Использование схем электрооборудования kia rio года с 2000 года

Kia Rio: Проверка генератора

Kia Rio / Инструкция по эксплуатации автомобиля Kia Rio / Электрическое оборудование / Проверка генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние аккумуляторной батареи.

2. Проверьте состояние проводов, подсоединяемых к аккумуляторной батарее, клемм
аккумуляторной батареи, тяговому реле стартера и реле стартера.

3. Проверьте целостность плавких предохранителей в блоке реле/ предохранителей в
моторном отсеке и блоке предохранителей в салоне автомобиля.

4. Проверьте надежность затяжки болтов крепления генератора.

5. Проверьте состояние ремня привода генератора и его натяжение.

6. Проверьте надежность подсоединения проводов к генератору и соединение с
«массой» блока цилиндров двигателя.

Проверка сопротивления элементов системы зарядки

Эта проверка покажет падение напряжения от выхода генератора (клемма B+) до
положительной клеммы аккумуляторной батареи. Также будет определено падение
напряжения от «массового» контакта генератора (–) до отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Затяните стояночный тормоз, убедитесь, что коробка передач находится в
нейтральном положении (механическая коробка передач) или в положении парковки
(автоматическая коробка передач) и пустите двигатель.

2. Установите переключатель вентилятора на максимальную частоту вращения.

3. Включите дальний свет фар и освещение в салоне автомобиля.

4. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2400 мин–1 и удерживайте ее
при проведении проверки.

5. Подсоедините отрицательный щуп цифрового вольтметра к положительной клемме
аккумуляторной батареи.

6. Второй щуп цифрового вольтметра подсоедините к выходной клемме генератора B+.
Напряжение, показываемое вольтметром должно быть не более 0,6 В.

7. Если напряжение выше чем 0,6 В, подсоедините положительный щуп цифрового
вольтметра к гайке крепления выходной клеммы генератора и контакту
электрического разъема, соединяющего цепь между генератором и аккумуляторной
батареей.

8. Если напряжение, показываемое вольтметром стало менее 0,6 В, значит
необходимо почистить контакты электрического разъема или обеспечить надежный
контакт между ними.

9. Подсоедините отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме
аккумуляторной батареи.

10. Подсоедините положительный щуп вольтметра к «массовому» контакту генератора
(–).Напряжение, показываемое вольтметром должно быть не более 0,3 В.

11. Если напряжение выше, чем 0,3 В, подсоедините положительный щуп вольтметра к
гайке крепления «массового» провода и контакту электрического разъема,
соединяющего цепь.

12. Если напряжение, показываемое вольтметром стало менее 0,3 В, значит
необходимо почистить контакты электрического разъема или обеспечить надежный
контакт между ними.

Генератор

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В автомобиле установлен генератор переменного тока с выпрямителем.

Генератор – это трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным
возбуждением. Напряжение регулир …

Ремень привода генератора

Проверка натяжения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние ремня привода генератора и шкива на отсутствие износа,
трещин и повреждений. При необходимости, замените ремень привода генератора …

Другое на сайте:

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка проводится в последовательности, обратной снятию. Залейте в систему
охлаждения необходимое количество требуемой охлаждающей жидкости.
2. Пустите двигатель и оставьт …

Наружные зеркала заднего вида
Обязательно отрегулируйте углы установки зеркал заднего вида перед началом движения.
Данный автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами заднего вида — с правой
и с левой стороны.
Предусмотрена …

Поддомкрачивание
Входящий в стандартную комплектацию автомобиля домкрат предназначен только для
выполнения процедур смены колес. При проведении любых других ремонтных или профилактических
работ автомобиль следует …

Электрическая принципиальная схема системы зарядки автомобиля Kia Rio (с 2011 года).

Электрическая принципиальная схема системы зарядки автомобиля Kia Rio (с 2011 года).

Схема системы зарядки.

Описание схемы.

