Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики. Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств.
В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту. Все данные система выводит на дисплей устройства.Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно.
Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:механические повреждения корпуса устройства под воздействием тряски, ударов;неправильно функционирует или неверно настроено программное обеспечение цифрового устройства;повреждены датчики устройства;вышла
Коды ошибок тахографа
VDO DTCO 3283 Не считывается тахографом карта водителя
|
№ ошибки |
Описание ошибки | Причина |
|
007 |
Переполнение памяти в блоке НКМ (СКЗИ) | Не производилась выгрузка данных с тахографа на внешний носитель |
|
045 — для слота 1 063 — для слота 2 049 — для слота 1 067 — для слота 2 |
Имеются записи с несуществующими «фантомными» датами на карте водителя |
Карта водителя вставлялась в тахограф, у которого имеется сбой программного обеспечения и не проверяется правильность записи текущей даты |
|
044 — для слота 1 062 — для слота 2 |
Карта водителя имеет незавершенные сессии, не подписанные тахографом |
Карта водителя не была извлечена надлежащим образом при использовании с предыдущим тахографом либо данные были сохранены неверно |
|
032 033 |
Неисправность НКМ (СКЗИ) |
Истек рабочий срок НКМ, а так же фатальный сбой НКМ, либо НКМ не был активирован должным образом. |
|
041 042 047 048 051 |
Ввод карты водителя с недействительным сроком, банковской карты или подобной |
Ошибки при эксплуатации тахографа водителем |
|
052 — для слота 1 070 — для слота 2 |
Карта водителя заблокирована. Требуется разблокировка |
Неверный ввод РIN- кода карты 3 раза. |
Меркурий ТА-001 Не считывается тахографом карта водителя
| № ошибки | Описание ошибки | Причина |
| Е0 | Переполнение памяти в блоке НКМ | Не производилась выгрузка данных с тахографа на внешний носитель |
|
018-ошибка аутентификации карты |
Ошибки записей на карте водителя, ошибки записей в блоке НКМ (СКЗИ) | Карта водителя вставлялась в тахограф, у которого имеется сбой программного обеспечения и не проверяется правильность записей. В блок НКМ записаны данные, действительность которых невозможно проверить. |
| 031, команда 223 | Сбой в согласовании данных между тахографом и НКМ (СКЗИ) | Сбой установленной даты в тахографе и НКМ, отсутствие GPS сигнала на НКМ, а также нарушение процесса активации тахографа |
| 2, 03 | Внутренняя авария | только сервис |
| 04 | Внутренняя авария | только сервис |
| 05 | Внутренняя авария | только сервис |
| 06 | Авария времени | проверь время UTC |
| 07 | Авария дисплея | проверь действие кнопок-защемление |
| 08 | Внутренняя авария | вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис |
| 09 | Ошибка калибровки | только сервис |
| 10 | Внутренняя авария | нет сигнала на b7 |
| 11 | Внутренняя авария | проблемы принтера, головки |
| 12 | Авария трансмиссии | проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова |
| 13 | Внутренняя авария | не хватает питания, связка, связь |
| 14 | Внутренняя авария | неисправность шины данных j1932 |
| 15 | Внутренняя авария | не хватает питания, связка, связь |
| 16 | Авария передатчика | |
| 17 | Прерывание предохранения | |
| 18 | Прерывание предохранения | |
| 19 | Не хватает питания | |
| 20 | Авария передатчика | |
| 21 | Авария передатчика | |
| 22 | Авария передатчика | |
| 23 | Прерывание предохранения | |
| 24 | Прерывание предохранения | авария тахографа, только сервис |
| 25 | Прерывание предохранения | авария тахографа, только сервис |
| 26 | Прерывание предохранения | авария тахографа, был открыт тахограф, только сервис |
| 27 | Прерывание предохранения | проблема программного обеспечения тахографа |
| 28 | Вождение без карты. | |
| 29 | Конфликт карт. | |
| 30 | Превышение скорости более 60 секунд. | |
