Не греет печка ниссан альмера классик, g15 и n16: не работает вентилятор, замена радиатора и моторчика

Ремонт печки

При появлении звука трещотки и постоянном его усилении убедитесь, что это точно отопитель. Если это так, то его надо чистить.

Печка в Ниссан Альмера Классик чистится так:

Для снятия бардачка нужно отверткой бережно достать левое и правое крепления. Не забудьте про датчик открытия. Отсоедините его. Веревка датчика находится вверху бардачка.
Пластик, держащий бардачок, должен сниматься после откручивания 7 саморезов.
Скобу замка бардачка снять.
Крышку, закрывающую мотор печки, вытянуть на себя.
Отсоединить патрубок воздуховода и выкрутить 3 самореза.
Разъем, питающий моторчик печки, отсоединить. На верхушке могут быть грязь и пыль. Их можете убрать.
С мотора снять вертушку.
С противоположной стороны есть еще 2 самореза. Выкрутить их. Достать мотор из корпуса.
Вытащить якорь (внутренности мотора). На нем может быть много пыли. Очистить его.
Сальники и щетки вытереть от пыли или протереть от выработки, сняв их.
Втулки и крышки нужно смазать литолом.
Осуществить сборку в обратном порядке.

#120. Замена радиатора

Однажды в студеную зимнюю пору…В общем в первый год владения авто, по неопытности использования АБС, случилось так что уперся я бампером в сугроб… Сеточки в бампере не было и снегом выгнуло во внутрь оба радиатора… Ездил себе так и ездил, но этим летом начала машина греться, оказалось что между радиаторами набилось грязи… Полез я под машину и решил выправить радиатор кондера, чтобы увеличить зазор между радиаторами, но случилась беда… Трубки в радиаторе охлаждения настолько тонкие, что при малейшем задевании онду из них я проткнул((( Залепил дыру холодной сваркой и стал искать недорогой радиатор на замену, т.к. у родного ценник совсем не гуманный… Спасли от растрат как всегда братья-китайцы)) Заказал, стал ждать, время от времени доливая антифриз…

Для замены радиатора охлаждения надо снять бампер, вентилятор и радиатор кондера.

За одним заменили протекающие термохомуты на патрубках на обычные металлические.

Сборка произведена в обратном порядке.Мастеру респект и уважуха)))Цена работы 1200 руб.

Обслуживание, замена моторчика печки Альмера Классик

Как мы уже разобрались, печка Альмера Классик плохо греет по разным причинам. Рассмотрим, как произвести техническое обслуживание или замену моторчика и вентилятора, так как радиатор печки реже является причиной плохого обогрева салона Альмера Классик.

Чтобы добраться к моторчику и вентилятору:

Открывается перчаточный ящик и при помощи отвёртки демонтируется. Необходимо вывести из зацепления левый и правый крепеж, отсоединив датчик открытия;
Демонтируется пластиковый корпус, который удерживает ответную часть перчаточного ящика. Для этого понадобится выкрутить семь саморезов;
Выкрутив два крепежных болта, снимается скоба для закрытия бардачка;
Потяните на себя пластиковую крышку, под которой расположен моторчик и вентилятор. Предварительно отключается колодка с проводами в центральной части крышки;
После получения доступа к вентилятору отопительной системы демонтируйте патрубок воздуховода, и отключите колодку с проводами от электрического моторчика печки Альмера Классик;
Выкрутив три крепежных винта, извлекаем печку из посадочного места;
Освободившееся пространство тщательно очистите от грязи и пыли.

Демонтированный электрический моторчик с вентилятором необходимо разобрать, чтобы оценить его состояние, и определить дальнейший порядок действий. Разбор осуществляется в следующей последовательности:

Отсоединяется вентилятор от электродвигателя посредством выкручивания одного крепежного болта;
Откручиваются два фиксирующих самореза, моторчик извлекается из пластикового кожуха;
Вытаскивается ротор моторчика Альмера Классик;
Демонтируются щетки и сальники.

В зависимости от состояния отдельных элементов, принимается решение о замене или обходятся техническим обслуживанием. Последний вариант требует удаление частиц грязи и пыли со всех элементов, а также смазывание литолом втулок и отверстий в крышках моторчика. После этого выполняется сборка в обратном порядке. Перед установкой перчаточного ящика на место, рекомендуется проверить греет ли печка.

Все по теме Замена радиатора печки Nissan Almera Classic

То что в рубашке двигателя и в радиаторе осталось грязь она польет снова в печку и все забьет.так что это бесполезно.если чистить то все вместе

Если на фольцваген не закручивать плотно крышку печка зимой греет плохо.сам на это попал.ездил на приоткрученной крышке расшир. бачка. Из-за этого поменял помпу и печку а толку ноль.закрутил плотно крышку и офигел.ТАШКЕНТ В САЛОНЕ. Просто не было нормальной церкуляции.