Генератор имеет встроенные диоды, каждый из которых преобразовывает переменный ток в постоянный, вырабатывая постоянный ток в клемме генератора В+. Вырабатываемый ток приводит в действие различные электрические системы при помощи блока предохранителей и реле моторного отсека и подзаряжает аккумуляторную батарею. Если замок зажигания переключен в положение ON при выключенном двигателе, на генератор подается напряжение IG1 и в комбинации приборов загорается сигнальная лампа зарядки. С другой стороны, при включенном двигателе, входная клемма L генератора и выходная клемма комбинации приборов приводятся в изопотенциальное состояние при помощи напряжения, которое вырабатывается обмоткой статора. Затем сигнальная лампа зарядки отключается и напряжение используется для намагничивания катушки обмотки возбуждения. Электрический ток, вырабатываемый обмоткой статора (который должен быть выше 12,6 В аккумулятора для его подзарядки), начинает подзаряжать аккумулятор через клемму генератора В+. Когда напряжение, вырабатываемое обмоткой статора и постоянное напряжение, вырабатываемое клеммой FR, становится выше напряжения туннельного пробоя внутри IC-регулятора, катушка обмотки возбуждения перестает намагничиваться, понижая вырабатываемое напряжение. При падении электрического тока ниже напряжения туннельного пробоя, катушка обмотки возбуждения снова начинает намагничиваться, продолжая выработку электрического тока, и тем самым поддерживая определенный уровень напряжения.

Назначение.

1. Клемма В+: Клемма подзарядки аккумулятора.
2. Клемма L: Клемма для приведения в действие сигнальной лампы зарядки в комбинации приборов.
3. Клемма FR: Клемма для контроля статуса источника питания путем вывода данных о состоянии работы катушки обмотки возбуждения в виде ШИМ-сигнала.
4. I.C- регулятор: Устройство, регулирующее напряжение, вырабатываемое генератором.
5. Катушка обмотки возбуждения: Цепь, которая вырабатывает напряжение, регулируемое I.C регулятором.
6. Обмотка статора: Цепь, которая фактически создает напряжение.
7. Диод: Цепь, которая преобразовывает (выпрямляет) переменный ток в постоянный.

Проверка работы.

Сигнальная лампа зарядки должна включаться при включении замка зажигания, и отключаться при выключении замка зажигания. Если сигнальная лампа зарядки не горит, включите замок зажигания и подсоедините клемму L к кабелю запуска двигателя от внешнего источника для замыкания на «массу». Если лампа все еще не загорается, это может указывать на ее неисправность или обрыв в проводке. Если сигнальная лампа зарядки не загорается, это означает, что напряжение генератора не может согласоваться с напряжением аккумулятора, что, по всей вероятности, и является причиной проблем при подзарядке аккумулятора. В этом случае необходимо проверить систему подзарядки и, при необходимости, отремонтировать или заменить.

Источник

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio Premium 2017, PTS, акпп, (авто модельного ряда 2015 — 2017 гг)

Верхний большой разъём спереди блока предохранителей: 12в – толстый белый зажигание 1 – тонкий розовый, нижний ряд, рядом с тонким зеленым зажигание 2 – толстый синий, нижний ряд зажигание 3 (климат) – средний розовый, верхний ряд, рядом с толстым белым стартер – тонкий желтый, верхний ряд, рядом тонкий белый и двойной розовый

CAN прошивка Starline 3363

CAN A – зелёный (H) и оранжевый (L), меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля CAN B – белый (H) и черный (L), диагностический разъём LIN – синий/черный (А), белый квадратный разъём (16 пинов), слева на блоке предохранителей

Поворотники (альтернативка) – зелёный/черный, меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля

Точки подключения автосигнализации с can на KIA Rio 2013 PTS

Из can (автосигнализация Starline) берём концевики дверей, багажника, педаль тормоза, заведённый двигатель. По can управляем открытием багажника. Также есть возможность Slave режима.

Приборная панель:CAN-H — зелёный в маленьком белом разъёмеCAN-L — оранжевый в маленьком белом разъёмеповорот 1 (+) — серый/оранжевый в маленьком белом разъёмеповорот 2 (+) — зелёный в большом разъём

Центральный замок запирание (-) — белый/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъёмЦентральный замок отпирание (-) — синий/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём

BCM с обратной стороны:зажигание 1 (+) — белый, разъём Bзажигание 2 (+) — синий, разъём Bстартер (+) — белый, разъём A

бензонасос (+) — белый в пороге водителя

+12 — красный в 2-х контактном разъёме D на лицевой части BCM

После окончания автозапуска подать минус на провод концевика водителя — белый/чёрный в пороге водителя — для выключения света.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

  Наушники с пружинным проводом

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Блок климат-контроля часто ломают, прикладывая чрезмерное усилие к рукояткам. Будьте аккуратнее, новый блок недешев: 37 500 рублей с заменой.

