Как исправить ошибку 1127 на kia sportage 1: простые решения

Симптомы ошибки 1127

Ошибка 1127 в KIA Sportage 1 может проявиться следующими симптомами:

Ограничение мощности двигателя: При возникновении ошибки 1127 мощность двигателя автомобиля может быть ограничена. Это может проявляться в замедленной реакции на педаль акселератора, ухудшении динамических характеристик автомобиля и падении максимальной скорости.
Потеря управляемости: Ошибка 1127 может приводить к потере управляемости автомобилем, особенно при высокой скорости или при выполнении маневров на дороге. Возможны проблемы с управлением рулевым устройством или различными системами подвески.
Неисправности в системе впрыска топлива: Ошибка 1127 может быть связана с проблемами в системе впрыска топлива. Это может приводить к неравномерной работе двигателя, появлению подтормаживания или рывков при ускорении, потере мощности или даже полной остановке двигателя.
Повышенный расход топлива: Возникновение ошибки 1127 может приводить к увеличению расхода топлива. Это обусловлено неэффективной работой двигателя и неполным сжиганием топлива, вызванными возможными неисправностями в системе впрыска или системе зажигания.
Появление дополнительных ошибок: Ошибка 1127 может также сопровождаться появлением других ошибок на приборной панели автомобиля. Могут возникать сообщения об ошибках, связанных с работой двигателя или электрическими системами автомобиля.

Если возникла ошибка 1127 в KIA Sportage 1, рекомендуется немедленно обратиться к квалифицированному автомобильному сервису для диагностики и устранения неисправности

Неисправности в системе впрыска или других системах автомобиля могут привести к серьезным последствиям, поэтому важно провести ремонт и проверку автомобиля вовремя

Коды ошибок самодиагностики (OBD1)

Код ошибки	Описание
2	Distributor no Signal.
3	Distributor G Signal.
7	Fault on SGT Signal.
8	Mass Air Flow Sensor.
9	Engine Coolant Temperature Sensor.
10	Intake Air Temperature Sensor.
12	Throttle Position Sensor.
14	Atmospheric Pressure Sensor.
15	Oxygen Sensor.
16	EGR Valve Position Sensor.
17	Feedback System.
18	Injector No. 1 open or short.
19	Injector No. 2 open or short.
20	Injector No. 3 open or short.
21	Injector No. 4 open or short.
24	Fuel Pump Relay open or short.
25	Pressure Regulator Control Solenoid Valve.
26	Purge Control Solenoid Valve.
28	Solenoid Valve (EGR) open or short.
34	Idle Speed Control Solenoid Valve.
35	Deteriorated Injector.
36	Deteriorated Air Flow Sensor.
37	Intake System Air Leakage.
41	Variable Inertia Charging System Solenoid Valve.
46	A/C Cut Relay open or short.
48	Power Stage Group 1 Malfunction (inside ECM). Injector 1-4 Purge Solenoid Valve, EGR Solenoid Valve or Damaged Power Stage.
49	Power Stage Group 2 Malfunction (inside ECM). Idle Speed Control Valve Failure or Damaged Power Stage.
56	Idle Speed Control Valve Closing Coil open or short.
57	A/C Compressor Input Signal short.
73	Vehicle Speed Sensor open or short.
87	Malfunction Indicator Lamp short Circuit.
88	ECM Data.
99	Battery.

Исправление ошибок

Для сброса неисправностей панели управления, лучше использовать специальную программу. Утилита поможет очистить модуль киа спортейдж ошибки полного привода.

Порядок очистки кодов поломок из памяти управляющего блока:

Отключить силовой агрегат в машине
Найти разъем для диагностики.
Нужно взять скрепку или кусок кабеля и произвести на OBD2 замыкание элементов контактной группы, под номером четыре и девять
Активировать зажигание
Выполнить считку кодов. К примеру, в kia sportage 2 ошибки высвечиваются 4 секунды, в это время, автомобилисту нужно успеть нажать на тормоз от 2 и более раз.