| 31 | Не хватает питания. | |
| 32 33 34 | Удалить невозможно | ждать |
| 35 | Задержанный процесс | смена дня |
| 36 | Печатать невозможно. | |
| 37 | Распечатка опоздавшая. | |
| 38 | Ящик открыт. | |
| 39 | Не хватает бумаги. | |
| 40 | Внутренняя авария | проблема сканера тахографа |
| 41 | Авария карты. | |
| 42 | Прерывание предохранения | проблема с картой |
| 43 | Прерывание предохранения | проблема с картой |
| 44 | Карта не закрыта | проблема с картой |
| 45 | Превышение времени по сравнению с предыдущим автомобилем. | |
| 46 | Введите во время вождения | введите карту только во время стоянки |
| 47 | Прерывание предохранения | проблема с картой |
| 48 | Карта недействительна. | |
| 49 | Несовместимая запись. | |
| 50 | Карта повреждена. | |
| 51 | Неподходящая карта. | |
| 52 | Карта заблокирована. | |
| 53 | Внутренняя авария. | |
| 56 | Перерыв! 1.04h15 ||00h15 | необходимо сделать паузу |
| 57 | Перерыв! 1.04h30 ||00h30 | необходимо сделать паузу |
| 2,03 | Внутренняя авария | только сервис |
Технические характеристики VDO DTCO 1381 (таблица)
Являясь структурными подразделениями компании Siemens и приемником немецкой производственной компании VDO, компания Continental Automotive выпускает средства тахографического контроля, отвечающие всем современным требованиям. Основные характеристики тахографа VDO DTCO 1381 от Continental можно свести в таблицу.
Особенности эксплуатации
К табличным характеристикам можно было бы добавить еще некоторые. Например, одновременные действия с карточкой из второго слота, расположенного под кассетой с термобумагой, и замена бумаги невозможны. Несмотря на автономность каждого из этих действий, они происходят на маленьком пятачке. При вскрытии кассеты выдача карточки блокируется в целях безопасности.
И еще несколько слов о принтере тахографа Continental DTCO 1381. Производитель считает, что невысокая скорость печати, по сравнению с моделями конкурентов, не является недостатком. А вот быстрая смена термобумаги, что называется «одним движением», это важный компонент. Двигаясь по дорогам Европы, не забудьте запастись фирменными рулонами термобумаги. В России на это не обращают внимания, а в Европе могут и оштрафовать.
Что касается применения магнитов, устанавливаемых на коробку передач возле датчика движения, то их выгода сомнительна. Во-первых, данные датчика скорости дублируются импульсами от датчика ABS. Любое расхождение данных двух датчиков записывается в памяти тахографа VDO/Continental DTCO 1381 и на карточке водителя. Информация об ошибках сохраняется в памяти самописца до 3-х лет. Инспекторы полиции знают, как распознавать и правильно трактовать коды ошибок.
Какие бывают коды ошибок при активации криптозащиты СКЗИ
Во время шифрования данных на экране могут появляться следующие комбинации символов:
Водитель, занимающийся перевозками, должен знать, что делать при возникновении того или иного кода. Иногда устранить проблему помогают очищение карты, замена поврежденной детали, обновление изношенных кабелей, перезагрузка прибора.
Продажа карт водителей для тахографов.
ООО «АвтоОко», ИНН 2130100923, КПП 213001001, ОГРН 1122130003467
Нажимая на кнопку, Вы принимаете Положение и Согласие на обработку персональных данных.
Заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Время чтения: 3 минуты
Дата обновления: 10 октября 2020 г.
В тахографе имеется автоматическое устранение некоторых поломок. Обеспечивается это самодиагностикой, установленной заводом-изготовителем. В аппарате происходит периодический контроль за функциями и состояние устройства, а также система распознавания ошибок, которые выводятся на монитор.
В некоторых случаях может случиться так, что прибор не выведет ошибку на дисплей. Владельцу транспортного средства приходится самостоятельно искать неисправность или обращаться в сервисный центр для диагностики.