В морозную погоду часто отказывает стартер. Поездка к дилеру на эвакуаторе обычно не помогает – за время оформления бумаг машина отогревается в ремзоне и стартер оживает. Этот плавающий дефект стал настолько массовым, что объединил владельцев на форуме клуба kiarioclub.ru . Представительство фирмы на сей счет молчало. Организованный на форуме опрос выявил интересную деталь: массовость дефекта проявилась с конца 2010 года. Оказалось, что производитель стартеров с 27 августа 2010 года изменил конструкцию и присвоил агрегату иной каталожный номер. Прежний был 3610026850 или 3610026852, а новый – 3610026810 или 3610026860. Что конкретно поменяли, никто толком не знает: представительство, как было сказано, воды

в рот набрало, а дилеры ремонтом стартеров не занимаются. В лучшем случае меняют по гарантии. И при этом отмечают, что в 90% случаев проблема решается элементарной подтяжкой и смазкой силовых клемм втягивающего реле.

Схема предохранителей Киа Рио 2

Набор элементов в новом кузове не особо поменялся с 2005 года. Модернизации 2007 и 2010-го добавили новые моторы, из-за чего появился дополнительный блок для дизеля. Плавкие элементы защиты электрических цепей остались разделены между двумя основными блоками — в салоне и под капотом авто.

Внутри находится главный монтажный блок, расположенный прямо на панели приборов. Обозначения элементов поместили на заднюю сторону крышки.

Предохранители	Мощность, А	Наименование, артикул	Что защищает
1	15	RR WIPER	Стеклоочиститель задней двери
2	10	H/LP (LH)	Левая фара
3	25	FR WIPER	Стеклоочиститель ветрового стекла
4	10	BLOWER	Вентилятор
5	10	H/LP (RH)	Правая фара
6	20	S/ROOF	Люк в крыше
7	15	STOP LP	Стоп-сигналы
8	20	C/DR LOCK	Центральный выключатель замков дверей
9	15	IGN COIL	Катушка зажигания
10	10	ABS	Антиблокировочная система тормозов ABS
11	10	B/UP LP	Фонарь заднего хода
12	–	BMS	Запасной
13	25	C/LIGHTER	Прикуриватель
14	10	FOLD’G	Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15	20	HTR SEAT	Обогрев сидений
16	25	AMP	Усилитель
17	10	FR FOG LP	Противотуманки
18	10	DRL	Фары дневного света
19	10	ECU	Система управления двигателем
20	10	CLUSTER	Панель приборов
21	25	P/WDW RH	Блокировка электрических стеклоподъемников справа
22	10	AUDIO	Аудиосистема, бортовой компьютер
23	10	RR FOG LP	Задняя противотуманка
24	10	IGN	Выключатель (замок) зажигания
25	30	HTD GLASS	Обогрев заднего стекла
26	15	A/BAG	Подушка безопасности
27	10	TCU	Блок управления АКПП
28	10	SNSR	Датчики
29	–	SPARE	Запасной
30	10	MULT B/UP	Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31	15	AUDIO	Аудиосистема
32	25	P/WDW LH	Блокировка электрических стеклоподъемников слева
33	10	HTD MIRR	Блокировка электрических стеклоподъемников справа
34	10	TAIL LP (LH)	Левый задний габарит
35	10	TAIL LP (RH)	Правый задний габарит
36	10	HAZARD	Аварийка
37	10	T/SIG LP	Поворотники
38	10	A/BAG IND	Контрольная лампа подушки безопасности
39	10	START	Реле стартера

Подкапотный блок поместили у аккумулятора.

Предохранители	Мощность, А	Название	Что защищает
1	80	MDPS	Электроусилитель рулевого управления
2	125А 150	MIN	Генератор
3	10	ECUB	ЭБУ мотора
4	10	ECUD	ЭБУ мотора
5	10	HORN	Звуковой сигнал
6	30	IGN1	Выключатель (замок) зажигания
7	40	IGN2	Стартер
8	30	BATT2	Генератор, аккумуляторная батарея
9	50	BATT1	Генератор, аккумуляторная батарея
10	30	ECUA	Блок управления мотором
11	30	RAD	Электровентилятор радиатора
12	30	COND	Электровентилятор конденсатора
13	40	ABS1	Система курсовой устойчивости ESP
14	40	ABS2	Система курсовой устойчивости ESP
15	30	P/WDW	Электростеклоподъемники
16	40	BLOWER	Реле электровентилятора радиатора
17	10	A/CON 1	Кондиционер
18	10	A/CON 2	Кондиционер
19	20	ECUC	Блок управления двигателем
20	15	INJ	Топливные форсунки, система кондиционрования
21	10	SNSR	Датчики