Очистка кодировок в системах безопасности автомобиля, проводится согласно следующей инструкции:

100 14

21 5

Ползая по просторам инета обнаружил такую информацию, что новые датчики нужно привязывать к системе. Отсюда пришел вопрос, если необходима привязка, то при замене резины, если колесо поставят не на то место где оно было, в случае снижения давления, на панельке будет мигать спущенное колесо не соответствующее действительности. Сорри за сумбурность. Например, датчик прописан как передний правый, а поставили диск с этим датчиком как передний левый, на панели будет инфа по неисправности правого колеса, хотя в реале это будет левое. Так вот вопрос, можно ли как нибудь, без заезда к официалам устранить сиё недоразумение? Или я чего то недопонял?

Почитайте форум таксонклуба. Машина продаётся дольше нашей. И там датчики прописывать не требуется. Они сами находятся через пару км езды. Более современная система ставится на новый Таксон и Спортэйдж 4.

Ассистент дальнего света audi q3
Замена опорного подшипника киа спортейдж 3
Как получить данные с глонасс при дтп
Шкода йети дергается при разгоне
Подобрать вебасто по марке авто

Коды ошибок киа спортейдж 1 калининградской сборки. Kia Sportage (2013)

Сначала лампочка «Check Engine» будет гореть пару секунд и потухнет. И следующие её вспышки будут означать коды ошибок.

Но скажу, что у меня две ошибки — «17» и «36». Можете по видео проверить)

Вот таблица расшифровки кодов ошибок на Киа Спортаж:

02 — Датчик угла поворота коленчатого вала. (Distributor no Signal)

03 — Датчик фазы (датчик распредвала). (Distributor G Signal)

07 — Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)

08 — Датчик расхода воздуха. (Mass Air Flow Sensor)

09 — Датчик температуры охлажд. жидкости. (Engine Coolant Temperature Sensor)

10 — Датчик температуры воздуха. (Intake Air Temperature Sensor.)

12 — Датчик положения дроссельной заслонки. (Throttle Position Sensor)

14 — Датчик атмосферного давления. (Atmospheric Pressure Sensor)

15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд). (Oxygen Sensor)

16 — EGR Valve Position Sensor.

17 — Система обратной связи. (Feedback System)

18 — Форсунка № 1. (Injector No. 1 open or short)

20 — Форсунка № 3. (Injector No. 3 open or short)

21 — Форсунка № 4. (Injector No. 4 open or short)

24 — Реле топливного насоса. (Fuel Pump Relay open or short)

25 — Pressure Regulator Control Solenoid Valve.

26 — Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)

28 — Клапан рециркуляции отработ. газов. (Solenoid Valve (EGR) open or short)

34 — Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Solenoid Valve)

35 — Неисправность форсунки. (Deteriorated Injector)

36 — Повреждение датчика расхода воздуха. (Deteriorated Air Flow Sensor)

37 — Негерметичность системы впуска. (Intake System Air Leakage)

41 — Variable Inertia Charging System Solenoid Valve.

46 — A/C Cut Relay open or short.

48 — Power Stage Group 1 Malfunction (inside ECM). Injector 1-4 Purge Solenoid Valve, EGR Solenoid Valve or Damaged Power Stage.

49 — Power Stage Group 2 Malfunction (inside ECM). Idle Speed Control Valve Failure or Damaged Power Stage.

56 — Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Valve Closing Coil open or short)

57 — Входной сигнал компрессора кондиционера. (A/C Compressor Input Signal short)

73 — Датчик числа оборотов двигателя. (Vehicle Speed Sensor open or short)

87 — Цепь индикаторной лампы CHEK. (Malfunction Indicator Lamp short Circuit)

88 — Неисправность ППЗУ блока управления. (ECM Data)

99 — Аккумуляторная батарея. (Battery)

А вот схема по контактам:

Считывание кодов неисправностей ABS/EBD, очистка памяти процессора

При включении зажигания электронный блок управления (ECU) ABS/EBD осуществляет мониторинг состояния компонентов каждого из контуров обеих систем. В случае выявления нарушения в память процессора заносится соответствующий код неисправности, а в комбинации приборов автомобиля активируется соответствующая

Контрольная лампа (ABS или тормозной системы).

