Электросхемы проводов на нива шевроле с подробным описанием реле и блока предохранителей

Проверка электродвигателя стеклоочистителя

Электродвигатель стеклоочистителя находится в водосборном отсеке под ветровым стеклом. Для проверки необходимо снять соответствующую крышку.

На электродвигателе имеются следующие клеммы:

– Клемма 31 является присоединением массы (общая для всего электрооборудования автомобиля). – Клемма 53 получает напряжение для первой скорости стеклоочистителя. – Клемма 53 а питает током (+) крайнее положение стеклоочистителя.

Электродвигатель получает через щетку напряжение до тех пор, пока очиститель не вернется в исходное положение, когда водитель выключит стеклоочиститель.

– Клемма 53 b подает напряжение для второй скорости стеклоочистителя (вспомогательная обмотка). – Через клемму 53 е электродвигатель тормозится при возврате после отключения, чтобы стеклоочиститель не перешел через свое положение парковки. – Имеются не всегда в наличии: клемма 53 с подает питание к насосу стеклоомывателя.

Проверка электродвигателя очистителя

Сначала необходимо выяснить, что имеет дефект, электродвигатель или отсутствует питание. При этом действовать необходимо следующим образом:

Источник

Не работают дворники Нива Шевроле: фото и видео

Автомобиль: Нива Шевроле.Спрашивает: Смехов Игорь.Суть вопроса: Перестали работать дворники на Нива Шевроле.

Добрый день! У меня на машине плохо работают дворники, а иногда и перестают работать вовсе

Подскажите, пожалуйста, как устранить эту проблему и на что обращать внимание во время ремонта?

Не работают дворники на Шевроле Нива

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Для того, чтобы привести их в рабочее состояния, необходимо выбрать один из трёх режимов работы при помощи подрулевого переключателя с правой стороны рулевого колеса. Режимы работы щёток: прерывистая, 1-я и 2-я.

Цепь работы стеклоочистителей защищена предохранителем под маркой «F9», с номиналом в 20 ампер, который находится в монтажном блоке, по левую сторону рулевой колонки. И когда он перегорает, цепь прерывается, и дворники совсем перестают работать. Чтобы найти причину замыкания, придётся последовательно пройти по проводам от мотора до монтажного блока, не забывая проверить провода на «массе».

Предохранитель и реле отмечены маркером.

Причины

В зависимости от того, каким образом у вас не работают дворники, необходимо выбирать способ устранения этой неполадки.

1. Например, если стеклоочиститель не перемещается по стеклу из-за ослабления крепления поводка, потребуется подтянуть гайку, которая её фиксирует. Также подобные факты проявляются, когда сточились шлицы на оси фиксации поводка. И если это будет установлено, то обойтись можно только заменой всей трапеции. Кроме этого, причиной неисправности может быть сам мотор, диагностику которого нужно проводить на полностью демонтированном устройстве.

   Моторчик с трапецией дворников.

2. Если у вас перестали работать стеклоочистители в прерывистом режиме, то нужно проверить реле К2, которое находится в этом же месте где и вышеназванный предохранитель F9 – в монтажном блоке салона. Проводить диагностику лучше всего при помощи заведомо исправных приборов – реле. Тут же расположено и реле К6, которое отвечает за исправную работу заднего дворника. Для того чтобы легко добраться до этих устройств, достаточно вывернуть два самореза и достать крышку.

3. При работе стеклоочистителей на минимальной и максимальной скоростях, потребуется демонтаж трапеции с мотором. Двигатель необходимо разобрать и осмотреть состояние щёток на коллекторе. Так как на одной из трёх запчастей могут иметься следы износа или неисправности.

   Моторчик дворников в разобранном виде.

Если все вышеназванные работы будут выполнены, то неполадка точно будет найдена и устранена.

Видео

Рекомендуем посмотреть видеоинструкцию по замене мотор-редуктора переднего стеклоочистителя

Как видите, разборка и замена деталей стеклоочистителя не вызывает никаких проблем. Однако прежде чем приступить к замене деталей, необходимо провести полную диагностику дворников, чтобы точно определить причину неисправности и не заменять их «токоведущие» части.

Не работают дворники Шевроле Нива. Что может быть причиной?

