Топливный фильтр
Автомобильное топливо может содержать в себе массу посторонних примесей: грязь, ржавчину, различные смолы и даже воду. Твердые частицы оседают в баке и, попадая в топливную систему, приводят к механическому повреждению основных узлов двигателя и быстрому их износу. Как страж безопасности, топливный фильтр – неотъемлемая часть системы подачи топлива, в задачу которого входит очистка бензина от посторонних примесей и грязи.
Разновидности топливных фильтров
Фильтр-патрон по конструкции самый сложный среди автомобильных расходных материалов. Фильтрующий элемент имеет сотообразную структуру из комбинации бумаги, полиэфирных и стекловолокон, долго сохраняет свою форму и способность задерживать посторонние примеси.
Функциональность фильтров отличается для бензиновых и дизельных двигателей, так как для различных видов топлива необходимые различные свойства фильтрующего элемента.
Карбюраторные двигатели не слишком прихотливы к составу топливной смеси, поэтому для них достаточно фильтрующей способности порядка 15-20 мкм. Более мелкие примеси по размерам не способны нанести значительный ущерб элементам топливной системы. Фильтр установлен перед карбюратором и выполнен в прозрачном корпусе, что позволяет визуально отслеживать степень засорения и необходимость замены.
Топливная система дизельных двигателей является самой чувствительной к качеству солярки – фильтра для таких моторов должны справляться с примесями до 5 мкм и выводить воду из топливной смеси. Часто их оборудуют подогревом, чтобы содержащиеся в дизельном топливе парафины не замерзали при отрицательных температурах и не забивали фильтрующий элемент.
Замена по сроку или необходимости
- движение рывками;
- «вялый» разгон;
- снижение мощности двигателя (при отсутствии других причин);
- увеличение расхода топлива.
Регулярная проверка и своевременная замена топливного фильтра позволит избежать засорения топливной системы и предотвратить быстрый износ частей двигателя.
Замена топливного фильтра тойота ист
Здесь не рассматривается вариант, связанный со снятием бензобака
Внимание: при выполнении работ по снятию и установке компонентов топливной системы необходимо сбросить остаточное давление: — извлечь реле топливного насоса или обесточить его -запустить двигатель и выработать оставшееся в топливной магистрали топливо -после того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание. От составителя: Лукавством будет сказать, что я знаю, где это реле
Поэтому проще будет обесточить сам топливный насос и поработать.
Топливный фильтр установлен в бензонасосе, который находится под вторым рядом сидений с левой стороны. Чтобы добраться до него, необходимо снимать заднее сидение и сиденья второго ряда. Состав топливного фильтра можно посмотреть в нашем пособии.
Каталожный номер топливного фильтра-Toyota 23300-28040. Цена от 18$ до 42$. На 1ZZ можно поставить фильтр Sakura JN6302 — на existе 24-28$. Подходит .
Боковой пластик можно не отсоединять(при всех убранных из пассажирской части сидениях). Вытащив клипсы, приподнимаем вперёд половое покрытие на спинку водительского сиденья. Ничего резать не надо, только вынуть один пистон — он типа елочки, достовать его надо аккуратно, раскачивая. А дальше приподнять обшивку и когда отвернете люк, он послужит опорой, чтобы обшивка не опускалась и не мешала работать- места будет достаточно.
Под покрытием покажется сам лючёк!! Он посажен на незасыхающем герметике(типа «сырой резины»).Поддеваем край крышки отвёрткой. Надо сунуть жало поглубже и нажимать рукояткой вниз, а не вверх, иначе некрасиво погнётся край крышки. В щели ножиком срезаем растягивающийся как сопли этот самый клей. Приподымаем выше и опять срезаем и т.д. (меньше будет проблем с тянущимися «чёрными соплями»).. Под войлочную обивку на край дыры, покрытой герметиком, можно прилепить кусок полиэтилена-меньше мусора налипнет на герметик.