Считывание сохраненных в памяти блока кодов может быть произведено при помощи специального сканера Hi-scan pr, подключаемого к закрепленному на корпусе воздухоочистителя, оборудованному защитной крышкой диагностическому разъему DLC (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов).

Выключите зажигание и подсоедините сканер 3. к DLC.

Включите зажигание и выберите в меню сканера правильное название марки и модели автомобиля (KIA Sportage).

После инициализации сканера выберите опрашиваемый элемент.

Активируйте процедуру вывода кодов неисправностей (№ 1), — на экран сканера начнут выводиться все хранящиеся в памяти процессора модуля управления четырехзначные DTC.

Коды будут продолжать выводиться до тех пор, пока память процессора не будет очищена.

Произведите необходимые исправления, затем очистите память процессора.

Устранив неисправность, удостоверьтесь в исправности функционирования подконтрольной системы (ABS/EBD), затем активируйте процедуру очистки памяти процессора, — пункт № 4 меню, — и нажмите клавишу Enter (Ввод) на клавиатуре сканера.

Диагностика ошибок Киа Спортейдж

Диагностировать в автомобиле kia sportage 3 ошибки можно двумя методами:

С применением ПК или проверяющего сканнера.
Способом самопроверки

Компьютерная диагностика

Вариант номер один более востребован, с его помощью можно получить более детальные сведения о неисправностях. Чтобы им воспользоваться, понадобится ноутбук со специальными программами или прибор, способный наглядно показать ошибки Киа Спортейдж 3.

Компьютерную диагностику производят по следующему алгоритму:

Нужно найти разъем для проверки, подготовить его.
Присоединяем переходник к ноутбуку. Один конец вставляется в USB, другой подключается к колодке.
Запускается программное обеспечение. Выбираем нужный пункт, нажимаем клавишу для старта. Начинается процесс тестирования.
По окончанию программа выдает коды неполадок, делаем их расшифровку. После этого, производим ремонт и удаляем kia sportage ошибки из управляющего блока.

Самостоятельная проверка

Для самостоятельной диагностики нужна светодиодная лампочка:

Положительный контакт присоединяется к выходу на колодке. Отрицательный к пину, названному В
Используя перемычку, замыкаются контакты C и D
Производится включение зажигания. При этом, лампочка загорается на 4 секунды. Если не сработало, то надо поменять полярность.
Лампа моргает, находя неточность в панели управления. 2 цифры ошибочного кода высвечиваются двумя периодичными мерцательными циклами. Сначала десятки, с длительностью 1.8 секунд, потом единицы 1,6 секунд.
Нужно взять листок, записать код ошибки, воспользоваться таблицей неисправностей и устранить проблему.

Ошибка P1801

Как правило, сканер отображает ошибку Р1801 в случае повреждения импульсного приемопередатчика иммобилайзера. Это специальное противоугонное оборудование, способствующее блокировке системы зажигания в случае надобности. Но, если возникли ошибки в функционировании данной системы, автомобиль может оказаться в обездвиженном состоянии без малейшей на то надобности.

Что делать в подобной ситуации? Решить проблему можно двумя способами: заменить вышедший из строя иммобилайзер или же отправиться в сервисный центр для устранения поломки. Его неисправность может быть вызвана в силу механического повреждения или программного сбоя

Важно на первом этапе уяснить этот момент, чтобы подобрать наиболее эффективный способ устранения ошибки

Основные признаки выхода из строя иммобилайзера:

Стартер никак не реагирует на проворачивание ключа в замке зажигания;
На панели приборов загорается индикатор чип ключа;
Стартер вращается, но запуск двигателя не происходит;
Автомобиль не реагирует на нажатую кнопку брелка.

Самый простой способ решения – отключить устройство, чтобы в будущем подобные трудности с запуском двигателя не возникали. Однако отключить иммобилайзер возможно только в сервисном центре с помощью универсального ключа для деактивации штатного оборудования.