Проверить напряжение на моторе, возможно, он перегорел. И он должен заглянуть внутрь. Если что-то кусается, похоже, дело в кислом снаряжении.

Кроме того, если дворники находятся в плохом состоянии, предохранитель может быть перекрыт.

Подробнее о неисправностях стеклоочистителей можно узнать здесь: www.nivavod.ru/articles/ochstekla.htm

Расскажите, как вы отказались? Работали, работали, вставали круто и тихо? Я запустил машинку и захотелось ее почистить, нажать и 0 реакций?

Проверьте подрулевой переключатель;

Проверить колодку проводов, идущих к блоку предохранителей;

Проверить наличие напряжения на кабелях, подходящих к двигателю;

Проверить заземляющий провод от мотора;

Подайте напряжение прямо на двигатель;

Если двигатель не запускается после прямого подключения к аккумулятору, его можно заменить.

Автомобиль: Шевроле Нива. Спрашивает: Игорь Смехов. Суть вопроса: перестали работать дворники Шевроле Нива.

Добрый день! На моей машине дворники плохо работают, а иногда и вовсе перестают работать

Подскажите пожалуйста, как это исправить и на что обращать внимание при ремонте?

Замена выключателя поворотов

Переключатели световой сигнализации и стеклоочистителей ВАЗ 2131 (Лада Калина) считаются достаточно надежными изделиями и функционируют безотказно не один год. Первые проблемы с ними зафиксированы после пробега в 120 тыс. км. Здесь не принимается в расчет эксплуатация в экстремальных условиях по пыльным грунтовым дорогам, где все электрические детали изнашиваются быстрее.

Отказ переключателя поворотов на авто Шевроле Нива нередко путают с поломкой реле, отвечающего за работу соответствующих световых сигналов. Реле тоже выходит из строя нечасто, но по стоимости дешевле клавиш. Поэтому при отказе поиск неисправности лучше начать с реле при условии, что предохранитель в порядке. Утверждение верно и для переключателя режимов стеклоочистителей.

Если в результате диагностики выяснилось, что вышел из строя все же один из подрулевых переключателей, необходимо приобрести новую деталь (каталожный номер 21230-3709330-00-0 или 2123-3709330) и установить ее на авто, следуя такому алгоритму:

Система управления двигателем ВАЗ-21214

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива под нормы токсичности США-83 с контроллером 21214-1411010 (типа EFI-4) на автомобилях ВАЗ-21214: 1 -кон­трольная лампа «CHECK ENGINE»; 2 — комбинация приборов (фрагменты); 3 — электровентиляторы системы охлаждения двигателя*; 4 — электроподогреватель впускной трубы; 5 — датчик температуры воздуха; 6 — датчик абсолютного давления; 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 — агрегат центрального впрыска топ­лива; 10 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11 — колодка, присоединяемая к форсунке; 12 — колодка диагностики; 13 — контроллер; 14 — датчик детонации; 15 — датчик скорости; 16 — датчик концентрации кислорода; 17 — адсорбер; 18 — аккумуляторная ба­тарея; 19 — главное реле; 20 — блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 21 — реле включения электробензонасоса; 22 — реле включения электровентилятора*; 23 — реле включения электроподогревателя впускной трубы; 24 — предохранитель защиты элек­троподогревателя; 25 — реле включения стартера; 26 — реле зажигания; 27 — основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 28 — свечи зажигания; 29 — тахометр; 30 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 31 — модуль зажигания; 32 — датчик положения ко­ленчатого вала; 33 — выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 34 — блок управления автомобильной противоугон­ной системы**; 35 — индикатор состояния автомобильной противоугонной системы**; А — провод, идущий к штекеру «50» выключателя зажи­гания; Б — провод, идущий к штекеру «15» выключателя зажигания; В — провод, идущий к выводу «30» генератора; Г — провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива; Д — провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 33.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а — контроллера; б — блока управления автомобильной противоугонной системы; в — индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; г — датчика скорости; д — агрегата центрального впрыска топлива; е — электробензонасоса и датчика концентрации кислорода; ж — модуля зажигания; з — датчика абсолютного давления.

