных транспортных средств, ведь у него прекрасная совместимость со многими моделями автомобилей. Механизмы работы автомобильного блокатора придуманы до мелочей и поэтому водитель не должен бояться, что ему придётся столкнуться с неисправностями.

Почему еще выгодно устанавливать иммобилайзеры Pandect

Производитель непрерывно мониторит работу и совершенствует функционал выпускаемых устройств, о чем сообщает на официальном сайте. В распоряжении пользователей имеется следующая информация об иммобилайзерах Pandect:

весь модельный ряд, который планируется поставлять на рынок;
характеристика и инструкция по установке и эксплуатации на каждое изделие;
снятые с производства модели и планируемые к выпуску новинки;
доступные для скачивания обновленные версии ПО, рекомендации по расширению функционала;
адреса официальных установщиков оборудования «Пандора» в России и СНГ;
архив и пути решения вопросов, возникающих у монтажников и эксплуатантов.

Установка иммобилайзера Pandect и бесперебойная его работа обеспечивается поддержкой и мониторингом производителя.

Что собой представляет иммобилайзер Pandect

Главной составной частью системы является центральный процессорный блок, отдающий команды на исполнительные устройства в зависимости от результатов обмена данными с радиометкой. Это происходит в непрерывном импульсном режиме. Прибор имеет небольшие размеры, что обеспечивает широкие возможности для выбора места установки. Инструкция на иммобилайзер «Пандект» указывает, что его монтаж предпочтительно производить в салоне автомобиля в закрытых пластиком полостях. В зависимости от модели устройства оснащаются различным набором функций.

Что собой представляет иммобилайзер Pandect

Устройство

Конструктивно иммобилайзер состоит из нескольких функциональных блоков, объединенных в систему:

центрального процессорного узла управления;
брелока-радиометки с питанием от батарейки;
дополнительных радиореле для расширения сервисных, охранных и сигнальных функций (опционально);
монтажных проводов и клемм.

Состав может варьироваться в зависимости от модели и оснащенности.

Принцип действия

Работа иммобилайзера Pandect подробно описывается в инструкции по эксплуатации и заключается в создании условий, препятствующих движению автомобиля при несанкционированном доступе к управлению. Для этого применяется простой способ опознавания — постоянный обмен закодированными сигналами между находящимся в скрытом месте машины процессорным блоком управления и носимой владельцем радиометкой.

Принцип действия иммобилайзера

Если ответа от брелока нет, система подает команду на перевод в противоугонный режим, иммобилайзер «Пандора» пикает и срабатывает сигналка. И наоборот, при постоянном обмене импульсами присутствия блок дезактивирован. Вручную инициировать его работу его не нужно.

Функции

Главное назначение прибора — контролировать начало движения и давать команду на его прекращение в случае обнаружения несоответствия или отсутствия сигналов от идентификационной метки. Обеспечивается следующее:

блокировка работы двигателя при движении со стоянки;
остановка силового агрегата с задержкой во времени в случае насильственного отъема транспортного средства;
перерыв в работе в течение сервисного обслуживания.

Помимо этих функций, в иммобилайзер могут быть интегрированы и дополнительные.

Модельный ряд

Противоугонные устройства представлены несколькими образцами. Они различаются набором возможностей и потенциалом расширения до полнофункциональной автомобильной сигнализации с дистанционным управлением и трекингом местонахождения машины. В настоящее время на рынке имеются следующие модели Pandect:

IS — 350i, 472, 470, 477, 570i, 577i, 624, 650, 670;
ВТ-100.

Иммобилайзер Pandect ВТ-100

Последняя система является удобной для применения инновационной разработкой с интегрированной в смартфон программой контроля, настройкой чувствительности метки и диагностики состояния девайса.

Состав системы

Элементы блока сочетаются не только со стандартными комплектующими радиосистемы РИФ РИНГ-701, но и с другими продуктами «Альтоники».

Например: с RS-200, RS-200PN или с РИФ ПЕЙДЖ-100/101.

Приёмники

Мобильные:

малогабаритное приёмное устройство RR-701RM со звуковым оповещением охраны. Работает с 1 радиопередатчиком;
малогабаритное приёмное устройство RR-701RM4. Связывается с 4 радиопередатчиками, в случае тревоги уведомляет охрану звуковым сигналом.

Стационарные:

базовый радиоприёмник RR-701R. Среди опций – светодиодное оповещение, 1 реле, возможность одновременного подключения 8 радиоузлов;
базовый радиоприёмник RR-701R20. Цифровое отображение соединения, 1 реле, работа с 20 радиоузлами;
базовый радиоприёмник марки RR-701R15/4. Спроектирован для эксплуатации 15 радиоустройств, 4 реле для 4 главных групп передающих элементов.

Передатчики

Мобильные:

портативная кнопка тревоги RR-701TM;
кнопка сигнала тревоги RR-701T повышенной дальности.

Стационарные:

радиопередатчик RR-701TS. Внешнее питание, в комплекте – два шлейфа. Работает с одной объектовой зоной;
радиопередатчик RR-701TS4. Функционально идентичен предыдущей модели, но контролирует одновременно 4 зоны охраны.

Дополнительное оборудование

Выносные антенны:

АГ-433. Используется вместе со стационарными передатчиками, подходит для установки в гаражах и небольших складских помещениях;
АН-433. Сложная направленная антенна для одноканальных приёмников и стационарных передатчиков. Улучшает распространение сигнала в сложных условиях (сильная застройка, удалённость от центрального пульта и т.д.);
АК-433. Круговая антенна, оснащённая диаграммой с направленностью в горизонтальной плоскости.

Прочая аппаратура:

RR-701RET. Стандартный дублёр радиооповещений для сигнализационного охранного блока;
RR-701X-RL. Десятишлейфовый расширитель для радиоприёмников серии RR под маркировкой 701R и 701R20;
RR-701X-OK. Десятишлейфовый расширитель (тип разъёмов для подключения дополнительных узлов – «открытый коллектор»).

Особенности установки иммобилайзеров Pandect

При монтаже противоугонного устройства следует соблюдать ряд мер для обеспечения надежной работы:

вначале нужно отключить массу;
установка иммобилайзера Pandect производится в полном соответствии с инструкцией, прибор должен располагаться в недоступном для обзора месте, предпочтителен монтаж в салоне, под неметаллическими деталями обшивки;
в случае проведения работ в подкапотном пространстве следует обратить внимание на недопустимость сплошной жесткой экранировки;
влияние температурно-влажностных перепадов должно быть сведено к минимуму;
крепить и подсоединять центральный блок желательно таким образом, чтобы выводы или гнезда разъемов были направлены вниз, для исключения попадания конденсата внутрь;
если в месте установки проходят провода, корпус прибора не следует прятать в жгут для избегания влияния сильноточных цепей на работоспособность.

Схема подключения иммобилайзера Pandect IS-350

После окончания работ инструкция на иммобилайзер «Пандект» рекомендует обязательную проверку эксплуатационных функций противоугонной системы и брелока.