Какие бывают неисправности тахографа:
Механическое воздействие из-за сильной тряски или ударов;
неправильно настроенное программное обеспечение;
вышла из строя система криптозащиты информации СКЗИ.
В последнем пункте хочется отметить, что блок СКЗИ недолговечен и у него есть срок действия, чаще всего это 3 года. По истечении указанного времени его желательно отремонтировать или заменить на новый.
Возврат карты невозможен 34 что делать
Для бесплатного использования тахографического онлайн-сервиса GR.Cards нужно пройти легкую регистрацию, нажав на кнопку ниже.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
Проблемы в работе тахографа возникают по следующим причинам:
Коды ошибок и их расшифровки обязательно указываются в инструкциях для тахографа. Базовый перечень мы приведем на примере инструкции к тахографам АТОЛ со своими комментариями относительно причин возникновения ошибок.
Сейчас тахографами должны оснащать свой транспорт все владельцы грузовиков N2, N3 и автобусов M2, M3. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, физические лица – все обязаны соблюдать закон и все находятся под гнетом повышенных штрафов. Иначе не избежать финансовых потерь и лишиться прибыли. Это порождает ажиотажный спрос и стремление установить тахограф как можно быстрее и дешевле. Даже если тахографическая мастерская является сертифицированной и внесена в реестр ФБУ «Роставтотранс», это не гарантирует, что всё будет сделано на должном уровне.
Самое грубое и далеко не редкое, что допускают мастера – неправильно подключают питание к тахографу вопреки инструкциям. Смысл в том, что даже когда двигатель заглушен, контрольное устройство всё равно должно получать резервное питание от аккумулятора. Если тахограф не запитан, то на нём сбросятся часы. Он будет некорректно завершать запись в своей внутренней памяти. Это повлечет множество ошибок и ложных сообщений. Например, по причине сброса электропитания (ошибка 08) в памяти может фиксироваться только часть рабочего времени, пробеги будут неправильные, а интервалы смен растянутся от 1970 до 2020 года (ошибка 03).
Затем следует корректность настройки (калибровки) тахографа
Крайне важно, чтобы пробег, который определяет тахограф, соответствовал настоящему пробегу автомобиля. На практике вполне часто встречается, что мастерские калибруют «на глаз»: в 2 раза меньше и даже в 10 раз больше
К чему это приведет? К тем самым ошибкам данных о движении, которые подтянут за собой множество других проблем.
Чтобы проверить качество установки ваших тахографов, вы можете воспользоваться бесплатным тахоаудитом, о котором мы подробно пишем вот здесь.
МОЖНО ЛИ НА ЭТО ПОВЛИЯТЬ?
Как бы себя замечательно не рекламировала мастерская, нельзя полагаться во всём на установщиков. Если вы действительно хотите дальше работать без проблем, необходим личный контроль при монтаже
Важно самостоятельно удостовериться во всех мелочах. Устанавливая по 10-20-30 тахографов в день, мастер навряд ли будет сильно усердствовать над каждой машиной
Но ваше право, как заказчика услуг, проконтролировать все этапы и убедиться в том, что услуги оказаны профессионально. С первой же поездки надо проверять и сравнивать пробеги. Если данные одометра или системы спутникового мониторинга не сходятся с показаниями тахографа, то скорее всего надо перекалибровать устройство. Столь же важно убедиться, что тахограф фиксирует правильное время, и проверить, сопоставляется ли рабочее время водителя по тахографу с табельным учетом. Когда есть очевидные противоречия, мастерская должна в этом разобраться и исправить.