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2123-1411020-10 (типа MP 7.0) на автомобилях ВАЗ-21214: 1 — контрольная лампа системы управления двигателем; 2 — комбинация приборов (фрагменты); 3 — электровентиляторы сис­темы охлаждения двигателя; 4 — выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 5 — индикатор состояния автомо­бильной противоугонной системы; 6 — блок управления автомобильной противоугонной системы; 7-датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 — датчик расхода воздуха; 9 — дроссельный узел; 10 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 11 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 12 — контроллер; 13 — датчик концентрации кислорода; 14 — датчик дето­нации; 15 — датчик положения коленчатого вала; 16 — датчик скорости; 17 — адсорбер; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — главное реле; 20 — колодка диагностики; 21 — блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 22 — реле включения электробензона­соса; 23 — реле включения электровентиляторов; 24 — основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 25 — колодка, присоеди­няемая к дополнительному жгуту проводов*; 26 — модуль зажигания; 27- тахометр; 28 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 29 — форсунки; 30 — свечи зажигания; А — провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 4; Б — провода, присоеди­няемые к штекеру «1» блока предохранителей 24 (один провод идет к штекеру «15» выключателя зажигания, а другой к штекеру «85» реле зажигания); В — провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а — контроллера; б — блока управления автомобильной противоугонной систе­мы; в –датчика расхода воздуха; г — датчика скорости; д — индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; е — элект­робензонасоса и датчика концентрации кислорода; ж — дроссельного патрубка; з — модуля зажигания.

Скачать все схемы в высоком качестве нужно авторизироваться на сайте

Напомним, подробные инструкции по ремонту внедорожника Нива вы найдете в этом разделе.

Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Niva 2011

При включенном зажигании положе-ния рычага переключателя указате-лей поворота и света фар, рис. 33А, означают:

I – указатели поворота выключе-ны; включен ближний свет фар, если включено наружное освещение;

II – включены указатели левого пово-рота, не фиксированное положение;

III – включены указатели левого пово-рота, фиксированное положение;

IV – включены указатели правого по-ворота, не фиксированное положе-ние;

V – включены указатели правого по-ворота, фиксированное положение;

VI – на себя, включен дальний свет фар независимо от положения пере-ключателя наружного освещения, не фиксированное положение;

VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружно-го освещения включён ближний свет фар, фиксированное положение.

Если рычаг переключателя очистите-лей и омывателей стёкол, рис. 33B, при включенном зажигании занимает положение:

I – очистители и омыватели стёкол вы-ключены;

II – включен прерывистый режим ра-боты очистителя ветрового стекла, не фиксированное положение;

III – включен прерывистый режим ра-боты очистителя ветрового стекла, фиксированное положение;

IV – включена малая скорость очисти-теля ветрового стекла;

V – включена большая скорость очи-стителя ветрового стекла;

VI – на себя, включен омыватель ве-трового стекла, не фиксированное по-ложение. Включается при любом ре-жиме работы очистителя ветрового стекла, а при положении I щетки сте-клоочистителей выполняют несколь-ко ходов по очистке ветрового стек-ла.

VII – включен очиститель заднего стекла, фиксированное положение;

VIII – дополнительно включается омыватель заднего стекла, не фикси-рованное положение.

Почему могут не работать передние дворники?

Причин для неполадок в работе стеклоочистителей может быть несколько.

1. Отсутствие смазки в местах контакта деталей. Если дворники стали двигаться медленней или их движения обрели прерывистый характер, то в первую очередь стоит проверить смазку;
2. Расслабление гайки на месте крепления поводка. Тут стоит проверить насколько хорошо она затянута;
3. Износ шлицов стеклоочистителей. Если это произошло, то потребуется полная замена трапеции;
4. Неисправность в моторе дворников;
5. >Неисправность в реле или предохранителе. Проверить это можно в монтажном блоке, который расположен в салоне автомобиля.

Не работают дворники в первом положении

Добрый день, на днях я столкнулся с проблемой не работающих дворников в прерывистом положении. Также они не срабатывали при омывании лобового стекла омывающей жидкостью.

Причиной моей неисправности была поломка реле стеклоочистителя.

Как определить неисправность?

Для начала нужно проверить работают ли дворники в остальных положениях. Ели они не работают, то нужно первым делом нужно проверить предохранитель.

Он находится в монтажном блоке. Более подробно про предохранители и реле написано в этой статье.