Тут же есть блок реле:

Реле	Название	За что отвечает
R1	COND FAN 2	Электровентилятор конденсора на малой скорости вращения
R2	RADFAN	Электровентилятор радиатора
R3	FUEL PUMP	Топливный насос
R4	MAIN	Главное реле
R5	HORN	Звуковой сигнал
R6	FUEL HTR	Нагреватель топливного фильтра
R7	BLOWER	Электродвигатель вентилятора отопителя
R8	START	Стартер
R9	COND FAN 1	Электровентилятор конденсора на высокой скорости
R10	A/CON	Кондиционер

Предохранитель стеклоомывателя

На Rio 2 их несколько — для лобового стекла под номером 3 и мощностью 25 А и заднего, № 1 и рассчитанный на 15 А. Оба можно найти в салонном блоке.

Вставка моторчика -№ 3 в салонном блоке и рассчитан на размер тока в 25 Ампер.

Реле импульсного освещения

Бистабильная вставка для подключения подсветки 230В TDM под номером № 3. Найти на замену оригинальному также можно спец устройства с каталожным номером 1М АС230В УХЛ4 или меандр A8302 16933808 за 1,5-2 тыс рублей.

На Rio 2 JB оно установлено отдельно от других в салоне. Его можно найти прямо у замка зажигания.

Зажигание

Плавкие элементы, защищающие электроцепь у этой модели, расположены в салоне, где обозначены как 6 и 7. Рассчитаны на 30 и 40 А.

Элемент на 12 Вольт у Рио защищает тот же, что и для прикуривателя.

Противотуманные фары

Ответственен элемент 17 салонного блока. Задние ПТФ находятся под защитой 23 предохранителя. Мощность каждого — 10 А.

Печка

В заводской комплектации Рио 2 элемент отопителя отсутствует. Присутствует реле, обозначенное номером 7 в блоке под капотом.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

  Как подключить двухклавишный выключатель двухжильным проводом

В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio

Концевики дверей — зеленый провод (между желтыми), правый разъем комбинации. Концевик багажника — зеленый оранжевый, правый разъем комбинации. Габарит — желтый черный (двойной), коричневый разъем монтажного блока. Концевик капота — установить. Блокировка — зеленый провод (толстый), белый разъем (FLR A) монтажного блока (левый верхний угол), (питание бензонасоса) Плюс – питание блока, красный провод, одинарный разъем на монтажном блоке. Плюс после зажигания – разъем ENG F (правый верхний угол блока) – розовый провод (слева внизу разъема). Стоп сигнал – разъем ENG «Е» (серый разъем, верх монтажного блока), красный желтый провод (2). Датчик масла – средний разъем комбинации (самый маленький), оранжевый провод. Ручник – белый черный провод правого разъема комбинации.

Силовые провода на замке зажигания: Плюс — синий ; зеленый. IG1 – розовый. IG2 – оранжевый. ACC – желтый. Стартер — белый.

Автомобиль, оборудованный полным центральным замком: Замки дверей – разъем FLR (A) на монтажном блоке (по минусу): Желтый черный – отпирание. (в самом верху разъема) Синий – запирание. Повороты — разъем FLR (A) на монтажном блоке: синий провод — правый поворот (третий пин сверху). разъем FLR (В) на монтажном блоке: зеленый провод – левый поворот (правый верхний угол разъема).

Подключение магнитолы. (заглушка магнитолы выщелкивается без снятия консоли). Магнитола задвигается в заводской контейнер, без фиксации.

белый (-); коричневый (+) – перед левый. желтый (-); черный (+) – перед правый. оранжевый (-); зеленый (+) – задний правый. синий (-); красный (+) – задний левый.

Черный – минус. Красный – плюс. Желтый – габарит. Зеленый – АСС

Техника безопасности при работе с электропроводкой автомобиля

При совершении диагностических или ремонтных работ электропроводки следует придерживаться правил техники безопасности, среди которых:

• проведение работ только при полностью обесточенной бортовой сети;
• использование актуальных технических схем электропроводки и чертежей жгутов питания для отдельно взятых устройств автомобиля;
• осуществление ремонтных мероприятий с использованием специализированных элементов одежды.