Желательно лючок сверху помыть и продуть от грязи и пыли. Их там хватает, потому как это уже улица. И только после промывки и протирки насухо, отсоединяем разъём питания насоса и два шланга (на 1ZZ 1.8 только один шланг, на втором отверстии заглушка.). Чтобы снять шланги, нужно поддеть отверткой и вытащить стопорные пружины (на фото они желтые).
Далее головкой на 8 откручиваем восемь винтиков . Можно и крестовой отверткой, но чаще всего это не получается. На кольце, держащем фильтр, есть язычок. Его расположение лучше запомнить, чтобы после установки датчик уровня правильно показывал остаток топлива.. Вытаскивать весь этот насосный комплекс следует аккуратно, памятуя о том, что на нем висит поплавок датчика уровня и фильтр грубой очистки. Старайтесь не сбить настройку поплавка.
Продел в дыру провод, защёлкнул разъём и
ВСЁ! Но важно именно сейчас проверить, что получилось ! А то мало ли.. Включил зажигание — насос зажужжал.
Иногда полавок не сразу всплывает.. Постучите деревянной ручкой молотка по фланцу этого агрегата, поплавок всплывёт и покажет уровень. Заводить придется подольше — секунды 3, возможно и не один раз, пока магистральный топливопровод не заполнится бензином. Если двигатель нормально «схватился», можно приклеивать назад крышку. Если свободное время имеется в достатке, проверьте герметичность сборки топливного насоса. Если где-то от собран неправильно, то давление в магистральном топливопроводе при выключенной машине упадет, и она вновь будет плохо заводиться.
Жизнь вносит коррективы во всё. В том числе и в наше пособие. И следующие снимки появились спустя 2 года после создания этого материала.
2.Под резиновый «бочонок» топливного насоса, для утолщения его штуцера, igorsity предлагает надеть кусочек изоляционной трубки. В итоге у узла при его сборке на утечки просто не останется шансов, даже на неоригинальном фильтре.
3. А ещё он предлагает подобрать резиновые колечки на полмилиметра побольше. Естественно, из бензостойкой резины
Подпаиваемся к проводу самого верхнего серого штекера . На штекере нужный нам провод самый правый нижнего ряда. При таком подключении работа насоса начинается с включением зажигания во второе положение
На выходе -1,5 года без позора, насмешек и оправданий на хреновый бензин, который с каждым годом будёт ещё более искуственным. Удивите друзей своим быстрым запуском.»
От составителя: внесение изменений в схему автомобиля не приветствуется, однако с помощью такого способа можно легко выявить причину отсутствия нормального запуска — если стал нормально заводиться — меняй резиновые уплотнители топливного фильтра.
Замена топливного фильтра на Тoyota Corolla 120 кузов
Итак, перед тем как производить замену топливного фильтра обязательно ознакомьтесь с техникой пожарной безопасности, а также запаситесь необходимыми инструментами и запчастями.
Пожарная безопасность при выполнении работ
При работе с топливной системой необходимым требованием является соблюдение пожарной техники безопасности. Проникновение паров бензина начинается уже через несколько секунд после снятия крышки бензобака. Смесь воздуха с топливом очень взрывоопасна, поэтому вблизи не должно быть никаких открытых источников огня!
После снятия насосного блока, когда работа ведется где-то на столе, горловое отверстие бензобака необходимо временно накрыть плотным слоем материала: чистой пленкой или тканью. При этом не следует закрывать дверцы автомобиля, так как через них будет осуществляться проветривание салона. Кстати, гораздо лучше, если работа по замене топливного фильтра будет проводиться на открытом воздухе.
Инструменты для замены топливного фильтра Тойота Короллы
- Канистра для слива бензина
- Ветошь
- Новый фильтр. Очистительный элемент оригинального исполнения для Короллы обойдется в 4000 руб., в то время как фильтр китайского производства будет стоить 2500 руб.