Насколько серьезная неисправность?

БУ (блок управления) разделяет неисправности на несколько категорий.

1. Оперативные, которые появляются единожды в цикл. ЭБУ посылает запрос на подтверждение поломки, но он не подтверждается. Причиной ошибки может быть и плохой контакт, попадание влаги и даже тряска на плохой дороге.

2. Подтвержденная или ожидаемая ошибка появляется в связи с подтверждением запроса БУ и записи ошибки. При прохождении ТО эта ошибка будет найдена, но при езде на дисплее авто индикатор чека не загорается.

3. Повторяющаяся ошибка, например, за цикл индикатор с одним и тем же кодом замигал три или более раз

Такая ситуация происходит для того, чтобы во время очередного ТО вы обратили внимание на данную неисправность

4. Часто повторяющая ошибка, например, за цикл чек подтверждается больше шести раз. Check Engine может или замигать несколько раз и включиться без миганий или же чек сразу загорается без моргания.

В алгоритм блока управления заложено, что ошибка кода неисправности самоустраняется, если ее повтора не было на протяжении 40 циклов, но в памяти бортового компьютера она остается.

Автомобиль не едет, сильный скрежет в районе правого колеса, неисправность промежуточного вала

Проблема аналогичная вышеописанной с полным приводом. Выгнивает шлицевое соединение между промвалом правого привода и внутренним ШРУСом. Происходит это из-за попадания воды через сальник (а точнее пыльник). Далее коррозия делает свое дело, шлицы ослабевают и совсем срезаются. При срезанных полностью шлицах промвала автомобиль сможет доехать до сервиса только при включенном полном приводе, ведь в следствии работы дифференциала, весь крутящий момент передней оси пойдет на правую сторону.

Коррозия шлицов промвала и привода правого, Спортаж 3

Цена ремонта: промвал 4 500 руб., шрус правый до 45 000 руб.

CHECK ENGINE

KENIG » 09 мар 2011, 17:01

jasha83 , Что-то я не нашел таких кодов по протоколу OBD-II. Точно они? И, судя по описанию, ты попал в лапы “мастеров”, которые тупо меняли все подряд, разводя тебя на деньги. Сочувствую!

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд: Вот что нашел. Совет от московской СТО Автобан-Моторс:01.05.2009 Вопрос: Для КИА спортейдж 2002г.в. ,2 л ,АКПП,сканер показал код P1123 в таблице расшифровки нет ,подскажите пожалуйста как расшифровывается эта ошибка! Заранее спасобо!Ответ: Слишком богатая топливная смесь. Нужно мыть инжектор и менять свечи На мой взгляд совет глуп – менять свечи при слишком богатой смеси?

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд: А вот еще!Сообщение отправлено: 27 сентября 2005 16:46А/м Hyundai H200. Соглсно прибору Carman Scan II выдаёт ошибку P1123-TIMER POSITION SENSOR. Контрольная лампа по словам владельца не загоралась ни разу, хотя ошибка присутствует. Жалобы: то машина бодренько идёт на разгон, то будто подтупливает, напоминая по аналогии с бензиновым двигателем неисправный LVHD или не хватку топлива. Здесь уже речь о дизеле! Скорее всего спецы снимали ошибку сканером, не адаптированным к твоей машине, вот тот и выдал бог знает что! Ты сам откуда?

Vladimirgs » 09 мар 2011, 17:17

weret » 09 мар 2011, 17:18

KENIG » 09 мар 2011, 17:19

Атас! Эти коды нашел в расшифровке ошибок ЭБУ для ……. Лады Приоры! Посмотри здесь http://mypriora.com/kody и убедись сам!Во тебя развели!

Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:

weret » 09 мар 2011, 17:34

В чём развод? что ошибку от приоры ему припаяли?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд: вот корявый перевод этой ошибки по протоколу obd-2 (только расставлять по смыслу лень):Выхлопное не теплое достаточное количество, по течению Нагрел Кислородные не проверяемые Датчики (HO2Ss) . Долгосрочный Топливный Мультипликативный (Слишком Богатая система) Порядок. В ОНЛАЙН ПЕРЕВОДЕ.