На логане задувал через дренаж. После задува пену выдавило немного даже через заглушку салонного фильтра, а испаритель там сразу за ним стоит(его видно когда фильтр меняешь). Так что думаю пропенило его полностью и менять технологию не нужно. Ну можно конечно прямо в крышке старого фильтра просверлить отверстие под трубочку и задуть прямо из салона на испаритель, так даже проще, не надо под машину лазить. Хотя везде по мануалу пенят через дренаж.

Здравствуйте вот у меня Daewoo Nexia 2010 год вот антифриз пропадает куда-то иногда но не быстро но медленно это не знаю откуда можете посоветовать

Подскажите, печка хорошо грела, поменял помпу, соответственно жижу, сначала дула вообще холодным, потом долго пытались выгнать воздух (расширительный и крышка радиатора ниже печки), в итоге крайняя правая теплая, левее холоднее, далее холодная и холодная, при выкручивании на полную вентилятора выдует все до холодного. чистка?

У меня Ниссан Ноут 2013 год и вроде Реновская коробка МКПП. вопрос — что стучит,цокает,тарах тит на холостых?При выжиме сцепы всё тихо. заметила что при морозе не так сильно цокает(как дизель).Дилеры говорят что конструктивная особенность. типа выжимной. на СТО мастер сказал что подш.первичн.вала.

Обогрев зеркал есть? Обогрев сидений есть? Абс есть? Подушки безопасности есть? Какие и сколько? Усилитель руля электронный или гидравлический? Задние тормоза дисковые или барабанные? Разгон до ста за сколько?

Судя по видео отверстие Вы проделали в полость над клапаном, из нее предусмотрены 4 огромных канала в атмосферу по бокам. Другое дело когда из-за некачественного антифриза разбухает резиновая прокладка и перекрывает их. Более простой способ не сильно затягивать крышку, ну и хороший антифриз, хотя попробуй его найти.

Снятие радиатора

Снимаем радиатор для проверки на герметичность (при подозрении на течь) или для замены при его повреждении. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции показываем на автомобиле с кондиционером. Демонтируем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора, замена дополнительного резистора»).

Снимаем передний бампер и его усилитель (см. «Снятие переднего бампера»).

Для доступа к креплениям радиатора необходимо демонтировать два боковых пластмассовых дефлектора радиатора и конденсатора системы кондиционирования воздуха.

Каждый боковой дефлектор крепится четырьмя пистонами: одним пистоном — к верхнему пластмассовому дефлектору радиатора и конденсатора, другим пистоном — к верхней поперечине рамки радиатора и двумя пистонами — к поперечной балке.

Ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона крепления правого дефлектора к верхнему дефлектору.

. и вынимаем пистон с фиксатором.

Аналогично извлекаем пистон (показан на фото стрелкой) крепления правого дефлектора к верхней поперечине рамки радиатора. С внутренней стороны поперечной балки ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона верхнего крепления дефлектора к балке.

. и вынимаем пистон с фиксатором.

Таким же образом извлекаем пистон с фиксатором нижнего крепления дефлектора к поперечной балке.

. и снимаем правый дефлектор.

Аналогично снимаем левый дефлектор. Подставляем под патрубок левого бачка радиатора емкость для слива охлаждающей жидкости. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем шланг с патрубка левого бачка

Снимаем шланг с патрубка левого бачка радиатора, сливая охлаждающую жидкость в подставленную емкость.

Для снятия конденсатора кондиционера, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента.

. с правой стороны радиатора отверткой поджимаем фиксатор держателя (выполненного на бачке радиатора) верхнего кронштейна конденсатора. . и приподнимаем правую часть конденсатора так, чтобы фиксатор остался бы в поджатом состоянии.

Аналогичную операцию выполняем на левом бачке радиатора. . и приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны (два верхних и два нижних) из держателей на бачках радиатора.

Осторожно, чтобы не повредить конденсатор и его трубки, опускаем конденсатор на пол и фиксируем его. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и, сдвинув хомут по шлангу

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и, сдвинув хомут по шлангу.

. снимаем подводящий шланг радиатора с патрубка правого бачка радиатора.

Если шланг отсоединить от патрубка не удалось (так как патрубок находится в труднодоступном месте).

. то можно отсоединить верхний конец шланга от патрубка крышки термостата.

С правой стороны головкой «на 10» отворачиваем болт кронштейна верхнего крепления радиатора.

. и снимаем кронштейн со штифта радиатора.

Аналогично снимаем кронштейн верхнего крепления радиатора с левой стороны.

Приподнимаем радиатор системы охлаждения, выводя два штифта его нижнего крепления из резиновых подушек, вставленных в отверстия подрамника передней подвески.

