Поршня кавасаки ке175б на иж юпитер 5 • видео регулировки

Изменение внешнего вида.

Несмотря на то, что дизайн пятой модели Планеты был, наверное, самым интересным среди всех отечественных мотоциклов тюнинг мотоцикла ИЖ Планета — 5 чаще всего начинался с внешнего вида. Основной причиной этого было то, что работы по изменению внешнего образа можно отнести к самым простым не требующих глубоких технических знаний и навыков.

С этой целью выполнялись следующие основные работы:

• устанавливались двусторонние дуги и коленные щитки;
• менялось ветровое стекло;
• монтировались более высокие крылья;
• заменялись указатели поворотов;
• заменялась труба глушителя;
• устанавливались увеличенные боковые зеркала.

Выполненные полностью или частично тюнинговые операции по изменению внешнего вида сразу делали мотоцикл узнаваемым и отличным от серийного собрата.

Технические характеристики.

Серийная Планета 5 имела следующие основные характеристики:

1. база – 1,45 м;
2. рама – сварная, трубчатая;
3. размеры;
4. Длина – 2,20 м,
5. Ширина – 0,81 м,
6. Высота – 1,20 м,
7. масса – 160 кг;
8. максимальная нагрузка – 175 кг;
9. двигатель – двухтактный одноцилиндровый;
10. вариант охлаждения – воздушный;
11. диаметр цилиндра – 72 мм;
12. рабочий объем – 345 куб. см
13. мощность двигателя > – 22,0, л.с.;
14. максимальная скорость – 120 км/ч;
15. расход топлива – 5,0 л (90 км/ч)
16. соотношение смеси масла и бензина (А 76) – 1/30;
17. напряжение АКБ – 12 вольт;
18. сцепление – многодисковое;
19. коробка передач – четырехступенчатая.

Данные параметры и показатели двигателя обеспечивали мотоциклу высокие тяговых характеристики на малых оборотах, что позволяло осуществлять уверенное движение, прежде всего на сельских дорогах.

Подготовка

Русское есть русское, поэтому пока перед установкой все детали не обработаем как следует напильником ничего не получится…

Вставляем кольца цилиндр и щупом замеряем зазор в замке

Если зазор меньше нормы — подпиливаем кончики колец надфилем

Для снижения шума работы двигателя и ускорения процесса притирки колец — снимаем на ихних рабочих кромках небольшие фаски (желательно)

Для улучшения смазки поршневого пальца — сверлом на 5-6 мм сверлим сквозные отверстия в бобышках поршня (необязательно)

Убираем облои и наплывы металла в окнах цилиндра и скругляем кромки по которым ходят кольца

После доводочных работ все детали тщательно отмываем, подготавливаем чистое рабочее место и приступаем к сборке.

Как разобрать двигатель ИЖ Юпитер 5

Итак, разборка двигателя ИЖ Юпитер 5 включает в себя следующие этапы:

Для начала нужно отмыть потрудившееся на славу сердце мотоцикла. Промыть нужно как можно тщательнее, поскольку грязь не должна в итоге оказаться внутри двигателя, иначе большая часть трудов, скорее всего, пойдет насмарку.
Возьмите листок с ручкой, чтобы по ходу работы записывать расположение деталей и порядок их установки. Все болты, шпильки и шпонки имеют свое место и порядок закручивания. Поэтому не нужно разбрасывать их в разные стороны, а лучше складывать по мере разбора.
Необходимо стянуть трубку выпуска

Не выбрасываем ее далеко, привяжите к чему-нибудь крепкому.
Отвернув 4 гайки, снять крышки цилиндров и сами цилиндры, осторожно, не повредите прокладки. Если повредили прокладки, тогда нарушится давление внутри двигателя.
Теперь необходимо стянуть трубку на чехле цепи