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 17:43

РОМАНЫЧ » 09 мар 2011, 17:44

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 17:49

KENIG » 09 мар 2011, 17:49

Дай ссылку на этот протокол! Из твоего корявого сообщения понял только, что барахлит датчик кислорода и мозги(ЭБУ) дают команду на подачу слишком богатой смеси! И причем тут форсунки?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды: Смотрел коды на kiatechinfo, там тоже нет таких ошибок! Может на Автоторе ставили другие ЭБУ, и, соответственно, другие коды ошибок?

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 17:55

P1123Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1127Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not testedLong Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

РОМАНЫЧ » 09 мар 2011, 18:00

FUEL SYSTEM (LEARNING DATA) Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II кодыTRA-FOR AIR LEAKAGE Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II кодыL-TERM FT ADD. AIR SYS -LOW Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II кодыAIR LEAKAGE:TRA (LAMBDA B1) Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II кодыTIMER POSITION SENSOR-MAL. Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II кодыLong term fuel trim adaptive air system low

НикВас » 09 мар 2011, 18:01

РОМАНЫЧ » 09 мар 2011, 18:10

KENIG » 09 мар 2011, 18:17

Все правильно, отсюда надо было начинать!

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 18:23

Причем согласен категорически!

Но все ж на мой взгляд диагностика дюже НЕ корректная в этом “сервисе”….

Ivan555 » 09 мар 2011, 18:24

Lonely Wolf » 09 мар 2011, 18:27

Ivan555 » 09 мар 2011, 18:30

Lonely Wolf , К владельцу конечно…не так уж и много он стоит 5 тыс руб, наверняка на сервисе его развели уже на большую сумму…

Так можно и до бесконечности менять…

Очистка датчика кислорода (lambda-зонда)

Одной из причин возникновения ошибки 1127 на Kia Sportage 1 может быть загрязнение датчика кислорода, также известного как lambda-зонд. Очистка датчика кислорода может помочь исправить эту ошибку и восстановить нормальную работу автомобиля.

Датчик кислорода является важной частью системы управления двигателем. Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах и передает информацию в электронную систему управления двигателем, которая регулирует смесь воздуха и топлива для достижения оптимальной работы двигателя

Загрязнение датчика кислорода может быть вызвано сажей, маслом, антифризом и другими отложениями, которые накапливаются на его поверхности. Это может привести к снижению точности измерения и неправильной работе системы управления двигателем, что может вызывать ошибку 1127 на Kia Sportage 1.

Очистка датчика кислорода может быть выполнена следующими шагами:

Отсоедините наконечник аккумулятора для изоляции системы электропитания.
Найдите датчик кислорода, который обычно находится недалеко от выпускного коллектора двигателя.
Снимите датчик кислорода, используя соответствующий инструмент.
Очистите датчик кислорода с помощью специального очистителя для датчиков кислорода, следуя инструкциям производителя.
Дайте датчику кислорода полностью просохнуть перед его установкой на место.
Установите очищенный датчик кислорода обратно на свое место и безопасно закрепите его.
Подсоедините наконечник аккумулятора для восстановления электропитания.

После очистки датчика кислорода рекомендуется провести тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что ошибка 1127 больше не появляется и система управления двигателем функционирует должным образом.

Если после очистки датчика кислорода ошибка 1127 на Kia Sportage 1 не исчезает, возможно, потребуется замена датчика кислорода. В этом случае рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или официальному дилеру Kia для диагностики и ремонта автомобиля.

Ошибки датчика воздушного потока

Датчик воздушного потока (MAF-датчик) является важной частью системы впуска воздуха двигателя. Он предназначен для измерения объема воздуха, поступающего в двигатель, и передачи полученных данных в электронную систему управления

Ошибки датчика воздушного потока могут возникать по разным причинам и проявляться следующими симптомами:

Неустойчивая работа двигателя;
Потеря мощности;
Повышенный расход топлива;
Частые скачки оборотов холостого хода;
Включение индикаторов «Check Engine» или «Поддержка двигателя».