Каждый тахограф, официально разрешенный Минтрансом к использованию на российских ТС, имеет свои достоинства и недостатки. Мы не будем советовать конкретные модели, но все же подчеркнем, что лучше приобретать «топовые» марки, нежели потом сотню раз пожалеть об «экономичном» варианте. Качество сборки рассматривать не станем – исполнения в целом одинаковые. Идеального тахографа нет, все они более или менее вырабатывают свой срок эксплуатации
На что нужно обращать особое внимание, так это на актуальность ПО, то есть насколько свежей является версия прошивки тахографа
В пользу российских тахографов с блоком СКЗИ стоит сказать, что их разработчики в основном исправляют недочёты и выкладывают в открытый доступ свежие версии программного обеспечения (с европейскими тахографами ситуация сложнее). Если прошивка старая, то всегда могут возникнуть проблемы с правильной фиксацией, обработкой и передачей данных о работе транспортных средств.
КАК В ЭТОМ УБЕДИТЬСЯ?
Опять же, в этом можно удостовериться на этапе установки тахографа. Его нужно не только надёжно подключить, но и обновить ПО на самое последнее. Если проблемы не заявят о себе сразу, то обязательно возникнут позже. В некоторых тахографах пользователи сами могут обновить прошивку, закачав обновления прямо с флешки. Но изначально это должно быть не заботой клиента, а задачей мастерской. При этом повторим, что собственный контроль на каждом этапе монтажа и настройки будет только к лучшему.
Источник
Основные причины снижения функциональности цифрового тахографа
В 2021 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели. Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Система криптозащиты информации не позволяет полностью удалить, частично почистить или иным другим способом фальсифицировать информацию о перемещениях транспортного средства, трудовом режиме водителя, количестве потраченного топлива, пройденном километраже и особенностях маршрута.
Бортовой измерительный прибор – дорогое приспособление, изначально защищенное от сбоев и поломок системой самодиагностики. Она выявляет неисправности и ошибки тахографов «Атолл», «Штрих-М», «Сатурн» вида СКЗИ и других популярных марок, указывает на несовместимость с другими приборами. Запустите эту программу, и вы узнаете, с какой неполадкой столкнулись.
Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!
Иногда ПО не показывает, что не так, но пользователь видит, что прибор функционирует неправильно. Тогда вам необходимо обратиться в сервисный центр. Техподдержка проведет комплексную диагностику, которая выявит причину сбоя. К самым популярным вариантам относятся:
Как устранить ошибку 34 vdo при возврате карт в онлайн-режиме?
Если вы столкнулись с ошибкой 34 vdo, вот несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы устранить проблему:
- Перезагрузите устройство и повторите попытку возврата карт. Иногда простая перезагрузка может исправить временные проблемы с программным обеспечением.
- Проверьте свое интернет-соединение. Убедитесь, что вы имеете стабильное подключение к интернету и нет проблем с сетью.
- Очистите кэш и временные файлы вашего браузера. Накопление большого количества файлов может вызвать сбои в работе онлайн-сервиса. В настройках браузера найдите раздел для очистки кэша.
- Используйте другой браузер или устройство. Иногда проблема может быть связана с конфликтом браузера с определенными настройками или расширениями. Попробуйте выполнить операцию возврата карт с помощью другого браузера или на другом устройстве.
- Проверьте наличие обновлений программного обеспечения. Убедитесь, что ваше устройство и браузер имеют последние версии обновлений. Обновления могут исправить известные проблемы с безопасностью и производительностью.
- Обратитесь в службу поддержки. Если все вышеперечисленные шаги не помогли, рекомендуется обратиться в службу поддержки онлайн-сервиса или банка, чтобы получить дополнительную помощь и инструкции для устранения ошибки 34 vdo при возврате карт.
Следуя этим рекомендациям, вы повышаете шансы успешного возврата карт в онлайн-режиме и избегаете неудобств, связанных с ошибкой 34 vdo.
Основные коды ошибок тахографов vdo 1381, 3283, 81,1324, а также штрих м: описание, пути решения
Описание проблемы и пути решения
Держатель диска неисправен или не виден прибору учета.
Такой код тахографа говорит о неполадках, связанных с системой криптозащиты информации.
Данные карты не соответствуют данным в структуре НКН. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа.
Это ошибка аутентификации карты тахографа. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа.
Сбой при обмене данных с датчиками. К этой проблеме также относится 50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.