При несоблюдении правил электробезопасности автолюбитель рискует получить удар электрическим током, который может повлечь за собой ожоги кожи.

Более того, при работе с неправильной технической документацией может произойти выход из строя всей системы электроснабжения транспортного средства.

БОРОЗДЫ НЕ ПОРТИТ

Все моторы – проверенные временем, некогда разработанные «Мицубиси» и неплохо себя зарекомендовавшие на «Гетце» ( ЗР, 2007, № 11 ), «Матриксе» ( 2008, № 4 ), «Элантре» ( 2009, № 6 ). С появлением электроусилителя исчез насос ГУРа и изменился привод навесных агрегатов. С ГРМ всё как раньше: зубчатый ремень приводит выпускной распредвал, а впускной связывает с ним отдельная цепь в задней части агрегата (в районе четвертого цилиндра). Ремень ГРМ меняем через 60 тыс. км (по новому регламенту через 90 тыс. км), а цепь – лучше всего на 120-й тысяче. Хотя зачастую ее хватает и до 180 тыс. км. При покупке подержанного автомобиля, если не уверены в его реальном пробеге, ремень с роликом лучше замените превентивно.

Особенности электрической системы Киа Рио

В простом понимании автолюбителей электросхема – это своего рода руководство пользователя, в котором обозначены все ключевые составные элементы системы бортового электроснабжения.

Как правило, электрические схемы на Киа 2021 года можно найти в руководстве владельца транспортного средства или на официальном сайте производителя. Такие документы, в подавляющем большинстве случаев, имеют в шифре обозначения заглавную букву Э.

В автомобиле Kia Rio 3 имеются следующие виды разъемных соединений:

1. Главный жгут электропроводов.
2. Провода ответственные за питание передних дверей.
3. Провода, отвечающие за задние двери.
4. Соединения для запитки устройств заднего бампера.
5. Провода для напольных элементов транспортного средства.
6. Передний набор соединений.
7. Распределительный щит проводов, отвечающих за подачу питания на приборную панель.
8. Соединительные разъемы.
9. Набор шнуров для обогревателя заднего стекла.
10. Элементы питания аккумуляторной батареи.
11. Жгут электропроводов для подачи питания на устройства под крышей транспортного средства.

Информацию о точной распиновке панели приборов можно найти на сайте: https://kia-rio.net/manuals/etm/

На текущий момент в сети можно найти следующие электросхемы Kia Rio 2021:

1. Чертеж переднего жгута проводов.
2. Технический чертеж главного набора элементов электропроводки.
3. Система запитки аккумуляторной батареи и задней части транспортного средства.
4. Чертеж точки соединения электропитания с массой.
5. Информация о проводах на крыше.
6. Схематическое изображение электропроводки пола и передних дверей.

Многие чертежи находятся в свободном доступе на сайтах и форумах посвященных конкретной модели автомобиля. Например, информация о электросхемах для автомобиля Kia Rio 2012 года доступна здесь: https://www.drive2.ru/l/10017850/

Предохранители Kia Rio II

Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания и представляет собой тонкую проволоку, перегорающую и размыкающую цепь при повышении тока выше определенных значений. Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio II (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки с предохранителями и реле.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Под капотом Kia Rio может быть установлено 1 или 2 монтажных блока с предохранителями. Это зависит от типа установленного двигателя. В моделях с бензиновым мотором устанавливается 1 (основной) блок предохранителей, а с дизельным — 2 (основной и дополнительный). Это связано с различиями в конструкции агрегатов и необходимости подключения дополнительных потребителей.

Главный блок с реле и предохранителями

Он одинаков для машин с бензиновым и дизельным мотором. Закреплен у левого крыла, между фарой и стаканом амортизационной стойки, и закрыт крышкой из пластика.