Предохранитель на электродвигатель очистителя ветрового стекла находится под номером F9

Реле на электродвигатель очистителя ветрового стекла находится под номером K2

Если предохранитель целый, и не одно положение не работает, то нужно проверять электро мотор на счёт того, поступает на него напряжение или нет.

При неисправности реле оба непрерывных положения работы дворников должны работать, так как оно не задействуется для их включения.

Если при включенном втором положении резко перевести рычаг во второе положение и дворники остановятся по середине стекла, это тоже сведетельствует о том, что неисправно реле, так как при помощи его стеклоочистители возвращаются на место.

Как наверняка проверить неисправность?

Копясь в схемах, я пытаться проверить проводку в автомобиле.

Как на монтажном блоке, так и на самом реле подписаны кантаты.

31 контакт- это масса.

15 — это плюс. (Если мультиметром проверить напряжение между этими контактами на монтажном блоке, то будет показывать 12 вольт. Проверять нужно при включённом зажигании. )

При включении прерывистого положения на контакте j должно появиться напряжение. Это будет означать, что подрулевой переключатель исправен.(Не забудьте включить зажигание)

Если при замыкании проводком контактов 15 и S дворники включатся, то проводка исправна.

Замена старой трапеции Нивы на новую

Чтобы снять старую трапецию стеклоочистителей Нивы нужно снять пластиковый фартук под лобовым стеклом. Понадобятся накидной ключ на 10-12 и ключ-трубочка 8-10. Прихватите также рожковый ключ на 13.

Демонтаж быстрый без заморочек, нужно открутить всего три болта и трапеция Нивы окажется у Вас в руках.

Новую трапецию можно купить примерно в пределах 1000 руб. без мотора и за 2000 руб. с мотором.

Трапеция Нивы Шевроле бывает двух модификаций — старая и новая, они особо ничем не отличаются.

Оригинальный парт-номер трапеции стеклоочистителя Нивы Шевроле 2123-304518.011. Совместимый аналог продается под номером 21230-5205010.

Чтобы снять моторчик дворников придется открутить 3 винта с головками на 10.

Обратная установка трапеции на Ниву обычно проходит без проблем. Правда иногда из-за погрешностей сборки приходится буквально применять силу, чтобы вставить крепления в нужные места.

Форум суровых джиперов Артёма. И на Нивах тоже -:).

• Форум
• » Мастерня
• » Мотор стеклоочистителя на ниву от 2110

Некорректная работа прерывистого режима дворников на автомобиле ВАЗ 21213

Довольно часто происходят ситуации, когда дворники не работают корректным образом на автомобилях ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214. Наиболее распространённая проблема – отрицательное функционирование прерывистого режима стеклоочистителя. Источником её возникновения оказываются подгоревшие контакты моторедуктора.

Если у вы оказались в подобной ситуации, то вот решение:

1. Снимаете моторедуктор вместе с рейкой (взгляните на моторный щит, там вы найдёте две гаечки в области, где располагается кожух печки). Также будут две гаечки поводков стеклоочистителей.
2. Удаляйте с него крышку, поджимаете контакт, а потом капните немного суперклея (одна кривошипная гайка и четыре винтика).
3. Когда сборка будет завершена, система станет функционировать должным образом.

Быстрое сравнение

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Bosch Aerotwin	Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.	★★★★★	Купить комплект: на Яндекс Маркет
Denso Hybrid	Штучные. Гибридные. Всесезонные. Лучшие щетки на рынке.	★★★★★	Купить пару: на Яндекс Маркет
Bosch Twin	Качественные и надежные каркасные дворники.	★★★★✩	Купить комплект: на Яндекс Маркет
Bosch Eco	Штучные. Самый бюджетный вариант. Но это все еще Бош.	★★★✩✩	Купить пару: на Яндекс Маркет
Bosch Rear	Задний. Каркасный.	★★★★★	Купить заднюю: на Яндекс Маркет

Стеклоочиститель – дворники. Проблемы и решения.

Сообщение ALK » 14 май 2010, 11:56

Кто знает что творится за забором зоопарка?