Выбиваем шпильку спереди двигателя наполовину
Важно не погнуть ее, иначе придется искать новую.
Отворачиваем гайки, вынимаем болт, закрепляющий двигатель сзади. Детали лучше раскладывать группами, чтобы не потерять и не перепутать.
Отворачиваем семь болтов закрепляющих поддон, снимаем пластину выносящего маховика и прокладку, фиксируем двигатель
Зафиксировать двигатель лучше на верстаке, если его нет, то массивный стол подойдет.
Торцевым ключом и длинной прочной монтировкой ослабляем болт, скрепляющий выносящий маховик. Будьте осторожны, не сорвите резьбу на шляпке – это сильно усложнит задачу.
Отсоединяем половинки картера. Не убираем их далеко, они скоро пригодятся.
Снимаем выносящий маховик и шпон.
Вынимаем средний и передний валы, копирный вал, запоминаем место установки регулировочных шайб. Важно запомнить их точное расположение, иначе потом произойдет нестыковка деталей.
Выворачиваем шпильки, закрепляющие крышки кривошипных камер, снимаем крышки с кольцами. Шпильки довольно хрупкие, если сломаете их, пока выкручиваете, достать будет сложно.
Вынимаем коленвалы из половинок поддона.
Вытягиваем подшипники половинки картера. Не погните картер, иначе ваше масло будет расходоваться очень быстро.
Отворачиваем винты и обойму с сальником коленвала.
Вынимаем установочные кольца и выбиваем сальники.
Выбиваем подшипник правой половинки поддона.
Разборка двигателя ИЖ Юпитер закончена.

Теперь, когда вы посмотрели на все детали изнутри и нашли проблему, меняем поломанную деталь. Самый простой способ заглянуть в интернете на сайт продаж запчастей. Можно найти и на обычном городском рынке (барахолке). Перед тем, как собрать двигатель ИЖ Юпитер 5, тщательно осмотрите его поверхность на предмет поиска сколов, трещин, выработки
еще раз.

После того, как вы выбросили сломанную деталь и воткнули вместо нее новую, блестящую, необходимо вернуть все как было. Сборка двигателя ИЖ Юпитер 5 немногим сложнее разборки. Собирается все в обратном порядке.

Как видите, ничего сложного в этом нет. Другое дело, если вы хотите добавить своему любимцу пару лошадок. Тогда придется немного попотеть, ведь тюнинг двигателя ИЖ Юпитер потребует от вас капельку терпения.

Школа моторемонта #27 2 Поршни Кавасаки на Юпитер Pistons from Kawasaki for Izh Jupiter engine

ВЫПУСК #13: Тюнинг мотоцикла Иж овка японских поршней/ IZH Jupiter Ремонт автомобиля своими руками я не скажу на счет расточки. подогнать все можно НО какое соотношения сплав алюминия и добавки в него графита . от этого зависит нагрев и охлаждения на холодильниках поршня . почему на ю5 ставили поршни с васхода 3м. они меньше грелиси и на них было меньше задир . не обижайся . я не осуждаю тебя.

Сцепление Иж Юпитер 5, пусковой механизм, передача от двигателя на сцепление

Двигатель мотоцикла Иж Юпитер 5, при разборке и сборке коробки передач, необходимо снять с рамы. При этом цилиндропоршневую группу можете не разбирать, но впускной патрубок обязательно отсоедините от цилиндров. Масло из картера перед разборкой слейте.

Разборка. Снимите рычаги пускового механизма и переключения передач, левую крышку картера и прокладку. Разберите муфту сцепления, передачу от двигателя на сцепление и пусковой механизм. Отсоедините от картера двигателя нижний патрубок чехла цепи привода на колесо мотоцикла. Выбейте установочную втулку в передней части двигателя наполовину ее длины.

Разборку вторичного вала производите в следующей последовательности:

Сборка. Сборку вторичного вала и установку его в правую половину картера производи те в следующем порядке:

* установите в отверстие правой половины картера опорное и стопорное кольца; * запрессуйте наружное кольцо роликового подшипника и сальник до упора; * накерните картер по кольцу подшипника в трех-четырех точках;

* чтобы при сборке ролики не рассыпались, уложите их в канавку вторичного вала, заполненную консистентной смазкой; * осторожно, не повредив рабочую кромку сальника, установите вторичный вал в картер; * установите звездочку, стопорную шайбу и заверните гайку, подогните шайбу на две грани гайки. Сборку коробки передач производите на правой половине картера

Предварительно соберите механизм переключения передач в следующем порядке:

Сборку коробки передач производите на правой половине картера. Предварительно соберите механизм переключения передач в следующем порядке:

* для уточнения толщины распорной шайбы между первичным и вторичным валами определите расстояние от приварочной плоскости правой половины картера до торца втулки вторичного вала. При размере 24,960. 25,268 мм устанавливайте шайбу толщиной 2-0,06 –0,12 мм, при размере 25,268. 25,576 мм – шайбу толщиной 2,5 -0,06 –0,12 мм; * установите промежуточный вал со всеми шестернями на место;

Если зазор больше 0,5 мм, то установите на первичный вал (под подшипник) такое количество шайб толщиной 0,2. 0,5 мм, чтобы осевой зазор стал 0,1. 0,5 мм;

* зачистите плоскости разъема картера; * нанесите кисточкой на плоскость разъема правой половины картера тонкий слой бакелитового лака СБС-1, БФ-4 или лака ВК-1 в смеси с 10. 15% алюминиевой пудры и 3. 5% нитроэмали или другие герметики. Удалите подтеки лака с внутренних стенок картера;

Улучшение технических параметров

Тюнинг для увеличения мощности.

Конструкция двигателя мотоцикла позволяет проводить тюнинг по увеличению его мощности. Одним из вариантов является перепресовка коленвала двигателя и смена опорных подшипников. Обычно в качестве новых подшипников устанавливались подшипники вторичного вала от мотоцикла Ява. Данная реставрация позволяла достичь увеличения мощности двигателя ИЖ Планета — 5 на 10 15%.

Следующим вариантом добавления мощности была работа по увеличению объема цилиндра. С этой целью срезалась его верхняя часть и растачивалась гильза до 76 мм. Затем устанавливался соответствующий поршень, обычно использовался поршень от мотоцикла Планета Спорт.

Увеличение скорости мотоцикла.

После этой операции увеличивалась скорость мотоцикла по некоторым данным до 160 км в час. Поэтому работы по увеличению объема двигателя выполняли владельцы, которые планировали эксплуатировать свое транспортное средство в основном на скоростных магистралях.

Наиболее сложным вариантом технического тюнинга по добавлению мощности ИЖ Планета — 5 является установка наддува. С этой целью происходит монтаж выпускного клапана устройство которого соответствовало аналогам на спортивных вариантах.

Затем устанавливается выпускной резонатор, обладающий резко направленными параметрами. Его задача создать волновой подпор топливной смеси. Следующим монтируется золотниковый клапан для получения несимметричные фазы работы мотора, что позволяет избегать прямого выброса отработанной смеси.

Выполнение наддува на двигателе пятой Планеты процесс достаточно сложный и поэтому не получил широкого распространения.

Улучшение сцепления.

При увеличении мощности мотора необходимо проводить работу по улучшению сцепления.В стандартных условиях серийное сцепление работает уверенно.

Использование более толстых металлических дисков уменьшает проскальзывание, деформацию, обломы и обеспечивает большую теплоотдачу.

Тюнинг внешнего вида.

Если выполнение внешнего тюнинга мотоцикла изменяет дизайн, делают его узнаваемым, то тюнинг технических характеристик практически всегда снижает ресурс силового агрегата.Поэтому приступая к доработке своего мото, владелец всегда должен помнить, что модернизация может принести не только пользу, но и вред.

• Выбор полярности входа дверей старлайн

    

• Регулировка зажигания заз 968м

    

• Настройка тесла магнитолы lexus gx470 нет звука

    

• P0158 ошибка ford focus 3

    

• Шины рекомендованные land rover

2 Тюнинг двигателя и технической части мотоцикла ИЖ Юпитер 5

Мотоцикл ИЖ Юпитер оснащается двигателем, который отлично поддается техническому тюнингу. Именно поэтому улучшением мотора на данном мотоцикле можно добиться существенных показателей мощности и ходовых качеств в сравнении со стандартным вариантом.

После установки новых мото подшипников необходимо заново их смазать и произвести полировку коленвала и впускные каналы коллектора двигателя, которые при этом можно немного увеличить.

Фото новых мото подшипников

Далее тюнинг мотоцикла предполагает установку нового карбюратора с увеличенным диаметром диффузора на 32 миллиметра. Для данной модели мото подходит карбюратор от «собрата» ИЖ Планета или мотоцикла Ява. Некоторые любители тюнинга увеличивают диаметр до 36 миллиметров, либо устанавливают два карбюратора, по одному на каждый из цилиндров, при этом их необходимо правильно настроить.