- Два уплотнительных кольца по 200 руб.
- Плоская отвертка
- Крестовая отвертка
- Пылесос
Пошаговая инструкция по замене топливного фильтра на Тoyota Corolla кузов 120
Доступ к топливному фильтру Тойоты Королла 120 осуществляется путем снятия заднего пассажирского сидения с левой стороны салона.
Далее снимаем обивку днища кузова, находящуюся под сидением. Для этого ключом на «10» следует открутить два крепления (красные стрелки). Отверткой снимаем пистон (желтая стрелка).
Поднимаем коврик на сиденья. Закрепляем его водительскими и пассажирскими ремнями безопасности за красные выступы. Под ковриком видим слой пенопласта, который следует демонтировать.
Теперь вашему взору представится крышка бензонасоса, которую аккуратно можно поддеть и снять с помощью ножа или плоской отвертки (она сидит на черном герметике).
- Прежде чем приступить непосредственно к замене, следует тщательно пропылесосить открывшуюся полость сначала под ковриком, а затем – над бензобаком.
- Перед отсоединением патрубков подставляем заранее припасенную канистру, чтобы слить оставшийся бензин. Далее снимаем топливные шланги. Маленький патрубок или шланг обратки снимается очень легко, достаточно вытащить в сторону желтую скобу тонкой отверткой. Отсоединение второго шланга также не составит больших усилий, впрочем, в случае чего можно также помочь себе отверткой.
- Перед непосредственным демонтажем топливного фильтра, когда вытащены патрубки, автомобиль нужно завести и подождать две-три минуты, пока он сам не заглохнет. Как только мотор отключится, можно еще несколько раз провернуть стартер. Данный процесс позволит вывести все топливо из системы, а также спустит давление.
- Далее, нужно отсоединить клеммы аккумулятора.
- Далее следует выкрутить крестообразной отверткой или ключом на «8» восемь винтов и снять насосный блок. Тут вам пригодятся тряпки, так как бензин будет вытекать со всех щелей.
- Чтобы добраться до фильтра тонкой очистки и произвести замену расходных компонентов, приступаем к разбору бензонасоса.
- Снимаем защелку, чтобы отсоединить поплавок.
- Далее по кругу нажимаем на пластиковые клипсы, чтобы рассоединить корпус блока в верхней части.
- Предпринимаем небольшое усилие, чтобы вытянуть бензонасос из резинового уплотнения.
- Вставляем бензонасос в новый корпус фильтра тонкой очистки.
- Затем следует промыть и продуть сжатым воздухом сетку заборника и собрать все в обратном порядке.
Если замену вы произведете по всем правилам и не забудете уплотнительные кольца из резины, то двигатель заведется без проблем и будет работать лучше, чем прежде.
Комментарии к теме Замена топливного фильтра Toyota Ist
Роман здравствуйте! два года назад тоже поменял двигатель со стоячего в лежачий, но у меня через 10 тыс.км. опять клапана просели и начался масложер. Первые 10 тыс. ездил и радовался, может мне контрактная движка попалась с почти отработанным ресурсом, я не знаю. ВАШ хайджетик безпроблемный на этом двигателе?
Замена цепи? Или замена цепи, звёзд, натяжителя, успокоителя? Цепь старую меряли? Какой износ был? Какие предпосылки были, что решили цепь менять? интересно было бы поподробнее)
Мне кажется несколько спорным, что прокладка прилипла только из-за перегрева. Возможно была слишком перетянута головка, есестно что проехав несколько тысяч прокладка прилипнет намертво. Не раз уже встречал умельцев, которые притягивали головки так, что летели резьбы и вело сами головки.