Сообщение Nikadim » 14 май 2010, 22:02

Сообщение fraer » 20 май 2010, 10:31

Сообщение _JJ » 30 июн 2010, 12:06

fraer В моторчике контакты размыкаются и замыкаются для парковки щеток в нижнем положении. постоянный режим по идее работать и без реле должен там просто проводок на моторчик идет, серый. А вот для работы прерывистого режима нужно реле которое над левой ногой.

Перенес я дворники водительский на 15см левее пассажирский на 5. + двигатель от 8-ки и реле понятно тоже. Чуть попозже выложу отчет с фотками. А сейчас такой вопрос волнует: Надо поставить дворники побольше 40-45 см. от чего? у иномарок крепление другое, может искать с переходниками? может от 8-ки 9-ки у них крепление такое же? или может вместе с поводками менять?

Re: Дороботки стеклоочистителя

Сообщение nick2121 » 02 сен 2010, 10:13

Re: Дороботки стеклоочистителя

Сообщение wwm » 02 сен 2010, 10:20

Re: Дороботки стеклоочистителя

Сообщение Ghost_killer » 02 сен 2010, 10:22

Re: Дороботки стеклоочистителя

Сообщение kayotte » 02 сен 2010, 10:37

Сейчас кучу дворников продается с разными крепежами, я себе 450 мм поставил, фирма не важна одни из самых дешевых в супермаркете графитовые, имхо лучше менять их раз в сезон и наслаждаться качеством работы, чем ездить на бошечемпионевалео но 5 лет

Но и мотор нужен соответствующий, я 2110 пользуюсь, реле 2108 разобрал, резистор от клеммы J сменил на 1 с мелочью кОм (можно было и меньше) и поставил переменный резистор на 10 кОм, получил паузу от 1 сек до 10, а вот взмахов оставил 4 ( не было подходящего резистора) ну и диодом реле защитил, а то были случаи “залипания”, больше 15 сек считаю не целесообразным, но и паузу штатную в 3 сек считаю большой, бюджет на переделку 0, всё нашлось дома

Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий мелкий тюнинх.

Диагностика неполадок стеклоочистителя

Своевременное выявление малейших неполадок, поможет своевременно устранить неполадки и спасти механизм от полной замены. Неполадки заметить не составляет труда. Например, в случае недостатка смазки, дворники Нивы начнут работать неправильно, станет отсутствовать синхронность, либо замедлится работа дворников. Возможно, сами движения дворников станут иметь прерывистый характер или же появится неприятный звук во время их работы – скрип или треск. В любой неправильной работе дворников, сразу следует проверять состояние трапеции Нивы в механизме стеклоочистителя.

Если проблем с трапецией Вы не обнаружите, то, следовательно, возникли проблемы с работой самих дворников. В любом случае, чтобы выявить проблему необходимо полностью продиагностировать всю систему.

Диагностика неполадок стеклоочистителя

Своевременное выявление малейших неполадок, поможет своевременно устранить неполадки и спасти механизм от полной замены. Неполадки заметить не составляет труда. Например, в случае недостатка смазки, дворники Нивы начнут работать неправильно, станет отсутствовать синхронность, либо замедлится работа дворников. Возможно, сами движения дворников станут иметь прерывистый характер или же появится неприятный звук во время их работы – скрип или треск. В любой неправильной работе дворников, сразу следует проверять состояние трапеции Нивы в механизме стеклоочистителя.

Если проблем с трапецией Вы не обнаружите, то, следовательно, возникли проблемы с работой самих дворников. В любом случае, чтобы выявить проблему необходимо полностью продиагностировать всю систему.

Неисправности механического происхождения

механика Часто дворники на автомобиле ВАЗ 2110 не работают из-за банального ослабления гайки, прижимающей щеткодержатель к трапециевидному валу. Вы можете сразу же восстановить работоспособность системы, отрегулировав угол наклона щетки и затянув рычаг гайкой. О ослаблении гайки, которая способствует передаче крутящего момента от редуктора к трапеции, можно сообщить в одном из двух событий:

• электродвигатель остается работоспособным на всех режимах, но обе щетки не двигаются;
• щетки самопроизвольно перестают работать в промежуточном положении.

Однако остановка щеткодержателей в произвольном положении может происходить из-за плохого прижатия контактов «концевика» редуктора моторедуктора или окисления/подгорания тех же контактов. А щетки не способны двигаться даже после сколов зубьев шестерни, которая не имеет большого ресурса — ведь они из пластика.