Доводка поршневой системы двигателя мото позволяет получить неплохую прибавку к мощности. Сначала облегчаются и полируются поршневые «пальцы» и шатуны, также полируется головка блока цилиндров, которую необходимо очистить от нагара. Под головки БЦ можно подложить заимствованные медные прокладки от модели ИЖ Планета 5 и правильно выставить угол опережения зажигания.

После проведения работ по двигателю рекомендуется установить новый воздушный фильтр нулевого сопротивления для лучшего сгорания топливной смести. Кроме того, следует установить «банки» на глушитель или прямоток. При этом полируем внутреннюю часть глушителя и модернизируем, уменьшая сопротивление в камере выпуска.

На фото — новый воздушный фильтр нулевого сопротивления

Для более качественного тюнинга специалисты рекомендуют заменить штатную систему зажигания мотоцикла ИЖ Юпитер 5 на бесконтактную. С автомобиля ВАЗ 2108-09 устанавливается коммутатор, датчик холла можно использовать фирмы VAG или других зарубежных мотоаналогов, а катушку зажигания можно позаимствовать у автомобиля ОКА. За счет более стабильной искры и меньшей нагрузки на штатный генератор мотоцикл будет работать намного ровнее.

Японские поршни на ИЖ Юпитер

Доставка kawasaki piston ke175 kd175 12. Переворачиваем цилиндр, устанавливаем его на шпильки и, аккуратно поддевая ножом, снимаем с цилиндра прокладку.

1.JPG» alt=»купить kawasaki piston ke175 kd175, с доставкой Kawasaki NOS NEW 13001-074 STD Piston KD KE KD175 KE175″ width=»» height=»» />

1.JPG» alt=»купить kawasaki piston ke175 kd175, с доставкой Kawasaki NOS NEW 13001-074 STD Piston KD KE KD175 KE175″ width=»» height=»» /> № 234 411 158 479

Kawasaki NOS NEW 13001-074 STD Piston KD KE KD175 KE175

1.JPG» alt=»купить kawasaki piston ke175 kd175, с доставкой Kawasaki KD175 KE175 Piston Ring Set STD. 1975 1976 1977 1978 1979 13008-058″ width=»» height=»» /> № 384 702 344 590

Kawasaki KD175 KE175 Piston Ring Set STD. 1975 1976 1977 1978 1979 13008-058

Всегда в наличии Kawasaki KD175 KE175 Piston Ring Set STD. 1975 1976 1977 1978 1979 13008-058 с доставкой по РФ и СНГ

1.JPG» alt=»купить kawasaki piston ke175 kd175, с доставкой NOS New Kawasaki F6 F7 G3 G4 G5 KD175 KDX80 KE175 KH100 KM100 Piston Pin Circlip» width=»» height=»» /> № 131 462 944 269

NOS New Kawasaki F6 F7 G3 G4 G5 KD175 KDX80 KE175 KH100 KM100 Piston Pin Circlip

Всегда в наличии NOS New Kawasaki F6 F7 G3 G4 G5 KD175 KDX80 KE175 KH100 KM100 Piston Pin Circlip с доставкой по РФ и СНГ

1.JPG» alt=»купить kawasaki piston ke175 kd175, с доставкой NOS GENUINE KAWASAKI KE175 KD175 KE KD 175 STD PISTON RINGS SET 13008-058 STD » width=»» height=»» /> № 114 155 515 928

Instructions

Step 1

If the original motorcycle is an Izh of earlier releases with an air-cooled engine, change the engine to a more modern, water-cooled one. It has a longer service life, better reliability and adaptability to operation in harsh conditions.

Izh Jupiter in chopper style

Step 2

Take care of the ignition system. With the help of purchased parts, it can be independently converted to an electronic contactless system with a Hall sensor. At the same time, the engine power will not increase, but the reliability will increase significantly. The need for such a rework is due to an unreliable standard ignition system, which often fails.