макс поставь розпредвал от нивы, эту штуку применяют почти на всех жыгулях которые участвуют в зимних соревнованиях)это даст плавный прирост момента что не даст машине забуксововатса а наоборот придаст машине ускорения)расширь колею и для выворота спили ограничителя на рулевом редукторе) я очень за тебя болею надеюсь что ты выиграешь)
Про разницу в полосках не совсем верно. Полоски могут быть и желтого цвета и их может совсем не быть.
is it the priming pump in the same place in Ford fiesta 1.6 cdti 66 kw? Filter looks the same, engine seems to be the same.
У меня тесть на астре прозванивал лентяй,че то он у него не включался,так натыкал по всем датчикам,что спалил эти мозги,в итоге на 20касиков влетел,да еще и лентяй делать пришлось,но там провода сгнили под бампером.
здравия такая проблема на холодную хреново заводится,движка впоряде,такое чувство что ей топливо мало т.к она схватывает и глохнет,подскажи что может быть.
Hi.I just replacment filter and pomp. pomp was gone. now i get new pomp from bmw and is working (u can hear that and i check. all sunds ok)but engine wont start.. any idea?
Спасибо Саша! Как раз у себя на калине собирался сделать профилактику бензонасоса. 43000 пробег, не разу не менял сетку.
После замены фильтра, машина заводится с4-5го раза. Подскажите пожалуйста что это может быть. Тойота ист. Заранее спасибо.
пожскажите если можно а из какого шланга включив машину можно слить бензин их там два спс. можно и на емайл ответить ka
Щас проверю надеюсь работает ) Мне приятель сказал и без топливного фильтра на исте куча чего полетело Ж))
здраствуйте.у меня бмв 3 газ-бензин.на газу все отлично,а вот з бензином проблеми.нету холостого и как би троит.фільтр сменив.
Вот интересно, а что будет, если грязный фильтр убрать вообще, а в магистраль (в шланг под капотом) поставить обычный фильтр с отстойником или как фильтр под днищем. Сам насос что сломается из-за грязи? А то дороговато фильтр покупать. А так меняй хоть каждый год 
У моего соседа на ist и без топливного фильтра много чем руки занять.
Миш
Новичок
Спасибо за отчет. Мое мнение. Карпет можно было и не резать, а приподнять вверх убрав сиденье, лишние коврики и порог. Лючок отверткой не поддевается без погнутия. Липкий герметик подрезается канцелярским ножом по окружности. Пылесос хорош, но в полях лучше мокрая ветошь.
Flash
skippi
Новичок
Реклама партнёров
Flash
И как результат? появилась тяга. Я 95 побаиваюсь лить т.к. во первых газануть люблю, а во вторых в нашей области 95 = 92 + присадки.
skippi
Новичок
вано
skippi
Новичок
Duplex
Сегодня производил замену бензонасоса, вырезать карпет для лючка не ста снимал все сиденья (2го и 3го рядов) и задирал карпет. Возни конечно было много с этим всем. По какой причине менял, старый насос стал «подклинивать» что ли. пришлось менять, купил с разборки насос в сборе за 1000 р. вроде свежий сетка была почти чистая.
Реклама партнёров
вано
Duplex
Мужики подскажите, что происходит, за 5 дней второй раз перестает работать топливный насос, (чуть выше отмечался о замене), так вот на который поменял (контрактный) тоже перестал работать, пошел купил мусумовский новый, поставил — вроде заработала, два дня ровно проездил, сегодня с утра опять не могу завести, слушаю насос вроде опять молчит. Куда копять, кто-нибудь может подсказать? Или дубль тоже приказал долго жить (еще не разбирал, сижу соображаю).
skippi
Новичок
Duplex
Есть подозрение на сигу или pandect, утром поеду к установщиком чтобы отключили блокировки, кстати я ее завел по итогу, отключив имо, правда как то она не сразу все равно завелась.
-
Ниссан тиида не работает вентилятор печки
-
Замена моторчика печки ниссан ад 12 кузов
-
Как снять лючок бензобака лансер 10
-
Скрип педали сцепления мазда 6 gh
- Как снять заднее сиденье лексус is 250