Схема проводов Шевроле Нива, часть ЭСУД

• 1 – пины свечей зажигания;
• 2 – контактная группа драйверов форсунок;
• 3 – блок зажигания;
• 4 – контроллер управления;
• 5 – главное защитное реле ДВС;
• 6 – площадка расположения плавких вставок;
• 7 – предохранитель главного реле;
• 8/9 – защитные схемы правого и левого головных вентиляторов радиатора охлаждения;
• 10 – защитный элемент управляющего предохранителя главного топливного насоса;
• 11 – предохранитель цепи контроллера;
• 12 – вторичный защитный элемент вентилятора главного радиатора с правой стороны;
• 13 – вспомогательный предохранитель вышеуказанной цепи;
• 14 – плавкая вставка цепи контроля топливного насоса;
• 15 – вентилятор главного радиатора, расположенного с левой стороны;
• 16 – стандартный датчик концентрации кислорода во впускном коллекторе;
• 17 – стоковый выход измерителя канала детонации;
• 18 – вывод ДПКВ;
• 19 – контроль клапаном продувки адсорбера;
• 20 – выход группы ДМРВ;
• 21 – привод регулятора холостого хода;
• 22/23 – задействование мотора левого/правого вентилятора основной системы охлаждения мотора;
• 24 – вспомогательный резистор;
• 25 – контроль прибора ДПДЗ;
• 26 – выход от сенсора температуры антифриза;
• 27 – указатель состояния вышеописанного датчика;
• 28 – штатный модуль измерения давления смазки в картерном отсеке силовой установки;
• А/В – клеммные колодки аккумуляторной батареи;
• С – вход «мамы» подключения к приборной панели;
• G1/G2 – заземляющие выходы участка проводки.

Подрулевые переключатели – распространенная причина проблем

Дворники в большинстве современных автомобилей включаются с помощью подрулевых переключателей в виде рычагов с нанесенными на них данными о режимах работы оборудования. Эти рычаги должны работать качественно и обладать необходимыми сигналами для включения дворников. Нередко ручка выходит из строя, переключатель не отправляет нужные сигналы, из-за этого некачественно срабатывают непосредственно дворники. Главные задачи в данном случае следующие:

• необходимо снять пластиковых детали облуды рулевой колонки, чтобы добраться непосредственно до места установки выключателей дворников;
• в большинстве автомобилей выключатели снимаются очень просто, максимальной работой, ожидающей вас, будет откручивание нескольких болтов;
• после снятия выключателя можно с помощью тестера проверить его работу, подключая контакты поочередно к разным клеммам и включая режимы работы дворников;
• если выключатель действительно вышел из строя, его стоит просто поменять на новый, установив столь же просто, насколько была произведена разборка;
• в случае, если выключатель работает, придется поискать другие причины неполадки, вполне возможно, что причины кроются в районе подключения переключателя.

Нередко от клемм этого подрулевого переключателя просто отходят провода, которые необходимо вернуть на место. Скорее всего, после проведения полной ревизии электрической системы вместе с выключателями и прочими важными техническими аспектами, вы сможете определить неполадку и легко устранить ее. Для этого даже не нужно никаких специальных инструментов и способностей. Вам достаточно будет выполнить качественное восстановление работы всех несложных систем дворников. Предлагаем небольшое видео о том, как справляться с проблемой, если дворники внезапно перестали работать:

Как работают дворники Нивы

Трапеция работает по принципу передачи движений от мотора непосредственно к самим дворникам. Так же функция трапеции Нивы заключается в тщательной проверке правильного синхронного движения дворников и качественного очищения стекла от различных помех визуальному наблюдению дороги. Трапеция состоит из небольших по размеру элементов: мотор, тяга, шарнир и сам ее корпус.

Видео о том, как работает трапеция на Ниве смотрите ниже.

Детали для соединения трапеции чаще всего изготавливают из специального материала, схожим по свойствам с пластиком. Благодаря этому, составляющие стеклоочистителя не подвергаются перегреву и протираниям, что является залогом длительной эксплуатации всего механизма стеклоочистителя. Все металлические поверхности покрыты специальным веществом, которое защищает их от коррозии.