Проверьте работоспособность карты.
Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена.
Внутренний сбой при передаче данных.
Время на оборудовании и показатели не совпадают. Интервал между ними больше двух минут.
Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. Например, почистить память.
Удалить информацию невозможно
Если у вас нет возможность отнести устройство специалистам, займитесь расшифровкой тахограммы и пиктограмм цифрового тахографа, переведите коды ошибок и неисправностей vdo на понятный вам язык с помощью составленного нами перечня.
Если вы обнаружили одну из перечисленных неполадок, устраните ее. План действий выбирайте в зависимости от типа сбоя:
Оформить заказ на карты для тахографа.
Теперь вы знаете, что делать, если тахограф выдает ошибку. Надеемся, информация из нашей статьи поможет вам самостоятельно справиться с проблемой, не обращаясь к специалистам.
В тахографе имеется автоматическое устранение некоторых поломок. Обеспечивается это самодиагностикой, установленной заводом-изготовителем. В аппарате происходит периодический контроль за функциями и состояние устройства, а также система распознавания ошибок, которые выводятся на монитор.
В некоторых случаях может случиться так, что прибор не выведет ошибку на дисплей. Владельцу транспортного средства приходится самостоятельно искать неисправность или обращаться в сервисный центр для диагностики.
Какие бывают неисправности тахографа:
Механическое воздействие из-за сильной тряски или ударов;
неправильно настроенное программное обеспечение;
вышла из строя система криптозащиты информации СКЗИ.
В последнем пункте хочется отметить, что блок СКЗИ недолговечен и у него есть срок действия, чаще всего это 3 года. По истечении указанного времени его желательно отремонтировать или заменить на новый.
Возврат карт невозможен: что делать и как решить проблему
Возврат карты бывает необходим в различных ситуациях: если она была утеряна, украдена, повреждена или просто больше не нужна. Однако иногда возникают ситуации, когда возврат карты становится невозможным по разным причинам. Ниже представлены несколько советов о том, что делать в таких случаях и как решить проблему.
1. Свяжитесь с банком или организацией, которая выпустила карту. Причиной невозможности возврата карты может быть ошибка в системе банка или технические неполадки. Обратитесь в службу поддержки клиентов и объясните свою ситуацию. Возможно, они смогут предложить вам варианты решения проблемы.
2. Проверьте условия пользования картой. Возможно, в вашем случае возврат карты не предусмотрен. Тщательно прочитайте контракт или условия использования карты, чтобы узнать, есть ли какие-либо ограничения или запреты на возврат. Если возврат действительно невозможен, начните искать другие способы решения ситуации.
3. Попробуйте продать карту или передать ее другому лицу. Возможно, существуют платформы, где можно найти покупателя для карты или обменять ее на другую, более подходящую вам вариант. При этом всегда будьте осторожны и проверяйте информацию о покупателе/продавце, чтобы избежать мошенничества.
4. Используйте все возможности для использования карты. Если карту невозможно вернуть или продать, лучше воспользоваться всеми ее преимуществами и возможностями до ее окончательного истечения срока годности. Оплачивайте ими покупки или услуги и используйте дополнительные скидки или бонусы, если такие предусмотрены.
5. Обратитесь к юристу или специалисту по финансовому праву. Если все вышеперечисленные способы не приносят результатов, вы можете обратиться за помощью и консультацией к профессионалам. Юрист или специалист по финансовому праву смогут рассмотреть вашу ситуацию, изучить законы и предложить наиболее подходящий вариант действий.
Возврат карты может быть сложной задачей, особенно если она была выпущена банком или другой финансовой организацией. В данной статье были предложены несколько способов решения этой проблемы
Важно помнить, что в каждом конкретном случае ситуация может быть уникальной, поэтому всегда лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы получить наиболее точные и профессиональные рекомендации
Неисправность тахографа – что делать, если устройство отказывается повиноваться?
У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!