Ошибки датчика воздушного потока могут быть вызваны следующими причинами:

Загрязнение датчика. Пыль, грязь или масляные отложения могут попасть на поверхность датчика и повлиять на его работу.
Неисправность датчика. Датчик может выйти из строя из-за физического повреждения или износа его элементов.
Проблемы в системе впуска. Неправильная установка фильтра воздуха, дефектный воздухозаборник или проблемы с дроссельной заслонкой могут привести к ошибкам датчика воздушного потока.
Неисправность электронной системы. Плохое соединение проводов, обрывы в цепи или неисправности в самой электронной системе управления могут вызвать ошибки датчика.

Для устранения ошибок датчика воздушного потока рекомендуется выполнить следующие действия:

Очистить датчик. Проверьте состояние датчика и очистите его от загрязнений, если это необходимо. Для очистки можно использовать специальный очиститель для датчиков.
Проверить систему впуска. Проверьте состояние фильтра воздуха, воздухозаборника и дроссельной заслонки. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, решите их или замените поврежденные компоненты.
Проверить электронную систему. Проверьте соединения проводов, убедитесь, что нет обрывов в цепи, и исправьте любые неисправности в электронной системе управления.
Если эти меры не привели к устранению ошибок, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения более детальной диагностики и ремонта.

Важно помнить, что пренебрежение ошибками датчика воздушного потока может привести к серьезным проблемам в работе двигателя. Поэтому, если вы обнаружили любые ошибки или симптомы, связанные с датчиком воздушного потока, важно принять меры для их устранения в кратчайшие сроки

Компьютерная диагностика Kia Rio

Арсенал авто третьего поколения состоит не только из БУ, но и электронных систем, которые необходимо регулярно обслуживать, регулировать и постоянно контролировать. Корректно и с максимальной точностью это способны сделать работники СТО, имеющие специальное оборудование. Завод-изготовитель рекомендует применять для диагностики «Рио» дилерские устройства: комплекс «Hi-scan Pro», сканеры «Autocom CDP Pro», «G-Scan», «HiCOM», «Carman Scan VG», «ELM327 Bluetooth». Разъем для диагностики в Kia Rio расположен в салоне справа от блока предохранителей под рулевой колонкой.

Что включает в себя компьютерная диагностика:

идентификация всех электронных систем и программ обеспечения;
полная диагностика узлов авто, исполнительных механизмов;
адаптация новых компонентов;
чтение, расшифровка, сброс кодов неисправностей;
анализ результатов и распечатка протокола диагностики до и после.

У водителей возникает основной вопрос: покупать себе сканер для диагностики или же заплатить небольшую сумму и съездить на проверку в ближайшее СТО. Тут все зависит от периода, на который вы приобрели Киа Рио, и характера мерцания лампы чека. Большинство выбирают поездку к специалистам, но при желании быть всегда вооруженным спец. прибором – купите сканер и не мучайтесь. Подключившись через блок управления для диагностики (фото ниже) прямо на трасе вы прочтете ошибку и быстрее ее исправите.

Например, устройство диагностировало ошибку P0201 — Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1, т.е. цепь форсунки в первом цилиндре оборвалась или замкнута. Посмотрите под капот, возможно фишка не полностью защелкнута. После защелкивания клеммы, ошибка исчезла.

Ошибка P1529 — Transmission Control Unit Request for MIL On

— Check for transmission codes.

The code means that there is a problem with transmission. The Transmission Control Module (TCM) sends a signal to the Engine Control Module (ECM) to turn the engine light ON. Check the Transmission Control Module (TCM) for codes. Note: No all the scanner can read Transmission Control Module (TCM) codes.