. и вынимаем радиатор вниз.

Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться появление пузырьков воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым. Устанавливаем радиатор в обратной последовательности. При необходимости заменяем резиновые подушки нижнего крепления радиатора новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в расширительном бачке до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Снятие радиатора отопителя

Ее порядок:

Слить ОЖ.
Комбинацию приборов нужно снять.
В туннеле пола присутствует облицовка, ее нужно снять.
Слева от консоли достать пистон крепления коврового покрытия к кронштейну.
Отогнуть конец этого покрытия.
В кронштейне есть 2 болта внизу, где закрепление. Выкрутить головкой с размером 13.
Используя «дырку» панели приборов, выкрутить 2 гайки крепления сверху ключом с размером 13.
Внутри кронштейна находятся держатели. Из них вытащить жгут проводов.
Снять кронштейн.
Взять ключ Torx T-20. Открутить винт закрепления прижимной пластины трубок радиатора.
Вытащить трубки из «дырок» радиаторного бачка.
На концах трубок находятся уплотнительные кольца из резины.
Ключом (из пункта 7) выкрутить 2 самореза закрепления.
Отжать 3 защелки. Вынуть радиатор.

До установки нового радиатора поставить новые уплотнительные кольца. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Поиск, диагностика и решение проблем с моторчиком вентилятора

Если при любых положениях выключателя вентилятор не включается, проверьте нужный предохранитель.
Предохранитель рабочий, но стеклоочистители не работают, значит, неполадки в разгрузочном реле контакта X.
Проверить моторчик: в вещевом ящике есть стопорные защелки, их тянем вниз, поднимаем над концом приборной панели. Так получится откинуть ящик.
Двухполюсный штекер отключить от мотора. К контактам соединения, которые стали свободными, прокладываем вспомогательные провода: от плюса вывода батареи аккумулятора к контакту, где находился черно-синий провод, от минуса вывода батареи к контакту, где находился провод коричневого либо красного цвета.
Провести замену вентилятора при невозможности его работы на максимальной скорости.
Сопротивление имеет какие-то неполадки, когда не все скорости вентилятора работают.
Убрать добавочные сопротивления. Сделать зрительную проверку. При перегорании сопротивления нужно заменить резистор печки, точнее, блок резисторов.
Если добавочные сопротивления исправны, то это разрыв проводки или проблема с поворотным регулятором приборной панели. Нужно провести замену привода отопления.

Комментарии к теме Замена радиатора печки Nissan Almera

а что может быть вот в таком случае, срв 1998 год, акпп 128 лс европейка. купил в январе у дедушки, зимой он не ездил. до дома доехал 50 км. Потом пропала тяга, начались провалы в работе. больше 80 не разогнать, на обгон не выходит, пердит, задыхается. поменял сетку в бензобаке, топливный фильтр. немного поездил и в самый неподходящий момент начала троить на ровном месте. кое как заводилась, доехал 10 км кое как играя педалей газа, едет еле еле на определённых оборотах получалось немного подкинуть ей в топку. Постояла ночь и не заводиться, вроде схватывает один из пяти раз но бестолку. в распределите в крышке на контактах белый налёт, как окись алюминия, убрал но ничего. свечи новые. чек ошибку не выдаёт. расстройство а не машина

кстати очень негативно действуют разные ‘ремонтные составы радиаторов’ у меня было тоже засранные и как оказалось это и был данный ремонтный состав. больше заливать небуду

да да и я об этом говорил. И всем друзьям знакомым но не все прислушиваются гоняют до последнего пока пригать не наченает машина, а потом башню чешут что делать?

Берешь 2 пузыря уксуса — заливаешь перемешав с водой и даешь мотору звезды 15-20 минут интенсивной езды — после чего сливаешь и заливаешь воду дисцилированную с небольшим добавлением соды чтоб нейтрализовать остатки уксуса — потом можешь заливать тосол и ездить будет африка

Спасибо за обзор, многое не знал, а причин оказывается много, теперь я буду знать и в случае поломки, можно будет нейтрализовать ее, спасибо вам огромное!

Здравствуйте такой вапрос у меня калдина с таким же двежком поменял сегодня родиатр после залил тасол поехал а у меня пашёл тасол через бачёк,да и нижний патрубок холодный,что это как мне с этим разобратца?

замена радиатора печки ниссан альмера g15

2 yıl önce

6 aylar önce

Меняю радиатор печки он же радиатор отопителя на Nissan almera classic b10 Разбор панели. Снятие печки. Делал это .

Печка Ниссан G15 — довольно непростой механизм. Если не работает печка, то эта поломка может послужить причиной полной ее замены. Но бывают и такие случаи, когда причина легко находится и устраняется.