14.05.2018391Без тахографа никуда – это знает каждый, кто имеет опыт работы с тяжелым транспортом. Однако, как справиться с его аварией?
Что сделать, когда с таким инцидентом мы столкнемся в пути, а что, когда проблема появится еще по месту нахождения компании?
Кто и какие шаги должен предпринять? Поломки тахографа не происходят часто, но когда случаются, вызывают много неприятностей.
Это главное устройство в кабине водителя, ибо регистрирует все события, такие как время движения, остановок или иной работы. С помощью нам приходит Постановление Европейского парламента и Совета № 165/2014 от 4 февраля 2014 г. Мы найдем в нем точные инструкции о том, как вести себя, если случится
Краткий пользовательский обзор тахографа 1324 Kienzle 1324.
Какими техническими характеристиками обладает тахограф 1324Kienzle 1324 ?
Дисплей прибора имеет семиразрядный датчик пробега, что позволяет выводить километраж с точностью до сотен, а максимальный пробег ограничивается 999 999.9 километрами. Так же есть возможность учета пройденного расстояния за сутки, для этого нажимается кнопка «reset», Вы переходите в раздел пробега за день, после, удерживая кнопку «reset», Вы обнуляете данный счетчик. В данной модели диапазон измеряемых скоростей ограничен 180 километрами в час, что является неоспоримым преимуществом перед тахографом 1318 Kienzle 1318. На дисплее, помимо пробега, отображается текущая дата и время. Каждое вскрытие коробки прибора фиксируется на диаграммном диске. Пройденный путь регистрируется в виде колебаний на диаграммном диске. Одно колебание вверх/вниз равносильно десяти пройденным километрам. Если запись прерывается, то это говорит об отключенном зажигании, либо переключатели обоих членов экипажа поставлены в режим покоя.
Две версии исполнения тахографа 1324Kienzle 1324. Существует две версии исполнения этого устройства. Все отличие состоит в корпусе. Различают модели с фиксированной и откидной коробками. Причем, в эксплуатации они ничем не отличаются. На обеих коробках находятся все кнопки управления и маркировка фирмы изготовителя, необходимые для эксплуатации прибора.
В следующей статье мы расскажем о кодах основных неполадок, которые возникают при эксплуатации данного прибора, и как и что сделать, чтобы оперативно решить появившуюся проблему. Тахограф 1324Kienzle 1324 является отличным электронным тахографом с простым и дружелюбным интерфейсом, что делает его эксплуатацию максимально простой и комфортной.
Основные неисправности и способы их решения тахографа 1324Kienzle 1324 .
Большим плюсом тахографа 1324Kienzle 1324 является встроенный блок диагностики. При возникновении каких-либо неполадок, он сразу выводит информационное сообщение с кодом ошибки на дисплей. В разделе меню «неисправности» вы сможете увидеть все активные «заболевания» прибора и время их возникновения. Значок «+» в нижнем левом углу сигнализирует о том, что неисправностей не одна, а несколько.
Коды неисправностей тахографа 1324Kienzle 1324 .
Неисправности, регистрируемые на диаграммном диске тахографа 1324Kienzle 1324 .
Проблемы, связанные с регистрацией важных параметров (пробег, скоростной режим, время работы водителей) фиксируются непосредственно на диске. Коды ошибок следующие. 9061, 9062, 9063 сигнализируют о проблемах с самописцами. A423 и A822 показывает, что не удается установить связь с опрашиваемым(ми) датчиками, так же это может быть связано с ошибками в пароле, серийном номер, сигнале датчика. A400 появляется, когда происходят перебои с напряжением питания. Сообщение о проблеме будет активно до тех пор, пока не будет устранена неисправность. Если Вы не смогли самостоятельно вернуть тахограф к корректной работе, обратитесь в лицензированный сервисный центр.
Используемые диаграммные диски тахографа 1324Kienzle 1324 .