— Горит индикатор неисправности двигателя «Chek Engine» или контрольная лампа «Service Engine Soon»

— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

The Transmission Control Module (TCM) can request activation of the Malfunction Illumination Lamp (MIL) lamp Via a communication line to the Engine Control Module (ECM). This is only a request from TCM to ECM to turn the MIL on. The fault code is stored in the TCM. Select Transaxle system on the Scantool and monitor DTC related automatic transaxle system.

Что делать, когда загорелся индикатор «Check Engine»: продолжать ехать в аварийном режиме или почитать коды. Если в двигателe Kia Rio обнаружена серьезная поломка, то блок управления его сразу же остановит и дальнейший запуск будет заблокирован. Но как, где и с помощью каких устройств диагностировать ошибку? Давайте обо всем по порядку.

Ошибка P1805

Несовместимые данные с противоугонной системой – полная расшифровка P1805, как правило, отображаемая сканером совместно с P1801. Виновником несовместимости данных является всё тот же иммобилайзер, приносящий порой немало хлопот. Владельцы Kia Spectra пытаются избавиться от P1805 и P1801 путем сброса ошибок, но такой способ решения проблемы помогает не всегда. Часть водителей успешно решили подобную проблему, которая наблюдается и в марках других автомобилей, за счет замены ключа, который может изрядно износиться с годами.

Пролежавший долгое время на намагниченной поверхности ключ как одна из причин того, что двигатель перестал заводиться. Если же манипуляции со снятием аккумулятора и заменой старого ключа не приносят должных результатов, единственным выходом станет поездка в сервисный центр для деактивации иммобилайзера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2501 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Круз)
Dodge
Ford
Hyundai (Хендай Соната)
Jeep
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Mercedes
Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
ВАЗ
Лада Гранта, Калина, Приора

С кодом неисправности Р2501 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2500, P2502, P2503, P2504.

Для просмотра нужна авторизация!

Добрый день. Kia Sportage 2012года 2,0 бензин. Ошибка P1822 — открытая нагрузка проводки электродвигателя насоса для 4WD, хочу проверить проводку от блока управления полным приводом до мотора-актуатора муфты. Если есть инфо, поделитесь. Спасибо.

Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответ После того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 10 Чипов. В настоящее время 3 пользователей ответили

Камаз 5490 устройство рулевого управления
Камаз афганец отличие от обычного
Ваз 2101 слабая искра на свечах причины
Диагностический сканер для шевроле нива
Как сделать американки на калине 1

Диагностика и решение проблем

Перед началом диагностики ошибки P0127, запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может пригодиться, если в дальнейшем будет диагностирована периодическая неисправность.

Проведите тщательный визуальный осмотр разъема датчика и проводки. Ищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку и разъемы. При необходимости произведите ремонт или замену поврежденных участков.

Если видимых повреждений не обнаружено, выполните проверку опорного напряжения, сопротивления, заземления и целостности в соответствии с инструкциями в руководстве. Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, при обнаружении отклонений произведите ремонт или замену проводки.

Если все электрические параметры в цепи проверены, снимите датчик IAT с впускного тракта, но оставьте разъем подключенным

С помощью фена осторожно нагрейте датчик, одновременно наблюдая за его показаниями на сканере

С помощью инфракрасного термометра снимите показания датчика температуры и сравните их с таблицей зависимости температуры от напряжения. Замените датчик IAT на оригинальный, если полученные показания температуры не совпадают со значениями, указанными производителем.

Очистите все коды после завершения ремонтных работ и проведите тест-драйв, чтобы проверить, не вернется ли код. В некоторых случаях, если код P0127 вернется, скорее всего имеется периодическая неисправность в проводке или самом датчике.

DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1123

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией. Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель)

Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправные нагреватели датчика O2; Жгут проводов обогревателя датчика O2 открыт или замкнут; Неисправность цепи нагревателей датчика O2.

Рекомендации по устранению неполадок:

Монитор датчика кислорода с подогревом (HO2S) использует модель температуры выхлопных газов, чтобы определить, когда нагреватели HO2S включены. Испытание не выполняется, когда предполагаемая температура выхлопных газов ниже минимального калиброванного значения.