Предохранители:

№ предохранителя	Максимальный ток, А	Сокращенное название	Защищаемые цепи
1	80	MDPS	Электроусилитель руля
2	150	MIN	Генератор
3	10	ECUB	БУ двигателем
4	10	ECUD	БУ двигателем
5	10	HORN	Звуковой сигнал
6	30	IGN1	Замок зажигания
7	40	IGN2	Стартер, замок зажигания
8	30	BATT2	Генератор, аккумуляторная батарея
9	50	BATT1	Генератор, аккумуляторная батарея
10	30	ECUA	БУ двигателем
11	30	RAD	Электровентилятор радиатора
12	30	COND	Электровентилятор конденсатора
13	40	ABS1	Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов
14	40	ABS2	Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов
15	30	P/WDW	Электро-стеклоподъемники
16	40	BLOWER	Реле электровентилятора радиатора
17	10	A/CON 1	Кондиционер
18	10	A/CON 2	Кондиционер
19	20	ECUC	БУ двигателем
20	15	INJ	Топливные форсунки, система кондиционрования
21	10	SNSR	Датчики

Реле:

№ предохранителя	Сокращенное название	Защищаемые цепи
R1	COND FAN 2	Электровентилятор конденсатора (малая скорость вращения)
R2	RADFAN	Электровентилятор радиатора
R3	FUEL PUMP	Топливный насос
R4	MAIN	Главное реле
R5	HORN	Звуковой сигнал
R6	FUEL HTR	Нагреватель топливного фильтра (только для дизелей)
R7	BLOWER	Электродвигатель вентилятора отопителя
R8	START	Стартер
R9	COND FAN 1	Электровентилятор конденсатора (высокая скорость вращения)
R10	A/CON	Кондиционер

Дополнительные предохранители в моторном отсеке (Дизельный ДВС)

В нем размещены 5 предохранителей, и они защищают цепи:

• PTC HTR 1 (50А) — обогревателя РТС № 1;
• GLOW PLUG (80А) — свечей накаливания;
• PTC HTR 2 (50А) — обогревателя РТС № 2;
• FFHS (30А) — подогрева топливного фильтра;
• PTC HTR 3 (50А) — обогревателя РТС № 3.

Блок с предохранителями в салоне

Салонный монтажный блок с предохранителями расположен выше и правее лапки открытия капота. Он содержит 39 задействованных предохранителей, 5 запасных и 1 реле. Расшифровка их назначения приведена в таблице.

Номер	Максимальный ток, А	Наименование	Назначение
1	15	RR WIPER	Стеклоочиститель двери задка
2	10	H/LP (LH)	Лампы левой фары
3	25	FR WIPER	Стеклоочиститель лобового стекла
4	10	BLOWER	Вентилятор отопителя
5	10	НLP(RH)	Лампы правой фары
6	20	S/ROOF	Электропривод люка
7	15	STOP LP	Стоп-сигналы
8	20	C/DR LOCK	Центральный выключатель замков дверей
9	15	IGN COIL	Катушка зажигания
10	10	ABS	ABS
11	10)	B/UPLP	Фонари заднего хода
12	–	ВMS	Резерв
13	25	C/UGHTER	Прикуриватель
14	10	FOLD’G	Привод складывания зеркал заднего вида
15	20	HTR SEAT	Подогрев сидений
16	25	AMP	Усилитель
17	10	FR FOG LP	Противотуманные фары
18	10	DRL	Дневные ходовые огни
19	10	ECU	ЭБУД
20	10	CLUSTER	Панель приборов
21	25	P/WDW RH	Блокировка стеклоподъемников (правая сторона)
22	10	AUDIO	Мультимедийная система
23	10	RR FOG LP	Задние противотуманные фонари
24	10	IGN	Замок зажигания
25	30	HTD GLASS	Обогрев заднего стекла
26	15	A/BAG	Подушка безопасности
27	10	TCU	БУ АКПП
28	10	SNSR	Датчики подсистем двигателя
29	–	SPARE	Резерв
30	10	MULT B/UP	БУ кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения
31	15	AUDIO	Аудиосистема
32	25	P/WDW LH	Блокировка стеклоподъемников (левая сторона)
33	10	HTD MIRR	Система обогрева зеркал заднего вида
34	10	TAIL LP(LH)	Левый задний габаритный огонь
35	10	TAIL LP(RH)	Правый задний габаритный огонь
36	10	HAZARD	Аварийная сигнализация
37	10	T/SIG LP	Фонари указателей поворота
38	10	A/BAG IND	Контрольная лампа подушки безопасности
39	10	START	Реле стартера

Предохранители № 30 и 31 объединены переходником Memory. Если его вытащить, то разорвутся цепи аудиосистемы, часов, внутреннего освещения и блока кондиционера. Это предотвратит разрядку батареи во время продолжительной стоянки (больше 1 месяца).