Для данного прибора поставляется 2 вида диаграммных дисков: комбинированные диски и диски для электронной обработки
При эксплуатации следует обратить внимание на то, чтобы контрольные знаки и диапазоны измерений прибора соответствовали маркировке нанесенной на диаграммных дисках. Существует два контрольных знака: е1-83 и е1-85
В сравнении с тахографом 1318 Kienzle 1318 рассмотренная модель удобнее и надежнее. Блок диагностики своевременно находит и сигнализирует об ошибках, что позволяет оперативно находить и решать возникающие неполадки. Индикация пробега, даты и времени на коробке делает тахограф 1324Kienzle 1324 более продвинутым и эргономичным перед его младшим собратом.
Ремонт аналогового тахографа
Ремонт тахографов – процедура не настолько редкая, чтобы о ней не помнить. В случае с аналоговыми устройствами, которые состоят из множества технических деталей, замена или починка этих элементов требуется регулярно, по мере их износа. А быстро изнашиваются, в основном, те детали, на которые в процессе эксплуатации тахографа приходится наибольшее механическое воздействие. Частой замене также подлежат пишущие иглы и таходиски.
Большинство сервисных мастерских всегда имеют в наличии комплект запчастей для быстрого ремонта аналогового устройства, или, как говорят в простонародье – «шайбы». Однако, как мы знаем, неправомерные действия «автомобильных хакеров» привели к замене обычных «шайб» на цифровые устройства – сначала европейского (ЕСТР), а затем и отечественного образца (СКЗИ) для внутрироссийских перевозок. Починка электронно-механического типа становится всё менее востребованной услугойна рынке автосервиса. И действительно, зачем тратить средства и время, если ликвидация приборов старого образца обязательнадля всех до 1 января 2018 года?
Ошибки тахографов
При необходимости вы можете заказать выезд мастера для обслуживания контрольного устройства на месте. Ознакомиться с кодами ошибок тахографов «АТОЛ» и «Меркурий» вы можете прямо сейчас.
Название ошибки Номер ошибки АТОЛ Номер ошибки Меркурий Общие события Ввод недействительной карточки 01 01 В слот 1 и слот 2 введены несовместимые карты 02 02 Время последней записи на карте больше текущего времени в тахографе 03 03 Управление без соответствующей карточки 04 04 Ввод карты в процессе управления 05 05 Последний сеанс использования карты завершен некорректно 06 06 Превышение скорости 07 07 Прекращение электропитания 08 08 Ошибка данных о движении 09 09 Конфликт движения ТС 10 10 Нарушение защиты бортового устройства Некорреккное состояние НКМ 16 Сбой в аутентификации датчика движения 17 Сбой в аутентификации карты тахографа 18 18 Несанкционированнная замена датчика движения
Какие альтернативные способы возврата карт, если ошибку 34 vdo невозможно исправить?
1. Обратиться в банк
Если возникла ошибка 34 vdo и не удалось ее исправить самостоятельно, то первым шагом стоит обратиться в ближайшее отделение банка, где вы получили карту. Сотрудники банка могут проанализировать ситуацию и предложить альтернативные варианты возврата.
2. Написать электронное письмо
Если неудобно или невозможно посетить банк лично, можно написать электронное письмо в службу поддержки банка. В письме следует описать ситуацию с ошибкой 34 vdo и просить помощи в возврате карты. Обычно банки оперативно отвечают на такие обращения и предлагают дальнейшие действия.
3. Позвонить в контакт-центр
Если ситуация требует немедленного решения, можно позвонить в контакт-центр банка и описать проблему по телефону. Операторы контакт-центра смогут дать рекомендации о том, как вернуть карту, и, возможно, предложить варианты решения проблемы.
4. Воспользоваться услугами курьера
В некоторых случаях банк может предложить услуги курьера для возврата карты. Курьер доставит новую карту и заберет некорректную, сохраняя конфиденциальность и сохранность данных.
5. Проверить возможность возврата через другой банк
Если ошибка 34 vdo связана с каким-то специфическим программным оборудованием или системой банка, можно попробовать вернуть карту через другой банк. В таком случае стоит обратиться в другой банк и объяснить ситуацию, возможно, они предложат свои варианты решения.