Step 3

Purchase and install a tuning exhaust system. This will not only add a few horses to the engine, but also change the look and sound of the exhaust. When choosing a tuned muffler, consider not only the possibility of installing it on Izh, but also the desired change in appearance.

Step 4

For a sporty Jupiter look, install a fairing. Make it yourself, as it is difficult to find such a part on sale. Make a blank of the desired shape out of polystyrene and paste over it with fiberglass in several layers. Provide in advance the technological holes for the optics and the points of its attachment to the frame or to the steering column.

Step 5

For an American-style motorcycle or touring bike, attach a windshield to the bike. It significantly increases comfort during long driving on country roads. Make side trunks and a trunk for the trunk. To do this, make wooden boxes of the desired shape and size, and then cover them with leather in a furniture workshop.

Homemade trunks

Step 6

Install the music system to the motorcycle. To do this, select the head unit (radio), amplifier, speakers and wiring in the store. Install the radio itself with an amplifier inside one of the wardrobe trunks. Run the power wires to it, connect the speakers. Set the speakers to your liking.

Step 7

Replace the carburetor with a sporty carburetor to dramatically increase engine power and top speed. Depending on the carburetor model, you will get a power increase of up to 40% over standard. Be sure to install a zero resistance sports air filter.

Step 8

Install additional headlights. To do this, make a separate bracket with mounting points for 2-3 headlights and install it instead of the standard headlight on the steering column. Also replace the supply wire with a more powerful one. Place fog lights on the safety arches.

Сборка

Вставляем в бобышку поршня стопорное кольцо. Кольцо должно лечь в бобышку плотно равномерно прилегая по всей окружности

Если кольцо село неплотно — разогните его или замените на новое

Нагреваем поршень техническим феном и вставляем в бобышку поршневой палец так, чтобы он немного вышел внутрь поршня

Смазываем верхнею втулку шатуна любым моторным маслом. Разворачиваем поршень стрелкой на выхлоп (на «Юпитерах» на впуск). Одеваем поршень на шатун, вставляем выдвинутый палец в отверстие верхней головки, загоняем палец и фиксируем его вторым стопорным кольцом

Устанавливаем прокладку и из какой-нибудь чистой емкости закапываем моторное масло в подшипник нижней головки шатуна и масляные каналы коренных подшипников

Хорошенько намазываем поршень маслом, устанавливаем кольца и стягиваем их хомутом. Хомут делаем из жести: вырезаем полоску нужной ширины из ней же делаем фиксатор и вуаля!

Одеваем цилиндр

После того как кольца зайдут в цилиндр — снимаем хомут и задавливаем цилиндр до упора

После установки цилиндра — придерживаем его рукой пробуем провернуть коленчатый вал:

• Если поршень ходит в цилиндре легко без хруста и заеданий — ставим прокладку и прикручиваем ГБЦ
• Если поршень ходит туго с хрустом, заедает — снимайте цилиндр и смотрите, что вы сделали не так

Качество деталей

«Качество» деталей к советским мотоциклам, которые в данный момент есть в продаже не соответствует даже самым худшим советским образцам. Советское тоже было не идеальным — поверьте. Единственное на что не было нареканий так это на качество металла, а вот точность изготовления у советских производителей хромала и причем очень и очень сильно

Кольца

При покупке новых колец вставьте их в цилиндр (новый или после расточки) и проверьте на просвет

• Если кольца легли плотно — покупаем
• Если кольца к зеркалу не прилегают — пробуем другие

Пример идеального прилегания кольца к зеркалу («Муравей»)

«Восход»

После проверки на прилегание — одеваем кольца на поршень и замеряме щупом зазор между кольцом и канавкой поршня.

• Если зазор окажется больше 0,01-0,02 мм — пробуем другое кольцо
• Если после нескольких испробованных колец зазор больше положенного — пробуем другой поршень

Поршень «Восхода» с зазором явно превышающим все мыслимые нормы

Поршень «Муравья» с допустимым зазором

Поршень

Из самых опасных и часто встречающихся косяков в новых поршнях стоит отметить неправильное положение стопоров колец. Клиенты уже несколько раз приносили поршни у которых были проблемы с расположением стопоров

• Перед покупкой поршня — подергайте какими-нибудь щипцами стопор
• Если стопор шатается — отлаживаем этот поршень и берем на проверку следующий