Несмотря на то, что ошибка 34 vdo может быть достаточно серьезной и требовать решения со стороны банка, всегда стоит попытаться исправить ситуацию самостоятельно или с помощью банковских специалистов. Возврат карты позволит избежать потенциальных финансовых потерь и обеспечить сохранность ваших денежных средств.
Запасной маршрут – ознакомьтесь с процедурой
Когда авария произойдет во время пребывания на базе, ситуация проста: с момента ее диагностирования, у нас есть 7 дней на ремонт. Автомобиль направляем в утвержденную мастерскую, в которой мы избавляемся от проблемы. Но что делать, когда неисправность появляется во время маршрута
Если с проблемой водитель столкнется на дороге, мы имеем дело с подобной процедурой, а именно на устранение аварии у нас есть 7 дней с момента ее обнаружения. Здесь, однако, возникают два возможных решения: если у нас есть уверенность, что в течение этого времени нам удастся добраться до базы и там сделать ремонт, водитель продолжает маршрут. Если же возврат невозможен, следует обратиться в ближайшую утвержденную мастерскую и починить устройство.
Ознакомьтесь с политикой возврата
Прежде чем совершать покупки, важно ознакомиться с политикой возврата товаров или услуг. Это позволит избежать неприятных ситуаций, если вам потребуется вернуть товар или получить компенсацию
Политика возврата может варьироваться в зависимости от продавца или провайдера услуг. Чтобы быть готовым к любым ситуациям, изучите следующую информацию:
- Сроки возврата товара: узнайте, есть ли ограничения по времени для возврата товара.
- Состояние товара: возможно, для возврата товара требуется сохранить его в исходном состоянии и упаковке.
- Необходимые документы: узнайте, какие документы или чеки вам потребуются для возврата товара.
- Возможность возврата денег: выясните, какая сумма будет компенсирована и каким способом вы получите деньги.
Ознакомление с политикой возврата поможет вам избежать недоразумений и подготовиться к возможным ситуациям, связанным с возвратом товара или услуги. Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь обратиться к продавцу или провайдеру услуги для получения дополнительной информации.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных. Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс
Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
Как решить проблему с возвратом карты 34 vdo?
Возникли проблемы с возвратом карты 34 vdo? Не волнуйтесь, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы решить эту проблему.
1. Проверьте условия и сроки возврата. Убедитесь, что вы понимаете условия возврата карты 34 vdo и сроки, в которые нужно вернуть карту. Если вы не уверены в чем-то, свяжитесь с банком или компанией, выпустившей карту, чтобы получить ясность.
2. Свяжитесь с банком или компанией, выпустившей карту. Если у вас возникли проблемы с возвратом карты, свяжитесь с банком или компанией, чтобы обсудить свою ситуацию и получить помощь. Они могут предложить вам конкретные инструкции или предложить альтернативные варианты.
3. Соблюдайте процедуры возврата. Убедитесь, что вы следуете указанным процедурам для возврата карты 34 vdo. Это может включать заполнение форм, предоставление необходимых документов или отправку карты по почте. Если вы не соблюдаете эти процедуры, ваш возврат может быть задержан или отклонен.
4. Сохраняйте доказательства. Во время процесса возврата карты 34 vdo сохраняйте все доказательства: копии документов, отправленные по почте или полученные письма, чеки и другие подтверждающие материалы. Это поможет вам в случае возникновения спорных ситуаций или несоответствия информации.
5. Обратитесь в центр обслуживания клиентов. Если все вышеперечисленные шаги не привели к решению проблемы, обратитесь в центр обслуживания клиентов компании или банка. Предоставьте им все необходимые документы и объяснения, чтобы они могли помочь вам с решением проблемы.
Следуя этим шагам, вы повышаете свои шансы на успешное разрешение проблемы с возвратом карты 34 vdo. Не забывайте быть вежливыми и терпеливыми в процессе общения с представителями компании или банка.