Последствия вылетевшего стопора («Муравей»)

Если стопор сидит плотно — ставим напротив стопоров риски и вставляем поршень в цилиндр так, чтобы он не дошел до окон. После, разворачиваем поршень так, чтобы он стал точно также как в двигателе. То есть стрелкой вперед, а ось пальца строго вдоль оси коленчатого вала и смотрим:

• Если хотя бы одна риска стала напротив окон или рядом с окном — отлаживаем поршень и берем другой
• Если риски стали между окон — покупаем

Пример неправильного расположение стопоров на собранном двигателе «Восхода». В случае такого положения замка колец — неминуема поломка кольца

Пример правильного положения стопоров («Муравей»)

NOS Kawasaki F6 F7 G3 G4 G5 KD175 KDX80 KE175 KH100 KM100 Piston Pin Circlip (2)

Kawasaki NOS NEW 13001-074 STD Piston KD KE KD175 KE175 извеняюсь последний вопрос,как мне определить на рынке звонится обмотка освещения на масу или нет?

• Xuất bản 23 Th11, 2014
• Мы во ВКонтакте. Our community in Vk. ivanovomotoremont Канал Артема Болдырева (Болт) vnclip.net/user/Gmansnexus Ковадратного ватника сделала она — svetoy_luku .Ремонт мототехники в г. ИвановоМастер: Дунаев Михаил +7 963 150 67 27переводчик видеороликов и помощник механика — Цаплина Екатерина
• Ô tô và Xe cộ

Большое спасибо за данное видео! Очень! Очень помогло.

Вот это Я понимаю моторяга,хотелося бы увидеть уже готовым на раме и в ходу

Сколько будет стоить такая работа на ИЖ-Ю5 ?

Звездочку на коленвале нужно подбивать и подтягивать несколько раз, иначе отвернется, и не забывать про регулировку пружин сцепления — диск должен отжиматься ровно

Такие методические пособия для профи , простому обывателю думаю это всё не доступно , дома на колене так не когда не сделаешь .

Я не согласен, главное хорошего токаря найти, тогда можно будет спокойно собрать такое чудо.

Саша Селяков, сразу оговорюсь, что я не спец. Но четкие пацанчики поговаривают, что полировка поршня для двигателей отечественного производства полировать не стоит, т.к. шероховатость заводской обработки предназначена для «уменьшения текучести» масла по поршню. В случае полировки возможен повышенный риск перегрева и заклинивания. Поправьте, если не прав.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

• повышает контрастность изображения
• защищает глаза от фар и фонарей
• отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

На самом деле пик заряжающей катушки не должен совпадать с импульсом ДХ (а в идеале — отрицательный) , чтобы не перегружать входной диод и тиристор. Опережение какое выставлено под 12,5 ?

Михаил, а вы поставили втулку между корзиной сцепления и картером ?

извеняюсь последний вопрос,как мне определить на рынке звонится обмотка освещения на масу или нет?

Про зажигание подробней пожалуста,от чего что снято

Здравствуйте! Вы ещё занимаетесь переборкой двигателей ИЖ Ю5?

@klima treid напишите мне личное сообщение во вконтакте, там подробно договоримся по необходимым деталям, всё закупим и так далее.

В деревне лет 10 стоит Ю-3, вот думаю попытаться восстановить, просто чтоб поковыряться. Не знаю, а стоит ли связываться.

раскажите пожалуйста,как завести мотор иж юпитер 5 на столе,с контактным зажыганием,может схема есть?

ВопросКакой угол разведения на модуляторе? и как выставить модулятор относительно датчика?Буду очень благодарен за ответ. Ни где не могу найти информации по этому поводу.

@Motorcycles workshop Большое спасибо за ответ, будем пробовать)

есть такая классная штука — стробоскопвот поставьте метки для нужного вам угла, и проверьте потом, на каких оборотах будет совпадать

@Motorcycles workshop т.е. соприкосновение края модулятора и датчика должно находится в вмт, или нужен недовод до вмт в пару миллиметров как на системе с кулачковым прерывателем?

в данном случае сойдёт и простая прямоугольная полоска, сигнал на входе её края в датчикпросто какой был под рукой модулятор тот я и поставил